Nasshaftung Sommerreifen 185/55 R15: Label A bis C lesen
Aktualisiert: 23.09.2026
Sie sehen auf dem Angebot drei Buchstaben und eine Dezibelzahl – etwa C/A/70 – und sollen entscheiden, ob der Sommerreifen 185/55 R15 bei Regen trägt. Das EU-Label nach VO (EU) 2020/740 ist eine Herstellerangabe nach festgelegtem Nassbremsverfahren, kein ADAC-Handlingtest und keine Meterangabe für Ihre Landstraße. Diese Seite erklärt die C1-Skala A bis E und ordnet die Display-Klassen, ohne Bremswege zu erfinden. Die Modelle zum Filtern stehen im [Vergleich Sommerreifen 185/55 R15](/hub/13-15-zoll-sommerreifen/sommerreifen-185-55-r15).
Sie sehen auf dem Angebot drei Buchstaben und eine Dezibelzahl – etwa C/A/70 – und sollen entscheiden, ob der Sommerreifen 185/55 R15 bei Regen trägt.
Sie sehen auf dem Angebot drei Buchstaben und eine Dezibelzahl – etwa C/A/70 – und sollen entscheiden, ob der Sommerreifen 185/55 R15 bei Regen trägt. Das EU-Label nach VO (EU) 2020/740 ist eine Herstellerangabe nach festgelegtem Nassbremsverfahren, kein ADAC-Handlingtest und keine Meterangabe für Ihre Landstraße. Diese Seite erklärt die C1-Skala A bis E und ordnet die Display-Klassen, ohne Bremswege zu erfinden. Die Modelle zum Filtern stehen im Vergleich Sommerreifen 185/55 R15.
Unsere Top-Empfehlungen
| Badge | Produkt | Nasshaftung | Last-/Speedindex | Kraftstoffeffizienz | Note | Preis | Aktion |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testsieger |  Uniroyal Uniroyal 185/55 R15 82H | A | 82H | C | 9.1 | ∼ 76,35 € | Zum Angebot |
| Preis-Tipp |  ROADHOG ROADHOG RGS02 185/55 R15 82V | B | 82V | C | 7.9 | ∼ 42,68 € | Zum Angebot |
| Alternative |  HANKOOK Hankook Ventus Prime3 K125 185/55 R15 82H | B | 82H | C | 8.3 | ∼ 69,88 € | Zum Angebot |
Skala A–E (C1)
Pkw-Reifen dieser Größe sind C1-Reifen. Die Nassklasse hängt am G-Wert der Typgenehmigung nach UN/ECE R117, nicht am subjektiven Grip. Für C1 gilt in der Verordnung unter anderem: Klasse A ab G ≥ 1,55, dann Stufen abwärts bis Klasse E bei G ≤ 1,09. Dazwischen liegen B, C und D in festen Bändern. Die Kraftstoffklasse hängt am Rollwiderstandsbeiwert, das dritte Feld am Vorbeifahrtgeräusch in dB plus einer Wellenklasse (A/B/C). Seit 1. Mai 2021 gilt das aktuelle Label; der QR-Code führt in die EPREL-Datenbank.
Lesen Sie die Reihenfolge: Größe und Index aus den Papieren, dann den Nassbuchstaben, dann Effizienz und dB. Der QR ist Pflichtcheck, wenn zwei Shops dasselbe Modell mit abweichenden Buchstaben zeigen. Uniroyal nennt EPREL 491261, Fortuna 641740, WESTLAKE 455715; andere ASINs im Satz haben in den Produktdaten keine EPREL-ID. Die Prozesskette davor steht in der Kaufberatung Sommerreifen 185/55 R15.
Beispiel: Ein Listing D/C/68 (Nexen, Fortuna) und eines C/A/70 (Uniroyal) unterscheiden sich zuerst in der Nassklasse (C gegen A), dann im Rollwiderstand (D gegen C). 68 dB gegen 70 dB ist der dritte Wert; 68 dB ist leiser auf dem Label, nicht automatisch leiser im Innenraum.
Was das Label nicht misst
Aquaplaning bei stehendem Wasser, Handling im Kreis, Verschleiß auf der Autobahn, Seitenführung auf Längsrillen, Verhalten bei 35 °C – das Label misst das nicht. Der ADAC gewichtet in Sommerreifentests Nässe stark (analog 185/65 oft um 40 Prozent); das ist eine andere Methodik als VO 2020/740. 185/65-Platzierungen dürfen Sie nicht auf Uniroyal oder Hankook in 185/55 legen.
Keine Display-Zahl in Meter umrechnen. Es gibt Vergleichsspannen der Skala A gegen E, aber keinen belegten Bremsweg dieser zwölf ASINs aus 80 km/h. Ein IT-Text zu Hankook nennt die Nassleistung mittelmäßig – das ist ein Fahrerkommentar, kein Widerspruch zum Label B und kein Beweis, dass Uniroyal A drei Meter kürzer ist. Uniroyal-Texte loben Regen und Aquaplaning, vermischt mit anderen Zollgrößen (Parent-ASIN); das ist Stimmung, kein R117-Protokoll. Verschleiß: eine Uniroyal-Notiz zu etwa 20 000 km bzw. 1,5 Jahren steht neben dem Nass-A-Buchstaben und ersetzt ihn nicht. M+S ohne 3PMSF (WESTLAKE, Goodride Z-107) ist kein nass- oder winterrelevantes Labelupgrade.
Lesart der Vergleichstabelle
Nass A: Uniroyal 82H, C/A/70 dB, 76,35 € – einziger A-Eintrag. Nass B: Hankook 82H C/B/70, 69,88 €; WESTLAKE 82H D/B/70, 41,10 €; Goodride Z-107 82H D/B/70, 44,05 €; MASTERSTEEL 82V C/B/69, 44,94 €; ROADHOG 82V C/B/69, 42,68 €. Nass C: Nexen 82H D/C/68, 29,88 €; Fortuna 82H D/C/68, 40,85 €; Berlin All Season 2 82H C/C/70, 45,88 € (Ganzjahr). k. A.: Kumho HS52 82H und 82V, Goodride Z401 Ganzjahr.
Kraftstoff C bei Uniroyal, Hankook, Berlin, MASTERSTEEL, ROADHOG; D bei Nexen, Fortuna, WESTLAKE, Z-107. Geräusch 68 dB (Nexen, Fortuna), 69 dB (MASTERSTEEL, ROADHOG), 70 dB (die übrigen mit Label). 70 dB mit Wellenklasse B ist Vorbeifahrt, kein Innenraumkomfort; Hankook-Texte loben geringes Geräusch trotz 70 dB auf dem Label. Berlin mit Nass C und 969 Sternen ist kein Nass-Tipp. Kumho ohne Buchstaben ist kein vermutlich B. Cluster statt Krone erklärt beste Sommerreifen 185/55 R15.
Eco vs. Nass
Rollwiderstand C oder D sagt etwas über den Normverbrauch, nichts über die Pfütze. Ein Eco-lastiges Budgetlisting mit Nass C (Nexen, Fortuna: Kraftstoff D und Nass C) spart auf dem Papier keine Kraftstoffklasse – D ist schwächer als C – und gibt nass weniger Reserve. Uniroyal kombiniert Kraftstoff C mit Nass A: Effizienz nicht Klasse A, Nässe die beste Stufe im Satz. ROADHOG C/B/69 koppelt mittleren Rollwiderstand mit Nass B zum Preis 42,68 € – weniger Geld als Uniroyal, ein Buchstabe Nass darunter, eine Bewertung statt 914.
Wer häufig Autobahn im Regen fährt, filtert Nass A oder B und nimmt den Verbrauchsbuchstaben mit. Wer Kurzstrecke trocken fährt, darf C bewusst wählen, nicht ungelesen. Eco A kommt in diesem Display nicht vor. Entscheidung: Nassbuchstabe zuerst, Preis und dB danach, EPREL gegen das Etikett.
Häufige Fragen
Was bedeutet Nassklasse C bei 185/55 R15?
C liegt auf der C1-Skala unter B und A, über D und E. Nexen, Fortuna und Berlin tragen C. Zulässig, mit weniger belegter Nassreserve als Uniroyal A oder Hankook B. Keine Umrechnung in Meter.
Ist A immer der kürzere Bremsweg in Metern?
Auf dem Normverfahren ja in der Stufung, auf Ihrer Straße unbelegt. Uniroyal A ist der beste Buchstabe im Satz, kein garantierter Vorsprung in Metern gegen Hankook B.
Warum hat Budget oft C oder D?
Nexen und Fortuna kombinieren niedrigen Stückpreis mit Nass C und Kraftstoff D. WESTLAKE/Z-107 sind Budget mit Nass B und trotzdem Kraftstoff D. Billig und Nass B kommt vor (ROADHOG), billig und Nass A in diesem Display nicht.
Zählt das dB-Label fürs Innenraumgeräusch?
Nein. Vorbeifahrt nach Norm. 68 dB (Nexen) gegen 70 dB (Hankook) ist Außenlabel; Innenkomfort steht in Texten, nicht in der Dezibelzahl allein.
Eco A und Nass C – womit leben?
In diesem Satz gibt es kein Eco A. Das stärkste Effizienzfeld ist C. Der reale Trade-off hier ist eher Nass A/B gegen Preis, nicht Eco-A-Kompromiss.
Ersetzt das Label den Reifentest?
Nein. Es ersetzt die Blindheit gegenüber A/B/C. ADAC, Aquaplaning und Verschleiß bleiben andere Baustellen. Exact-Size-Test 185/55 fehlt.
M+S ohne 3PMSF auf Sommerlisting?
WESTLAKE und Goodride Z-107. M+S ist kein Nass-Upgrade und kein Alpine-Symbol. Sommerfilter: Saison Sommer, 3PMSF nein, Nassbuchstabe lesen.
Weiterführende Seiten
Quellenverzeichnis
Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 23.09.2026.
- Verordnung (EU) 2020/740 (abgerufen am 23.09.2026)
- § 36 StVZO (abgerufen am 23.09.2026)
- § 2 StVO (abgerufen am 23.09.2026)
- ADAC Reifenprofil (abgerufen am 23.09.2026)
- BRV Reifenkauf (abgerufen am 23.09.2026)
- Michelin Last- und Geschwindigkeitsindex (abgerufen am 23.09.2026)
- reifen.de Tragfähigkeitsindex (abgerufen am 23.09.2026)
- reifen-groessen.de 185/55R15 (abgerufen am 23.09.2026)