Radkappen Größe bestimmen: Zahl hinter dem R lesen
Aktualisiert: Oktober 2026
Sie tippen Ihr Fahrzeugmodell in den Shop oder legen das Maßband an die alte Kappe und landen bei der falschen Bestellung. Die Radkappen Größe ist die Zollzahl der Felge, die die Blende tragen soll, ablesbar als Zahl direkt hinter dem R auf dem Reifen dieses Radsatzes. Breite, Querschnitt und Einpresstiefe ändern daran nichts. Das Modell im Schein verliert gegen die Flanke, wenn Sie andere Winterräder nachgerüstet haben. Im [Radkappen-Vergleich](/hub/reifenzubehoer/radkappen) liegen Sätze in 14, 15 und 16 Zoll.
Sie tippen Ihr Fahrzeugmodell in den Shop oder legen das Maßband an die alte Kappe und landen bei der falschen Bestellung.
Sie tippen Ihr Fahrzeugmodell in den Shop oder legen das Maßband an die alte Kappe und landen bei der falschen Bestellung. Die Radkappen Größe ist die Zollzahl der Felge, die die Blende tragen soll, ablesbar als Zahl direkt hinter dem R auf dem Reifen dieses Radsatzes. Breite, Querschnitt und Einpresstiefe ändern daran nichts. Das Modell im Schein verliert gegen die Flanke, wenn Sie andere Winterräder nachgerüstet haben. Im Radkappen-Vergleich liegen Sätze in 14, 15 und 16 Zoll.
Unsere Top-Empfehlungen
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| Testsieger |  MICHELIN Michelin MX-MS 14 Zoll, 4er Set | 14 Zoll | Ja, Listing nennt Stahlfelgen | Ja, Listing nennt Metallring oder Halteringe | 7.6 | ∼ 31,99 € | Zum Angebot |
| Alternative |  MICHELIN Michelin MX-MS 15 Zoll, 4er Set | 15 Zoll | Ja, Listing nennt Stahlfelgen | Ja, Listing nennt Metallring oder Halteringe | 7.6 | ∼ 35,99 € | Zum Angebot |
| Preis-Tipp |  cartrend cartrend Daytona 16 Zoll Schwarz/Silber | 16 Zoll | Ja, Listing nennt Stahlfelgen | Ja, Listing nennt Metallring oder Halteringe | 7.3 | ∼ 29,99 € | Zum Angebot |
Inhalt
Die eine Zahl, die zählt
Eine typische Flankenangabe lautet 205/55 R16 91 V. Die 205 ist die Breite in Millimetern, 55 der Querschnitt in Prozent der Breite, R steht für Radialbauart, 16 ist der Felgendurchmesser in Zoll – und genau diese 16 brauchen Sie für die Blende. Tragfähigkeitsindex und Geschwindigkeitssymbol gehören zur Reifenwahl, nicht zur Kappengröße. Weitere Beispiele aus Händler-Größentabellen: 195/65 R15 ergibt 15 Zoll, 185/65 R14 ergibt 14 Zoll, 175/65 R13 ergibt 13 Zoll. Das Vergleichsfeld deckt 14, 15 und 16 Zoll ab; wer 13 oder 17 sucht, findet hier keinen Satz.
Das C hinter manchen Angaben, etwa 215/75 R16 C, kennzeichnet verstärkte Reifen, keine andere Zollzahl. Es bleibt 16 Zoll für die Blende. Nicht das Fahrzeugmodell entscheidet, sondern die Flanke des Rads, das Sie abdecken. 15 passt weder auf 14 noch auf 16. Nachbargrößen zum Ausprobieren halten nicht und rasten nicht sauber ein.
Wenn Vorder- und Hinterachse unterschiedliche Größen tragen, lesen Sie jede Achse getrennt und bestellen Sie nicht eine Nummer fürs ganze Auto aus dem Bauch. Wer unsicher ist, ob die Kennzeichnung zur montierten Felge gehört, dreht das Rad und vergleicht mit dem Reifen auf der gegenüberliegenden Seite derselben Achse. Abweichungen sind ein Stoppzeichen vor der Bestellung.
Welches Rad man anfasst
Sommer- und Winterräder können unterschiedliche Zollzahlen haben. Wer im Sommer 17-Zoll-Alu fährt und im Winter 16-Zoll-Stahl, kauft 16-Zoll-Blenden, nicht 17. Der Fahrzeugschein nennt oft die zulässigen Größen, ersetzt aber nicht die Flanke der Räder, die tatsächlich montiert sind, wenn Sie nachträglich andere Dimensionen gewählt haben. Sommer und Winter getrennt prüfen.
Praktisches Vorgehen: Rad so drehen, dass die Kennzeichnung lesbar ist, Zahl hinter dem R notieren, Shopfilter auf genau diese Zollzahl setzen. Fotografieren Sie die Flanke, wenn Sie später im Keller bestellen. Verwechseln Sie nicht die Größenangabe auf einer alten Originalblende mit einer Marketingzahl im Karton. Für den Wintersatz bleibt der Winterreifen der Maßstab. Wer Ganzjahres-Stahl auf einer Größe fährt, liest dieselbe Flanke einmal. Ein Praxisbeispiel: Der Schein nennt 205/55 R16, der Winterreifen trägt 195/65 R15 – dann kaufen Sie 15-Zoll-Blenden, nicht 16.
Warum das Maßband die falsche Kategorie öffnet
Viele messen den Außendurchmesser der alten Kappe und wundern sich, dass das Band mehr anzeigt als die Nennweite. Die Schale greift über den Felgenrand und misst leicht ein bis anderthalb Zoll zu viel. Aus dieser Messung eine Kaufgröße abzuleiten öffnet die falsche Kategorie: Sie bestellen 17, obwohl die Felge 16 ist, oder umgekehrt. Millimeterangaben wie Außendurchmesser 355 mm oder 406 mm in einzelnen Listings sind Artikelmaße, keine allgemeine Umrechnungsformel für alle 14- oder 16-Zoll-Sätze.
Das Maßband am Felgenhorn ohne Kenntnis der Überdeckung ersetzt die Flankenangabe nicht. Ebenso wenig hilft ungefähr so groß wie beim Nachbarn. Keine Nachbargröße kaufen, wenn die richtige ausverkauft ist. Warten oder einen anderen Design-Satz derselben Zollzahl wählen ist günstiger als vier Schalen, die wackeln oder deren Clips brechen. Breite und Einpresstiefe ändern die benötigte Kappenzahl hinter dem R nicht. Sie können die Passform einzelner Hörner beeinflussen, ersetzen aber nicht den Durchmesser.
Wann die Zollzahl nicht reicht
Die richtige Zollzahl ist notwendig, aber nicht hinreichend. Alufelgen sind für klassische Universal-Radzierblenden der falsche Untergrund. Externe Auswuchtgewichte am Horn können das Einrasten blockieren. Einzelne Modellseiten schließen Transporter wie Ducato oder Sprinter für ein bestimmtes Design aus. Das ist kein Freibrief, alle Universalsätze auf jeden Transporter zu setzen, sondern ein Hinweis, Horn und Originalblende zu vergleichen.
Stückzahl und Design entscheiden Sie nach der Zollzahl in der Kaufberatung. Hier endet die Aufgabe, sobald die Zahl hinter dem R klar ist und Sie wissen, welchen Radsatz Sie meinen. Notieren Sie die Zahl, bevor Sie Farbe und Marke filtern.
Häufige Fragen
Wo steht die Größe auf dem Reifen?
Auf der Flanke in der Dimension, etwa 205/55 R16. Die Zahl direkt hinter dem R ist die Zollgröße der Felge.
Was bedeuten die Zahlen vor dem R?
Breite in Millimetern und Querschnitt in Prozent. Sie beschreiben den Reifen, nicht den Blendendurchmesser.
Reicht der Fahrzeugschein, wenn ich andere Winterräder gekauft habe?
Nein. Der Schein nennt Zulässiges; die montierte Flanke nennt die tatsächliche Größe. Im Zweifel die Flanke lesen.
Warum messe ich an der alten Kappe mehr als 16 Zoll?
Weil die Schale über den Felgenrand greift. Das Maßband am Außendurchmesser ist keine Kaufgröße.
Können Vorder- und Hinterachse verschieden sein?
Ja, selten. Dann jede Achse getrennt lesen und nicht eine Mischgröße bestellen.
Ist R16 C etwas anderes als 16 Zoll?
Das C steht für verstärkte Ausführung. Die Zollzahl bleibt 16.
Darf ich eine Nummer kleiner nehmen, wenn die richtige ausverkauft ist?
Nein. Nachbargrößen halten nicht. Anderen Satz derselben Zollzahl wählen oder warten.
Heißt gleiche Zollzahl automatisch Passform auf dem Sprinter?
Nein. Transporter-Hörner können abweichen; einzelne Listings schließen sie aus. Horn und Originalblende prüfen.
Weiterführende Seiten
Quellenverzeichnis
Fachquellen zu Radkappen und Radzierblenden; Shop-Preise als Stichprobe, keine Marktstudie. Stand Oktober 2026.
- Reifentiefpreis: Radkappen und Radzierblenden (abgerufen am 03.10.2026)
- Bußgeldkatalog: § 36a StVZO (abgerufen am 03.10.2026)
- Kuglo: Größenberater (abgerufen am 03.10.2026)
- Albrecht: Radkappen-Größenhilfe (abgerufen am 03.10.2026)
- Kfz-mag: Was sind Radkappen (abgerufen am 03.10.2026)
- Otto: Radkappen (abgerufen am 03.10.2026)
- auto-radkappen.de: Vento 15 Zoll (abgerufen am 03.10.2026)
- Otto: NRM Extra Strong 15 Zoll (abgerufen am 03.10.2026)