Lastenanhänger Zuladung Beleuchtung: drei Regeln, ein Titel
Aktualisiert: Oktober 2026
Sie haben 40 kg, 60 kg, 125 kg und 150 kg im selben Vergleich gelesen und wollen wissen, welche Zahl auf der Straße gilt. Lastenanhänger Zuladung Beleuchtung heißt hier, drei verschiedene Regeln auseinanderzuhalten: ein Merkblatt von 1999, die Norm DIN EN 15918 und § 67a StVZO für das Licht. Keine dieser Regeln ist der größte Titel. Im [Vergleich der Lastenanhänger](/hub/fahrradtraeger-gepaecktraeger-anhaenger/lastenanhaenger) stehen die Kilogramm je ASIN. Diese Seite legt sie in die drei Schubladen und sagt, was ein Listing nicht ersetzt.
Sie haben 40 kg, 60 kg, 125 kg und 150 kg im selben Vergleich gelesen und wollen wissen, welche Zahl auf der Straße gilt.
Sie haben 40 kg, 60 kg, 125 kg und 150 kg im selben Vergleich gelesen und wollen wissen, welche Zahl auf der Straße gilt. Lastenanhänger Zuladung Beleuchtung heißt hier, drei verschiedene Regeln auseinanderzuhalten: ein Merkblatt von 1999, die Norm DIN EN 15918 und § 67a StVZO für das Licht. Keine dieser Regeln ist der größte Titel. Im Vergleich der Lastenanhänger stehen die Kilogramm je ASIN. Diese Seite legt sie in die drei Schubladen und sagt, was ein Listing nicht ersetzt.
Unsere Top-Empfehlungen
| Badge | Produkt | Zuladung | Volumen | Kupplung | Note | Preis | Aktion |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testsieger |  CXWXC CXWXC Lastenanhänger 120 L | 40 kg | 120 l | Fahrradhaken | 9.0 | ∼ 159,00 € | Zum Angebot |
| Preis-Tipp |  KESSER KESSER Lastenanhänger 70 L, Grau | 40 kg Rad, 60 kg Karre | 70 l | Kugel, 26/28 Zoll | 8.2 | ∼ 104,80 € | Zum Angebot |
| Alternative |  Qeridoo Qeridoo Qubee, Petrol | 40 kg | 130 l | Schnellwechseldeichsel | 8.7 | ∼ 274,00 € | Zum Angebot |
Inhalt
Drei Zahlen, drei Ebenen
Das Merkblatt von 1999 nennt 40 kg für ungebremste und 80 kg für gebremste Anhänger. Die geplante Verordnung ist im Bundesrat gescheitert. Wikipedia führt das Merkblatt ohne Gesetzeskraft. Qeridoo formuliert schärfer: 40 kg stehen nicht als einzelner Grenzwert in der heutigen StVZO, die Norm bleibt der Prüfmaßstab, das Merkblatt bleibt Orientierung.
DIN EN 15918:2017-05 gilt für zweispurige Anhänger für Nutzlast oder bis zwei passive Kinder, Gesamtmasse einschließlich Last bis 60 kg. Ein Prüfprotokoll der ASINs liegt nicht vor. § 67a StVZO regelt das Licht. Acht Reflektoren im Karton sagen nichts über 40 oder 125 kg.
Was die Listings daraus machen
Der KESSER schreibt 40 kg am Fahrrad und begründet das im Listing mit einem Gesetz für ungebremste Anhänger. Die 60 kg gelten dort als Handkarre. Diesen Gesetzessatz korrigieren Sie: 40 kg sind Merkblatt-Orientierung und Herstellerangabe, kein einzelner StVZO-Grenzwert mit dieser Zahl. CXWXC bleibt bei 40 kg und beschreibt keine eigene Bremse.
Das Qubee-Datenblatt der Baureihe nennt 40 kg Gepäck, 50 kg Gesamtmasse und 10 kg Leergewicht. VEVOR setzt 125 kg in den Titel, Relaxdays 150 kg in den Bullet, LEADZM 100 kg. Keines dieser Listings beschreibt eine Eigenbremse. Die Kupplung, an der diese Last zieht, prüfen Sie in der Montage.
Ab 60 cm Breite zählt das Licht
§ 67a StVZO setzt bei mehr als 600 mm Breite zwei weiße Rückstrahler vorn, höchstens 200 mm von der Außenkante, und eine rote Schlussleuchte links. Dieselbe Leuchte ist nötig, wenn der Anhänger mehr als die Hälfte der Fahrrad-Schlussleuchte verdeckt. Hinten sind zwei rote Rückstrahler der Kategorie Z vorgeschrieben, seitlich Reflexion an den Rädern. Ab mehr als 1 000 mm Breite kommt ein weißes Licht vorn links dazu. Nur bauartgenehmigte Einrichtungen zählen.
Das Qubee-Datenblatt nennt 71 cm Breite und liegt damit über 600 mm. Ob die mitgelieferten Reflektoren Kategorie Z sind, steht im Listing nicht. Acht Reflektoren beim KESSER, Streifen beim CXWXC, sechs Reflektoren und eine Fahne bei Relaxdays sind Lieferumfang, kein Nachweis, dass § 67a erfüllt ist. Österreich und die Schweiz haben eigene Regeln.
Was die Bremse des Fahrrads tragen muss
Im Set beschreibt kein Listing eine eigene Anhängerbremse. Gebremst wird mit dem Zugfahrrad. Die Norm spricht von 60 kg Gesamtmasse, Leergewicht eingeschlossen. Ein VEVOR mit 19,7 kg leer hat davon schon ein Stück verbraucht, der Titel nennt trotzdem 125 kg. Beim Qubee-Datenblatt sind 10 kg leer und 40 kg Gepäck zusammen die 50 kg Gesamtmasse.
Im ADFC-Beispiel mit 120 kg Systemgewicht bleiben nach 15 kg Rad, 10 kg Anhänger und 75 kg Person nur 20 kg Ladung. Achse und Systemgewicht stehen in der Kaufberatung. Ob zwei Kästen diese Kilos füllen, zeigt der Einkauf.
Häufige Fragen
Sind 40 kg Gesetz?
Ein einzelner Grenzwert von 40 kg steht so nicht in der heutigen StVZO. Das Merkblatt von 1999 nennt 40 kg für ungebremste Anhänger, und diese Verordnung ist nicht in Kraft getreten. Der KESSER begründet seine 40 kg am Fahrrad trotzdem mit einem Gesetz. 40 kg können eine ehrliche Produktangabe sein. Sie sind damit noch kein Gesetzestext.
Darf ich 60 kg Gesamtmasse fahren?
Die DIN EN 15918 ist für zweispurige Anhänger bis 60 kg Gesamtmasse einschließlich Last geschrieben. Das ist der Geltungsbereich der Norm, kein Freifahrtschein. 60 kg beim KESSER sind die Handkarre, nicht die Fahrt am Rad. 50 kg Gesamtgewicht beim Qubee LE liegen unter dieser Normgrenze und sind eine Listing-Angabe, kein Zertifikat.
Sind 125 oder 150 kg am Fahrrad erlaubt?
Die Titel des VEVOR und der Bullet von Relaxdays nennen diese Zahlen. Eine eigene Bremse beschreiben die Listings nicht, und Rezensionen widersprechen. Die Norm ist bis 60 kg Gesamtmasse geschrieben, das Merkblatt nannte 40 kg ungebremst. Die großen Titel bleiben Herstellerangaben.
Zählt das Leergewicht zur Gesamtmasse?
Ja, wenn von Gesamtmasse oder zulässigem Gesamtgewicht die Rede ist. Das Qubee-Datenblatt setzt 10 kg leer und 40 kg Gepäck zur 50 kg Gesamtmasse zusammen. Der VEVOR wiegt 19,7 kg, bevor etwas im Kasten liegt. Eine Zuladung von 40 kg ist die Ladung, nicht der Wagen plus Ladung.
Braucht der Anhänger ein eigenes Rücklicht?
Über 600 mm Breite verlangt § 67a vordere weiße Rückstrahler und eine rote Schlussleuchte links, dazu hinten zwei rote Rückstrahler der Kategorie Z. Das Qubee-Datenblatt mit 71 cm liegt über 600 mm. Ob die gelieferten Reflektoren Kategorie Z sind, steht in den Listings nicht.
Gilt das in Österreich und der Schweiz genauso?
Nein, die Beleuchtung folgt dort eigenen Vorschriften. Die Schwellen 600 mm und 1 000 mm, die Kategorie Z und die linke Schlussleuchte sind Formulierungen aus § 67a der deutschen StVZO. Die Lichtpflicht prüfen Sie in der Vorschrift des Landes, in dem Sie fahren.
Was bremst, wenn der Hänger keine Bremse hat?
Das Zugfahrrad. Kein Listing in diesem Set beschreibt eine eigene Anhängerbremse. Fahrrad, Person, leerer Hänger und Ladung müssen in die Bremse und in das zulässige Gesamtgewicht des Rads passen. Ein Titel mit 125 kg ändert diese Bremse nicht.
Weiterführende Seiten
Quellenverzeichnis
Fachquellen aus der Recherche; Stand Oktober 2026.
- § 67a StVZO (abgerufen am 11.10.2026)
- DIN EN 15918:2017-05 (abgerufen am 11.10.2026)
- Qeridoo, 40 kg oder 60 kg (abgerufen am 11.10.2026)
- Merkblatt-Wiedergabe Kreisverkehrswacht Altenkirchen (abgerufen am 11.10.2026)
- Wikipedia Fahrradanhänger (abgerufen am 11.10.2026)
- ADFC Lastenanhänger (abgerufen am 11.10.2026)
- ZIV-Technikkonferenz 2024, PDF (abgerufen am 11.10.2026)
- Qeridoo Datenblatt Qubee 2023 (abgerufen am 11.10.2026)