Shad Topcase Helm: die Schale zählt, nicht die Zahl
Aktualisiert: Oktober 2026
Sie halten zwei Helme neben den Karton und lesen 39 oder 45 Liter als Zusage, dass beide hineinpassen. Ein Klapphelm plus Jet ist dabei etwas anderes als zwei Integralhelme in XL. Die Zahl im Namen ist nur eine Orientierung. Ob Ihr Shad Topcase den Helm aufnimmt, entscheidet die Schale: Jet, Modular, Integral, Größe, Schirm. Im [Vergleich der Shad-Topcases](/hub/motorrad-zubehoer/shad-topcase) stehen die Liter neben den Listings. Diese Seite prüft die Helmformel dagegen. Legen Sie die Helme so ein, wie Sie sie wirklich fahren.
Sie halten zwei Helme neben den Karton und lesen 39 oder 45 Liter als Zusage, dass beide hineinpassen. Ein Klapphelm plus Jet ist dabei etwas anderes als zwei Integralhelme in XL.
Sie halten zwei Helme neben den Karton und lesen 39 oder 45 Liter als Zusage, dass beide hineinpassen. Ein Klapphelm plus Jet ist dabei etwas anderes als zwei Integralhelme in XL. Die Zahl im Namen ist nur eine Orientierung. Ob Ihr Shad Topcase den Helm aufnimmt, entscheidet die Schale: Jet, Modular, Integral, Größe, Schirm. Im Vergleich der Shad-Topcases stehen die Liter neben den Listings. Diese Seite prüft die Helmformel dagegen. Legen Sie die Helme so ein, wie Sie sie wirklich fahren.
Unsere Top-Empfehlungen
| Badge | Produkt | Helmformel | Volumen | Zuladung | Note | Preis | Aktion |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testsieger |  SHAD SHAD SH44 | 2 Integralhelme | 44 l | 6 kg | 8.3 | ∼ 122,28 € | Zum Angebot |
| Preis-Tipp |  SHAD SHAD SH40 | Integral plus Jet | 40 l | 4 kg | 8.2 | ∼ 112,07 € | Zum Angebot |
| Alternative |  SHAD SHAD SH26 | 1 Integralhelm | 26 l | 3 kg | 7.1 | ∼ 79,00 € | Zum Angebot |
Inhalt
Was die Modellzahl nicht verspricht
SH39 heißt nicht, dass 39 Liter zwei Integralhelme sind. Der Hersteller legt dieses Case auf zwei Jethelme oder einen Modularhelm plus Jet aus, bei 4 kg Last. Zwei geschlossene Integralhelme sind eine andere Geometrie: höher, länger, oft mit Sonnenblende. Wer die Zahl als Stückzahl liest, drückt den Deckel zu und lässt ihn wieder auf, weil eine Schale auf der Dichtung steht.
Dieselbe Falle gilt nach oben und nach unten. SH26 mit 26 Litern ist ein Integralhelm, nicht ein kleiner von zwei. SH45 mit 45 Litern ist die Formel zweier Integralhelme, und Käufer mit Größe L schreiben trotzdem, dass es nicht oder nur knapp zugeht. 59 Liter gehören zum SH59X, nicht zum SH58X mit den Stufen 46, 52 und 58 Liter. Die Höchstlast, die der Helm mitfüllt, erklärt die Shad Topcase Kaufberatung.
Ein Helm
Ein Integralhelm mittlerer Größe ist die Welt des SH26. 26 Liter, Höchstlast 3 kg, Herstellergewicht 3,24 kg. In den Rezensionen bleibt es auf Rollern unauffällig. Ein Neotec in XL passt nicht, der Deckel ist tief, hoher Inhalt stört beim Schließen. Wenn Ihr Helm XL ist oder ein Kinnteil zum Hochklappen hat, ist das SH26 die falsche Ecke.
Das SH33 ist der nächste Schritt: ein Integralhelm plus Extras. Berichte nennen Handschuhe dazu, auf Vespa GTS und Honda Vision von der Außengröße her passend. Das SH34 nennt im Bullet einen Jethelm und 3 kg Last. Mehr als ein Helm ist zu wenig Platz. Alle drei kleinen Cases teilen sich die 3-kg-Zeile. Ein Helm wiegt oft um 1,5 kg, das ist eine Faustregel.
Zwei Helme
Zwei verschiedene Helme sind nicht zwei gleiche Integralhelme. Das SH39 nimmt zwei Jethelme oder Modular plus Jet, 4 kg, Press Lock. Das SH40 nimmt einen Integralhelm plus einen Jet, ebenfalls 4 kg, Handle Lock. In den Texten zum SH40 passen ein XL-Integralhelm plus Rest oder zwei Jethelme. Ein zweiter Integralhelm ist in dieser Formel nicht vorgesehen. Wenn Sie morgens den Klapphelm und den Jet der Beifahrerin verstauen, liegen Sie näher am SH39 als am SH45.
Zwei Integralhelme nennt der Hersteller für SH44 und SH45, jeweils 6 kg. Das SH44 führt in den Texten tatsächlich zwei Helme, solange es nicht XL oder XL plus L ist. Beim SH45 schreiben Käufer, Größe L passe nicht oder nur knapp. Legen Sie beide Helme ohne Spiegel und ohne aufgestellten Schirm hinein und werten Sie ein knappes Zudrücken als Nein. Die Platte setzen Sie erst danach, beschrieben beim Shad Topcase montieren.
Variable Höhe und Trail-Helm
Das SH58X staffelt die Höhe: Stufe L Alltag, XL zwei Integralhelme, XXL zwei Endurohelme, bei 46, 52 und 58 Litern und 10 kg Last. In der kleinsten Stufe passt kein Helm. Ein Endurohelm mit Schirm braucht die hohe Stufe. Der Red Dot 2017 sagt nicht, welche Schale schließt.
Das TR41 ist die andere Sonderformel: zwei Jethelme Größe M oder ein Trail-Helm XL nach ECE 22.06, 41 Liter, 5 kg. Die Norm gilt für den Helm auf dem Kopf, nicht für den Koffer. Zwei Integralhelme sind nicht die Zusage. Die eckige Bauart steht unter Shad SH oder Terra.
Fazit: Formel vor der Zahl im Namen
Ein mittlerer Integralhelm bleibt beim SH26, XL und Klapphelm eher beim SH33 oder in der Mittelklasse. Jet plus Modular ist SH39, Integral plus Jet ist SH40. Zwei Integralhelme sind SH44, SH45 oder die höheren Stufen des SH58X, und nur wenn der Deckel ohne Druck auf die Dichtung zugeht. Ein Trail-Helm XL ist die Formel des TR41, nicht die des SH26.
Häufige Fragen
Passt ein Integralhelm ins SH26?
Ein mittlerer Integralhelm ja, ein XL-Neotec in den Rezensionen nein. Das SH26 hat 26 Liter und 3 kg Höchstlast. Der Deckel ist tief, Inhalt, der hoch steht, stört beim Schließen. Ein Klapphelm mit hohem Kinnteil ist näher an der Grenze als eine glatte Integral-Schale mittlerer Größe. Wenn der Helm XL ist, schauen Sie auf SH33 oder auf die Mittelklasse.
Was unterscheidet SH39 und SH40 beim Helm?
Das SH39 nimmt zwei Jethelme oder einen Modularhelm plus Jet auf, bei 4 kg. Das SH40 nimmt einen Integralhelm plus einen Jet, ebenfalls 4 kg. In den Texten zum SH40 ist auch ein XL-Integralhelm plus Rest beschrieben. Zwei Integralhelme sind bei keinem von beiden die Herstellerformel. Der Unterschied ist die zweite Schale, nicht ein Liter mehr auf dem Etikett.
Passen zwei Integralhelme ins SH45?
Der Hersteller sagt ja, 45 Liter, 6 kg, Spanngurte innen. Käufer mit zwei Helmen in Größe L schreiben, es passe nicht oder nur knapp, ebenso XL plus L im SH44. Ein knappes Zudrücken auf der Dichtung zählt als Nein. Zwei Jethelme oder zwei kleine Integralhelme sind in den Texten die Kombination, die wirklich liegt.
Was ist mit Größe XL oder einem Schirm?
XL sprengt die kleinen Cases und oft auch die knappe Zwei-Helm-Formel. Ein Neotec XL passt ins SH26 nicht. Zwei Integralhelme XL passen nach Texten nicht ins SH44. Ein Schirm oder ein Endurohelm braucht Höhe, beim SH58X die Stufe für zwei Endurohelme, nicht die niedrigste Stellung. Klappen Sie Sonnenblende und Schirm in die Lage, in der der Helm wirklich liegt.
Welche Stufe des SH58X brauche ich?
Alltag ist die Stufe L, zwei Integralhelme die Stufe XL, zwei Endurohelme die Stufe XXL, also 46, 52 und 58 Liter. In der kleinsten Stufe passt kein Helm. 59 Liter sind das SH59X und gelten hier nicht.
Zählt der Helm zur Zuladung, und braucht er ECE 22.06 im Koffer?
Der Helm zählt zur Zuladung. Etwa 1,5 kg je Helm sind eine Faustregel, keine Wiegung. Zwei Helme füllen 3 oder 4 kg, bevor die Jacke dazukommt. ECE 22.06 und § 21a StVO betreffen den Helm, den Sie aufsetzen, nicht den Koffer.
Weiterführende Seiten
Quellenverzeichnis
Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 03.10.2026.
- SHAD Modellseite Topcase SH26 (abgerufen am 03.10.2026)
- SHAD Waterproofing (abgerufen am 03.10.2026)
- IEC 60529 IPX5 Prüfbedingung (abgerufen am 03.10.2026)
- § 12 Abs. 10 FZV (abgerufen am 03.10.2026)
- § 22 StVO Ladung (abgerufen am 03.10.2026)
- DEKRA Ausrüstung Gepäckträger (abgerufen am 03.10.2026)
- Louis SH39 Carbonlook (abgerufen am 03.10.2026)
- Motorrad & Reisen, TR41, 27.06.2025 (abgerufen am 03.10.2026)