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Peruzzo-Fahrradträger montieren: Kugel, Klappe und Dach

Aktualisiert: Oktober 2026

Der Karton steht im Hof, die Anleitung ist dünn, und Sie wollen wissen, ob der Peruzzo vor der ersten Fahrt wirklich sitzt. Peruzzo-Fahrradträger montieren heißt je nach Bauart etwas anderes: Die 708er klemmen auf die Kugel, Firenze, Padova und das 709/3-Listing hängen an der Heckklappe, Pordoi und Fork nehmen die Gabel auf dem Dach. Die [Peruzzo-Fahrradträger im Vergleich](/hub/fahrradtraeger-gepaecktraeger-anhaenger/peruzzo-fahrradtraeger) sagen, welches Listing welche Bauart ist. Diese Seite sagt, was Sie prüfen, bevor die Räder draufkommen.

Der Karton steht im Hof, die Anleitung ist dünn, und Sie wollen wissen, ob der Peruzzo vor der ersten Fahrt wirklich sitzt.

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Inhalt

Kupplung zuerst auf die Kugel, nicht zuerst die Räder

Beim 708W, 708/3 und 708/4 kommt der Träger auf den Kugelkopf, bevor ein Rad in die Schiene wandert. Der Stahlrahmen ist schwer: 19,6 kg im Listing des Dreiers, und den Vierer heben einzelne Berichte ungern allein. Sie stellen ihn auf die Kugel, ziehen die Klemmung und rütteln seitlich, bevor Sie das erste Rad holen. Seitliches Spiel ist das wiederkehrende Muster. Am 708/4 löst sich in einem Bericht eine Mutter, der Träger hängt schief. Kunststoff-Schnellspannhebel und Knaufmuttern stehen beim 708/3 in der Kritik. Abkippen soll die Heckklappe freihalten. Ohne Kugelkopf gilt dieser Abschnitt nicht – dann justieren Sie die Gurte, wie auf Peruzzo Kupplung oder Heckklappe unterschieden.

Heckklappe justieren, ohne die Leuchten zu verdecken

Firenze 660E, Padova und das 709/3-Listing hängen in Gurten und Haken an der Klappe. Die erste Justage dauert. Sie suchen die Höhe, bis die unteren Auflagen die Klappe tragen und nicht nur den Lack schleifen. Am 660E rutscht der Träger in Berichten nach unten, am Juke 2020 und Puma 2020 passt er nicht. Am Scenic III verdecken die Räder die Leuchten, an einem Avensis ist die Klappe unter Last ausgerastet. Gurte lösen sich leicht, wenn sie nur eingehängt und nicht nachgezogen sind. Haltearme fehlen beim 660E im Pack und sind oft Zubehör. Wenn die Klappe sich unter dem leeren Träger schon verzieht, kommen die Räder nicht drauf.

Dach ist eine andere Arbeit

Pordoi 702 und Fork 711 sind keine Heckmontage auf dem Dach. Das Vorderrad kommt ab, die Gabel geht in die Aufnahme, das Hinterrad liegt auf der Schiene. Am Fork sitzt ein Rennrad in Berichten schnell in der T-Nut, sofern der Stift passt. Der 9-mm-Stift liegt bei, aktuelle Gabeln brauchen oft einen anderen Adapter. Am Pordoi fällt die Schraube aus dem Drehknauf, und bei 70 cm Abstand der Querträger liegt das Hinterrad neben der Schiene. Eine Durchsteckachse braucht einen extra Adapter. E-Bikes gibt die Scheda für diese beiden Artikel nicht frei. Ob Ihr Rad überhaupt aufs Dach darf, klärt die Peruzzo-Fahrradträger Kaufberatung.

Schild, Licht und der Blick nach zehn Kilometern

Verdeckt ein Rad das Kennzeichen, dürfen Sie so nicht fahren. Paragraph 12 der Fahrzeug-Zulassungsverordnung verlangt, dass das Schild nicht verdeckt ist. Leuchten müssen betriebsfertig sein, Paragraph 49a der StVZO. Am 708/3 kommen Lichtleisten defekt an. Der 708W hat einen 13-poligen Stecker und passt nicht in eine 7-polige Buchse ohne Adapter. Nach etwa zehn Kilometern halten Sie an: Klemmung auf Spiel, Gurte auf Sitz, Knaufe und ob Schild und Licht noch frei sind. Die Kilo an der Kugel gehören auf Peruzzo-Fahrradträger fürs E-Bike. Österreich und die Schweiz haben eigenes Recht. Diese Paragraphen gelten für den Verkehr in Deutschland.

Häufige Fragen

In welcher Reihenfolge kommt der Träger ans Auto?
Zuerst der Träger an Kugel, Klappe oder Querträger, dann der Blick auf Spiel, Lack und freien Schild, dann erst die Räder. Am Schluss Licht und Blinker von hinten. Wer das schwerste Rad zuerst in eine lose Klemmung stellt, sucht den Fehler am Fahrrad, obwohl der Träger noch wandert. Nach den ersten Kilometern wiederholen Sie dieselbe Folge kurz am Straßenrand.
Was tun, wenn der Kupplungsträger seitlich wackelt?
Sie nehmen die Räder herunter und prüfen Mutter, Klemmung und ob Bohrungen und Haltearme vollständig sind. Am 708/4 hängt der Träger in einem Bericht schief, weil sich eine Mutter gelöst hat. Kunststoffhebel am 708/3 weiterzudrehen, bis sie brechen, beseitigt das Spiel nicht. Bleibt die Kugel lose, klären Sie die Klemmung, bevor Sie losfahren.
Darf ich fahren, wenn das Kennzeichen hinter den Rädern liegt?
Nein. Das Schild darf nicht verdeckt sein. Das gilt hinter der Kupplung und an der Heckklappe. Ein Bericht am 660E hält das Schild mit einem Zusatzschild lesbar. Verdeckte Buchstaben sind ein Grund, die Räder umzusetzen oder stehen zu bleiben.
Was prüfe ich an der Lichtleiste, bevor ich losfahre?
Ob sie leuchtet und ob die Leuchten des Autos frei bleiben. Am 708/3 sind Leisten defekt angekommen, am 708/4 bleibt der 13-polige Stecker dunkel. Ein 7-poliges Auto braucht für diesen Stecker einen Adapter. Blinker links und rechts, Schlusslicht und Nebelschlussleuchte, falls vorhanden, prüfen Sie im Stand.
Was ist nach zehn Kilometern noch einmal zu kontrollieren?
Klemmung oder Gurte, ob sich etwas gelöst hat, und ob Schild und Leuchten noch frei sind. Knaufe am Dach, Kunststoffhebel an der Kupplung und die unteren Auflagen an der Klappe gehören in denselben Blick. Hat sich der Träger versetzt, fahren Sie nicht die restliche Strecke auf Verdacht weiter.

Weiterführende Seiten

Quellenverzeichnis

Fachquellen aus der Recherche; Stand Oktober 2026.

  1. StVO § 22 Ladung (abgerufen am 12.10.2026)
  2. FZV § 12 Kennzeichen (abgerufen am 12.10.2026)
  3. StVZO § 49a Licht (abgerufen am 12.10.2026)
  4. Peruzzo srl About us (abgerufen am 12.10.2026)
  5. Scheda Art. 708W (abgerufen am 12.10.2026)
  6. Peruzzo Portabici auto (abgerufen am 12.10.2026)
  7. Wikipedia Fahrradträger (abgerufen am 12.10.2026)