175/70 R14 84T oder 88T: Lastindex vor dem Warenkorb
Aktualisiert: 23.09.2026
Sie filtern 175/70 R14 und der Shop legt 84T neben 88T XL und eine 88H-Zeile. Die Zahl vor dem Buchstaben ist der Lastindex, nicht die Qualität. 84 steht für 500 kg Tragfähigkeit je Reifen, 88 für 560 kg; T steht für 190 km/h. Nach unten unter die Eintragung geht nicht, nach oben in der Regel schon. 84 und 88 sind Kilogramm, kein Qualitätsranking im Filter; XL ist Extra Load, kein Sport. Diese Seite trennt die Varianten; die [Produktliste](/hub/13-15-zoll-sommerreifen/sommerreifen-175-70-r14) bleibt die Galerie.
Sie filtern 175/70 R14 und der Shop legt 84T neben 88T XL und eine 88H-Zeile. Die Zahl vor dem Buchstaben ist der Lastindex, nicht die Qualität.
Sie filtern 175/70 R14 und der Shop legt 84T neben 88T XL und eine 88H-Zeile. Die Zahl vor dem Buchstaben ist der Lastindex, nicht die Qualität. 84 steht für 500 kg Tragfähigkeit je Reifen, 88 für 560 kg; T steht für 190 km/h. Nach unten unter die Eintragung geht nicht, nach oben in der Regel schon. 84 und 88 sind Kilogramm, kein Qualitätsranking im Filter; XL ist Extra Load, kein Sport. Diese Seite trennt die Varianten; die Produktliste bleibt die Galerie.
Unsere Top-Empfehlungen
| Badge | Produkt | Lastindex | Tragfähigkeit | XL | Note | Preis | Aktion |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testsieger |  Hankook Hankook Kinergy Eco 2 K435 175/70 R14 84T | 84T | 500 kg | Nein | 9.0 | ∼ 61,52 € | Zum Angebot |
| Preis-Tipp |  Mastersteel Mastersteel Clubsport 2 XL 175/70 R14 88T | 88T | 560 kg | Ja | 8.7 | ∼ 42,64 € | Zum Angebot |
| Alternative |  Landsail Landsail 175/70 R14 88H | 88H | 560 kg | k. A. | 8.3 | ∼ 40,29 € | Zum Angebot |
Inhalt
Kilogramm hinter 84 und 88
Die Lastindex-Tabelle: 84 → 500 kg, 88 → 560 kg. Vier Reifen tragen also rechnerisch 2,0 t bzw. 2,24 t, bevor Achslast und dynamische Zuschläge kommen. ADAC betont: Die Tabellenwerte gelten bei Norminnendruck (Größenordnung 2,5 bar), nicht bei einem abgesenkten Komfort-Druck. Der Betriebsdruck bleibt der Türholm.
T ist 190 km/h, H 210 km/h. Höherer Speedindex bei gleichem oder höherem Lastindex ist üblicherweise zulässig, niedrigerer nicht. 88H (Landsail) ist lastgleich zu 88T und tempomäßig ein Upgrade gegenüber T — kein Sportreifen. XL (Extra Load) markiert die verstärkte Ausführung; im Display trägt Mastersteel Clubsport 2 XL den Stempel und 560 kg. 88T ist nicht automatisch XL in jedem Listing: Landsail 88H hat XL k. A.
Hankook 1020977 listet Lastindex 84 und Ladekapazität 475 kg. 475 kg ist die Norm zu Index 82, nicht zu 84. Das ist ein Listing-Widerspruch, kein Grund, 84T grundsätzlich zu misstrauen — aber ein Grund, Flanke und Schein zu lesen. C-Reifen (175/70 R14 C) sind Transporter, nicht Extra Load.
Nach oben erlaubt, nach unten nicht
Höherer Last- oder Geschwindigkeitsindex als im Schein ist in der Regel zulässig, niedrigerer nicht. 84T im Feld 15.1/15.2: 88T XL oder 88H dürfen Sie montieren, wenn die Größe 175/70 R14 stimmt. 88T im Schein: 84T ist keine Spar-Lizenz.
Nach oben ist kein Tuning. Manche XL-Profile sind straffer und brauchen den XL-Druck der Flanke, nicht den alten 84T-Wert. Nach unten riskieren Sie die Betriebserlaubnis, sobald vier mal 500 kg die Achslast nicht mehr decken. Beispielrechnung, nicht als Freigabe: Ein Kleinwagen mit 900 kg zulässiger Hinterachslast braucht mindestens 450 kg je Reifen — 84 (500 kg) reicht rechnerisch, 82 (475 kg) wäre knapp.
Vier gleiche Indizes auf einer Achse, besser am ganzen Fahrzeug. 84T vorn und 88T hinten „weil der Kofferraum schwerer ist“ ist keine Achslast-Strategie aus dem Handbuch, sondern Mischbereifung. Die 65er-Serie ist eine andere Geometrie und liegt unter 175/70 vs. 175/65.
XL, 88H und die Display-Zeilen
Fünf der sieben ASINs sind 84T ohne XL: Berlin SUMMER HP ECO, Kumho ES31, beide Hankook K435, Tristar Ecopower 3. Das ist der Default, wenn der Schein 84T trägt. Mastersteel 88T XL (B/B-Label, 6 mm, 42,64 €, keine Reviews) ist das dokumentierte Extra-Load-Angebot. Landsail 88H (C/B, EPREL 458003, 40,29 €, keine Reviews) ist lastseitig 88 und tempomäßig H.
Steht 84T in den Papieren und Sie suchen keinen Lastzuschlag, bleiben Sie bei 84T und sortieren nach Nasslabel und DOT, nicht nach XL. Steht 88 oder XL in den Papieren oder Sie gehen bewusst nach oben, sind Mastersteel 88T XL und Landsail 88H die passenden Shopzeilen — allerdings ohne Fahrtexte. Nasslabel und Index sind unabhängig: Wer 88T kauft, kauft nicht automatisch Nass B. Die Bestellreihenfolge bleibt die Kaufberatung.
Fazit: Last zuerst, Label danach
Wenn 84T im Schein steht und Sie kein Upgrade wollen, filtert XL den Warenkorb falsch. Wenn 88 oder Extra Load eingetragen ist, ersetzt kein 84T-Berlin die Vorgabe. T und H sind Tempo, nicht Qualität; C-Reifen sind keine XL-Variante. Druck: Flanke und Türholm lesen, Listing-Pascal ignorieren.
Häufige Fragen
Was bedeuten 84 und 88 in Kilogramm?
84 = 500 kg, 88 = 560 kg je Reifen laut Lastindex-Tabelle. Die Werte gelten bei Tabellen-Normdruck, nicht bei beliebigem Alltagsdruck.
Darf ich 88T statt 84T fahren?
In der Regel ja, Größe identisch 175/70 R14, Last- und Tempoindex nach oben. Es ist kein Handling-Upgrade, oft ein anderer Betriebsdruck.
Darf ich 84T statt einer 88er-Vorgabe fahren?
Nein. Niedrigerer Lastindex unterschreitet die Eintragung. Der günstigere 84T-Berlin ersetzt keinen 88T-Schein.
Braucht XL anderen Druck?
Oft ja, laut Reifenflanke. Der Fahrzeugaufkleber bleibt verbindlich für das Auto; Extra Load nicht mit dem alten 84T-Wert „weicher“ fahren.
T oder H — was ist der Unterschied?
T 190 km/h, H 210 km/h. Landsail 88H ist ein Speed-Upgrade bei Last 88. Niedrigerer Buchstabe als im Schein ist unzulässig.
Ist 88T immer XL?
Im Display trägt Mastersteel XL explizit. Landsail 88H hat XL k. A. Lastindex 88 und Extra-Load-Kennzeichnung sind verwandt, im Listing nicht immer identisch beschriftet.
Sind C-Reifen dasselbe wie XL?
Nein. C ist Leicht-Lkw, XL ist Pkw Extra Load. C-Reifen 175/70 R14 C gehören nicht in den Kleinwagen-Default.
Weiterführende Seiten
Quellenverzeichnis
Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 23.09.2026.
- Verordnung (EU) 2020/740 (abgerufen am 23.09.2026)
- UNECE-R 30 (abgerufen am 23.09.2026)
- § 36 StVZO (abgerufen am 23.09.2026)
- ADAC Sommerreifenratgeber 2025 (abgerufen am 23.09.2026)
- ADAC Profiltiefe / Reifenalter / Mischbereifung (abgerufen am 23.09.2026)
- EPREL Tyres (abgerufen am 23.09.2026)
- oesterreich.gv.at Winterreifen / Profil (abgerufen am 23.09.2026)
- Shop-Snapshots 175/70 R14 (Goodwheel) (abgerufen am 23.09.2026)