Ganzjahresreifen 195/55 R16 Test: zwei Magazine, keine verrechnete Note
Aktualisiert: September 2026
Sie öffnen einen Shopfilter „195/55 R16 Testsieger“ und sehen eine Note, die entweder aus einer anderen Größe stammt oder zwei Magazine in eine Zahl gießt. Genau das sollen Sie hier nicht tun. Ein Ganzjahresreifen-195/55-R16-Test hängt an Medium, Jahr und oft am Index der getesteten Variante; AUTO BILD und auto motor und sport (AMS) haben 2026 dieselbe Nenngröße unterschiedlich sortiert. Die [Produktübersicht Ganzjahresreifen 195/55 R16](/hub/16-18-zoll-ganzjahresreifen/ganzjahresreifen-195-55-r16) zeigt, welche Modelle überhaupt als Amazon-SKU liegen – Conti, Vredestein und Pirelli fehlen dort häufig. Nach jeder Tabelle gilt: nicht die andere Runde.
Sie öffnen einen Shopfilter „195/55 R16 Testsieger“ und sehen eine Note, die entweder aus einer anderen Größe stammt oder zwei Magazine in eine Zahl gießt. Genau das sollen Sie hier nicht tun.
Sie öffnen einen Shopfilter „195/55 R16 Testsieger“ und sehen eine Note, die entweder aus einer anderen Größe stammt oder zwei Magazine in eine Zahl gießt. Genau das sollen Sie hier nicht tun. Ein Ganzjahresreifen-195/55-R16-Test hängt an Medium, Jahr und oft am Index der getesteten Variante; AUTO BILD und auto motor und sport (AMS) haben 2026 dieselbe Nenngröße unterschiedlich sortiert. Die Produktübersicht Ganzjahresreifen 195/55 R16 zeigt, welche Modelle überhaupt als Amazon-SKU liegen – Conti, Vredestein und Pirelli fehlen dort häufig. Nach jeder Tabelle gilt: nicht die andere Runde.
Unsere Top-Empfehlungen
| Badge | Produkt | Index / XL | Nasslabel | Testlage 195/55 R16 | Note | Preis | Aktion |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testsieger |  Goodyear Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 195/55 R16 91V XL | 91V XL | B | AUTO BILD Note 1,3 | 8.5 | ∼ 99,49 € | Zum Angebot |
| Preis-Tipp |  Fortuna Fortuna Ecoplus2 4S 195/55 R16 91V XL | 91V XL | B | nicht im Clubfeld | 3.4 | ∼ 50,21 € | Zum Angebot |
| Alternative |  Nexen Nexen 195/55 R16 91H | 91H ohne XL | B | AUTO BILD 3,2 (Club) | 6.2 | ∼ 74,78 € | Zum Angebot |
Inhalt
AUTO BILD 195/55 R16
AUTO BILD hat die Kleinwagendimension 195/55 R16 auf einer Testseite (Stand Januar 2026) mit Noten und Preisen versehen. An der Spitze stehen Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 (Note 1,3) und Vredestein Quatrac (1,4). Continental AllSeasonContact 2 liegt in dieser Runde bei 3,5 – das ist dieselbe Modellfamilie, die AMS später anders bewertet, nicht automatisch „der schlechte Conti für immer“. Nexen erscheint mit 3,2; das ist eine Clubnote, keine Amazon-SKU-Garantie.
Die Disziplinen sind die üblichen Club-Blöcke: Nässe, Trocken, Schnee, Komfort, Verschleiß bzw. Laufleistung, nicht das EU-Label allein. AUTO BILD nennt Stückpreise in dieser Größe unter anderem Maxxis 63,99 €, Kumho 69,42 €, Vredestein 83,74 €, Goodyear 98,99 €, Continental 109,87 €, Michelin 121,37 €, Dunlop 137,59 € – Fachhandelsschnappschüsse, keine Amazon-Widgets. Michelin lag im Schnee nah am Winterreifen, auf Nässe und Lauf oft schwächer; Michelin liegt nicht im Display-Grid.
Billigreifen mit 3PMSF sind testhistorisch oft schwach, rechtlich in Deutschland bei winterlichen Verhältnissen trotzdem zulässig, sobald das Alpine-Symbol stimmt. Übertragen Sie keine dieser Noten auf Berlin, Atlas oder Fortuna: die standen nicht in diesem Feld. Wie Sie Index und 3PMSF vor dem Testfilter prüfen, steht in der Kaufberatung 195/55 R16.
AMS 2026 dieselbe Größe
AMS hat am 19. September 2026 Allwetter in 195/55 R16 für Kleinwagen (unter anderem Hyundai i20 als Trägerbeispiel) neu gemessen. Testsieger dieser Runde: Continental AllSeasonContact 2 mit 8,7 Punkten, davor Vredestein mit 8,2 und Pirelli Cinturato All Season SF3 mit 8,0. Das ist kein Widerruf der AUTO-BILD-Noten, sondern ein anderes Feld, ein anderes Verfahren und ein anderes Jahr.
Nokian tritt bei AMS als Seasonproof 2 an, nicht als Seasonproof 1. Im Amazon-Grid liegen Seasonproof-1-SKUs (91V XL und 87H) ohne EU-Label in den Produktdaten. Wer „Nokian hat bei AMS gut abgeschnitten“ auf die 76,49-€-Karte legt, vermischt zwei Generationen. Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 ist in beiden Welten relevant, im Display die einzige Premium-SKU mit Nass B und 4,7 aus 3.180 – Parent-Pool, andere Größen in den Texten.
Ein konkretes Beispiel: Sie sehen Conti bei AMS vorn und bei AUTO BILD bei 3,5 und bilden den Mittelwert 2,4. Diesen Wert gibt es in keinem Protokoll. Entscheiden Sie nach dem Kriterium, das Sie brauchen (Nässe, Schnee, Lauf), und nach dem Magazin, das Sie zitieren – oder kaufen Sie nach Label und Index, wenn das Modell nicht im Testfeld stand.
ADAC nur als Spread
Der ADAC-Ganzjahresreifentest 205/55 R16 (2024) ist die Golfklasse, nicht 195/55 R16. Goodyear erreichte dort erstmals die Note „gut“ (2,4). Das ist ein Segmenttrend: Premium-Allwetter kann in der Klasse daneben eine Gut-Note holen. Es ist keine Größennote für Polo, Ibiza oder i20.
ADAC kauft Allwetter oft nur ab Nasshaftung C; das Billigfeld kann durchfallen oder erst gar nicht im Einkaufskorb landen. Übertragen Sie 2,4 nicht auf die 195er-Goodyear-SKU und nicht auf Imperial 4,4 aus 114. Die 205er-Runde erklärt, warum Hausmarken mit 3PMSF in Shops legal stehen und in Clubtests fehlen. Montage, Druck und DOT gehören nicht in diese Seite; das liegt unter Montage und Zulassung.
Was die Main listen kann
Im Grid ist Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 (B08C788DH7, 91V XL, Nass B, 99,49 €) die Karte, die AUTO BILD in dieser Größe an die Spitze gesetzt hat. Das ersetzt nicht die 3.180 Sterne durch die Clubnote und umgekehrt. Nexen 91H hat in AUTO BILD 3,2; die Produktdaten liefern zwei Sterne und einen Text „wie beschrieben“ ohne Fahrkritik – die Clubnote hängt an der Testdimension, nicht an dieser Amazon-Bewertung.
Nokian Seasonproof 1 im Grid ist nicht der AMS-Seasonproof 2. Berlin, SUNNY, Superia, Imperial, Atlas und Fortuna tragen 3PMSF in den meisten Listings, ohne in AUTO BILD oder AMS 2026 als gemessene 195/55-R16-Position zu stehen. Vredestein, Conti und Pirelli müssen Sie außerhalb dieser Main suchen. Welche Baureihen die Größe häufig tragen, steht unter Kleinwagen mit 195/55 R16, ohne Testnoten auf die Modelle zu kleben.
Fazit: kein Gesamt-Testsieger 2026
Kein Gesamt-„Testsieger 2026“ über beide Magazine. AUTO BILD: Goodyear vor Vredestein. AMS: Continental AllSeasonContact 2. Wer Laufleistung vor Nassbremse stellt, braucht die AUTO-BILD-Disziplin, nicht den günstigsten 3PMSF-Titel. Wer nur dokumentiertes Nass B plus 91V XL will, filtert das Grid und akzeptiert fehlende Clubnoten bei Fortuna und Atlas.
Häufige Fragen
Wer ist Testsieger in 195/55 R16?
AUTO BILD: Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 vor Vredestein Quatrac. AMS 2026: Continental AllSeasonContact 2. Zwei Sieger, zwei Verfahren. Keine verrechnete Jahresnote.
Warum unterscheiden sich AUTO BILD und AMS?
Anderes Feld, andere Gewichtung, anderes Datum. Conti lag bei AUTO BILD bei 3,5 und bei AMS vorn. Das ist ein Methodenunterschied, kein Tippfehler.
Zählt ADAC 2024 hier?
Nur als Trend der Nachbardimension 205/55 R16. Die Note 2,4 für Goodyear gilt nicht als Ergebnis für 195/55 R16.
Ist Nokian Seasonproof 1 dasselbe wie Seasonproof 2 im AMS?
Nein. Das Grid listet Seasonproof 1. AMS 2026 testet Seasonproof 2. Generation nicht gleichsetzen.
Warum fehlt Berlin oder Atlas in den Tests?
Clubs kaufen ein begrenztes Feld, oft ab einer Nassklasse. 3PMSF macht den Reifen wintertauglich im Rechtssinn, nicht automatisch testwürdig.
Laufleistung oder Nassbremse zuerst?
Das hängt am Einsatz. AUTO BILD trennt die Disziplinen; Michelin war im Schnee stark, auf Nässe und Lauf oft schwächer. Ein Shop-Gesamtsieger ersetzt diese Wahl nicht.
Weiterführende Seiten
Quellenverzeichnis
Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 23.09.2026.
- § 2 StVO – situative Winterreifenpflicht (abgerufen am 23.09.2026)
- § 36 StVZO – Profil und Alpine-Symbol (abgerufen am 23.09.2026)
- VO (EU) 2020/740 – Reifenlabel (abgerufen am 23.09.2026)
- ADAC Test 205/55 R16 (Segmenttrend) (abgerufen am 23.09.2026)
- AUTO BILD Ganzjahresreifen 195/55 R16 (abgerufen am 23.09.2026)
- ADAC Profiltiefe (abgerufen am 23.09.2026)
- oesterreich.gv.at Winterreifenpflicht (abgerufen am 23.09.2026)
- ADAC Alpine-Symbol 2024 (abgerufen am 23.09.2026)