3PMSF bei Ganzjahresreifen: Winterreifenpflicht in Deutschland und DACH
Aktualisiert: 23.09.2026
Ein Reifen kann „All Season“ heißen und trotzdem nicht eindeutig für winterliche Straßenverhältnisse dokumentiert sein. Für die 3PMSF-Ganzjahresreifen-Pflicht zählt in Deutschland seit dem 1. Oktober 2024 nicht mehr eine alte M+S-Prägung allein, sondern das Alpine-Symbol auf der Flanke. Vor einer Winterfahrt mit 255/55 R18 sollten Sie daher jeden gelieferten Reifen kontrollieren, statt sich auf Titel oder Saisonfilter zu verlassen. Unsere [Übersicht der Ganzjahresreifen 255/55 R18](/hub/16-18-zoll-ganzjahresreifen/ganzjahresreifen-255-55-r18) weist aus, bei welchen Angeboten 3PMSF dokumentiert ist und wo die konkrete SKU offenbleibt. Zusätzlich unterscheiden sich Deutschland, Österreich, Schweiz und Italien bei Pflicht, Profiltiefe und Geschwindigkeitsregeln.
Ein Reifen kann „All Season“ heißen und trotzdem nicht eindeutig für winterliche Straßenverhältnisse dokumentiert sein. Für die 3PMSF-Ganzjahresreifen-Pflicht zählt in Deutschland seit dem 1.
Ein Reifen kann „All Season“ heißen und trotzdem nicht eindeutig für winterliche Straßenverhältnisse dokumentiert sein. Für die 3PMSF-Ganzjahresreifen-Pflicht zählt in Deutschland seit dem 1. Oktober 2024 nicht mehr eine alte M+S-Prägung allein, sondern das Alpine-Symbol auf der Flanke. Vor einer Winterfahrt mit 255/55 R18 sollten Sie daher jeden gelieferten Reifen kontrollieren, statt sich auf Titel oder Saisonfilter zu verlassen. Unsere Übersicht der Ganzjahresreifen 255/55 R18 weist aus, bei welchen Angeboten 3PMSF dokumentiert ist und wo die konkrete SKU offenbleibt. Zusätzlich unterscheiden sich Deutschland, Österreich, Schweiz und Italien bei Pflicht, Profiltiefe und Geschwindigkeitsregeln.
Unsere Top-Empfehlungen
| Badge | Produkt | Alpine (3PMSF) | Last-/Speedindex | Nasshaftung | Note | Preis | Aktion |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testsieger |  Pirelli Pirelli Scorpion All Season SF3 255/55 R18 109Y XL | Ja | 109Y XL | A | 8.8 | n.a. | Zum Angebot |
| Preis-Tipp |  Vredestein Vredestein Quatrac Pro+ 255/55 R18 109W XL | Ja | 109W XL | B | 8.0 | ∼ 76,99 € | Zum Angebot |
| Alternative |  Continental Continental AllSeasonContact 2 255/55 R18 109W XL | Ja | 109W XL | B | 8.4 | ∼ 145,90 € | Zum Angebot |
Inhalt
Deutschland: situative Pflicht statt festem Winterkalender
In Deutschland gilt die Winterreifenpflicht situativ. Entscheidend sind Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte, nicht ein pauschaler Zeitraum von Oktober bis Ostern. Wer bei solchen Verhältnissen fährt, benötigt geeignete Reifen an allen Rädern. Auch ein SUV mit Allradantrieb erhält keine Ausnahme, denn Allrad hilft beim Anfahren, verändert aber nicht die Kennzeichnungspflicht und hebt physikalische Grenzen beim Bremsen nicht auf.
Für aktuelle Winter- und Ganzjahresreifen weist § 36 StVZO auf die Alpine-Kennzeichnung nach der einschlägigen UN-Regelung hin. Das Symbol zeigt einen stilisierten Berg mit drei Spitzen und einer Schneeflocke. Die Produktbezeichnung „Ganzjahresreifen“, ein Schneeflocken-Icon im Onlineshop oder eine Kategorie „Winter“ sind dafür kein Ersatz. Maßgeblich ist die dauerhaft angebrachte Kennzeichnung auf der Seitenwand des tatsächlich montierten Reifens. Die gesetzliche Mindestprofiltiefe beträgt in Deutschland 1,6 Millimeter. Für verlässliche Winterreserven wird üblicherweise ein früherer Wechsel empfohlen; diese Empfehlung sollte jedoch nicht mit der gesetzlichen Untergrenze verwechselt werden.
Warum M+S seit Oktober 2024 nicht mehr genügt
M+S war lange eine herstellerseitige Kennzeichnung ohne den heute maßgeblichen standardisierten Schneetest. Für ältere, vor 2018 produzierte Reifen galt in Deutschland eine Übergangsfrist. Diese endete am 30. September 2024. Seit dem 1. Oktober 2024 erfüllt ein Reifen, der nur M+S und kein Alpine-Symbol trägt, bei winterlichen Straßenverhältnissen die Anforderung nicht mehr.
Im Shop können beide Angaben nebeneinander stehen, was korrekt ist: Viele aktuelle Ganzjahresreifen tragen M+S und 3PMSF. Fehlt M+S in einem Datenfeld, während 3PMSF samt Schneegriffigkeit und EPREL dokumentiert ist, muss das nicht automatisch einen Widerspruch zur deutschen Pflicht bedeuten. Das Alpine-Symbol ist die entscheidende Kennzeichnung. Dennoch sollten widersprüchliche Produktdaten Anlass sein, ein Foto der konkreten Flanke anzufordern. Im untersuchten Sortiment ist beim Gripmax 109H beispielsweise 3PMSF belegt, während ein technisches Feld M+S mit „Nein“ ausgibt. Umgekehrt trägt der Bridgestone Turanza All Season 6 zwar „All Season“ im Namen, doch 3PMSF ist für diese konkrete SKU in den Produktdaten nicht dokumentiert. Eine allgemeine Auswahlcheckliste finden Sie in unserer Kaufberatung für Ganzjahresreifen 255/55 R18.
Österreich, Schweiz und Italien verlangen eigene Prüfung
Österreich arbeitet für Pkw bis 3,5 Tonnen mit einem saisonalen Fenster: Vom 1. November bis 15. April müssen bei winterlichen Fahrbahnverhältnissen Winterreifen an allen Rädern montiert sein. Anerkannte Kennzeichnungen und Detailregeln sollten vor der Reise anhand der aktuellen amtlichen Vorgaben geprüft werden. Für Radialreifen gilt im Winterkontext eine relevante Profiltiefe von 4 Millimetern; ein in Deutschland noch legaler Reifen mit weniger Profil kann daher in Österreich nicht mehr als Winterreifen gelten.
Die Schweiz kennt keine allgemeine, kalendarische Winterreifenpflicht wie Österreich. Fahrer müssen ihr Fahrzeug aber jederzeit beherrschen und dürfen den Verkehr nicht wegen ungeeigneter Bereifung behindern. Bei einem Unfall oder einer Blockade können ungeeignete Reifen haftungs- und versicherungsrechtlich relevant werden. Italien ist komplizierter, weil regionale Winterausrüstungsvorschriften und sommerliche Regeln zum Geschwindigkeitsindex zusammenkommen können. Ein 109H-Reifen sollte deshalb nicht allein aufgrund seines Alpine-Symbols als ganzjährig passend für ein Fahrzeug mit 109W-Vorgabe betrachtet werden. Die Indexlogik erklärt unser Beitrag zu Lastindex, Speedindex und XL.
So prüfen Sie die Flanke vor der Winterfahrt
Stellen Sie das Fahrzeug so ab, dass alle Seitenwände zugänglich sind, und suchen Sie auf jedem Reifen nach der vollständigen Größe, etwa 255/55 R18 109W XL. Daneben muss für den deutschen Wintereinsatz das Alpine-Symbol sichtbar sein. Vergleichen Sie außerdem Modellname und DOT mit Bestellung und Rechnung; Parent-Listings können andere Größen oder Generationen liefern, ohne dass die Produktseite auf den ersten Blick anders aussieht.
Kontrollieren Sie anschließend Profiltiefe, Beschädigungen und Luftdruck. Der korrekte Druck kommt vom Fahrzeughersteller, typischerweise vom Türholm, Tankdeckel oder Handbuch, und kann sich nach Beladung unterscheiden. Angaben wie 109 kPa, 73 Bar oder 9 Bar aus fehlerhaften Shopfeldern sind keine Arbeitswerte. 3PMSF bestätigt eine standardisierte Mindest-Schneeleistung, ist aber kein Versprechen, dass ein Ganzjahresreifen unter allen Bedingungen einem guten Winterreifen entspricht. Schneeketten können trotz passender Reifen lokal vorgeschrieben oder praktisch nötig sein. Für die grundsätzliche Fahrprofilentscheidung hilft unser Vergleich Ganzjahresreifen versus Sommer- und Winterreifen; eine Rangliste nach transparenten Daten bietet die Seite Beste Ganzjahresreifen 255/55 R18.
Häufige Fragen
Reicht M+S im Jahr 2026 noch aus?
In Deutschland nein, wenn der Reifen nur M+S trägt. Seit dem 1. Oktober 2024 ist bei winterlichen Straßenverhältnissen das Alpine-Symbol erforderlich.
Müssen Ganzjahresreifen auf allen vier Rädern montiert sein?
Bei winterlichen Verhältnissen müssen die Anforderungen an allen Rädern erfüllt sein. Unterschiedliche Saisonkonzepte auf Vorder- und Hinterachse verschlechtern zudem ein berechenbares Fahrverhalten.
Gilt in Deutschland eine feste Zeitspanne?
Nein. Die Pflicht knüpft an winterliche Straßenverhältnisse an. Die Faustregel „O bis O“ ist eine Planungshilfe, aber kein Gesetzeskalender.
Welche Profiltiefe brauche ich in Österreich?
Für Radial-Winterreifen ist im relevanten Winterzeitraum bei winterlichen Bedingungen die 4-Millimeter-Grenze entscheidend. Prüfen Sie die aktuelle amtliche Regel vor Reisebeginn.
Gibt es in der Schweiz gar keine Anforderungen?
Es gibt keine generelle kalendarische Winterreifenpflicht. Sie müssen das Fahrzeug dennoch sicher beherrschen; ungeeignete Bereifung kann bei Behinderung oder Unfall rechtliche Folgen haben.
Ist das Schnee-Icon im EU-Label dasselbe wie die Flankenkennzeichnung?
Verlassen Sie sich nicht auf ein Shop-Icon oder einen Screenshot. Für die Nutzung zählt die Kennzeichnung am gelieferten Reifen; vergleichen Sie diese zusätzlich mit den offiziellen Produktdaten.
Darf ich mit 109H statt 109W nach Italien fahren?
Das lässt sich nicht allein mit 3PMSF beantworten. Der niedrigere Geschwindigkeitsindex unterliegt eigenen Regeln und kann besonders im Sommer problematisch sein; prüfen Sie Fahrzeugfreigabe, Saison und aktuelle italienische Vorgaben.
Weiterführende Seiten
Quellenverzeichnis
Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 23.09.2026.
- ADAC Ganzjahresreifen (abgerufen am 23.09.2026)
- ADAC Winterreifenpflicht (abgerufen am 23.09.2026)
- StVZO § 36 (abgerufen am 23.09.2026)
- StVO § 2 (abgerufen am 23.09.2026)
- VO (EU) 2020/740 (abgerufen am 23.09.2026)
- ADAC Lastindex (abgerufen am 23.09.2026)
- oesterreich.gv.at Winterreifen (abgerufen am 23.09.2026)
- ASTRA Winterpneus (abgerufen am 23.09.2026)