3PMSF bei Ganzjahresreifen: Pflicht und Praxis in 235/40 R18
Aktualisiert: 23.09.2026
Der Produkttitel nennt „Allwetter“ und „M+S“, doch auf der gelieferten Reifenflanke fehlt die Schneeflocke im Bergsymbol. Genau an diesem Punkt entscheidet sich, ob ein Ganzjahresreifen bei winterlichen Straßenverhältnissen in Deutschland rechtlich als Winterreifen zählt. Die 3PMSF-Pflicht betrifft nicht den Marketingnamen, sondern die nachweisbare Kennzeichnung des konkreten Reifens. In unserem [Vergleich der Ganzjahresreifen 235/40 R18](/hub/16-18-zoll-ganzjahresreifen/ganzjahresreifen-235-40-r18) ist dieser Status deshalb je Modell ausgewiesen oder ausdrücklich als unbekannt markiert. Vor der ersten Winterfahrt sollten Sie alle vier Reifen prüfen – und bei Fahrten ins Ausland zusätzlich die Regeln des Ziellands.
Der Produkttitel nennt „Allwetter“ und „M+S“, doch auf der gelieferten Reifenflanke fehlt die Schneeflocke im Bergsymbol.
Der Produkttitel nennt „Allwetter“ und „M+S“, doch auf der gelieferten Reifenflanke fehlt die Schneeflocke im Bergsymbol. Genau an diesem Punkt entscheidet sich, ob ein Ganzjahresreifen bei winterlichen Straßenverhältnissen in Deutschland rechtlich als Winterreifen zählt. Die 3PMSF-Pflicht betrifft nicht den Marketingnamen, sondern die nachweisbare Kennzeichnung des konkreten Reifens. In unserem Vergleich der Ganzjahresreifen 235/40 R18 ist dieser Status deshalb je Modell ausgewiesen oder ausdrücklich als unbekannt markiert. Vor der ersten Winterfahrt sollten Sie alle vier Reifen prüfen – und bei Fahrten ins Ausland zusätzlich die Regeln des Ziellands.
Unsere Top-Empfehlungen
| Badge | Produkt | Last-/Speedindex | Nasslabel | 3PMSF / M+S | Note | Preis | Aktion |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testsieger |  Nexen Nexen 235/40 R18 95Y XL | 95Y XL | A | 3PMSF und M+S | 8.7 | ∼ 57,33 € | Zum Angebot |
| Preis-Tipp |  Imperial Imperial 235/40 R18 95Y XL | 95Y XL | B | 3PMSF und M+S | 8.1 | ∼ 29,99 € | Zum Angebot |
| Alternative |  Vredestein Vredestein Quatrac Pro+ 235/40 R18 95Y XL | 95Y XL | B | 3PMSF und M+S | 8.4 | ∼ 52,48 € | Zum Angebot |
Inhalt
Wann die Winterreifenpflicht in Deutschland greift
Deutschland kennt eine situative Winterreifenpflicht. Maßgeblich ist nicht ein festes Datum im Oktober, sondern der Straßenzustand: Bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte darf ein Fahrzeug nur mit geeigneter Bereifung gefahren werden. Ein milder, trockener Dezembertag löst die Pflicht daher nicht allein durch das Kalenderdatum aus. Umgekehrt kann ein früher Wintereinbruch die passende Bereifung schon vor dem üblichen Wechseltermin erforderlich machen.
Für Ganzjahresreifen bedeutet das: Sie können Winterreifen rechtlich ersetzen, wenn sie die vorgeschriebene Kennzeichnung tragen und zum Fahrzeug passen. Das Alpine-Symbol, auch 3PMSF genannt, zeigt einen Berg mit drei Spitzen und einer Schneeflocke. Es muss auf allen vier montierten Reifen vorhanden sein. Nur zwei entsprechend markierte Reifen an der Antriebsachse genügen nicht. Wer bei winterlichen Verhältnissen ohne zulässige Bereifung fährt, riskiert nach der erfassten Polizeiinformation ein Bußgeld von 60 Euro und einen Punkt.
Warum M+S allein seit Oktober 2024 nicht mehr reicht
M+S ist eine Herstellerkennzeichnung für „Matsch und Schnee“, beruhte aber nicht auf demselben standardisierten Nachweis wie 3PMSF. Die Übergangsregel für ältere M+S-Reifen endete am 1. Oktober 2024. Seitdem ist ein reiner M+S-Aufdruck bei den genannten winterlichen Straßenverhältnissen in Deutschland nicht ausreichend. Entscheidend ist das Alpine-Symbol.
Das ist bei Onlineangeboten besonders relevant, weil Titel und technische Daten widersprüchlich sein können. Steht 3PMSF nur in einem Werbetext, sollten Sie sich die Kennzeichnung für die genaue SKU bestätigen lassen. Beim Bridgestone aus dem untersuchten Bestand ist 3PMSF in den Produktdaten beispielsweise nicht belegt; beim Atlas wird es zwar im Titel genannt, während andere Produktdaten Lücken enthalten. Ein Alpine-Symbol macht eine falsche Dimension oder einen zu niedrigen Index nicht zulässig. Für die Bestellprüfung hilft die Kaufberatung für Ganzjahresreifen 235/40 R18.
Österreich und Schweiz separat prüfen
Wer im DACH-Raum unterwegs ist, darf die deutsche Regel nicht einfach übertragen. Österreich arbeitet mit einem saisonalen Winterzeitraum und an die Straßenverhältnisse geknüpften Anforderungen. Für eine Fahrt zwischen Herbst und Frühjahr sollten Sie vorab prüfen, ob Ihre Ganzjahresreifen nach den österreichischen Vorgaben als geeignete Winterbereifung gelten.
In der Schweiz steht neben den geltenden Verkehrsanforderungen besonders die Beherrschbarkeit des Fahrzeugs im Vordergrund. Ungeeignete Reifen können bei einer Behinderung oder einem Unfall haftungsrechtlich relevant werden. 3PMSF bestätigt eine definierte Schneeeignung, macht einen Ganzjahresreifen aber nicht in jeder Disziplin gleichwertig mit einem Winterreifen. Der Fahrprofilvergleich Ganzjahresreifen oder Sommer- und Winterreifen hilft bei dieser Abwägung.
Reifen vor und während des Winters prüfen
Beginnen Sie mit der Reifenflanke: Dort müssen Alpine-Symbol, 235/40 R18 und die benötigten Indizes lesbar sein. Gleichen Sie anschließend die vier DOT-Kennzeichnungen und den sichtbaren Zustand ab. Risse, Beulen oder ungewöhnliche Beschädigungen gehören vor der Montage geklärt. Bei laufrichtungsgebundenen Profilen muss außerdem die Drehrichtung stimmen.
Die gesetzliche Mindestprofiltiefe von 1,6 mm ist kein sinnvoller Zielwert für den Winterbetrieb. Der ADAC empfiehlt bei Ganzjahresreifen für winterliche Nutzung 4 mm. XL bedeutet erhöhte Tragfähigkeit unter den vorgesehenen Bedingungen, liefert aber keinen universellen Druckwert. Angaben wie 95 Bar in einem Shoplisting sind erkennbare Datenfehler. Die Einordnung steht auf der Seite zu Lastindex, XL und Speedindex.
Fazit: Symbol auf allen vier Flanken, nicht im Shop-Titel
Wenn winterliche Verhältnisse drohen, zählt in Deutschland 3PMSF auf allen vier Reifen – M+S allein reicht seit dem 1. Oktober 2024 nicht. Wenn Produktdaten das Alpine-Symbol nicht belegen, prüfen Sie die gelieferte Flanke vor der Montage. AT und CH haben eigene Regeln; Kettenpflichten bleiben unabhängig vom Reifentyp zu beachten.
Häufige Fragen
Reicht M+S auf einem Ganzjahresreifen noch aus?
Nein, bei winterlichen Straßenverhältnissen in Deutschland reicht M+S allein seit dem 1. Oktober 2024 nicht mehr. Der Reifen benötigt das Alpine-Symbol. Prüfen Sie die tatsächliche Flanke und nicht nur den Angebotstitel.
Gilt die Winterreifenpflicht ab einem festen Datum?
In Deutschland gilt sie situativ bei winterlichen Straßenverhältnissen. Es gibt keinen allgemeinen festen Zeitraum, in dem unabhängig vom Wetter Winterreifen vorgeschrieben sind. Für andere Länder können saisonale Regeln gelten.
Genügen zwei 3PMSF-Reifen an der Antriebsachse?
Nein. Die geeignete Winterbereifung gehört auf alle vier Räder. Eine Mischlösung kann außerdem das Fahrverhalten zwischen Vorder- und Hinterachse ungünstig verändern.
Ist jeder Ganzjahresreifen automatisch wintertauglich?
Der Begriff „Ganzjahresreifen“ allein genügt rechtlich nicht. Für Deutschland muss bei winterlichen Bedingungen 3PMSF vorhanden sein. Zusätzlich müssen Dimension, Last- und Geschwindigkeitsindex zur Fahrzeugfreigabe passen.
Welche Profiltiefe sollte ein Allwetterreifen im Winter haben?
Gesetzlich gelten 1,6 mm Mindestprofiltiefe, der ADAC empfiehlt für den Wintereinsatz von Ganzjahresreifen jedoch 4 mm. Wer regelmäßig Schnee erwartet, sollte diese größere Sicherheitsreserve einplanen.
Was passiert bei einem Unfall mit ungeeigneten Reifen?
Neben Bußgeld und Punkt können Haftungs- und Versicherungsfragen relevant werden. Die konkrete Bewertung hängt vom Fall ab. Schon deshalb sollten Kennzeichnung, Zustand und Eignung vor einer Winterfahrt eindeutig sein.
Weiterführende Seiten
Quellenverzeichnis
Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 23.09.2026.
- AUTO BILD Ganzjahresreifentest 225/40 R18 2025 (abgerufen am 23.09.2026)
- ADAC Ganzjahresreifentest 2026 185/65 R15 (abgerufen am 23.09.2026)
- VO (EU) 2020/740 – EU-Reifenlabel (abgerufen am 23.09.2026)
- StVO – situative Winterreifenpflicht (abgerufen am 23.09.2026)
- StVZO § 36 – Alpine-Definition und Profil (abgerufen am 23.09.2026)
- BRV – Schneeflockensymbol 3PMSF (abgerufen am 23.09.2026)
- ADAC Lastindex (abgerufen am 23.09.2026)
- Goodwheel Preise 235/40 R18 (abgerufen am 23.09.2026)