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Fahrrad Multitool Inbus Torx: welche Größe an welche Schraube

Aktualisiert: Oktober 2026

Sie knien am Vorbau, zwei Inbus sehen fast gleich aus, und der Stern an der Bremsscheibe passt in keinen Sechskant. Fahrrad Multitool Inbus Torx heißt hier: die Größe steht am Kopf, nicht im Titel des Werkzeugs. Diese Seite ordnet die häufigen Profile den Bauteilen zu und zeigt, wo ein kurzes Bit scheitert. Die Listings liegen auf [Fahrrad-Multitool im Vergleich](/hub/fahrradreparatur/fahrrad-multitool). Welches Tool Sie überhaupt prüfen, steht in der [Kaufberatung](/hub/fahrradreparatur/fahrrad-multitool/sub/fahrrad-multitool-kaufberatung).

Sie knien am Vorbau, zwei Inbus sehen fast gleich aus, und der Stern an der Bremsscheibe passt in keinen Sechskant. Fahrrad Multitool Inbus Torx heißt hier: die Größe steht am Kopf, nicht im Titel des Werkzeugs.

Unsere Top-Empfehlungen

Crankbrothers Crankbrothers Multi-17

Bis 8 mm und T25

Crankbrothers Crankbrothers Multi-17
9,2/10∼ 20,99 €
Topeak Topeak Mini 10

Endet bei 5 mm

Topeak Topeak Mini 10
7,3/10∼ 13,95 €
Inhalt

4, 5 und 6 mm, und was daneben noch vorkommt

4 und 5 mm sind die Größen, die am Vorbau am häufigsten genannt werden. Die Sattelstütze liegt in den Tabellen bei 4, 5 oder 6 mm, Pedale oft bei 8 mm. fahrradwerkzeug-infos führt diese Spannen und sagt, dass das eigene Rad abweichen kann. radfahren100 setzt 4, 5 und 6 mm an konkrete Stellen und T25 an Bremsscheibe und Vorbaudeckel. Der Aufdruck am Bauteil geht vor. 2 mm sitzt oft an der Schaltwerksbefestigung, 2,5 mm an kleinen Klemmen, 8 mm an manchen Sattel- oder Achsklemmen. Das Crankbrothers Multi-17 listet Inbus von 2 bis 8 mm. Das Topeak Mini 10 endet im Bullet bei 5 mm, Rezensionen vermissen 6 mm für Sattel oder Laufrad. Der MACHOMAN hat 3, 4, 5, 6 und 8 mm und lässt 2 und 2,5 mm aus. Die ROCKBROS-Ratsche beginnt bei 2,5 mm und endet bei 6 mm, ohne 8 mm. Ein Beispiel: Die Sattelstütze braucht 6 mm, das Mini 10 bietet 5 mm, der Schlüssel sitzt zu tief im Kopf und rundet die Schraube, sobald Sie Kraft geben. Dann ist Schluss, die ausgedrehte Schraube gehört in die Werkstatt.

T25, und wann T10 oder T30 dazukommen

Torx ist Innensechsrund nach DIN EN ISO 10664 an der Schraube, keine höhere Inbus-Nummer. T25 ist die Größe, die an vielen Bremsscheiben und an manchen Vorbaudeckeln vorkommt. T10 und T30 kommen an neueren Rädern dazu. Sie ersetzen T25 nicht. DIN EN ISO 10664 beschreibt das Profil, DIN ISO 2936 die Innensechskantschlüssel. Beide zertifizieren kein Multitool. Ein Bullet „nach DIN“ ohne Nummer, wie beim MACHOMAN, belegt keine der beiden Zeilen. Im Set steht T25 ausdrücklich im Bullet des Crankbrothers Multi-17 und der ROCKBROS-Ratsche. Das SKS TOM 18 nennt Torx ohne Größe. Das Handbuch führt Inbus 2,5 bis 8 mm und T25, keinen 2-mm-Inbus, und eine Rezension vermisst genau diese 2 mm. Das ROCKBROS 16-in-1 und das Voxlara führen T25 im Bullet nicht. Beim Mini 10 nennen mehrere Rezensionen Torx ohne Größen, der Amazon-Bullet listet ihn nicht. Die Herstellerseite des Mini 10 nennt T10 bis T25. Für den Kauf zählt die Zeile, die Sie bezahlen. Steht T25 dort nicht, packen Sie es nicht als vorhanden ein.
Crankbrothers Crankbrothers Multi-17

Bis 8 mm und T25

Crankbrothers Crankbrothers Multi-17
9,2/10∼ 20,99 €

Wenn das Bit die Schraube nicht erreicht

Die Größe kann stimmen und das Bit trotzdem scheitern, weil der Schenkel zu kurz ist. radfahren100 setzt diese Grenze bei etwa 3 cm. Unter dem Schaltwerk, neben dem Bremssattel und an einer Steckachse steht der Körper des Tools an, bevor der Kopf sitzt. Eine Rezension zum TOM 18 beschreibt den Kreuzschlitz, der die Schaltwerksschraube nicht erreicht. Am MACHOMAN fehlt an 8 mm der Hebel: eine Stimme löst die Steckachse nicht, eine andere schon. Schräg ist der Weg zur ausgedrehten Schraube. Wenn das Bit nicht fluchtet, hören Sie auf. vit:bikes nennt an Vorbau und Lenker oft rund 6 Nm als den Bereich, in dem überzogen wird. Der Aufdruck am Bauteil bleibt davor. Sitzt eine Steckachse fester, als der kurze Hebel lösen kann, und droht Gewalt am Rahmen, ist das der Abbruch.

Schraubendreher, Maul und Speiche

Kreuz und Schlitz ersetzen keinen Inbus. Das Mini 10 nennt Kreuzschlitz Nummer 2, die Ratsche SL4 und PH2, das ROCKBROS 16-in-1 Schlitz und Kreuz ohne Nummer. Der häufige Fehlgriff ist der Kreuzschlitz an einer Inbus- oder Torx-Schraube, weil irgendetwas zu fassen scheint. Er nimmt die Ecken mit und dreht sie rund. Sie nehmen das Profil, das der Kopf zeigt, und legen das andere Bit weg. Maul- und Steckschlüssel gelten für Muttern. Das ROCKBROS 16-in-1 nennt Maul 8/10/15 mm und Steck 8/9/10 mm, eine Rezension vermisst 14 mm an der Sattelbefestigung. Das Multi-17 hat Maul 8 und 10 mm, eine Stimme vermisst 15 mm für Achsmuttern. Ein fast passender Schlüssel rundet die Mutter. Ein Speichenschlüssel dreht den Nippel ein Stück, wenn eine Speiche die Bremse streift und Sie noch nach Hause kommen. Das ROCKBROS 16-in-1 nennt einen, das Multi-17 vier Größen, das Voxlara Maße einschließlich 3,3 und 3,5 mm. Er zentriert das Laufrad nicht. Der Kettennieter steht auf der Ketten-Seite.

Häufige Fragen

Welche Inbus brauche ich am Vorbau und an der Sattelstütze?
Am Vorbau nennen die Tabellen oft 4 oder 5 mm, an der Sattelstütze 4, 5 oder 6 mm. Pedale liegen häufig bei 8 mm. fahrradwerkzeug-infos kennzeichnet das als Spanne, das eigene Rad kann abweichen. radfahren100 bindet 4, 5 und 6 mm an konkrete Stellen. Sie lesen den Kopf ab, bevor Sie das Tool danach aussuchen. Ein Mini 10, dessen Bullet bei 5 mm endet, lässt eine 6-mm-Stütze unbearbeitet.
Reicht T25?
T25 deckt viele Bremsscheiben und manche Vorbaudeckel ab. T10 und T30 kommen an neueren Rädern dazu und ersetzen es nicht. Im Set steht T25 im Bullet von Multi-17 und der ROCKBROS-Ratsche. Das TOM 18 nennt Torx ohne Größe, das Handbuch führt T25. ROCKBROS 16-in-1 und Voxlara führen T25 im Bullet nicht. Ein fast passender Stern rundet die Schraube.
Wofür sind 2 und 2,5 mm?
2 mm sitzt oft an der Schaltwerksbefestigung, 2,5 mm an kleinen Klemmen. Das Multi-17 listet beide, das SKS-Handbuch beginnt bei 2,5 mm und eine Rezension vermisst genau 2 mm. Der MACHOMAN lässt 2 und 2,5 mm aus, die Ratsche beginnt bei 2,5 mm. Fehlt die Größe im Bullet, bleibt die Schaltwerksschraube unterwegs sitzen, auch wenn 16 andere Funktionen da sind.
Brauche ich 8 mm unterwegs?
Nur, wenn an Ihrem Rad eine Klemme oder ein Pedal 8 mm zeigt. Das Multi-17 und der MACHOMAN führen 8 mm, das Mini 10 und die Ratsche nicht. Am MACHOMAN fehlt dazu der Hebel: eine Rezension löst die Steckachse nicht. Die Größe im Listing reicht nicht, wenn der Schenkel zu kurz ist, um sie zu drehen. Das prüfen Sie zu Hause.
Warum reicht der Kreuzschlitz nicht bis zur Schaltwerksschraube?
Weil der Körper des Tools ansteht, bevor der Bitkopf sitzt. radfahren100 setzt kurze Schenkel bei etwa 3 cm an. Eine Rezension zum TOM 18 beschreibt genau den Kreuzschlitz an der Schaltwerksschraube. Mehr Kraft schräg im Kopf dreht die Schraube rund. Wenn das Bit nicht fluchtet, hören Sie auf und nehmen zu Hause einen längeren Schraubendreher.
Steht Torx im Listing, wenn Rezensionen ihn nennen?
Nur, wenn der Bullet ihn nennt. Am Mini 10 führen mehrere Texte Torx an, ohne Größen, der Bullet listet ihn nicht. Die Herstellerseite nennt T10 bis T25. Am ROCKBROS 16-in-1 vermisst eine Rezension T25, der Bullet führt es nicht. Für den Kauf gilt die Zeile im Listing. Eine Erinnerung in einem Text ersetzt sie nicht.

Weiterführende Seiten

Quellenverzeichnis

Fachquellen zu Größen, Kettennieter und Normen; zuletzt abgerufen am 10.10.2026.

  1. SKS TOM 18 Produktseite (abgerufen am 10.10.2026)
  2. SKS-Handbuch TOM 18 (abgerufen am 10.10.2026)
  3. Topeak Mini 10 (abgerufen am 10.10.2026)
  4. Crankbrothers M17 (abgerufen am 10.10.2026)
  5. DIN EN ISO 10664:2015-01 Innensechsrund (abgerufen am 10.10.2026)
  6. DIN ISO 2936:2016-10 Innensechskantschlüssel (abgerufen am 10.10.2026)
  7. AUTO BILD: Fahrrad-Multitools im Test, 6. Juni 2026 (abgerufen am 10.10.2026)
  8. radfahren100: Fahrradwerkzeug Multitool (abgerufen am 10.10.2026)
  9. vit:bikes: Fahrradwerkzeug für unterwegs (abgerufen am 10.10.2026)