Winterreifenpflicht, Profiltiefe und 3PMSF bei 195/65 R15
Aktualisiert: 23.09.2026
Der erste Frost ist angekündigt, auf Ihrem Auto sind Reifen in 195/65 R15 montiert – aber dürfen Sie damit noch fahren? Entscheidend sind nicht allein Monat und Reifengröße, sondern Wetterlage, Kennzeichnung und Restprofil. In Deutschland gilt die Winterreifenpflicht situativ und seit Oktober 2024 zählt grundsätzlich das Alpine-Symbol. Österreich verbindet winterliche Fahrbahnverhältnisse mit einem festen Zeitraum und einer strengeren Profilgrenze. Diese Seite ordnet die Regeln für typische Pkw ein. Falls Sie Dimensionen und Indizes vergleichen möchten, beginnen Sie auf der Hauptseite zu [Winterreifen 195/65 R15](/hub/13-15-zoll-winterreifen/winterreifen-195-65-r15).
Der erste Frost ist angekündigt, auf Ihrem Auto sind Reifen in 195/65 R15 montiert – aber dürfen Sie damit noch fahren?
Der erste Frost ist angekündigt, auf Ihrem Auto sind Reifen in 195/65 R15 montiert – aber dürfen Sie damit noch fahren? Entscheidend sind nicht allein Monat und Reifengröße, sondern Wetterlage, Kennzeichnung und Restprofil. In Deutschland gilt die Winterreifenpflicht situativ und seit Oktober 2024 zählt grundsätzlich das Alpine-Symbol. Österreich verbindet winterliche Fahrbahnverhältnisse mit einem festen Zeitraum und einer strengeren Profilgrenze. Diese Seite ordnet die Regeln für typische Pkw ein. Falls Sie Dimensionen und Indizes vergleichen möchten, beginnen Sie auf der Hauptseite zu Winterreifen 195/65 R15.
Unsere Top-Empfehlungen
| Badge | Produkt | 3PMSF | Anfangsprofil | Last-/Speedindex | Note | Preis | Aktion |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testsieger |  Bridgestone Bridgestone Blizzak LM005 195/65 R15 91T | Ja | 8,5 mm | 91T | 9.1 | ∼ 16,49 € | Zum Angebot |
| Preis-Tipp |  Nexen Nexen Winguard Snow'G WH2 195/65 R15 91T | Ja | 8,8 mm | 91T | 8.5 | ∼ 45,99 € | Zum Angebot |
| Alternative |  Hankook Hankook Winter i*cept RS3 W462 195/65 R15 91T | Ja | 6 mm | 91T | 8.4 | ∼ 50,99 € | Zum Angebot |
Inhalt
In Deutschland entscheidet die Straßenlage
Eine allgemeine Pflicht von Oktober bis Ostern gibt es in Deutschland nicht. § 2 Abs. 3a StVO knüpft die Bereifung an Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eisglätte oder Reifglätte. An einem trockenen, milden Dezembertag ist die Fahrt mit Sommerreifen deshalb nicht allein wegen des Datums verboten. Fällt die Temperatur im April ab und bildet sich morgens Reifglätte, müssen geeignete Reifen montiert sein.
Die Vorgabe betrifft bei einem normalen Pkw alle Räder. Zwei Winterreifen nur auf der Antriebsachse reichen nicht. Die O-bis-O-Regel bleibt als Terminplanung brauchbar, ist aber kein Gesetz. Die Größe 195/65 R15 ändert an dieser Systematik nichts: Sie muss zum Fahrzeug passen, während für die Wintertauglichkeit Kennzeichnung, Zustand und Profil maßgeblich sind. Sind Sie bei Freigabe oder Index unsicher, hilft die Kaufberatung für Winterreifen 195/65 R15.
Das Alpine-Symbol hat reine M+S abgelöst
Für winterliche Straßenverhältnisse in Deutschland benötigen Pkw-Reifen das Alpine-Symbol, auch 3PMSF genannt. Es zeigt einen Berg mit drei Spitzen und einer Schneeflocke. Die Kennzeichnung setzt eine standardisierte Prüfung der Schneehaftung voraus. Eine bloße Aufschrift „M+S“, „M.S.“ oder „M&S“ genügt seit dem 1. Oktober 2024 nicht mehr, auch wenn der Reifen noch ausreichend Profil besitzt.
Der frühere Bestandsschutz für ältere M+S-Reifen endete am 30. September 2024. Kontrollieren Sie die Reifenflanke und verlassen Sie sich nicht auf eine alte Rechnung oder die Bezeichnung „Winter“. Ein Reifen mit M+S-Aufdruck, aber ohne Berg-Schneeflocken-Symbol ist bei Schneematsch 2026 in Deutschland nicht die vorgeschriebene Winterbereifung. Ein korrekt gekennzeichneter Reifen kann trotzdem ungeeignet sein, wenn er beschädigt, stark gealtert oder zu weit abgefahren ist. Das Alpine-Symbol findet sich sowohl auf Winter- als auch auf manchen Ganzjahresreifen. Für milde Stadtfahrten ist der Kompromiss anders zu bewerten als für Steigungen; Einordnung unter Winterreifen oder Ganzjahresreifen in 195/65 R15.
1,6 Millimeter sind Gesetz, 4 Millimeter die Wintergrenze
In Deutschland beträgt die gesetzliche Mindestprofiltiefe für Pkw-Reifen 1,6 Millimeter. Diese Grenze macht aus einem stark abgefahrenen Winterreifen jedoch keinen guten Reifen für Schnee und Nässe. Mit sinkender Profiltiefe können die Rillen weniger Wasser und Schneematsch aufnehmen. Deshalb wird für Winterreifen ein Wechsel bei etwa 4 Millimetern empfohlen, obwohl die deutsche Mindestgrenze noch nicht erreicht ist.
Messen Sie in den breiten Profilrillen des Hauptprofils und prüfen Sie mehrere Stellen über den Umfang sowie innen, mittig und außen. Zeigt die Außenseite 4,5 Millimeter, die Innenseite aber nur 2,5 Millimeter, ist der bessere Einzelwert nicht repräsentativ. Die Verschleißanzeiger markieren häufig nur die gesetzliche Grenze von 1,6 Millimetern. Eine Auswahl nach Sicherheitsreserven statt nur nach Restlegalität finden Sie unter die besten Winterreifen 195/65 R15 im Vergleich.
Österreich und die Schweiz setzen andere Schwerpunkte
In Österreich gilt für Pkw bis 3,5 Tonnen vom 1. November bis 15. April eine situative Winterausrüstungspflicht: Bei Schnee, Schneematsch oder Eis müssen Winterreifen auf allen Rädern montiert sein. Für Radialreifen sind dabei mindestens 4 Millimeter Profil vorgeschrieben; bei Diagonalreifen sind es 5 Millimeter. Ein radialer Winterreifen mit 3,5 Millimetern wäre damit in Deutschland noch oberhalb der allgemeinen gesetzlichen Mindesttiefe, erfüllt in Österreich aber nicht mehr die dortige Anforderung als Winterreifen.
Wer zwischen Deutschland und Österreich pendelt, sollte sich an der strengeren praktischen Grenze orientieren und rechtzeitig vor November messen. Die österreichische Zeitspanne allein bedeutet nicht, dass auf trockener Fahrbahn automatisch Winterreifen verlangt werden. In der Schweiz besteht keine generelle, kalendarische Winterreifenpflicht. Das Fahrzeug muss dennoch jederzeit betriebssicher bleiben. Wer auf Schnee mit Sommerreifen stecken bleibt, muss mit rechtlichen und versicherungsbezogenen Folgen rechnen.
Häufige Fragen
Ab welchem Datum sind Winterreifen in Deutschland Pflicht?
Es gibt kein festes Anfangsdatum. Die Pflicht greift, sobald Sie bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte fahren. „Oktober bis Ostern“ ist lediglich eine verbreitete Faustregel für den Reifenwechsel. Entscheidend bleibt die konkrete Straßenlage, auch außerhalb dieses Zeitraums.
Reicht eine M+S-Kennzeichnung im Jahr 2026 noch aus?
Nein. Die Übergangsregel für ältere Reifen mit alleiniger M+S-Kennung ist am 30. September 2024 ausgelaufen. Bei winterlichen Straßenverhältnissen muss der Reifen in Deutschland das Alpine-Symbol mit Berg und Schneeflocke tragen. M+S darf zusätzlich auf der Flanke stehen, ersetzt 3PMSF aber nicht.
Müssen Winterreifen auf alle vier Räder?
Ja, bei einem üblichen Pkw müssen alle Räder mit geeigneten Reifen ausgerüstet sein. Nur die Antriebsachse umzurüsten ist weder regelkonform noch fahrdynamisch sinnvoll. Beim Bremsen und Lenken benötigen beide Achsen möglichst vergleichbare Haftung.
Sind 1,6 Millimeter Profil im deutschen Winter legal?
1,6 Millimeter sind die allgemeine gesetzliche Mindestprofiltiefe. Für einen zuverlässigen Wintereinsatz ist das allerdings knapp, weshalb ein Austausch ab etwa 4 Millimetern empfohlen wird. Für Fahrten nach Österreich reicht der deutsche Mindestwert nicht: Dort benötigen radiale Winterreifen unter winterlichen Bedingungen mindestens 4 Millimeter.
Was gilt in Österreich zwischen November und April?
Vom 1. November bis 15. April gilt die Winterausrüstungspflicht, wenn winterliche Fahrbahnverhältnisse herrschen. Dann brauchen Pkw Winterreifen auf allen Rädern; radiale Reifen müssen mindestens 4 Millimeter Profil haben. Das Zeitfenster und die aktuelle Straßenlage gehören zusammen.
Gibt es in der Schweiz eine Winterreifenpflicht?
Eine allgemeine Winterreifenpflicht gibt es nicht. Sie müssen Ihr Fahrzeug aber jederzeit sicher beherrschen und dürfen den Verkehr nicht wegen ungeeigneter Bereifung behindern. Bei winterlichen Alpenfahrten sind passende Reifen praktisch erforderlich, auch wenn kein pauschales Kalendergebot besteht.
Wie messe ich die Profiltiefe richtig?
Setzen Sie einen Profiltiefenmesser in mehreren breiten Rillen des Hauptprofils an. Messen Sie an verschiedenen Stellen rund um den Reifen und vergleichen Sie Innen-, Mittel- und Außenseite. Maßgeblich ist nicht der beste Wert; starke Unterschiede können auf falschen Luftdruck oder eine fehlerhafte Achseinstellung hinweisen.
Weiterführende Seiten
Quellenverzeichnis
Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 22.09.2026.
- ADAC Winterreifentest 195/65 R15 2021 (abgerufen am 22.09.2026)
- ADAC Reifenlabel (abgerufen am 22.09.2026)
- ADAC Lastindex (abgerufen am 22.09.2026)
- ADAC Profiltiefe (abgerufen am 22.09.2026)
- § 36 StVZO (abgerufen am 22.09.2026)
- StVO (§ 2 Abs. 3a) (abgerufen am 22.09.2026)
- VO (EU) 2020/740 Reifenlabel (abgerufen am 22.09.2026)
- österreich.gv.at Winterreifenpflicht (abgerufen am 22.09.2026)