Ganzjahresreifen 3PMSF Winterreifenpflicht: drei Länder, drei Regeln
Aktualisiert: 23.09.2026
Sie wollen mit Allwetter 195/60 R16 durch den Winter, ohne Bußgeld und ohne den Kalender „Oktober bis Ostern“ als Gesetz zu lesen. In Deutschland gilt die Pflicht situativ plus Alpine-Symbol seit 1. Oktober 2024, in Österreich ein Zeitfenster mit 4 mm, in der Schweiz keine Pflicht, aber 3PMSF als anerkannter Winterreifen. Die [Produktübersicht Ganzjahresreifen 195/60 R16](/hub/16-18-zoll-ganzjahresreifen/ganzjahresreifen-195-60-r16) zeigt, welche Karten 3PMSF listen; Tristar steht auf k. A. Unten die Landesregeln, danach die Flanke.
Sie wollen mit Allwetter 195/60 R16 durch den Winter, ohne Bußgeld und ohne den Kalender „Oktober bis Ostern“ als Gesetz zu lesen. In Deutschland gilt die Pflicht situativ plus Alpine-Symbol seit 1.
Sie wollen mit Allwetter 195/60 R16 durch den Winter, ohne Bußgeld und ohne den Kalender „Oktober bis Ostern“ als Gesetz zu lesen. In Deutschland gilt die Pflicht situativ plus Alpine-Symbol seit 1. Oktober 2024, in Österreich ein Zeitfenster mit 4 mm, in der Schweiz keine Pflicht, aber 3PMSF als anerkannter Winterreifen. Die Produktübersicht Ganzjahresreifen 195/60 R16 zeigt, welche Karten 3PMSF listen; Tristar steht auf k. A. Unten die Landesregeln, danach die Flanke.
Unsere Top-Empfehlungen
| Badge | Produkt | 3PMSF / M+S | Last-/Speedindex | Nasshaftung | Note | Preis | Aktion |
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| Testsieger |  Berlin Tires Berlin Tires All Season 2 195/60 R16 89V | Ja | 89V | C | 7.6 | ∼ 29,99 € | Zum Angebot |
| Preis-Tipp |  Fortuna Fortuna Ecoplus 4S 195/60 R16 89V | Ja | 89V | C | 2.8 | ∼ 55,33 € | Zum Angebot |
| Alternative |  Tristar Tristar AS Power 195/60 R16 89V | k. A. | 89V | k. A. | 3.8 | ∼ 56,25 € | Zum Angebot |
Inhalt
Deutschland: situativ, nicht der Kalender
§ 2 Abs. 3a StVO verlangt bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte eine den Wetterverhältnissen angepasste Bereifung. Es gibt kein gesetzliches Datum „1. Oktober bis Ostern“. Wer bei Nässe ohne Glätte auf Allwetter fährt, verstößt nicht allein deshalb gegen die Winterregel; wer bei festgefahrenem Schnee auf Sommerreifen fährt, schon.
Was als Winterreifen zählt, steht in § 36 StVZO: das Alpine-Symbol nach UNECE R117 (Bergpiktogramm mit Schneeflocke, 3PMSF). Seit 1. Oktober 2024 reicht M+S ohne Schneeflocke in Deutschland nicht mehr. Eine Händlerbescheinigung ersetzt die Flanke nicht. 3PMSF ist das Minimum für die situative Pflicht, kein Beleg, dass der Reifen einem Winterreifen am Alpenpass gleichkommt.
Alle vier Räder müssen die Anforderung erfüllen, nicht nur die Antriebsachse. Für Anhänger gelten eigene StVO-Sätze. Beispiel: Am 2. Oktober bei 12 °C und Nässe nach München greift ohne Glätte die situative Pflicht nicht. Dieselbe Strecke am nächsten Morgen bei Reifglätte schon; dann zählt 3PMSF auf der Flanke, nicht der Amazon-Titel.
Die Checkliste vor dem Kauf (Größe, Index, dann das Häkchen 3PMSF) steht unter Kaufberatung Ganzjahresreifen 195/60 R16.
Österreich: Fenster, Kennzeichnung, 4 mm
In Österreich gilt vom 1. November bis 15. April situativ Winterausrüstung, wenn winterliche Verhältnisse herrschen. Zulässig sind M+S oder das Schneeflockensymbol; die österreichische Kennzeichnung ist damit weiter als das deutsche 3PMSF-Minimum ab 2024. Radialreifen brauchen im Winterbetrieb 4 mm Restprofil, nicht 3 mm. Sommerreifen plus Schneeketten können unter bestimmten Bedingungen die Winterreifen ersetzen – das ist ein Ketten-Szenario, kein Allwetter-Freibrief.
Wer aus Deutschland mit 3PMSF-Allwetter einreist, erfüllt die österreichische Kennzeichnung in der Regel; wer nur altes M+S ohne Schneeflocke fährt, kann in AT noch im Rahmen liegen und in DE bei Glätte nicht. Das Profilmaß 4 mm in AT ist die häufigste Falle: ein deutscher Allwetter mit 3,5 mm Restprofil kann in DE noch über dem 1,6-mm-Limit liegen und in AT im Winterfenster zu wenig sein.
Beispiel: Berlin All Season 2 mit 8 mm Listing-Profil, nach zwei Saisons vor dem Novemberurlaub nach Tirol 3,2 mm. In Deutschland wären Sie bei Glätte mit 3PMSF noch über der gesetzlichen Mindesttiefe, in Österreich im Winterfenster unter 4 mm. Vor der Fahrt messen, nicht den Listing-Wert fortschreiben.
Last- und Speedindex bleiben vom Winterzeichen unabhängig; Unterschreiten bleibt verboten, die Winter-SI-Ausnahme steht unter Lastindex und Geschwindigkeitsindex.
Schweiz: keine Pflicht, 3PMSF-Anerkennung
Die Schweiz kennt keine allgemeine Winterreifenpflicht. Es gilt Betriebssicherheit: Wer den Verkehr behindert oder einen Unfall begünstigt, weil die Bereifung nicht zur Fahrbahn passt, trägt die Folgen über Sorgfalt und Haftung. TCS und die Übergangsregel: Ab 1. Oktober 2024 gelten nur noch Reifen mit 3PMSF als Winterreifen; M+S ohne Alpine wird wie Sommerreifen behandelt.
Ohne Schnee dürfen Sie mit Sommerreifen fahren, bei Schnee kann die Versicherung knapper argumentieren, wenn nur M+S ohne Schneeflocke montiert war. Allwetter mit 3PMSF ist in der CH die nachvollziehbare Wahl, nicht weil ein Gesetz den Kalender vorschreibt, sondern weil die Anerkennung als Winterreifen daran hängt.
Beispiel Gotthard im Januar, nass und kalt ohne geschlossene Schneedecke: Eine CH-Pflicht greift nicht; rutscht das Fahrzeug, bleibt die Sorgfalt das Thema. Dieselbe Fahrt mit Tristar ohne dokumentiertes 3PMSF ist in DE bei Glätte und in der CH als „Winterreifen“ unsicher – Flanke prüfen, bevor die Grenze zur Argumentationslinie wird.
C-Reifen und Pkw teilen dasselbe 3PMSF-Zeichen; die Karkasse ändert das Winterpiktogramm nicht. Die Typentrennung steht unter Pkw- vs. LLKW-Reifen 195/60 R16.
Flanke prüfen, nicht den Titel
Neun von zehn Display-Karten listen M+S und 3PMSF. Tristar AS Power 89V hat 3PMSF/M+S in den Produktdaten k. A.; Nexen 93V XL trägt 3PMSF nur im Titel, Label-Felder k. A. Ein Werbefoto mit Bergpiktogramm im Shop ist kein Ersatz für das Symbol auf der Flanke nach der Lieferung.
Prüfen Sie vor dem Aufziehen: Berg mit Schneeflocke, daneben M+S, Größe 195/60 R16, Last- und Speedindex, DOT. 3PMSF auf C-Karten (Superia, Fortuna C, Atlas C) gilt nur, wenn der Reifentyp überhaupt zum Fahrzeug passt.
3PMSF ist kein Schnee-Testsieg: Nass A bei Pirelli beschreibt nasse Fahrbahn, nicht Packschnee. Wer regelmäßig Alpenpässe bei Schneefall fährt, braucht eine ehrliche Abgrenzung zum Winterreifen, nicht ein größeres Piktogramm.
Bestellen Sie Nexen 93V XL, weil der Titel 3PMSF nennt, das Spec aber kein Label führt, und fehlt nach der Lieferung das Bergpiktogramm, montieren Sie nicht „trotzdem Allwetter“, sondern reklamieren vor dem Aufziehen. Der Titel im Warenkorb ändert § 36 StVZO nicht.
Fazit: Flanke vor Kalender
Wenn in Deutschland Glätte herrscht, zählt 3PMSF auf allen vier Flanken, nicht Oktober bis Ostern. Wenn Sie im österreichischen Fenster nach Tirol fahren, messen Sie 4 mm Radialprofil, nicht den Listing-Wert. Wenn die Schweiz die Strecke ist, ist Alpine die Winterreifen-Anerkennung, keine Kalenderpflicht.
Häufige Fragen
Reicht M+S 2026 in Deutschland?
Nein. Seit 1. Oktober 2024 zählt das Alpine-Symbol. M+S ohne Schneeflocke erfüllt die situative Pflicht nicht.
Gilt Oktober bis Ostern gesetzlich?
In Deutschland nein, die Pflicht ist situativ. In Österreich ja als Fenster 1.11.–15.4., weiterhin situativ bei winterlichen Verhältnissen.
AT: 3 mm Profil im Winter?
Nein. Radialreifen 4 mm im Winterbetrieb. 3 mm wäre zu wenig, auch wenn 3PMSF auf der Flanke steht.
CH: Busse ohne Winterreifen?
Es gibt keine allgemeine Pflicht. Haftung und Sorgfalt greifen, wenn die Bereifung nicht zur Fahrbahn passt. Ab 1.10.2024 gilt nur 3PMSF als Winterreifen.
Zählt Titel-3PMSF ohne Flanke?
Nein. Die Flanke zählt, eine Bescheinigung ersetzt sie nicht. Tristar im Grid: Produktdaten k. A., nach Lieferung fotografieren.
Alle vier Räder?
In Deutschland ja für die situative Winterbereifung. Zwei Winterreifen nur auf der Antriebsachse reichen nicht.
Anhänger in Deutschland?
Eigene StVO-Regelungen, nicht dieselbe Pkw-Formel. Pauschale Euro-Beträge ohne aktuellen Katalog gehören nicht hierher.
Ist 3PMSF ein Schnee-Testsieg?
Nein. Es ist die Mindesthürde für die rechtliche Anerkennung als Winterreifen in DE/CH. Fahrleistung auf Schnee bleibt eine andere Frage.
Weiterführende Seiten
Quellenverzeichnis
Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 23.09.2026.
- ADAC Winterreifenpflicht (abgerufen am 23.09.2026)
- BRV FAQ Winterreifenpflicht (abgerufen am 23.09.2026)
- StVZO § 36 (abgerufen am 23.09.2026)
- VO (EU) 2020/740 (abgerufen am 23.09.2026)
- ADAC Reifenlabel (abgerufen am 23.09.2026)
- ÖAMTC Winterreifenpflicht Österreich (abgerufen am 23.09.2026)
- TCS M+S-Übergang Schweiz (abgerufen am 23.09.2026)
- ADAC Lastindex (abgerufen am 23.09.2026)