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Ortgangblech Aluminium oder Stahl: erst das Metall am Dach

Aktualisiert: 23.09.2026

Die Kupferrinne hängt schon, das Carport ist anthrazit, und der Shop filtert „Ortgangblech Aluminium oder Stahl“, als wären die beiden austauschbar. Sie wählen zuerst, was bereits Wasser führt — Rinne, Platte, Schraube — und dann Steifigkeit und Preis. Die [Ortgangbleche im Vergleich](/hub/werkstatt/ortgangblech) enthalten beschichteten Stahl, blankes Alu, bandbeschichtetes Alu und V2A, kein Kupfer- und kein Titanzink-Stück. Am Ende sollte klar sein, wann Alu unter Kupfer unzulässig ist, wann Stahl an der Schnittkante rostet und wann Edelstahl den Aufpreis trägt.

Die Kupferrinne hängt schon, das Carport ist anthrazit, und der Shop filtert „Ortgangblech Aluminium oder Stahl“, als wären die beiden austauschbar.

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Inhalt

Was schon am Dach sitzt

Kontaktkorrosion entsteht, wenn edleres Metall (Kupfer) über unedlerem (Aluminium, Zink, verzinkter Stahl) entwässert oder flächig anliegt. Dachbleche-online und HBW-Tabellen sagen dasselbe in der Praxis: Kupferabfluss auf Alu, Zink oder Stahl ist der Fehlkauf; Edelstahlschrauben auf großer Stahlfläche gelten oft als tragbar, Kupfer auf Alu nicht. Zementalkalität und nasses Holz ändern den pH — das ist Physik, keine deutsche VOB. Beispiel: bestehende Titanzinkrinne, neues Ortgangblech aus blankem Aluminium. Regen spült Zinkionen nicht so aggressiv wie Kupfer, trotzdem bleibt das System „wer steht oben“. Umgekehrt darf ein Edelstahlwinkel unter einer Kupferrinne sitzen, wenn das Kupfer nicht großflächig auf dem Alu-Nachbarn liegt. Wer nur „Alu ist leicht“ klickt, ignoriert die Rinne über dem Giebel. Schrauben sind dasselbe Metallproblem in klein. Verzinkte Universalschraube im Alu-Winkel setzt eine lokale Zelle; Spenglerschraube Edelstahl mit Dichtung ist der Standardrat. Die Kaufberatung klärt Bauart vor Werkstoff; hier bleibt: Bestand vor Steifigkeit. Küste und Salz: V2A 1.4301 ist nicht Meerwasserlegierung. Hinweise zu aggressivem Klima nicht 1:1 auf Binnen-Carport übertragen, aber auch nicht „Edelstahl gleich ewig“ behaupten.

Aluminium, Stahl, Edelstahl

Aluminium: leicht, gut zu kanten, in 0,8 mm (EXCOLO blank) und 1 mm (Schlögel bandbeschichtet RAL 7016) im Batch. Weich heißt: Totziehen wellt, Hagel und Leitertritt bleiben sichtbar, Transport ohne Kantenschutz knickt. Blank lackieren Sie selbst — EXCOLO nennt lackierbar, der Listing-Absatz zu Polyester-Coil-Coating gilt nicht automatisch für die Blank-SKU. Bandbeschichtung 7016 an den Blenden ist werksseitig, Kratzer legen Grundmetall frei. Verzinkter Stahl mit organischer Beschichtung (designbleche RAL 7016): steifer in der Fläche als 0,8-mm-Alu gleicher Geometrie, dafür Rostrisiko an Schnittkante, Bohrung und Kratzer. In den Reviews bewertet ein Wiederholungskäufer die zweite Lieferung mit einem Stern, weil die Beschichtung schlechter ausfiel als die erste — Charge, nicht „Stahl rostet immer“. Dicke dieser ASIN fehlt; Amazon 15 mm ist Tropfkante. Faustregel Fachhandel: verzinkter Stahl oft um 0,6 mm plus Lack — Shoppraxis, keine Messung an Ihrem Stück. Edelstahl 1.4301, 0,8 mm, K240 (designbleche): steif, teuer auf Meterbasis im Fachhandel, hier 38,30 € je 2 m nah am Stahl- und Alu-Winkel. Reviews: Passung gut, Dellen trotz Karton, Folie zäh, Kanten scharf. Kein Rostthema in den Texten. Silber passt zu Edelstahlsystemen, nicht zu 7016-Platten ohne Lack. Titanzink und Kupfer sind in diesem Amazon-Grid nicht vertreten. Wer Zinkdach und Zinkrinne hat, kauft Maßkantung, nicht den EXCOLO-Blankwinkel als „wird schon patinieren“.

Was die ASINs sind

Vier Werkstoffzeilen, zwei Bauarten. Stahlwinkel 2 m RAL 7016: anthrazit, Steifigkeit, Chargenrisiko Beschichtung, Dicke k. A. Edelstahlwinkel 2 m: 0,8 mm belegt, Dellen, Folie. EXCOLO-Winkel 2 m: 0,8 mm Alu blank, beste Review-Lage im Test-Vergleich, Material-Feld im Shop falsch beschriftet. Schlögel-Blenden 1,5 m: 1 mm Alu 7016 — dicker als die 0,8-mm-Winkel, aber Unterverkleidung, nicht steiferer Dachrand. 1 mm gewinnt nicht gegen 0,8 mm, wenn der Querschnitt ein anderer Job ist. Klare Empfehlung mit Einschränkung: Am anthrazitfarbenen Stahl-Trapez-Carport ohne Kupferrinne ist der beschichtete Stahlwinkel der Systemgedanke — wenn Sie die Charge prüfen und Kratzer ausbessern. Am Alu- oder Kunststoffplatten-Carport ohne Kupfer ist blankes oder 7016-Alu schlüssiger; blank lackieren, wenn die Platte anthrazit ist. Edelstahl, wenn der Bestand schon Edelstahl oder aggressive Reinigung ist und Silber stört nicht. Kupferrinne: kein Alu- und kein Zinkort darunter; Fachsystem oder Edelstahl, nicht EXCOLO blank „darunter schieben“. Die Blenden bleiben Alu 7016 für die Stirn von unten. Sie lösen keine Kontaktkorrosion an der Dachrinne, wenn oben Kupfer entwässert — das Wasser läuft trotzdem über die Kante.

Fazit: Lack und Kratzer im Alltag

Lack und Kratzer entscheiden im Alltag mehr als die Werkstoffzeile. Am Stahlwinkel legt ein Steinschlag die Zinkschicht frei; die zweite Charge zeigte, dass schon die werksseitige Schicht schwanken kann. Blankes EXCOLO lackieren Sie erst nach dem Zuschneiden. Edelstahl K240: Folie und Sichtseite nicht gegen den Strich abziehen.

Häufige Fragen

Alu oder verzinkter Stahl für den Carport?
Stahl zum Stahldach in 7016, Alu zum Alu- oder leichten Plattendach. Ohne Kupfer darüber und mit bekanntem Schenkel. Stahl steifer, Alu leichter und ohne Rotrost an der Schnittkante; Alu wellt eher.
Rostet Stahl an der Schnittkante?
Verzinkung und Lack enden am Schnitt. Feuchtigkeit setzt dort Rotrost an, der in die Fläche kriechen kann. Reviews in diesem Batch kritisieren eher die Beschichtung der zweiten Charge als flächigen Rost. Schnittkanten lackieren oder Zinkspray sind Praxis, kein Listing-Versprechen.
Wann Edelstahl statt Alu?
Wenn Kupfer oder aggressive Luft im Spiel ist, Silber passt und 0,8 mm 1.4301 mit 200/110 mm reicht. Nicht als Meerwasser-V4A lesen. Aufpreis im Grid minimal gegen die anderen 2-m-Winkel, im Fachhandel oft größer.
Darf Alu unter der Kupferrinne?
Nein als planmäßiger Ablauf. Kupferionen auf Alu sind das Lehrbuchbeispiel unzulässiger Paarung. Rinne versetzen, tropfenfrei ableiten oder Werkstoff wechseln — nicht „ein Streifen Bitumen dazwischen reicht immer“.
Titanzink zum Zinksystem?
Ja als Klempnerstandard, nicht als ASIN in dieser Tabelle. Patina und Verträglichkeit mit Zinkrinne sind Fachargumente; Amazon-Alu blank ersetzt das nicht.
0,8 mm Alu gegen 1 mm Blende — steifer?
Die Blende ist 1 mm, aber anderer Querschnitt und 1,5 m Unterverkleidung. Der 0,8-mm-Winkel trägt die Dachkante. Dickenvergleich nur innerhalb derselben Bauart.
Blank lackieren oder Coil-Coating?
EXCOLO-SKU ist blank lackierbar; Coil-Coating-Text im Listing nicht auf diese Variante übernehmen. Schlögel kommt bandbeschichtet 7016. Lack auf blankem Alu: Systemlack für Metall außen, Folie vorher ab, Kanten entfetten.

Weiterführende Seiten

Quellenverzeichnis

Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 23.09.2026.

  1. Elbemetall Ratgeber Montage (abgerufen am 23.09.2026)
  2. Elbemetall Shop Preise Ortgangblech (abgerufen am 23.09.2026)
  3. blechkiste24 Ortgangblech (abgerufen am 23.09.2026)
  4. HBW Materialverträglichkeit (abgerufen am 23.09.2026)
  5. ZVDH Regelübersicht (abgerufen am 23.09.2026)
  6. DIN 18338 ATV Dachdeckungsarbeiten (abgerufen am 23.09.2026)
  7. DIN EN 508-1 Profiltafeln Stahl (abgerufen am 23.09.2026)
  8. BFS Merkblatt 11 (Auszug Tropfkante) (abgerufen am 23.09.2026)