Lastindex 101 XL 225/55 R17: 97 gegen 101, H gegen Y
Aktualisiert: 23.09.2026
Sie sehen im selben Regal Imperial 97W neben Berlin 101H, Landsail 101V, Tristar 101W und Pirelli 101Y, und alle heißen 225/55 R17. Bevor Sie vier Lose aus [Ganzjahresreifen 225/55 R17](/hub/16-18-zoll-ganzjahresreifen/ganzjahresreifen-225-55-r17) mischen, zählen Kilogramm und Tempo aus Feld 15.2, nicht der Sternefilter. Ziel dieser Seite: Lastindex in kg, was XL am Druck ändert, und wie H, V, W, Y plus ZR zusammenhängen.
Sie sehen im selben Regal Imperial 97W neben Berlin 101H, Landsail 101V, Tristar 101W und Pirelli 101Y, und alle heißen 225/55 R17.
Sie sehen im selben Regal Imperial 97W neben Berlin 101H, Landsail 101V, Tristar 101W und Pirelli 101Y, und alle heißen 225/55 R17. Bevor Sie vier Lose aus Ganzjahresreifen 225/55 R17 mischen, zählen Kilogramm und Tempo aus Feld 15.2, nicht der Sternefilter. Ziel dieser Seite: Lastindex in kg, was XL am Druck ändert, und wie H, V, W, Y plus ZR zusammenhängen.
Unsere Top-Empfehlungen
| Badge | Produkt | Last-/Speedindex | XL | Tragfähigkeit | Note | Preis | Aktion |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testsieger |  Berlin Tires Berlin Tires All Season 2 XL 225/55 R17 101W | 101W | Ja | 825 kg | 7.6 | ∼ 37,99 € | Zum Angebot |
| Preis-Tipp |  Tristar Tristar All Season Power XL 225/55 R17 101W | 101W | Ja | 825 kg | 6.2 | ∼ 69,29 € | Zum Angebot |
| Alternative |  Imperial Imperial All Season Driver 225/55 R17 97W | 97W | Nein | 730 kg | 5.5 | ∼ 28,46 € | Zum Angebot |
Lastindex in kg
Lastindex 97 entspricht 730 Kilogramm Tragfähigkeit je Reifen, Lastindex 101 entspricht 825 Kilogramm. Vier Reifen à 101 sind rechnerisch 3300 kg, à 97 sind 2920 kg – die Achslast in Feld 7.1/7.2 der Zulassungsbescheinigung muss darunter bleiben, inklusive Zuladung. Der Reifen-kg-Wert ist nicht die Achslast selbst; Sie vergleichen Reserve, Sie setzen die Zahlen nicht gleich.
Höherer Lastindex ist in der Regel zulässig, niedrigerer nicht. 101 statt 97 auf einem Schein mit 97W ist lastseitig unkritisch, sofern Speedindex und XL-Vorgabe passen. 97 statt 101 ist zu wenig, wenn 101 oder XL im Schein steht. Imperial All Season Driver ist in diesem Set die einzige 97W-SKU ohne XL; alle anderen Karten tragen Lastindex 101, Landsail ohne explizites XL-Flag.
Beispiel: Ihr Schein verlangt 225/55 R17 101W XL. Sie legen Imperial 97W in den Korb, weil 28,46 Euro und Nass B mit EPREL 1654007 seriös wirken. Die Werkstatt darf den Satz nicht als 101W-XL-Ersatz aufziehen. Umgekehrt: Schein 97W ohne XL, Sie wählen Tristar 101W XL – lastseitig höher, in der Regel zulässig, Speed W gleich, XL zusätzlich; Betriebsdruck dann nach Fahrzeug, nicht nach Bauch.
C-Reifen und 8PR gehören nicht in dieses Pkw-Set. Tragfähigkeitsfelder in Rohdaten sind Artefakte, keine Indexzahl. Kaufreihenfolge Schein vor Preis steht unter Ganzjahresreifen 225/55 R17 kaufen.
VA und HA können auseinanderlaufen. Dann kaufen Sie achsweise, nicht vier gleiche Lose nur weil der Shop 225/55 listet. Innerhalb einer Achse bleiben Lastindex und Speed gleich.
XL und Druck
XL (Extra Load) ist die verstärkte Pkw-Karkasse, oft nötig, um Lastindex 101 auf 225/55 R17 überhaupt zu tragen. XL ist keine Handling-Stufe und kein Qualitätslabel. Atlas, Tristar, Goodride, Kumho, Nexen, Pirelli, Berlin und Fortuna listen XL Ja. Imperial listet XL Nein bei 97. Landsail listet XL k. A. bei 101V – die Flanke entscheidet, nicht die Lücke in den Produktdaten.
ADAC: XL braucht häufig höheren Betriebsdruck, damit die Extra-Last trägt. Der Soll bleibt die Fahrzeugvorgabe am Türholm, nicht der Maximalwert auf der Flanke. Ist XL im Schein vorgeschrieben, ersetzen Sie nicht durch Standardlast. Berlin AS1 mit max. 2,5 Bar und Tristar mit 101 kPa im Raw sind keine XL-Sollwerte.
Praktisch: Holm 2,3 bar leer, XL-Satz, Werkstatt füllt 2,8 „für die Last“. Zu viel Druck verschleißt die Mitte und verlängert den Nassweg. Zu wenig Druck bei XL und voller Zuladung überlastet die Flanke. Nach dem Aufziehen Holm-Soll, RDKS anlernen, nach 50 km Schrauben – Ablauf unter Luftdruck Ganzjahresreifen 225/55 R17.
XL ändert nicht die Saison. 3PMSF bleibt Pflichtsymbol bei Glätte, unabhängig von Extra Load. Ein 101W XL ohne Alpine ist für den deutschen Glättefall der falsche Reifen, auch wenn die Kilogramm stimmen. Allwetter gegen zwei Sätze steht unter Ganzjahresreifen oder Sommer Winter 225/55 R17.
Speedindex und ZR
H erlaubt 210 km/h, V 240 km/h, W 270 km/h, Y 300 km/h. Der Buchstabe im Schein darf nicht unterschritten werden; höher ist in der Regel zulässig. Berlin All Season 1 trägt 101H XL: lastseitig 101, tempomäßig die niedrigste Freigabe im Set. Landsail trägt 101V. Mehrheit W (Tristar, Goodride, Atlas, Nexen, Kumho, Berlin AS2, Fortuna, Imperial). Pirelli trägt 101Y XL.
Beispiel: Schein 101W XL, Sie wählen Berlin AS1 101H, weil 3248 Sterne und 18,90 Euro locken. Lastindex passt, Speedindex H unterschreitet W, Preis ist Artefakt. Die Karte fällt durch, unabhängig vom Parent-Pool. Schein 101V, Landsail 101V mit Nass B und EPREL kann lastseitig passen, XL k. A. muss die Flanke klären; W oder Y wäre tempomäßig höher und in der Regel zulässig.
ZR17 ist High-Speed-Schreibweise derselben Radialgröße, keine andere Felge und kein Extra-Last. Berlin AS2 listet 225/55 ZR17 101W XL; Artikeltyp und Flanke bleiben 17 Zoll, 101, W, XL. ZR macht aus 97 kein 101 und aus H kein Y. Nexen-Artikeltyp mit ZR17 folgt derselben Logik.
Kein Ranking auf dieser Seite: Wer Cluberwartung hat, liest die Bestenliste dieser Größe nach Index und XL. Index zuerst, Sterne danach. Vier baugleiche Kombinationen: nicht 101H vorne und 101Y hinten, nicht 97W gemischt mit 101W.
Zweites Praxisbeispiel: Schein 101V XL, Sie sehen Landsail 101V ohne XL-Flag und Pirelli 101Y XL. Last 101 gegen 101 passt, V gegen Y ist tempomäßig höher und in der Regel zulässig, XL muss bei Landsail die Flanke klären. Liegt XL im Schein, ist die Lücke „k. A.“ kein Kaufargument. Fortuna 11,89 Euro und Berlin AS1 18,90 Euro ändern weder Lastindex noch Speed.
Häufige Fragen
Was wiegen 97 und 101?
97 entspricht 730 kg je Reifen, 101 entspricht 825 kg. Imperial ist die 97er-Karte, die übrigen tragen 101.
Darf Lastindex höher sein als im Schein?
In der Regel ja. 101 statt 97 ist lastseitig üblich zulässig. Speedindex und eine etwaige XL-Vorschrift prüfen Sie trotzdem.
Darf 97 statt 101 XL?
Nein, wenn der Schein 101 oder XL verlangt. Niedrigerer Lastindex unterschreitet. Imperial 97W ist nur für Scheine mit 97 ohne XL.
Ist XL eine Qualitätsstufe?
Nein. Extra Load ist verstärkte Karkasse plus oft höherer Betriebsdruck. Handling und Abrieb folgen daraus nicht automatisch.
H gegen W gegen Y?
H 210, V 240, W 270, Y 300 km/h. Nicht unterschreiten. Berlin AS1 ist H, Landsail V, Pirelli Y, die Mitte W.
101V statt 101W?
Nur wenn der Schein V nicht unterschreitet. Lastindex 101 bleibt gleich, Tempo nicht. W statt V ist in der Regel zulässig.
Ist ZR17 eine andere Felge?
Nein. ZR ist Schreibweise derselben 17-Zoll-Radialgröße. Berlin AS2 und Nexen mit ZR im Titel bleiben 225/55 R17.
Achslast 7.1 gegen Reifen-kg?
Feld 7.1/7.2 ist die Achse, Lastindex die Tragfähigkeit je Reifen. Vier mal 825 kg sind Reserve, nicht die Achslast selbst. Zuladung mitrechnen.
Weiterführende Seiten
Quellenverzeichnis
Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 23.09.2026.
- ADAC Ganzjahresreifen 225/45 R17 (Methodik/Label, nicht Größennote) (abgerufen am 23.09.2026)
- ADAC Test-Übersicht Ganzjahresreifen (abgerufen am 23.09.2026)
- ADAC Winterreifenpflicht Deutschland (abgerufen am 23.09.2026)
- BRV FAQ Winterreifenpflicht (abgerufen am 23.09.2026)
- oesterreich.gv.at Winterreifen (abgerufen am 23.09.2026)
- VO (EU) 2020/740 (abgerufen am 23.09.2026)
- ADAC Presse Ganzjahresreifentest 2026 (abgerufen am 23.09.2026)
- Michelin Audi A6 Allroad Größen (OEM-Hinweis) (abgerufen am 23.09.2026)