Menabo Fahrradträger E-Bike
Aktualisiert: Oktober 2026
Zwei Pedelecs stehen im Flur, eines mit 25 kg, eines mit 27 kg, und auf dem Träger steht entweder 30, 45 oder 70 kg. Ein Menabo Fahrradträger E-Bike trägt das schwere Rad nur, wenn Nutzlast und Stützlast gleichzeitig reichen. Der Schriftzug auf der Schiene reicht nicht. Die Vergleichstabelle zeigt je Listing nur, ob ein E-Bike-Text überhaupt vorkommt, auf der [Hauptseite Menabo-Fahrradträger](/hub/fahrradtraeger-gepaecktraeger-anhaenger/menabo-fahrradtraeger). Welche Linie zu Auto und Budget passt, bevor Sie rechnen, steht in der [Menabo Fahrradträger Kaufberatung](/hub/fahrradtraeger-gepaecktraeger-anhaenger/menabo-fahrradtraeger/sub/menabo-fahrradtraeger-kaufberatung). Ob die Kilos an der Klappe oder auf der Kupplung besser aufgehoben sind, klärt [Menabo Heckklappe oder Kupplung](/hub/fahrradtraeger-gepaecktraeger-anhaenger/menabo-fahrradtraeger/sub/menabo-fahrradtraeger-heckklappe-oder-kupplung). Am Ende dieser Rechnung wissen Sie, welches der beiden Limits Ihr Gespann stoppt.
Zwei Pedelecs stehen im Flur, eines mit 25 kg, eines mit 27 kg, und auf dem Träger steht entweder 30, 45 oder 70 kg.
Zwei Pedelecs stehen im Flur, eines mit 25 kg, eines mit 27 kg, und auf dem Träger steht entweder 30, 45 oder 70 kg. Ein Menabo Fahrradträger E-Bike trägt das schwere Rad nur, wenn Nutzlast und Stützlast gleichzeitig reichen. Der Schriftzug auf der Schiene reicht nicht. Die Vergleichstabelle zeigt je Listing nur, ob ein E-Bike-Text überhaupt vorkommt, auf der Hauptseite Menabo-Fahrradträger. Welche Linie zu Auto und Budget passt, bevor Sie rechnen, steht in der Menabo Fahrradträger Kaufberatung. Ob die Kilos an der Klappe oder auf der Kupplung besser aufgehoben sind, klärt Menabo Heckklappe oder Kupplung. Am Ende dieser Rechnung wissen Sie, welches der beiden Limits Ihr Gespann stoppt.
Unsere Top-Empfehlungen
| Badge | Produkt | Nutzlast | E-Bike | Montage | Note | Preis | Aktion |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alternative |  Menabo Menabo Cobra P für 2 E-Bikes | 45 kg | Ja | Heck, Tabelle Rücksitz | 6.0 | ∼ 173,99 € | Zum Angebot |
| Alternative |  Menabo MENABO Stand Up 2 | 45 kg / 30 kg | Ja | Heck, Text Kupplung | 6.7 | ∼ 219,82 € | Zum Angebot |
| Preis-Tipp |  Menabo Menabo Steel Bike 3 Fahrradträger | 45 kg | – | 6 Gurte, Heck | 8.1 | ∼ 139,95 € | Zum Angebot |
Inhalt
Was die Menabo-Linien wirklich ausweisen
Logic 2 und Steel Bike 2 liegen bei 30 kg gesamt für zwei Räder. Eine E-Bike-Freigabe steht in diesen Listings nicht. Ein Rad mit 25 kg lässt für ein zweites Rad fast nichts übrig, und das Logic-Blatt nennt zusätzlich maximal 15 kg je Rad. Ein 25-kg-Pedelec reißt diese Zeile, auch wenn die Summe unter 30 kg bleibt. Der Logic ist damit die Linie für zwei leichte Alltagsräder, nicht für das E-Bike im Flur.
Stand Up, Cobra, Shadow und Logic 3 liegen meist bei 45 kg. Der Cobra P nennt zwei E-Bikes im Titel, der Stand Up 2 in der Beschreibung, der Shadow bei Händlern den Satz „drei Fahrräder oder zwei E-Bikes“. 45 kg sind dabei die Summe, kein Freibrief für zwei beliebige Pedelecs. Orbit 2 und Orbit 3 stehen bei 70 kg auf der Kupplung, der Herstellertext zum Orbit 2 spricht von etwa 22 bis 30 kg je Rad, der Orbit 3 von 70 kg für drei Positionen, nicht je Schiene. Der Pro Tour auf dem Dach stoppt bei einem Rad und 17 kg, Listenpreis etwa 117 Euro. Händler, die daneben „E-Bike“ schreiben, bleiben an diese 17 kg gebunden. Welche Kupplungslinie sinnvoll wird, sobald 45 kg reißen, ordnet bester Menabo Fahrradträger, ohne daraus einen Testsieger zu machen.
Eine Rechnung, keine Faustregel als Gesetz
Es zählen das schwerere der beiden Limits: die Nutzlast des Trägers und die Stützlast minus Eigengewicht des Trägers. Die Stützlast steht in der Zulassungsbescheinigung Teil I unter Ziffer 13. Es gilt der kleinste Wert aus Fahrzeug, Kupplung und Träger. Der ADAC beschreibt dasselbe Prinzip. Westfalia rechnet beispielhaft 75 kg Stützlast minus 20 kg Träger gleich 55 kg für die Räder. Ein Orbit-Aufdruck von 70 kg liegt in diesem Beispiel über den verbleibenden 55 kg. Dann gewinnen die 55 kg, nicht der Aufdruck.
Setzen Sie dieselben Zahlen auf den Orbit 2 mit etwa 14,4 kg Eigengewicht. Bei 75 kg Stützlast bleiben rund 60 kg für die Räder, und die Nutzlast von 70 kg ist dann nicht mehr der engere Wert. Bei einer Stützlast von nur 50 kg bleiben nach 14,4 kg Träger etwa 35 kg für beide Räder. Zwei Pedelecs à 25 kg passen dort nicht, obwohl auf der Schiene 70 kg steht. Ein Mindest-D-Wert kann zusätzlich verlangt sein. Den lesen Sie an der Kupplung, nicht aus dem Menabo-Katalog. Der Akku verändert die Summe um sein eigenes Gewicht, wenn er nicht am Rad mitfährt. Das Typenschild gilt für den Zustand, in dem Sie fahren. Ein abgenommener Akku im Kofferraum senkt die Last auf dem Träger und ändert die Freigabe der Heckklappe nicht.
Zwei schwere Räder sprengen 45 kg
25 kg plus 25 kg sind 50 kg, noch bevor der Träger selbst auf der Stützlast lastet. Damit liegen zwei solche Räder über der Heckklappen-Nutzlast von 45 kg. Das Beispiel aus dem Flur, 25 plus 27 kg, liegt bei 52 kg und damit klar darüber. Der Shadow-Satz „zwei E-Bikes“ trägt nur, solange beide Räder zusammen unter 45 kg bleiben, also eher zwei leichtere Pedelecs als zwei voll ausgebaute. Eine Rezension zum Stand Up 2 beschreibt ein einzelnes schweres E-Bike, in der Produkt-FAQ der Vergleichstabelle mit 27 kg genannt, das zusammen mit einem zweiten Rad die Zuladung sprengt. Der Titel des Cobra P, „zwei E-Bikes“, hebt die 45 kg nicht an.
Dazu kommt der Widerspruch im Stand-Up-Listing: 45 kg in der Beschreibung, 30 kg in der Amazon-Tabelle, 45 kg bei Hersteller und Rameder. Solange das Typenschild fehlt, rechnen Sie mit der niedrigeren Zahl. Drei E-Bikes „über 20 kg“ auf dem Orbit 3 kollidieren mit 70 kg gesamt, sobald jedes Rad bei 24 kg liegt: Drei mal 24 kg sind 72 kg. Drei Räder knapp über 20 kg können unter 70 kg bleiben. Der Shop-Satz ersetzt diese Summe nicht. Wer regelmäßig zwei schwere Räder fährt, ist bei der Kupplung und der Stützlast.
Maße nach dem Gewicht
Erst wenn die Kilos passen, entscheiden Reifen und Radstand. Der Orbit 2 ist mit maximal 80 mm Reifenbreite und 1.310 mm Radstand beschrieben. Der Stand Up 2 nennt im Amazon-Listing 22 bis 29 Zoll, Reifen bis 75 mm und Radstand bis 1.210 mm, in anderen Beschreibungen der Linie bis etwa 1.230 mm. Ein Reifen, der über 75 oder 80 mm hinaus geht, passt nicht in diese Schiene, auch wenn das Rad leicht genug wäre. Der Cobra wird mit Radstand bis 1.325 mm und Fatbike-Schienen beschrieben. Die Schiene kann das breite Rad aufnehmen und die 45-kg-Grenze trotzdem reißen, wenn zwei schwere Räder darauf stehen.
Der Pro Tour klemmt eine Gabel statt eines Rahmens und stoppt bei 17 kg. Ein 25-kg-Pedelec ist dort allein schon zu schwer. Der Logic bleibt bei Reifen bis 45 mm und 15 kg je Rad auf dem Montageblatt. Ein E-Bike mit breiterem Reifen und 25 kg Rahmengewicht erfüllt beide Grenzen nicht. Messen Sie Radstand und Reifenbreite am eigenen Rad, nachdem die Summe aus den beiden Radgewichten unter dem kleineren Limit liegt. Liegt sie darüber, rettet ein passender Reifen die Fahrt nicht.
Häufige Fragen
Trägt ein 45-kg-Heckträger zwei E-Bikes?
Nur wenn beide Räder zusammen unter 45 kg bleiben und die Heckklappe für das System freigegeben ist. Zwei Räder à 25 kg sind 50 kg und liegen darüber. Der Satz „zwei E-Bikes“ beim Shadow oder im Cobra-Titel gilt mit diesem Deckel, nicht dagegen. Für zwei schwere Räder ist die Kupplung mit 50 bis 70 kg die andere Klasse, begrenzt durch die Stützlast.
Warum reicht der Orbit-Aufdruck 70 kg nicht automatisch?
Weil die Stützlast im Fahrzeugschein kleiner sein kann. Westfalia rechnet beispielhaft 75 kg minus 20 kg Träger gleich 55 kg für die Räder. Dann sind 55 kg enger als 70 kg. Beim Orbit 2 mit etwa 14,4 kg Eigengewicht und nur 50 kg Stützlast bleiben rund 35 kg für die Räder. Der Aufdruck verliert gegen den kleineren Wert aus Ziffer 13, Kupplung und Träger.
Muss der Akku herunter?
Nein, nicht als Pflicht. Abnehmen senkt die Last um das Akkugewicht, wenn der Akku nicht am Rad mitfährt. Das Typenschild gilt für den Zustand auf der Straße. Ein abgenommener Akku macht aus einem nicht freigegebenen Heck kein freigegebenes und hebt eine 17-kg-Grenze am Pro Tour nicht auf.
Ist der Pro Tour ein E-Bike-Träger?
Nur für ein Rad bis 17 kg auf einem Grundträger. Der Listenpreis liegt bei etwa 117 Euro. Ein übliches Pedelec um 25 kg liegt darüber, auch wenn ein Händlerkatalog „E-Bike“ danebensetzt. Die 17 kg bleiben die Grenze. Für zwei schwere Räder ist der Pro Tour rechnerisch ungeeignet.
Was gilt, wenn Amazon 30 kg und die Beschreibung 45 kg sagt?
Beim Stand Up 2 stehen beide Zahlen im Umlauf, 30 kg in der Funktionstabelle, 45 kg in der Beschreibung und bei Rameder. Bis die gedruckte Anleitung oder das Typenschild die höhere Zahl trägt, rechnen Sie mit 30 kg. Eine Rezension, in der ein schweres E-Bike plus weiteres Rad nicht mehr passt, spricht dieselbe Warnung aus der Praxis.
Weiterführende Seiten
Quellenverzeichnis
Fachquellen aus der Recherche; Stand Oktober 2026.
- Menabo: Fahrradträger fürs Auto (abgerufen am 11.10.2026)
- Menabo: Orbit 2 (abgerufen am 11.10.2026)
- DIN-Verbraucherrat: Normen zu Dach- und Hecklastträgern (abgerufen am 11.10.2026)
- § 12 FZV: Wiederholungskennzeichen (abgerufen am 11.10.2026)
- ÖAMTC: Fahrradträger fürs Auto (abgerufen am 11.10.2026)
- ADAC-Presse: Vergleich Fahrradträger (abgerufen am 11.10.2026)
- ADAC: Stützlast (abgerufen am 11.10.2026)
- Westfalia: Fahrradträger benutzen (abgerufen am 11.10.2026)