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Bestes leichtes E-Bike: das kleinste belegte Gewicht

Aktualisiert: Oktober 2026

Sie wollen eine kurze Liste und landen zwischen Fachhandelsrädern unter 15 kg und Marktplatzkarten, die 28 kg wiegen oder das Gewicht weglassen. Bestes leichtes E-Bike heißt in diesem Vergleich das kleinste belegte Artikelgewicht. Sterne und Newtonmeter beantworten hier eine andere Frage. Die [Vergleichstabelle](/hub/e-bike-e-bike-zubehoer/leichtes-e-bike) zeigt elf Angebote. Darunter liegt kein belegtes Rad unter 20 kg. Das ADO Air 28 mit 22 kg ist der einzige Kandidat nahe der Schwelle, mit 345 Wh, Riemen und acht Bewertungen. Das Quartz mit 33,5 kg führt die Punktezahl an, weil 31 Bewertungen und der Drehmomentsensor die Zeile tragen. Für die Frage nach dem leichtesten belegten Rad bleibt das Air 28 übrig, und auch das liegt über 20 kg.

Sie wollen eine kurze Liste und landen zwischen Fachhandelsrädern unter 15 kg und Marktplatzkarten, die 28 kg wiegen oder das Gewicht weglassen.

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Inhalt
  1. 1.Was Tests unter 20 kg zeigen
  2. 2.Das leichteste belegte Angebot
  3. 3.Was nicht in die Leicht-Liste gehört
  4. 4.Fazit: Sterne sind kein Gewicht

Was Tests unter 20 kg zeigen

Ein ADAC-Test urbaner E-Bikes von 2020, gemeinsam mit dem ÖAMTC, führte das Ampler Curt mit 13,7 kg und der Note 2,1. Es war ein Singlespeed mit fest verbautem Akku von 336 Wh, die gemittelte Reichweite im ÖAMTC-Blatt lag bei 70 km, die Preise damals um 2.890 Euro. Diese Note wandert nicht auf ein Rad in unserem Set. Der Test ist alt, die Modelle liegen hier nicht, und 13,7 kg sind ein anderer Markt als 22 kg mit Riemen bei 1.299 Euro. Jüngere Händlerlisten unter 15 kg nennen unter anderem ein Ampler mit etwa 14,1 kg, ein Fiido Air mit 13,75 kg und ein Rose Sneak+ mit 14,6 kg. Auch diese drei stehen nicht in der Vergleichstabelle. Ein Rad unter 15 kg liegt im Fachhandel oft bei mehreren tausend Euro.

Das leichteste belegte Angebot

Das ADO Air 28 wiegt laut Tabelle 22 kg. Der Rahmen ist Aluminium, der Antrieb ein Carbon-Riemen mit einem Gang, der Motor ein 250-W-Heckmotor mit Momentensensor, der Akku hat 345 Wh und lässt sich in den Rezensionen zum Laden herausnehmen. Vier von acht Texten bei 4,7 Sternen loben den Riemen, die einfache Montage und ein Display mit Akku, Tempo sowie Tages- und Gesamtkilometern. Der Preis liegt bei 1.299 Euro. Die Zuladung beträgt 120 kg. Damit bleiben rechnerisch etwa 98 kg für Fahrer und Gepäck. Ersatzakkus und Zubehör waren zum Zeitpunkt einer Bewertung nicht verfügbar. Das Vorderlicht gilt als schwach, das Rücklicht läuft mit eigener Batterie. Acht Bewertungen sind eine kleine Stichprobe. 22 kg liegen über 20 kg und über der ultraleichten Klasse unter 16 kg. Die Seite E-Bike unter 20 kg sagt, wann diese Nähe zum Weg passt.
DERUIZ DERUIZ Quartz 28 Zoll

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Was nicht in die Leicht-Liste gehört

Das KAISDA K608 wiegt 27,7 kg bei 720 Wh. Es ist das zweitniedrigste bezifferte Gewicht und schon über der ADAC-Marke, ab der Treppen umständlich werden. SAMEBIKE CY20 und Fafrees F20 liegen bei je 28 kg. Klappen macht den Karton kleiner, das Nettogewicht bleibt 28 kg. Das Quartz wiegt 33,5 kg bei 644 Wh, 31 Bewertungen, Drehmomentsensor und hydraulischen Bremsen. Drvetion At20 Pro 34 kg, CF1000 34,7 kg und X7 35 kg sind Klapp- oder Offroad-Räder. D20PRO, AM27 und C16 haben kein Artikelgewicht. Das C16 für 719 Euro führt einen Gasgriff im Lieferumfang. Die Kaufberatung legt fest, warum das Gewicht vor dem Preis kommt.

Fazit: Sterne sind kein Gewicht

5,0 von 5 bei einer Bewertung, wie beim CY20 und beim At20, oder bei drei Bewertungen, wie beim CF1000, ist eine dünne Stichprobe. Solche Sterne sortieren ein 34-kg-Rad nicht vor ein 22-kg-Rad. Bis ein Angebot mit belegtem Gewicht unter 20 kg, einer eindeutigen Akkuzeile und mehr als einer Handvoll Texte vorliegt, bleibt das Air 28 der einzige belegte Nahwert, mit den Grenzen 345 Wh, 120 kg Zuladung und acht Stimmen. Die Gewichtsseite zeigt, warum eine Zahl ohne Akku oder ohne Pedale daneben nicht dieselbe Liste füllt.

Häufige Fragen

Welches Rad im Vergleich ist am leichtesten?
Das ADO Air 28 mit 22 kg Artikelgewicht. Es ist ein 28-Zoll-Rad mit Riemen, Momentensensor und 345 Wh, Preis 1.299 Euro. Alle anderen bezifferten Gewichte liegen bei 27,7 kg oder darüber. Drei Angebote nennen gar kein Artikelgewicht und kommen für diesen Platz nicht infrage.
Gibt es hier ein E-Bike unter 20 kg?
Nein. Kein ASIN in der Tabelle hat ein Artikelgewicht unter 20 kg. 22 kg sind die Nähe. Fachhandelstests unter 15 kg, etwa das Ampler Curt mit 13,7 kg im ADAC-Test 2020, beschreiben andere Modelle zu anderen Preisen. Deren Note gilt nicht für das Air 28.
Zählt ein Fünf-Sterne-Klapp-Fatbike?
Nur als dünne Stichprobe. Das CF1000 hat 5,0 aus drei Bewertungen und wiegt 34,7 kg. Das At20 hat 5,0 aus einer Bewertung und wiegt 34 kg, ohne auswertbare Texte. Klappen und fünf Sterne ändern die Masse nicht. Für die Leicht-Frage bleiben beide außen vor.
Was hat der ADAC als leichtes Urban-Rad gemessen?
Im Urban-Test 2020 lag das Ampler Curt bei 13,7 kg, Note 2,1, fest verbauter Akku 336 Wh, gemittelt etwa 70 km im ÖAMTC-Blatt, Preis damals um 2.890 Euro. Das Modell ist nicht Teil dieser elf Angebote. Die Note wird nicht auf das Air 28 übertragen.
Warum ist ein 14-kg-Rad teurer als ein 33-kg-Rad?
Die Händlerlisten unter 15 kg liegen oft zwischen etwa 1.800 und 3.900 Euro, mit kleinem Akku. Das Quartz wiegt 33,5 kg, hat 644 Wh und kostet etwa 1.299 Euro. Sie kaufen dort Akku und Ausstattung, nicht die Leichtklasse. Der ZIV-Schnitt 2025 von 2.550 Euro liegt noch einmal darüber und ist kein Leicht-Preis.
Darf ein Rad ohne Gewichtsangabe vorne stehen?
Nein. AM27, D20PRO und C16 lassen das Artikelgewicht leer. Eine leere Zelle ist kein Beweis für ein leichtes Rad. Eine Rezension beschreibt das AM27 samt Karton als schwer. Solange die Zahl fehlt, bleibt das Angebot aus der Leicht-Sortierung draußen.
Ist 22 kg noch leicht?
22 kg liegen in der Orientierung dieses Vergleichs beim noch anhebbaren Cityrad, zwischen 21 und 25 kg, und über der Leichtklasse von 16 bis 20 kg. Der ADAC nennt Treppen ab etwa 25 kg als umständlich. 22 kg sind leichter als 33,5 kg und für tägliches Treppensteigen immer noch eine Last, besonders mit Gepäck an der 120-kg-Grenze.

Weiterführende Seiten

Leichtes E-Bike Vergleich

Leichtes E-Bike unter 20 kg

Kaufberatung leichtes E-Bike

Gewicht beim leichten E-Bike

Leichtes oder normales E-Bike: Handlichkeit oder Wh

Quellenverzeichnis

Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 11.10.2026.

  1. ZIV, Marktdaten 2025 (abgerufen am 11.10.2026)
  2. Bundestag WD-5-042-24 (abgerufen am 11.10.2026)
  3. DIN EN 15194:2024-03 (abgerufen am 11.10.2026)
  4. ADAC, E-Bike-Akku kaufen (abgerufen am 11.10.2026)
  5. ADAC, Pedelec-Test Tiefeinsteiger (abgerufen am 11.10.2026)
  6. ADAC, Fahrradbeleuchtung (abgerufen am 11.10.2026)
  7. DVR, Pedelec, E-Bike und Co. (abgerufen am 11.10.2026)
  8. DGUV 208-047 (abgerufen am 11.10.2026)