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SUP-Ladungssicherung auf dem Dach

Aktualisiert: Oktober 2026

Das Board ist länger als das Dach, die Nase zeigt Richtung Windschutzscheibe, und auf dem Karton steht eine Kilogrammzahl, die sich nach Erlaubnis anfühlt. Bei der SUP-Ladungssicherung auf dem Dach gelten andere Grenzen: vorn nichts, hinten zwei verschiedene Meter, seitlich die Fahrzeugbreite, dazu die Dachlast aus dem Handbuch. Das Brett ist Ladung. Die Zahl auf dem Karton ist keine Genehmigung. Die drei Tabellenzeilen sind Listing-Angaben aus dem Vergleich, keine Freigabe. Wie Sie Gurte setzen, steht beim [Befestigen](/hub/transportzubehoer/sup-dachtraeger/sub/sup-dachtraeger-befestigen). Welche Bauart Ihr Dach trägt, steht in der [Kaufberatung](/hub/transportzubehoer/sup-dachtraeger/sub/sup-dachtraeger-kaufberatung). Türgurte ändern diese Meter nicht, das steht bei [ohne Reling](/hub/transportzubehoer/sup-dachtraeger/sub/sup-dachtraeger-ohne-reling). Die Träger selbst vergleichen Sie auf der [Hauptseite](/hub/transportzubehoer/sup-dachtraeger).

Das Board ist länger als das Dach, die Nase zeigt Richtung Windschutzscheibe, und auf dem Karton steht eine Kilogrammzahl, die sich nach Erlaubnis anfühlt.

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Inhalt
  1. 1.Vorn ist unter 2,50 m Höhe null
  2. 2.Hinten sind es zwei verschiedene Meter
  3. 3.Seite, Höhe, Dachlast
  4. 4.Was auf dem Gurt steht
  5. 5.Andere Fahne jenseits der Grenze

Vorn ist unter 2,50 m Höhe null

§ 22 Absatz 3 der Straßenverkehrs-Ordnung lässt nach vorn keinen Überstand zu, solange die Ladung nicht höher als 2,50 m über der Fahrbahn liegt. Ein Board auf einem Pkw-Dach bleibt unter dieser Höhe. Die Nase darf die vordere Begrenzung des Fahrzeugs nicht überragen. Messen Sie vom vordersten Punkt des Autos bis zu den Rückstrahlern hinten. Ein Race-Board um 14 Fuß ist rund 4,27 m lang. Schieben Sie das Brett nach hinten, wandert die Nase über die Front.

Hinten sind es zwei verschiedene Meter

Hinten arbeiten zwei Schwellen. Die Kennzeichnung setzt ein, wenn die Ladung mehr als einen Meter über die Rückstrahler hinausragt. Die Fahne ist mindestens 30 mal 30 cm. Die gewöhnliche Obergrenze nach hinten liegt bei 1,50 m. Bis zu 3 m sind nur zulässig, wenn die Wegstrecke nicht mehr als 100 km beträgt. Messen Sie an den Rückstrahlern, nicht an Heckklappe oder Relingende. Ein Board, das 1,20 m über die Rückstrahler ragt, braucht die Kennzeichnung und liegt noch unter 1,50 m. Die Fahne heilt den zu langen Überstand nicht.
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Seite, Höhe, Dachlast

Seitlich darf Fahrzeug plus Ladung nicht breiter als 2,55 m werden. Die Höhe von Fahrzeug und Ladung darf 4 m nicht überschreiten. Die Dachlast steht in der Betriebsanleitung, nicht im Fahrzeugschein. Der ADAC erinnert daran, dass sie nicht in den Papieren auftaucht und überwiegend auf der Hinterachse liegt. Nennt der Träger eine andere Grenze, gilt der kleinere Wert, abzüglich Eigengewicht und Aufbau. Handbuch 50 kg und Karton 80 kg: es gelten 50 kg, minus Träger, minus Board. Dreistellige Listing-Kilogramm oder Pounds sind Produktangaben. GS-Zeichen oder eine Erwähnung von ISO 11154 machen ein Polster nicht geprüft. Saugfüße sind aus dieser Norm ausgenommen.

Was auf dem Gurt steht

Auf einem Zurrgurt nach EN 12195-2 stehen eine LC, die zulässige Zurrkraft, und beim Niederzurren ein STF, die Vorspannkraft. Die LC ist nicht die Bruchlast. Für gewerbliche Zurrmittel gilt: Ohne lesbares Etikett legen Sie den Gurt beiseite. Ein Band, auf dem nur Bruchlast steht und keine LC, sagt nicht, welche Kraft Sie beim Niederzurren einleiten dürfen. Die Bruchkraft eines solchen Gurtbands erreicht mindestens das Dreifache der LC. Das ist eine Konstruktionsregel, kein Spanngurt-Ziel. Zwei Niederzurrungen über der Auflage bleiben der praktische Weg.

Andere Fahne jenseits der Grenze

Die deutsche Fahne von mindestens 30 mal 30 cm gilt, sobald mehr als ein Meter über die Rückstrahler hinausragt. In Österreich wird ein Überstand über einen Meter ebenfalls gekennzeichnet. In der Schweiz verlangt Artikel 58 der Verkehrsregelnverordnung, das Ende zu kennzeichnen, wenn es hinten mehr als einen Meter überragt, ohne dieselbe Zentimeter-Vorgabe. Die Bußgeldkatalog-Darstellung zu § 22 nennt als Regelsätze 35 Euro für unzureichende Sicherung, 60 Euro und einen Punkt bei Gefährdung, 20 Euro bei Überstand oder Maßüberschreitung, 25 Euro bei fehlender Kennzeichnung, 10 Euro bei Lärm und 60 Euro, wenn die Höhe 4,20 m überschreitet.

Häufige Fragen

Darf die Nase über die vordere Stoßstange ragen?
Unter 2,50 m Höhe nicht. Ein Board auf dem Autodach liegt unter dieser Höhe, deshalb ist der Überstand nach vorn null. Die Nase muss hinter der vorderen Fahrzeugbegrenzung bleiben. Ragt sie darüber, hilft weder eine leichte Bauweise noch ein festerer Gurt. Legen Sie das Brett so weit nach hinten, dass die Front frei bleibt, und prüfen Sie danach das Heck an den Rückstrahlern.
Ab wann brauche ich eine Fahne?
Sobald das Board mehr als einen Meter über die Rückstrahler hinausragt, nicht erst ab 1,50 m und nicht gemessen an der Heckklappe. Die Fahne ist mindestens 30 mal 30 cm und sitzt am Ende der Ladung. Unter einem Meter über die Rückstrahler ist diese Kennzeichnung nach der deutschen Schwelle nicht verlangt. Die Obergrenze von 1,50 m bleibt davon unberührt. Eine Fahne erlaubt keinen längeren Überstand.
Sind 1,5 m hinten immer erlaubt?
1,50 m sind die gewöhnliche Obergrenze nach hinten, keine automatisch erlaubte Strecke ohne Messung. Bis 3 m geht es nur, wenn die Wegstrecke höchstens 100 km beträgt. Ab mehr als einem Meter über die Rückstrahler kennzeichnen Sie, auch wenn Sie unter 1,50 m bleiben. Messen Sie an den Rückstrahlern. Ein Brett, das an der Stoßstange noch harmlos aussieht, kann an den Rückstrahlern schon über der Kappe liegen.
Steht die Dachlast im Fahrzeugschein?
Nein. Sie steht in der Betriebsanleitung. Der Fahrzeugschein ersetzt diese Zahl nicht. Gilt für den Träger ein kleinerer Wert, zählt der kleinere. Eigengewicht von Träger und Aufbau ziehen Sie ab. Die Last liegt überwiegend hinten auf der Achse. Das erhöht das erlaubte Gewicht nicht. Eine hohe Zahl auf dem Trägerkarton bleibt eine Produktangabe.
Darf ich die Bruchlast des Gurtes spannen?
Nein. Die Bruchlast ist nicht die Kraft, mit der Sie zurren. Auf einem Zurrgurt nach EN 12195-2 begrenzt die LC die Zurrkraft, beim Niederzurren informiert der STF über die Vorspannkraft. Ein Aufdruck nur mit Bruchlast in Kilogramm ersetzt dieses Etikett nicht. Den Gurt fest anfühlen zu lassen ist keine zweite Skala. Zwei Gurte über der Auflage bleiben nötig, auch wenn ein Band sehr stark wirkt.
Gilt in Österreich dieselbe Fahne wie in Deutschland?
Nicht automatisch. Deutschland kennzeichnet mit einer Fahne von mindestens 30 mal 30 cm, sobald mehr als ein Meter über die Rückstrahler ragt. Österreich beschreibt für die Langgut-Fuhre eine Tafel von 25 mal 40 cm mit rotem Rand, ebenfalls ab über einem Meter Überstand. Die deutsche Fahne erfüllt diese Maße nicht von selbst. In der Schweiz kennzeichnen Sie das Ende, wenn es hinten mehr als einen Meter überragt, ohne dieselbe Zentimeter-Vorgabe.

Weiterführende Seiten

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Quellenverzeichnis

Fachquellen zum SUP-Dachträger, Stand 03.10.2026. Preise und Sterne stammen aus den Produktdaten dieses Vergleichs.

  1. § 22 StVO Ladung (abgerufen am 03.10.2026)
  2. buzer.de zu § 22 StVO (abgerufen am 03.10.2026)
  3. ADAC: Dachlast (abgerufen am 03.10.2026)
  4. DIN 75302:2019-06 Dachlastträger (abgerufen am 03.10.2026)
  5. ISO 11154:2023 Roof load carriers (abgerufen am 03.10.2026)
  6. TÜV SÜD Z2-014 Dachlastträger (abgerufen am 03.10.2026)
  7. Thule SUP Taxi XT (abgerufen am 03.10.2026)
  8. TIS-GDV Zurrgurte (abgerufen am 03.10.2026)