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Innerbarends: zweite Griffposition innen am Lenker

Aktualisiert: Oktober 2026

Innerbarends setzen die zusätzliche Handposition nicht außen ans Lenkerende, sondern zwischen Griff und Bedienelemente. Das ist interessant, wenn Sie auf geraden Passagen schmaler greifen möchten und Bremse sowie Schaltung in der Nähe behalten wollen. Der entscheidende Wert steht jedoch nicht im Produktnamen, sondern an Ihrem Fahrrad: Wie viele Millimeter gerades Rohr sind links und rechts tatsächlich frei? Auf der [Lenkerhörnchen-Hauptseite](/hub/fahrradersatzteile/lenkerhoernchen) ist im aktuellen Feld nur ein Produkt klar als Innerbarend ausgewiesen; die anderen Modelle sind Außenhörnchen. Bevor Sie nach Preis oder Marke entscheiden, messen Sie deshalb Durchmesser, Klemmbreite und die Position sämtlicher Hebel.

Innerbarends setzen die zusätzliche Handposition nicht außen ans Lenkerende, sondern zwischen Griff und Bedienelemente.

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Inhalt

Innen statt am Lenkerende

Ein klassisches Bar End verlängert den Lenker nach außen. Ein Innerbarend sitzt näher zur Lenkermitte und lässt den äußeren Griff unverändert. Die Hand wandert nach innen, der Abstand zu den Bremshebeln bleibt kleiner als bei einem langen Außenhorn. Das kann auf Asphalt und ruhigen Anstiegen angenehm sein. Die neue Position ersetzt den normalen Griff nicht. In Kurven, Abfahrten oder unruhigem Gelände gehören die Hände dorthin zurück, wo Bremsen und Lenkerkontrolle sicher verfügbar sind. Für Rennlenker mit Drop-Bar sind übliche 22,2-mm-Innerbarends nicht konstruiert. Wenn die Bauart noch offen ist, führt die Kaufberatung für Lenkerhörnchen durch die drei Bauarten.

Der Spalt zwischen Griff und Hebel

Messen Sie den freien Bereich beidseitig. Ein Modell mit 18 mm Klemmbreite benötigt mindestens diese Länge auf einem geraden Rohrabschnitt. Ein sichtbarer Abstand von ungefähr zwei Zentimetern kann zu klein sein, wenn ein Bremshebel übersteht oder der Lenker dort dicker wird. Schaltung und Leitungsführung sind selten spiegelgleich. Der Außendurchmesser wird an der Klemmstelle gemessen. Das Treki-Modell nennt 21,4 bis 22,2 mm; ein SQLab-Markenmodell ist für 22,2 mm angegeben. Die Schelle muss vollständig aufliegen. Kombihebel, Display, Klingel und Remote konkurrieren um denselben Raum. Lösen Sie das nicht, indem Sie die Schelle nur teilweise aufsetzen. Die Reihenfolge für Klemmen, Winkel und Kontrolle steht auf der Seite Lenkerhörnchen montieren.

Markenmaß und günstiges Nylon-Modell im Vergleich

Das SQLab 410 3.0 nennt 22,2 mm, 18 mm Klemmbreite, 100 g und maximal 4 Nm. Diese Werte ermöglichen eine Vorprüfung, der Maximalwert gehört aber nur zu diesem Produkt. Im aktuellen Display steht dem das Treki B0DC69LPJS gegenüber: 92 × 18 mm, 21,4 bis 22,2 mm, Nylon und 60 g Artikelgewicht. Der Winkel soll verstellbar sein, ein Anzugsmoment fehlt. Mit 4,4 Sternen aus 39 Bewertungen und etwa 9,99 Euro ist die Erfahrungsbasis begrenzt. Eine Rezension berichtet von einem gebrochenen Gewinde. Übertragen Sie die 4 Nm des SQLab-Modells nicht auf das Treki-Teil. Ohne Wert des konkreten Herstellers sollten Sie nachfragen oder die Montage fachlich prüfen lassen.

Wo die Innenposition wenig bringt

Auf einem sehr breiten Riser verkürzt die Innenposition den Griffabstand, verändert das Fahrgefühl aber deutlich. Für ruhige Geraden kann das angenehm sein; in technischen Passagen reduziert der schmale Griff den Hebel. Wechseln Sie rechtzeitig auf die normalen Griffe zurück. Bei engem Cockpit kann ein kurzes Außen-Bar-End praktischer sein, weil es Raum am Rohrende statt zwischen Griff und Hebel braucht. Ein langes Außenhorn sollte nicht eigenmächtig gekürzt und nach innen versetzt werden. Wer eine Handballenauflage und einen neuen Griff möchte, betrachtet ergonomische Hörnchengriffe. Ein Innerbarend ergänzt den vorhandenen Griff, verbessert ihn aber nicht automatisch.

Häufige Fragen

Bleiben Bremse und Schaltung erreichbar?
Sie bleiben näher als bei langen Außenhörnchen, sind aus der Innenposition aber nicht automatisch voll bedienbar. Prüfen Sie im Stand und bei einer langsamen Probefahrt, wie schnell die Hände zurück am normalen Griff sind. In anspruchsvollen Situationen greifen Sie regulär.
Wie viel Platz brauche ich?
Mindestens die vollständige Klemmbreite des konkreten Modells auf geradem Rohr, zusätzlich ohne Konflikt mit Griff, Hebel und Leitungen. Beim SQLab- und Treki-Beispiel sind 18 mm genannt. Messen Sie trotzdem jedes Cockpit beidseitig.
Passen Innerbarends an einen Rennlenker?
Übliche Modelle für 22,2 mm sind für gerade Lenker gedacht, nicht für Drop-Bars mit Lenkerband. Form und Durchmesser unterscheiden sich. Verwenden Sie nur Zubehör, das für den konkreten Rennlenker freigegeben ist.
Sind maximal 4 Nm ein allgemeiner Wert?
Nein. Die 4 Nm gehören zum genannten SQLab-Modell. Für ein anderes Nylon- oder Aluminiumteil gilt ausschließlich dessen eigene Anleitung; fehlt sie, darf der Wert nicht übernommen werden.
Kann ich ein Außenhorn innen montieren?
Nur wenn der Hersteller diese Nutzung ausdrücklich vorsieht. Kürzen oder Versetzen verändert ein normales Außenhorn nicht in ein geprüftes Innerbarend. Kaufen Sie ein Modell, dessen Klemmung und Form für innen konstruiert sind.
Sind Innerbarends für Enduro-Lenker sinnvoll?
Auf breiten Lenkern können sie eine entspanntere Position für Transfers und ruhige Anstiege bieten. Für Abfahrt und technische Passagen ist die breite normale Griffposition kontrollierter. Der Nutzen hängt daher stark vom Streckenanteil ab.

Weiterführende Seiten

Quellenverzeichnis

Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 11.10.2026.

  1. Ergotec, Montage- und Sicherheitshinweise Lenkerhörnchen (W1181000) (abgerufen am 11.10.2026)
  2. Ergotec, Lenkerhörnchen Touring (W1189000) (abgerufen am 11.10.2026)
  3. Kurbelix, Anleitung Bar Ends (abgerufen am 11.10.2026)
  4. ISO 4210-5:2023, Katalogeintrag (abgerufen am 11.10.2026)
  5. SQLab, Innerbarends (abgerufen am 11.10.2026)
  6. SQLab, Trekking Innerbarends 410 3.0 (abgerufen am 11.10.2026)
  7. fafit24, Barends (abgerufen am 11.10.2026)
  8. idealo, Ergon GP5-S (abgerufen am 11.10.2026)