195/65 R15 91H: Lastindex und Speedindex prüfen
Aktualisiert: 23.09.2026
Sie lesen auf der Flanke oder im Shop 195/65 R15 91H und im Schein steht vielleicht 91V oder 95. Dann ist nicht der Preis das Problem, sondern ob der Reifen das gesetzliche Minimum trifft. Lastindex und Speedindex sind Untergrenzen aus den Papieren; Sommerreifen dürfen sie nicht unterschreiten. Die Produktgalerie bleibt der [Vergleich Sommerreifen 195/65 R15](/hub/13-15-zoll-sommerreifen/sommerreifen-195-65-r15); die Bestellreihenfolge steht in der [Kaufberatung](/hub/13-15-zoll-sommerreifen/sommerreifen-195-65-r15/sub/sommerreifen-195-65-r15-kaufberatung).
Sie lesen auf der Flanke oder im Shop 195/65 R15 91H und im Schein steht vielleicht 91V oder 95. Dann ist nicht der Preis das Problem, sondern ob der Reifen das gesetzliche Minimum trifft.
Sie lesen auf der Flanke oder im Shop 195/65 R15 91H und im Schein steht vielleicht 91V oder 95. Dann ist nicht der Preis das Problem, sondern ob der Reifen das gesetzliche Minimum trifft. Lastindex und Speedindex sind Untergrenzen aus den Papieren; Sommerreifen dürfen sie nicht unterschreiten. Die Produktgalerie bleibt der Vergleich Sommerreifen 195/65 R15; die Bestellreihenfolge steht in der Kaufberatung.
Unsere Top-Empfehlungen
| Badge | Produkt | Last-/Speedindex | Traglast je Reifen | XL | Note | Preis | Aktion |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testsieger |  Hankook Hankook Kinergy Eco 2 K435 195/65 R15 91H | 91H | 615 kg | Nein | 8.8 | ∼ 53,81 € | Zum Angebot |
| Preis-Tipp |  BERLIN TIRES BERLIN Tires SUMMER HP1 195/65 R15 91V | 91V | 615 kg | Nein | 8.3 | ∼ 40,98 € | Zum Angebot |
| Alternative |  BERLIN TIRES Berlin Tires Summer UHP 2 195/65 R15 95H XL | 95H XL | 690 kg | Ja | 7.8 | ∼ 42,71 € | Zum Angebot |
91, 95, H, V und T
Die Zahl vor dem Buchstaben ist der Lastindex, der Buchstabe der Geschwindigkeitsindex. Nach ADAC-Tabelle trägt 91 je 615 kg, 95 je 690 kg – jeweils bei dem vom Fahrzeug vorgegebenen Druck, nicht bei einem Listing-Maximalwert. H steht für 210 km/h, V für 240 km/h, T für 190 km/h. 91H ist damit die Kennung, die der ADAC-Sommerreifen-Ratgeber 2025 selbst als Lesebeispiel nutzt.
XL oder Reinforced kennzeichnet eine verstärkte Karkasse und fast immer den höheren Lastindex. Im Display trägt nur der Berlin Tires Summer UHP 2 die Kombination 95H XL. Marketing „UHP“ auf einem Budgetreifen ändert die Tabelle nicht. V am Reifen deckt einen H-Eintrag nach oben ab; T deckt H nicht ab.
Ein Fachhinweis lautet, dass V-Reifen oberhalb von 210 km/h lastseitig abfallen können. Für den Kompaktwagen mit 91H im Schein und Tempo 130 ist das kein Alltagsargument gegen V – es ist ein Grund, Betriebsanleitung und Achslast ernst zu nehmen, statt den Speedbuchstaben als Sportfreigabe zu lesen.
Schein gegen höher
Feld 15.1 und 15.2 nennen das Minimum. Höherer Lastindex und höherer Speedindex sind in der Regel zulässig, niedriger nicht. Beispiel: 91H im Schein, Shop zeigt 91V (Berlin HP1, Nexen Primus) – das geht nach oben. Derselbe Schein, Shop zeigt 91T (Kumho ES31 T, Hankook K435 T) – das unterschreitet 210 km/h und riskiert die Betriebserlaubnis.
95 XL ohne XL im Schein: Wenn Ihre Papiere 91 verlangen, ist 95 nach oben meist erlaubt. Wenn die Papiere 95 oder XL verlangen, ist jedes 91er-Angebot falsch, auch bei identischer 195/65 R15. Winter-Ausnahmen zum Speedindex gelten für gekennzeichnete Winterreifen, nicht für diese Sommer-Listings. 3PMSF steht im Set ohnehin als k. A.; Sommer bleibt Sommer.
Lesen Sie die Flanke nach der Lieferung. Artikeltyp 91H hilft nicht, wenn der Titel 65H verspricht. Zu niedriger Index ist kein Schönheitsfehler, sondern ein Betriebshindernis.
Display-Widersprüche
Kumho ES31 B07B8YRWD8: Titel 65H, Artikeltyp 91H, Listing-Tragzahl 65.0, Ladekapazität 615 kg. 65 ist kein Lastindex 91. Vor dem Aufziehen muss 91H auf der Seite stehen, sonst ist es das falsche Stück.
91T: Kumho ES31 B07B8ZPXN1 und Hankook K435 B0BR78Z2Y6. Label B/B nur beim Kumho-T; das Hankook-T-Listing hat keine Labelwerte, Markenfeld Continental gegen Hersteller Hankook, Tragfähigkeit 91 kg statt 615 kg. Beides ist T-Ware.
XL: nur B0CWHDX2D4, 95H, 690 kg. Wer 91 fährt und XL „sicherheitshalber“ mischt, baut einen Satz mit unterschiedlicher Karkasse. Hankook K435 91H existiert als bewertetes Listing mit B/B und als zweites Listing ohne Reviews und ohne Label. Continental UltraContact ist 91H ohne klare Labelzeile, nicht 91V. Nexen HD Plus 91H, Primus 91V – gleicher Hersteller, anderer Speedbuchstabe. Goodride und HS52 sind 91H. Diese Widersprüche machen keine Rangliste; sie machen eine Flankenkontrolle. Wer Modelle vergleichen will, ohne Indizes zu verwechseln, nutzt den Test und Vergleich.
Achslast und Druck
Zwei mal Lastindex 91 ergeben 1230 kg theoretische Achslast – nur wenn der Reifendruck zur Tabelle und zum Fahrzeug passt. Die Achslast steht in den Papieren (ADAC-Weg: Felder 8.1/8.2; manche Händlertexte sprechen von 7.1/7.2 – nicht vermischen). Liegt die zulässige Achslast über 1230 kg, reicht 91 nicht, unabhängig vom Shoppreis.
Betriebsdruck kommt vom Türschild oder Handbuch, nicht von 91 bar oder 91 psi in Listings und nicht vom Maximaldruck der Flanke. Ein zu niedriger Index bei voller Beladung (Beispiel: Familienvan, der im Set als S-Max-Bericht auftaucht) ist genau der Fall für 95 XL, sofern die Papiere das hergeben.
DOT und Profiltiefe ändern den Index nicht; sie ändern, ob Sie den legal passenden Reifen noch als Neuware akzeptieren. Das steht unter DOT, Alter und Profiltiefe. Praktisch: Schein auf den Beifahrersitz, Bestellstring 195/65 R15 plus Index danebenlegen, Flanke nach Lieferung abfotografieren. Weicht 91T, 65H oder 95 XL vom Papier ab, bleibt der Reifen in der Tüte. Listing-Müll wie 91 kg Tragfähigkeit oder 65.0 Tragzahl ist kein zweiter Lastindex – die ADAC-Kilogrammzahl gilt.
Häufige Fragen
Was bedeutet 91H auf 195/65 R15?
91 = 615 kg je Reifen, H = 210 km/h, Größe 195/65 R15. Das ist die häufigste Kennung in diesem Vergleich.
Darf ich 91H fahren, wenn 91V im Schein steht?
Nein. V verlangt 240 km/h-Freigabe; H endet bei 210 km/h. Umgekehrt darf 91V auf 91H-Papiere, weil V über H liegt.
Darf ich 91T statt 91H montieren?
Nein. T = 190 km/h unterschreitet H. Die 91T-Angebote im Set sind keine günstige Alternative für H-Fahrzeuge.
Darf ich 95 XL montieren, obwohl nur 91 im Schein steht?
In der Regel ja, nach oben. Nicht umgekehrt: 91 statt vorgeschriebenem 95/XL ist unzulässig. XL nicht mit Standard im Satz mischen.
Was, wenn die Achslast über 2×615 kg liegt?
Dann ist Lastindex 91 zu niedrig, auch wenn die Größe stimmt. Papiere und ADAC-Achslastweg prüfen, 95 XL nur mit passendem Eintrag.
Gilt die Winter-Speedindex-Ausnahme für diese Sommerreifen?
Nein. Die Sommer-Listings tragen kein belastbares Alpine-Symbol. Speedindex nicht nach unten.
Warum steht beim Kumho ES31 65H im Titel?
Listing-Widerspruch zum Artikeltyp 91H. Kaufen Sie nicht nach dem Titel 65H; prüfen Sie die Flanke auf 91H oder legen Sie den Artikel zurück.
Weiterführende Seiten
Quellenverzeichnis
Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 23.09.2026.
- ADAC Reifenkennzeichnung (abgerufen am 23.09.2026)
- ADAC Reifenalter (abgerufen am 23.09.2026)
- ADAC Profiltiefe (abgerufen am 23.09.2026)
- ADAC Lastindex (abgerufen am 23.09.2026)
- ADAC Sommerreifen-Ratgeber 2025 (abgerufen am 23.09.2026)
- ADAC Sommerreifentest 2017 (195/65 R15) (abgerufen am 23.09.2026)
- StVZO § 36 (abgerufen am 23.09.2026)
- VO (EU) 2020/740 (abgerufen am 23.09.2026)