Motorradhelm ECE 22.06: Label lesen und einordnen
Aktualisiert: Oktober 2026
Sie drehen einen neuen Helm um, finden im Futter ein eingenähtes Etikett mit einem E im Kreis und einer langen Zahl und wissen nicht, ob das die aktuelle Prüfung ist oder nur ein Landescode. Motorradhelm ECE 22.06 ist diese Prüfungsserie, und sie steht am Helm, nicht im Werbesatz darüber. Diese Seite zeigt, wie Sie das Label lesen, was die 06 am Anfang der Genehmigungsnummer bedeutet und wo P/J aufhört. Sie ist keine Rechtsberatung und keine Sicherheitsrangliste. Die erfassten Helme mit ihren Normangaben liegen im [Motorradhelm-Vergleich](/hub/motorradbekleidung/motorradhelm). Die Kaufreihenfolge steht in der [Motorradhelm-Kaufberatung](/hub/motorradbekleidung/motorradhelm/sub/motorradhelm-kaufberatung).
Sie drehen einen neuen Helm um, finden im Futter ein eingenähtes Etikett mit einem E im Kreis und einer langen Zahl und wissen nicht, ob das die aktuelle Prüfung ist oder nur ein Landescode.
Sie drehen einen neuen Helm um, finden im Futter ein eingenähtes Etikett mit einem E im Kreis und einer langen Zahl und wissen nicht, ob das die aktuelle Prüfung ist oder nur ein Landescode. Motorradhelm ECE 22.06 ist diese Prüfungsserie, und sie steht am Helm, nicht im Werbesatz darüber. Diese Seite zeigt, wie Sie das Label lesen, was die 06 am Anfang der Genehmigungsnummer bedeutet und wo P/J aufhört. Sie ist keine Rechtsberatung und keine Sicherheitsrangliste. Die erfassten Helme mit ihren Normangaben liegen im Motorradhelm-Vergleich. Die Kaufreihenfolge steht in der Motorradhelm-Kaufberatung.
Unsere Top-Empfehlungen
| Badge | Produkt | Normangabe | Helmtyp | Wo die Angabe steht | Note | Preis | Aktion |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testsieger |  LS2 LS2 ADVANT X Carbon | ECE 22.06, P/J | Klapphelm | Produktdaten | 8.5 | ∼ 329,99 € | Zum Angebot |
| Alternative |  AGV AGV K1 S E2206 | ECE 22.06 | Integralhelm | Produktdaten | 7.7 | ∼ 155,32 € | Zum Angebot |
| Preis-Tipp |  Westt Westt Torque | ECE 22.06, Text | Klapphelm | nur Produktbeschreibung | 7.7 | ∼ 24,87 € | Zum Angebot |
Inhalt
Was UN R22.06 prüft
UN Regulation No. 22 in der 06er Änderungsserie ist die Helmregelung, die im Handel meist ECE 22.06 heißt. Gegenüber der 05er Serie erweitert sie das Prüfprogramm. Dazu gehören zusätzliche Aufprallkonstellationen und schräge Prüfungen. Der TÜV Rheinland nennt außerdem Prüfungen zu Visier, Kinnriemen, Abstreifverhalten und Umwelteinflüssen. Das Ergebnis ist eine Genehmigung für eine konkrete Helmkonfiguration: Schale, Polster, Visier und, bei Klapphelmen, die Stellungen, die mitgeprüft wurden. Es ist kein Punktewert, den Sie mit einem anderen Modell vergleichen.
Für den Neukauf ist 22.06 die aktuelle Wahl. Ein Shoptext, der die Zahl nennt, ist ein Hinweis auf diese Serie. Er beweist nicht, dass das Exemplar in Ihrer Größe dieselbe Kennzeichnung trägt. Fehlt das Label oder ist es unleserlich, ist der Helm für einen Neukauf nach dieser Regel nicht abgeschlossen. Die Prüfung beschreibt das Baumuster. Sie beschreibt nicht, ob die Wangen an Ihrem Kopf halten.
Das Helmlabel Schritt für Schritt lesen
Suchen Sie das Etikett am Helm, häufig im Futter, am Kinnriemen oder am unteren Rand der Schale. Es ist eingenäht oder fest verbunden, nicht ein Aufkleber auf der Verpackung. Im Kreis steht ein E, daneben eine Zahl. Diese Zahl ist der Genehmigungsstaat. E1 steht für Deutschland und ist keine höhere Güteklasse. Zwei Helme mit E1 und E13 können derselben Serie angehören und sich im Sitz unterscheiden.
Hinter dem Ländercode folgt die Genehmigungsnummer. Beginnt sie mit 06, gehört die Genehmigung zur 06er Serie. Eine Nummer, die mit 05 beginnt, ist die vorherige Serie. Lesen Sie die Ziffern am Anfang, nicht eine 06, die in der Artikelnummer des Shops steht. Wenn Shoptext und Etikett voneinander abweichen, gilt das Etikett am Stück. Fotografieren Sie das Label, bevor das Futter die Nähte schwerer lesbar macht.
22.05 weiter nutzen, P/J nicht raten
Ein Helm nach ECE 22.05 wird in Deutschland durch den bloßen Wechsel der Prüfreihe nicht illegal. Der ADAC hält fest, dass vorhandene 22.05-Helme weitergenutzt werden dürfen und dass beim Neukauf 22.06 die aktuelle Wahl ist. Das ist eine Aussage zur Normfolge in Deutschland. Für andere Länder gilt deren Recht.
Ersetzen ist eine Frage des Zustands, nicht des Druckjahrs auf dem Etikett. Nach einem relevanten Aufprall kann die Innenschale unsichtbar komprimiert sein. Risse, ein beschädigter Riemen, eine lockere Klappmechanik und eine Visierverriegelung, die nicht mehr schließt, sind Stoppsignale. Wann der Zustand den Wechsel erzwingt, steht unter Helm ersetzen.
Die Buchstaben neben der Nummer beschreiben die Kinnpartie. J kennzeichnet die jetartige Konfiguration ohne schützende untere Gesichtsabdeckung. P steht für eine schützende Kinnpartie. NP markiert ein Kinnteil, das vorhanden, aber nicht als schützend geprüft ist. P/J bedeutet, dass die vorgesehenen Stellungen geprüft sind. Zwischenstellungen gelten nur, wenn die Bedienungsanleitung sie nennt. Ein Klapphelm mit Gelenk ist deshalb nicht automatisch ein P/J-Helm.
Fazit: was das Label nicht beweist
Das Label ist der Mindestnachweis für die geprüfte Konfiguration. Es beweist nicht, dass der Helm an Ihrem Kopf hält oder dass eine Sonnenblende im Karton liegt. SHARP ist ein zusätzlicher britischer Modelltest und ersetzt weder die ECE-Genehmigung noch die Anprobe. Ein Helm kann 22.06 tragen und bei Ihnen an der Stirn drücken. Dann stimmt die Serie, und der Schnitt ist trotzdem der falsche. Pinlock-ready und ein zweites Visier prüfen Sie getrennt vom Etikett.
Nach einem Sturz entscheidet der Zustand der Innenschale, nicht das Kaufjahr der Norm. Ein unleserliches Etikett klären Sie beim Hersteller. Diese Seite erklärt die Ziffern und gibt Ihren Helm nicht aus der Ferne frei.
Häufige Fragen
Was bedeutet ECE 22.06?
Es ist die handelsübliche Bezeichnung für Helme, die nach UN Regulation No. 22 in der 06er Änderungsserie genehmigt sind. Die Serie erweitert die Prüfungen gegenüber 22.05, unter anderem um zusätzliche Aufprallfälle und schräge Prüfungen. Für den Neukauf ist sie die aktuelle Wahl. Die Genehmigung gilt der geprüften Konfiguration und ist keine Note, mit der Sie zwei Helme in eine Rangfolge setzen.
Wo sitzt das Prüflabel, und was bedeutet E1?
Am Helm, meist im Futter, am Riemen oder am Schalenrand, eingenäht oder fest verbunden. E im Kreis plus einer Zahl nennt den Genehmigungsstaat. E1 ist Deutschland. Die Zahl ist kein Qualitätsrang. Eine höhere oder niedrigere Landeszahl macht den Helm nicht sicherer und nicht passender. Weichen Shoptext und Etikett ab, gilt das Etikett an Ihrem Exemplar.
Woran erkenne ich die 06er Serie?
An der Genehmigungsnummer auf dem Label. Sie beginnt mit 06. Eine 06 in der Artikelnummer des Händlers oder im Dateinamen eines Fotos ist etwas anderes. Beginnt die Nummer mit 05, ist es die vorherige Serie, auch wenn die Überschrift 22.06 verspricht. Fotografieren Sie das Etikett, solange es lesbar ist.
Darf ein 22.05-Helm in Deutschland weiter genutzt werden?
Ja, soweit es um den Normwechsel selbst geht. Der ADAC beschreibt, dass vorhandene 22.05-Helme nicht allein deshalb aussortiert werden müssen. Intakter Zustand und passender Sitz bleiben Voraussetzung. Nach Aufprall, Riss, beschädigtem Riemen oder defekter Verriegelung ist Ersetzen angezeigt, und der Neukauf geht dann auf 22.06. Andere Länder sind hier nicht einzeln ausgelegt.
Was bedeuten P, J und P/J?
J ist die jetartige Konfiguration ohne schützende Kinnpartie, P die schützende Kinnpartie, NP ein vorhandenes Kinnteil ohne Schutzanspruch in der Prüfung. P/J deckt die vorgesehenen Stellungen ab, geschlossen und offen. Halboffene Rastungen nur, wenn die Anleitung sie freigibt. Ein bewegliches Kinnteil ohne diese Buchstaben auf dem Label ist noch keine Erlaubnis, offen zu fahren.
Ist SHARP dasselbe wie eine ECE-Zulassung?
Nein. SHARP ist ein zusätzlicher britischer Modelltest und keine Ersatzgenehmigung für das ECE-Label. Ein SHARP-Ergebnis sagt nichts darüber, ob an Ihrem Helm 06 und der richtige Bauartbuchstabe stehen, und nichts darüber, ob die Innenform zu Ihrem Kopf passt. Sie lesen zuerst das physische ECE-Label und prüfen danach den Sitz.
Weiterführende Seiten
Quellenverzeichnis
Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 03.10.2026.
- UNECE: UN Regulation No. 22 Rev.5, 06 series (abgerufen am 03.10.2026)
- ADAC: Motorradhelme – Kauf, Pflege und Visiere (abgerufen am 03.10.2026)
- TÜV Rheinland: ECE R 22.06 (abgerufen am 03.10.2026)
- IFZ: Helmkauftipps (abgerufen am 03.10.2026)
- SHARP: Get the right fit (abgerufen am 03.10.2026)
- SHARP: Testing (abgerufen am 03.10.2026)
- NHTSA: Choose the Right Motorcycle Helmet (abgerufen am 03.10.2026)
- ADAC: Gehörschutz für Motorradfahrer (abgerufen am 03.10.2026)