Winterreifen Profiltiefe 4 mm: Gesetz, Empfehlung und Listing-Maß
Aktualisiert: 23.09.2026
Sie messen am 195/50 R16 nach zwei Wintern 3 mm und wissen nicht, ob das in Deutschland noch legal, in Österreich schon zu wenig oder nur unter der ADAC-Empfehlung ist. Dazu kommt die DOT auf der Flanke und Shopangaben wie 6 mm oder 7,9 mm bei Neureifen. Diese Seite trennt die drei Millimeter-Welten – Gesetz, Empfehlung, Listing-Neuwert – und das Alter des Gummis. Produktlisten stehen auf der [Hauptseite Winterreifen 195/50 R16](/hub/16-18-zoll-winterreifen/winterreifen-195-50-r16). Hier zählen gemessene Millimeter und Produktionsdatum, nicht der Shoptext „aktuell“.
Sie messen am 195/50 R16 nach zwei Wintern 3 mm und wissen nicht, ob das in Deutschland noch legal, in Österreich schon zu wenig oder nur unter der ADAC-Empfehlung ist.
Sie messen am 195/50 R16 nach zwei Wintern 3 mm und wissen nicht, ob das in Deutschland noch legal, in Österreich schon zu wenig oder nur unter der ADAC-Empfehlung ist. Dazu kommt die DOT auf der Flanke und Shopangaben wie 6 mm oder 7,9 mm bei Neureifen. Diese Seite trennt die drei Millimeter-Welten – Gesetz, Empfehlung, Listing-Neuwert – und das Alter des Gummis. Produktlisten stehen auf der Hauptseite Winterreifen 195/50 R16. Hier zählen gemessene Millimeter und Produktionsdatum, nicht der Shoptext „aktuell“.
Unsere Top-Empfehlungen
| Badge | Produkt | Profiltiefe (Listing) | Alpine (3PMSF) | Nasshaftung | Note | Preis | Aktion |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testsieger |  Bridgestone Bridgestone Blizzak 6 Enliten 195/50 R16 88H XL | 7,9 mm | k. A. (Flanke prüfen) | B | 8.4 | ∼ 53,95 € | Zum Angebot |
| Preis-Tipp |  Kleber Kleber Krisalp HP3 195/50 R16 88H XL | k. A. | Ja | B | 6.3 | ∼ 59,49 € | Zum Angebot |
| Alternative |  Superia SUPERIA Snow HP 195/50 R16 88H XL | 6 mm | Ja | C | 4.5 | ∼ 88,66 € | Zum Angebot |
Drei Millimeter-Zahlen
In Deutschland verlangt StVZO § 36 Abs. 3 im Hauptprofil 1,6 mm – das ist die gesetzliche Untergrenze für die Bereifung, unabhängig von der Saison. Der ADAC empfiehlt für Winterreifen 4 mm, weil Lamellen und Schneegriff darunter spürbar nachlassen. 4 mm ist in Deutschland eine Empfehlung, kein zweites Gesetz. Wer 3 mm fährt, kann in DE noch über der 1,6-mm-Schwelle liegen und trotzdem auf Schnee kürzer stehen als mit 5 mm.
Listing-Profiltiefen sind Neuwerte im Shop, keine Restprofil-Gesetze. Superia Snow HP steht in den Produktdaten auf 6 mm, Bridgestone Blizzak 6 auf 7,9 mm, Kleber Krisalp HP3 auf k. A. 6 mm neu ist ungewöhnlich flach für einen Winterreifen und kein Beleg, der Reifen sei „illegal“ – illegal wäre Restprofil unter 1,6 mm am Fahrzeug. Messen Sie im Hauptprofil, nicht am Randsteg, an mehreren Stellen rundum. TWI-Stege zeigen die 1,6-mm-Marke, nicht die 4-mm-Empfehlung. Eine Reviewstimme zum Blizzak 6 bemängelt Neu-Profil unter 8 mm, eine andere Abrieb nach 7000 km auf etwa 6 mm – Käuferbeobachtungen, keine Laborreihe, aber ein Grund, die Anlieferung zu messen.
AT und CH
Österreich: im Zeitraum 1. November bis 15. April situativ Winterausrüstung, M+S oder Snowflake, Radialreifen 4 mm. 3 mm am 195/50 R16, die in Deutschland über 1,6 mm liegen, erfüllen die österreichische Winterregel nicht. Planen Sie den Wechsel vor der Fahrt, nicht an der Mautstation.
Die Schweiz: keine Kalenderpflicht, das Fahrzeug muss den Verhältnissen entsprechen. Gesetzlich 1,6 mm, empfohlen häufig 4 mm im Winter. Wer CH-Pässe fährt, handelt praktisch näher an der 4-mm-Linie als an der deutschen Untergrenze. DE-Alltag plus AT-Wochenende ist die Zielgruppe, bei der 4 mm zur harten Kante wird. Alpine-Symbol bleibt für Deutschland extra: AT akzeptiert M+S oder Snowflake, DE seit Oktober 2024 das Alpine-Symbol. Ein abgefahrenes 3PMSF-Allwetter mit 3 mm ist die Kombination, die in AT scheitert und in DE rechtlich knapp über 1,6 mm noch „Profil hat“. Wann Allwetter überhaupt sinnvoll ist, steht im Vergleich Winter versus Ganzjahr.
DOT und der 6-Jahre-Rat
Die DOT auf der Flanke nennt Produktionswoche und -jahr, zum Beispiel 2324 für Woche 23/2024. Das ist das Alter des Gummis, nicht das Datum im Warenkorb. Der ADAC rät, Winterreifen nach etwa sechs Jahren zu tauschen, unabhängig vom Restprofil, weil die Mischung härtet. Das ist eine Empfehlung, kein StVZO-Maximalalter. Neureifen sollen möglichst nicht länger als zwei Jahre gelagert sein – wieder Empfehlung, kein einheitliches Gesetz.
BRV-Spannen (fabrikneu bis drei Jahre, neuwertig bis fünf) nicht mit der ADAC-Zwei-Jahres-Zahl zu einer einzigen Pflicht vermischen. Schreiben Sie die gewünschte DOT in die Bestellnotiz und prüfen Sie die Flanke bei Anlieferung. Sechs Jahre am Haken im Keller bei 8 mm Profil sind der Fall, in dem die Empfehlung zum Tausch greift, obwohl 1,6 mm weit entfernt sind. Umgekehrt kann ein dreijähriger Reifen mit 3 mm in AT schon unzulässig sein, obwohl er „jung“ wirkt.
Was Käufer bei Amazon sehen
Beim Blizzak 6 (4,6 von 5, 146 Bewertungen) tauchen Profil und Alter in den Reviews auf: geringe Neu-Profiltiefe unter 8 mm, eine Stimme hoher Verschleiß nach 7000 km, einzelne ältere Produktionsdaten, daneben Lob für aktuelle DOT. Superia hat keine Reviewtexte; 6 mm sind nur Listing. Kleber: eine Stimme, Profil ab Werk als ordentlich beschrieben, ohne Zahl. Nutzen Sie die Reviews als Hinweis, die Ware zu messen und die DOT zu fotografieren.
Nach dem Messen bleibt der Kauf auf der Hauptseite und in der Kaufberatung Winterreifen 195/50 R16: Size 195/50 R16, 88H XL, 3PMSF auf der Flanke, Warenkorb ×4. Ein Satz mit 5 mm im Herbst kann die DE-Saison schaffen und vor dem AT-Wochenende im Februar trotzdem unter 4 mm liegen – deshalb vor der Reise erneut messen.
Häufige Fragen
Ab wann ist der Reifen in Deutschland illegal?
Unter 1,6 mm Hauptprofil nach StVZO § 36 Abs. 3. Die situative Winterpflicht hängt zusätzlich am Alpine-Symbol, nicht an den 4 mm.
Warum reden alle von 4 mm?
Weil der ADAC 4 mm für Winterreifen empfiehlt und Österreich 4 mm Radial in der Winterregel verlangt. In Deutschland sind 4 mm keine zweite gesetzliche Schwelle.
AT-Urlaub mit 3 mm?
Für Radial-Winterreifen in der österreichischen Pflichtzeit reicht 3 mm nicht. Wechseln oder nicht fahren, bevor Sie sich auf 1,6 mm DE verlassen.
Wie lese ich die DOT?
Woche und Jahr als vier Ziffern auf der Flanke. 2324 heißt Woche 23 im Jahr 2024. Das Produktionsdatum zählt, nicht das Versanddatum.
Sind sechs Jahre Pflicht zum Wechsel?
Nein. Der ADAC empfiehlt den Tausch nach etwa sechs Jahren. Es gibt kein StVZO-Maximalalter in dieser Form.
Ist Superia mit 6 mm Listing schon zu wenig?
6 mm ist der Shop-Neuwert, kein Restprofil nach zwei Wintern. Illegal wäre unter 1,6 mm am Auto. Für AT-Fahrten nach Verschleiß zählen die gemessenen Millimeter, nicht die Listing-Zahl.
Weiterführende Seiten
Quellenverzeichnis
Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 23.09.2026.
- ADAC Winterreifenpflicht (abgerufen am 23.09.2026)
- ADAC Alpine-Symbol ab Oktober 2024 (abgerufen am 23.09.2026)
- StVZO § 36 (abgerufen am 23.09.2026)
- VO (EU) 2020/740 Reifenlabel (abgerufen am 23.09.2026)
- ADAC Reifenlabel (abgerufen am 23.09.2026)
- oesterreich.gv.at Winterreifen (abgerufen am 23.09.2026)
- Michelin Lastindex und Geschwindigkeitsindex (abgerufen am 23.09.2026)
- reifen-groessen.de 195/50R16 (abgerufen am 23.09.2026)