Fahrrad-Kassette wechseln: Ring, Richtung und Drehmoment
Aktualisiert: Oktober 2026
Das Hinterrad steht auf dem Boden, der neue Kranz liegt daneben, und der Verschlussring der alten Kassette sitzt fest. Wer eine Fahrrad Kassette wechseln will, braucht an dieser Stelle keine zweite Modellberatung, sondern die Lage der breiten Nut, das richtige Werkzeug und ein Drehmoment im Bereich, den Shimano für diese Ringe nennt. Für die HG-Lockrings in SI-0077A, im Torque-Chart und für die CS-HG500-10 in DM-MBCS001 sind das 30 bis 50 N·m mit dem Werkzeug TL-LR15. Im [Vergleich der Fahrrad-Kassetten](/hub/fahrradraeder-zubehoer/fahrrad-kassette) wählen Sie den Kranz. Hier beginnt der Ablauf, wenn die ASIN festliegt und das Rad noch die alte Kassette trägt.
Das Hinterrad steht auf dem Boden, der neue Kranz liegt daneben, und der Verschlussring der alten Kassette sitzt fest.
Das Hinterrad steht auf dem Boden, der neue Kranz liegt daneben, und der Verschlussring der alten Kassette sitzt fest. Wer eine Fahrrad Kassette wechseln will, braucht an dieser Stelle keine zweite Modellberatung, sondern die Lage der breiten Nut, das richtige Werkzeug und ein Drehmoment im Bereich, den Shimano für diese Ringe nennt. Für die HG-Lockrings in SI-0077A, im Torque-Chart und für die CS-HG500-10 in DM-MBCS001 sind das 30 bis 50 N·m mit dem Werkzeug TL-LR15. Im Vergleich der Fahrrad-Kassetten wählen Sie den Kranz. Hier beginnt der Ablauf, wenn die ASIN festliegt und das Rad noch die alte Kassette trägt.
Unsere Top-Empfehlungen
| Badge | Produkt | Bauart | Gangzahl | Übersetzung | Note | Preis | Aktion |
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| Preis-Leistungs-Tipp |  windmeile HG400-9 9-fach 11-34 | Steckkassette | 9-fach | 11-34 | 7.5 | ∼ 27,99 € | Zum Angebot |
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Inhalt
Drei Werkzeuge
Sie brauchen eine Kettenpeitsche, ein Lockring-Werkzeug und einen Schlüssel oder eine Knarre, an die der Abzieher passt. Shimano nennt zum Anziehen TL-LR15. In SI-0077A steht zum Lösen neben TL-LR15 das Werkzeug TL-SR21. Werkstattanleitungen setzen die Peitsche auf ein großes Ritzel, damit der Freilauf nicht mitdreht. Ein Drehmomentschlüssel gehört zum Festziehen, weil 30 und 50 N·m sich mit dem Unterarm schlecht schätzen lassen.
Ein Beipack im Karton ersetzt diese Liste nicht. Die vier Listings nennen die Kassette, teils eine Zahnkranzkappe, kein Werkzeugset. Fehlt die Peitsche, dreht der Freilauf beim Lösen mit, und der Ring bewegt sich nicht. Welche Abstufung vorher die richtige war, steht in der Fahrrad-Kassette Kaufberatung. Der Ablauf hier setzt voraus, dass Gangzahl und Zähne schon stimmen.
Alten Ring lösen
Bauen Sie das Hinterrad aus und legen Sie die Kassette so, dass Sie auf die Antriebsseite sehen. Die Peitsche kommt auf ein großes Ritzel, der Abzieher in den Verschlussring. Drehen Sie den Abzieher gegen den Uhrzeigersinn. Ohne Gegenhalt nimmt der Freilauf die Drehung mit, weil er in dieser Richtung durchrastet. Klicken während des Lösens kommt von der Rastsicherung des Rings. Läuft der Ring von Hand, ist er gelöst.
Merken Sie sich Distanzringe und die Lage eines Spacers. Die Ritzel kommen nur in einer Position herunter, über die eine breite Nut. Ein Schraubkranz löst sich mit diesem HG-Abzieher nicht. XD ist ein dritter Fall: Dort liegt das Gewinde am Driver, ein separater HG-Ring fehlt. Den Unterschied der Körper erklärt Kassette und Freilaufkörper.
Neue Kassette aufsetzen und anziehen
Setzen Sie den neuen Kranz so auf, dass die breite Nut die breite Leiste am Körper trifft. Die Gruppenmarkierung zeigt nach außen. Geht das Paket nur mit Druck, steht es auf der falschen Lage. Auf HG spline L, etwa 36,75 mm, liegt der 1,85-mm-Spacer vor einer schmaleren 8- bis 10-fach-Kassette. Auf HG spline M, etwa 34,9 mm, füllt eine passende Kassette den Körper. Ein Spacer zu viel hält den Ring vom Gewinde fern.
Ziehen Sie den Ring im Uhrzeigersinn an. Dort sperrt der Freilauf, die Peitsche braucht es nicht. Die Shimano-Blätter nennen 30 bis 50 N·m, 40 N·m liegt darin. DM-CS0003 verweist bei einem unklaren Schritt an den Händler. Ob der Wechsel fällig war, steht auf der Seite Kassette Verschleiß.
Fazit: Richtung, Nut und 30 bis 50 N·m
Wenn Peitsche und Abzieher bereitliegen, lösen Sie gegen den Uhrzeigersinn und ziehen im Uhrzeigersinn innerhalb von 30 bis 50 N·m an. Wenn die breite Nut nicht trifft oder das Gewinde nicht von Hand ansetzt, hören Sie auf, bevor Kraft die Leiste schneidet. Ein ausgeschlagenes Freilaufgewinde oder Speichen, die das große Ritzel streifen, gehören in die Werkstatt.
Häufige Fragen
Welches Werkzeug brauche ich?
Kettenpeitsche, Lockring-Werkzeug TL-LR15, Schlüssel oder Knarre und für den letzten Zug einen Drehmomentschlüssel. Shimano nennt in SI-0077A zum Lösen zusätzlich TL-SR21. Die Peitsche hält das große Ritzel, während der Abzieher den Ring gegen den Uhrzeigersinn dreht. In den vier Listings liegt dieses Werkzeug nicht als Lieferumfang. Planen Sie es vor dem Abend, an dem das Rad zerlegt auf dem Boden steht.
In welche Richtung löse ich den Ring?
Auf die Antriebsseite gesehen gegen den Uhrzeigersinn. Die Peitsche sitzt dabei auf einem großen Ritzel und hält gegen. Ohne sie dreht der Freilauf mit, und es fühlt sich an, als säße der Ring fest, obwohl nur die Rasten laufen. Festziehen geht im Uhrzeigersinn. Dort sperrt der Körper, die Peitsche bleibt für diesen Zug weg.
Wie fest ist richtig: 40 oder 30 bis 50?
Shimano gibt für die genannten HG-Lockrings 30 bis 50 N·m an. 40 N·m ist ein Wert innerhalb dieser Spanne und der Wert, den Werkstatttexte oft einstellen. Eine Shop-Seite, die 40 N·m als Maximum bezeichnet, engt das Blatt ein. Stellen Sie den Schlüssel auf einen Wert in der Spanne, zum Beispiel 40 N·m, und behandeln Sie 50 N·m als obere Grenze des Shimano-Bereichs, nicht 40.
Brauche ich die Kettenpeitsche auch beim Festziehen?
Zum Festziehen sperrt der Freilauf in Anzugsrichtung. Die Peitsche ist dann überflüssig, solange der Ring im Uhrzeigersinn angezogen wird. Zum Lösen ist sie der Gegenhalt. Verwechseln Sie die Richtung, hält die Peitsche beim Festziehen und fehlt beim Lösen, und beides fühlt sich falsch schwergängig an.
Was tun, wenn die Kassette nur schwer auf den Körper geht?
Nehmen Sie sie wieder herunter und suchen Sie die breite Nut. Es gibt nur eine Position. Druck auf ein verkantetes Paket beschädigt die Leiste am Körper. Prüfen Sie danach, ob ein Spacer auf einem kurzen Körper zu viel ist oder auf einem langen Körper fehlt. Erst wenn die Kassette von Hand bis zum Anschlag rutscht, kommt der Ring.
Wohin mit dem Spacer?
Auf dem längeren HG-Körper liegt der 1,85-mm-Spacer zwischen Körper und einer schmaleren 8- bis 10-fach-Kassette. Auf Microspline gehört dieser HG-Spacer nicht. Auf dem kurzen 34,9-mm-Körper ist ein zusätzlicher Ring oft der Grund, warum der Verschlussring das Gewinde nicht fasst. Die genaue Körperlänge und die Extra-1-mm-Fälle stehen auf der Freilauf-Seite. Raten Sie den Spacer nicht nach dem Gefühl, ob der Stapel „hoch genug“ wirkt.
Wann soll ich aufhören und in die Werkstatt?
Sobald ein Schritt im Handbuch unklar bleibt, das Gewinde nicht von Hand ansetzt oder der Kranz nach dem Drehmoment eiert. DM-CS0003 schickt an dieser Stelle zum Händler. Auch ein Gewinde, das ausgeschlagen ist, und Speichen, die das große Ritzel berühren, sind keine Frage des nächsten Newtonmeters. Springt die Kette nach neuer Kassette, neuer Kette und korrekten Anschlägen weiter, ist die Ursache oft außerhalb des Rings.
Weiterführende Seiten
Quellenverzeichnis
Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 11.10.2026.
- Shimano DM-CS0003 (abgerufen am 11.10.2026)
- Shimano DM-MBCS001 (abgerufen am 11.10.2026)
- Shimano Torque Chart DM-TORQUE (abgerufen am 11.10.2026)
- Shimano, 12-fach-Freilaufkörper (abgerufen am 11.10.2026)
- bike-components, Freilaufkörper (abgerufen am 11.10.2026)
- SRAM XD/XDR (abgerufen am 11.10.2026)
- DIN EN ISO 4210-2 (abgerufen am 11.10.2026)
- Shimano Linkglide C-649 (abgerufen am 11.10.2026)