Lastindex 91 und Speedindex H oder V 205/60 R15
Aktualisiert: 23.09.2026
Sie halten den Fahrzeugschein in der einen Hand und ein Amazon-Listing „205/60 R15 91H“ in der anderen. Die Größe stimmt, der Buchstabe daneben vielleicht nicht – und XL oder 95 tauchen in Foren auf, obwohl dieser Vergleich nur Lastindex 91 kennt. Falsch ist der günstigere, zu niedrige Index; falsch ist auch, vier mal 615 kg gegen das Gesamtgewicht zu rechnen. Dieser Text liest 91 und H/V gegen Schein und Achslast. Die passenden Karten stehen im [Vergleich Sommerreifen 205/60 R15](/hub/13-15-zoll-sommerreifen/sommerreifen-205-60-r15); die restliche Checkliste in der [Kaufberatung](/hub/13-15-zoll-sommerreifen/sommerreifen-205-60-r15/sub/sommerreifen-205-60-r15-kaufberatung).
Sie halten den Fahrzeugschein in der einen Hand und ein Amazon-Listing „205/60 R15 91H“ in der anderen.
Sie halten den Fahrzeugschein in der einen Hand und ein Amazon-Listing „205/60 R15 91H“ in der anderen. Die Größe stimmt, der Buchstabe daneben vielleicht nicht – und XL oder 95 tauchen in Foren auf, obwohl dieser Vergleich nur Lastindex 91 kennt. Falsch ist der günstigere, zu niedrige Index; falsch ist auch, vier mal 615 kg gegen das Gesamtgewicht zu rechnen. Dieser Text liest 91 und H/V gegen Schein und Achslast. Die passenden Karten stehen im Vergleich Sommerreifen 205/60 R15; die restliche Checkliste in der Kaufberatung.
Unsere Top-Empfehlungen
| Badge | Produkt | Last-/Speedindex | Tragfähigkeit | Speedindex | Note | Preis | Aktion |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testsieger |  Uniroyal Uniroyal RainExpert 5 91H 205/60 R15 | 91H | 615 kg | H (210 km/h) | 8.8 | ∼ 80,20 € | Zum Angebot |
| Preis-Tipp |  Fortuna Fortuna 91H 205/60 R15 | 91H | 615 kg | H (210 km/h) | 5.3 | ∼ 45,81 € | Zum Angebot |
| Alternative |  Dunlop Dunlop Sport BluResponse 91V 205/60 R15 | 91V | 615 kg | V (240 km/h) | 7.2 | ∼ 81,48 € | Zum Angebot |
Inhalt
91 und 95 in Kilogramm
Der Lastindex ist eine Tabellenzahl, kein Marketing. 91 entspricht 615 kg Tragfähigkeit je Reifen bei dem Druck, für den die Tabelle gilt – nicht bei einem beliebigen Bar-Wert aus einem Shopfeld. 95 entspricht 690 kg. Im Display liegen neunmal 91, kein 95, kein XL. Hankook listet 615 kg Tragfähigkeit, das passt zur 91er-Tabelle; das Rohfeld „Tragfähigkeitsklasse: H“ ist der Geschwindigkeitsindex, kein zweiter Lastindex.
Höherer Lastindex ist bei Sommerreifen in der Regel zulässig, niedrigerer nicht. Wer 91 im Schein hat, darf in anderen Shops einen 95er kaufen, wenn Größe und Speedindex passen – in diesem Batch gibt es ihn nicht. Wer 95 im Schein hat, darf die neun 91er-Karten nicht aufziehen, auch wenn sie 20 € sparen. Extra Load (XL) erhöht die Tragfähigkeit bei höherem Solldruck; ohne XL-Kennung und ohne den höheren Druck aus der ETRTO- bzw. Herstellerangabe rechnen Sie nicht mit XL-Last. Hier trägt keine Karte XL.
Beispiel: Ihr Schein nennt 205/60 R15 91H, der Warenkorb einen günstigen 88H in Nachbargröße. 88 liegt unter 91. Der Preis hilft nicht. Umgekehrt deckt ein theoretischer 95V ein 91V-Soll, erscheint in dieser Tabelle aber nicht.
Felder 15 und 7 im Schein
Feld 15.1 und 15.2 (bzw. die Reifenzeile im CoC) nennen Größe plus Index. Das ist die Untergrenze. Felder 7.1 und 7.2 nennen die zulässigen Achslasten. Zwei Reifen einer Achse müssen zusammen mindestens die Achslast tragen. 2 × 615 kg = 1.230 kg. Liegt die hintere Achse bei 1.240 kg, reicht 91 rechnerisch nicht – dann brauchen Sie den höheren Index aus der Genehmigung, nicht den Fortuna 91H für 45,81 €.
Vier mal 615 kg gegen das zulässige Gesamtgewicht ist die falsche Probe. Die Achsen sind ungleich belastet; Gepäck und Insassen sitzen nicht symmetrisch. Den Solldruck lesen Sie kalt am Türholm, an der Tankklappe oder im Handbuch, lastabhängig. Listing-Maulweiten „205 mm“ (Atlas, Imperial, Hankook, Dunlop) sind als unplausibel markiert und ersetzen keine ETRTO-Felgenbreite.
Imperial listet Golf, Touran, Passat, BMW 3, Octavia – das ist Kompatibilitätstext, keine Achslastrechnung. Atlas und Fortuna bieten FIN/KBA-Prüfung an; das ersetzt 7.1/7.2 nicht. Uniroyal-Attribute mit 14 Zoll und 195 mm widersprechen Titel 205/60 R15 91H: den Index lesen Sie von der Flanke, nicht aus dem widersprüchlichen Feld. Druck und Last hängen zusammen: ohne den tabellengerechten Druck gilt die 615-kg-Zahl nicht. RDKS-Warnungen nach dem Aufziehen kommen oft vom Solldruck, nicht vom Lastindex. Fortuna 91H und 91V listen 1 kg Gewicht – das ist unplausibler Listing-Müll, keine Leichtlauf-Tragfähigkeit. Wenn die Papiere stehen, sortieren Sie Modelle unter beste Sommerreifen 205/60 R15.
H oder V in diesem Vergleich
Geschwindigkeitsindex H: 210 km/h. V: 240 km/h. Höherer Speedindex ist in der Regel zulässig, niedrigerer nicht. 91H-Karten: Imperial, Hankook, Atlas 91H, Fortuna 91H, Uniroyal, Dunlop 91H. 91V-Karten: Atlas 91V, Fortuna 91V, Dunlop 91V. Alle Lastindex 91, der Buchstabe trennt die Freigabe.
Beispiel: Schein 205/60 R15 91V, Warenkorb Uniroyal RainExpert 5 91H für 80,20 € wegen Nass A im Titel. Der H-Index unterschreitet V. Der Dunlop 91V für 81,48 € trifft den Buchstaben, hat im Tech-Block allerdings Nass B. Der Schein sticht das Label.
Mischbereifung unterschiedlicher Speedindizes auf einer Achse ist unüblich und störanfällig für die Regelsysteme; vier gleiche Specs bleiben die Regel. Sommerreifen mit 91H oder 91V sind keine Winterfreigabe. M+S in den Produktdaten: Nein oder k. A., 3PMSF k. A. Winterlage braucht Alpine-Symbol, nicht den Speedbuchstaben. Ein 91H-Sommerreifen auf der Vorderachse und ein 91V hinten ist kein legaler Trick, den Index nach oben zu mitteln. Abgrenzung unter Sommer vs. Ganzjahresreifen.
Untergrenze aus dem Schein
91 ist 615 kg je Reifen bei tabellengerechtem Druck, achsweise gegen 7.1 und 7.2. In diesem Batch gibt es keinen 95er und kein XL. V deckt H, H deckt kein V. Nassklasse ist ein anderes Thema als Kilogramm.
Häufige Fragen
Was bedeutet Lastindex 91?
615 kg je Reifen bei tabellengerechtem Druck. Alle neun Display-Karten tragen 91. Hankook nennt 615 kg im Listing, das bestätigt die Tabelle, ändert sie nicht.
Reicht 91, wenn die Achslast 1.240 kg beträgt?
2 × 615 kg = 1.230 kg. 1.240 kg liegt darüber. Dann reicht 91 auf dieser Achse nicht. Felder 7.1 und 7.2 zählen, nicht das Bauchgefühl.
Darf ich V statt H oder H statt V?
V statt H in der Regel ja, H statt V nein, wenn der Schein V verlangt. Der Lastindex bleibt 91 in beiden Fällen.
Brauche ich XL?
In diesem Batch trägt keine Karte XL. XL ohne den höheren Solldruck ist kein Lastgewinn. Steht Extra Load nicht in der Genehmigung, kaufen Sie es nicht „zur Sicherheit“.
Zählen vier mal 615 kg gegen das Gesamtgewicht?
Nein. Achsweise gegen 7.1 und 7.2 rechnen. Die schwerere Achse ist der Engpass.
Listing 91, Schein 95 – was tun?
91 unterschreitet 95. Diese neun Karten passen dann nicht. Einen 95er in 205/60 R15 suchen Sie außerhalb dieses Sets.
Ist Hankook „Tragfähigkeitsklasse H“ ein Lastindex?
Nein. H ist der Geschwindigkeitsindex. Lastindex bleibt 91, Tragfähigkeit im Listing 615 kg.
Weiterführende Seiten
Quellenverzeichnis
Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 23.09.2026.
- § 36 StVZO Profiltiefe (abgerufen am 23.09.2026)
- ADAC Reifenprofil (abgerufen am 23.09.2026)
- ADAC Reifenalter (abgerufen am 23.09.2026)
- ADAC Lastindex (abgerufen am 23.09.2026)
- VO (EU) 2020/740 (abgerufen am 23.09.2026)
- UN/ECE R30 E-Zeichen (abgerufen am 23.09.2026)
- Michelin Last- und Geschwindigkeitsindex (abgerufen am 23.09.2026)
- idealo Sommerreifen 205/60 R15 91V (abgerufen am 23.09.2026)