SUV mit 109Y XL
Schein nennt 255/55 R18 109Y XL. Höchster Score, Nasslabel A, 3PMSF und 109Y XL. Listingpreis fehlt; DOT und Alpine an der Flanke prüfen. Kein Clubtest in dieser Size.
Ganzjahresreifen 255/55 R18 Vergleich 2026
Die besten Ganzjahresreifen 255/55 R18 im Vergleich.
Testsieger: Pirelli Scorpion All Season SF3 255/55 R18 109Y XL – Höchster Score durch Nasslabel A, belegtes 3PMSF und 109Y XL; Listingpreis und SKU-Rezensionen fehlen. Preis-Leistungs-Tipp: Vredestein Quatrac Pro+ 255/55 R18 109W XL – 76,99 € außerhalb des Dump-Bands, 109W XL, 3PMSF, Label B/B und EPREL 1702775; Offroad-Titel ist keine Geländeeignung. Stand: 23.09.2026.
255/55 R18 ist eine 18-Zoll-Allwettergröße für mittlere und große SUVs (Faustregel Außendurchmesser ca. 738 mm, Flanke ca. 140 mm). Sie ist nicht tauschbar gegen Tiguan-Mainstream 235/55 R18 oder Nachbarbreite 225/55 R18 ohne Eintragung. Qualität heißt: exakte ISO-Größe, Last- und Speedindex mindestens wie im Schein (Handelsstandard oft 109W oder 109Y XL = 1030 kg, 270 bzw. 300 km/h), sichtbares Alpine-Symbol (3PMSF) und ein Nasslabel zum Fahrprofil. In Deutschland zählen seit 1. Oktober 2024 nur noch 3PMSF-Reifen als Winterreifen bei Schnee, Matsch und Glätte (StVO § 2 Abs. 3a, StVZO § 36 Abs. 4); M+S allein reicht nicht. Einen ADAC-Club-Test genau in 255/55 R18 gab es 2026 nicht (ADAC 2026: 185/65 R15); Shop-Badges „Testsieg in Modellreihe“ sind keine Size-Note. Amazon-Dump unter etwa 40 €, Parent-Sterne und 225er-Listings in dieser Kategorie sind Datenmüll. Montage ohne Felge, DOT auf der Flanke, Druck vom Fahrzeugaufkleber. Die Filterlogik von Schein, Index und Label beschreibt die [Kaufberatung zu Ganzjahresreifen 255/55 R18](/hub/16-18-zoll-ganzjahresreifen/ganzjahresreifen-255-55-r18/sub/ganzjahresreifen-255-55-r18-kaufberatung).
255/55 R18 ist eine 18-Zoll-Allwettergröße für mittlere und große SUVs (Faustregel Außendurchmesser ca. 738 mm, Flanke ca. 140 mm).
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9 von 9: Beste Ganzjahresreifen 255/55 R18 im Vergleich
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1-2 von 9Testsieger
Preis-Leistungs-Tipp
8,8/10
8,4/10
8,0/10
7,4/10
7,2/10
6,8/10
6,4/10
6,2/10
6,0/10
n.a.
∼ 146 €
∼ 77 €
∼ 35 €
∼ 20 €
∼ 25 €
∼ 23 €
∼ 52 €
∼ 30 €
–
–
–
4,6(83)
4,5(251)
5,0(1)
4,3(4)
–
–
Individuelle Kaufberatung
Welcher Ganzjahresreifen 255/55 R18 passt zu mir?
Frage 1 von 2
Welchen Speedindex nennt der Fahrzeugschein?
Die besten Ganzjahresreifen 255/55 R18 im Detail
Unsere Einschätzung
Der Pirelli Scorpion All Season SF3 verbindet in dieser Auswahl die Freigabedaten 109Y XL mit 3PMSF und dem einzigen belegten Nasshaftungslabel A. Damit ist er vor allem für schwere, leistungsstarke SUV interessant, deren Papiere genau diese Dimension und mindestens den geforderten Last- und Geschwindigkeitsindex nennen. Das Kraftstofflabel B und 71 dB ergänzen das insgesamt ausgewogene Datenbild, während die dokumentierte Profiltiefe von 6 mm eher genau geprüft werden sollte. Zur konkreten Laufleistung, Geräuschentwicklung und Winterpraxis liegen in den ausgewerteten Amazon-Daten allerdings keine Rezensionen vor. Auch ein belastbarer Preis fehlt, weshalb sich sein Preis-Leistungs-Verhältnis nicht seriös einordnen lässt. Vor der Montage sollten Sie deshalb DOT, Alpine-Symbol und sämtliche Flankenangaben am gelieferten Reifen mit Fahrzeugschein oder CoC abgleichen.
Vorteile
- Nasshaftungslabel A
- 3PMSF und M+S belegt
- 109Y XL
Nachteile
- Kein belastbarer Listing-Preis
- Keine Nutzerberichte zur konkreten SKU
- Keine EPREL-ID in den Produktdaten
Ideal für: SUV-Fahrer mit passender 255/55-R18-Freigabe, die 109Y XL, 3PMSF und Nasshaftungslabel A priorisieren
Weniger geeignet: Preisorientierte Käufer, die vorab belastbare Langzeitberichte und einen transparenten Endpreis benötigen
Technische Details
- Modell
- Pirelli Scorpion All Season SF3 255/55 R18 109Y XL
- Hersteller
- Pirelli
- Preis
- Preis auf Anfrage
- Größe
- 255/55 R18
- Profiltiefe
- 6 mm
- Saison
- Ganzjährig
Häufige Fragen
Hat der Reifen 3PMSF / M+S?
Laut Produktdaten: 3PMSF Ja, M+S Ja.
Welche Last- und Speedindizes gelten?
XL Ja, Lastindex 109, Geschwindigkeitsindex Y. Passend nur laut Fahrzeugschein.
Was steht auf dem EU-Nasshaftungslabel?
Nasshaftung A, Kraftstoff B, 71 dB. EPREL k. A.
Unsere Einschätzung
Der Continental AllSeasonContact 2 liegt als klar bezeichnete zweite Modellgeneration in 255/55 R18 109W XL vor. 3PMSF, M+S und die registrierte EPREL-ID 1230970 machen die wichtigsten Produktangaben gut nachvollziehbar. Mit Nasshaftung B, Kraftstoffeffizienz B und 73 dB liefert das Label ein ordentliches, wenn auch nicht besonders leises Gesamtbild. Der Listing-Preis von 145,90 Euro wirkt im Gegensatz zu mehreren auffälligen Niedrigpreisen der Auswahl grundsätzlich marktnahe. Für diese konkrete SKU enthalten die Produktdaten jedoch keine Rezensionstexte, sodass Aussagen zu Komfort, Verschleiß oder Wintertraktion aus Nutzerhand fehlen. Käufer sollten außerdem prüfen, ob 109W XL tatsächlich der Eintragung entspricht und ob der Preis pro Einzelreifen gilt.
Vorteile
- AllSeasonContact 2 eindeutig bezeichnet
- 3PMSF und M+S belegt
- Label B/B und EPREL-ID dokumentiert
Nachteile
- Keine Rezensionen
- Geräusch 73 dB
Ideal für: Fahrer mit 109W-XL-Freigabe, die eine klar dokumentierte Modellgeneration und EPREL-Daten wünschen
Weniger geeignet: Käufer, die ein besonders leises Label oder konkrete Langzeiterfahrungen zur SKU verlangen
Technische Details
- Modell
- Continental AllSeasonContact 2 255/55 R18 109W XL
- Hersteller
- Continental
- Preis
- ∼146 €
- Größe
- 255/55 R18
- Saison
- Ganzjährig
- EPREL-ID
- 1230970
Häufige Fragen
Hat der Reifen 3PMSF / M+S?
Laut Produktdaten: 3PMSF Ja, M+S Ja.
Welche Last- und Speedindizes gelten?
XL Ja, Lastindex 109, Geschwindigkeitsindex W. Passend nur laut Fahrzeugschein.
Was steht auf dem EU-Nasshaftungslabel?
Nasshaftung B, Kraftstoff B, 73 dB. EPREL 1230970.
Unsere Einschätzung
Der Vredestein Quatrac Pro+ kombiniert 109W XL und 3PMSF mit dem Felgenschutzmerkmal FSL. Sein EU-Label weist sowohl bei Nasshaftung als auch bei Kraftstoffeffizienz Klasse B aus; 72 dB und EPREL 1702775 sind ebenfalls dokumentiert. Mit 76,99 Euro ist er der günstigste Eintrag der Auswahl, dessen Preis nicht in den ausdrücklich auffälligen Dump-Bereich unter etwa 35 Euro fällt. Das macht ihn innerhalb dieses Datensatzes zur plausibelsten Preis-Leistungs-Option, nicht automatisch zum günstigsten realen Marktangebot. Der Amazon-Titel ordnet ihn als Offroad-Reifen ein, während die genaue Artikelbezeichnung Quatrac Pro+ nennt, weshalb daraus keine besondere Geländeeignung abgeleitet werden sollte. Rezensionen zur konkreten SKU fehlen, sodass Komfort, Laufleistung und Verhalten bei Schnee vor dem Kauf nicht durch Nutzerberichte abgesichert sind.
Vorteile
- 3PMSF und M+S belegt
- Label B/B mit EPREL-ID
- 109W XL mit Felgenschutz FSL
Nachteile
- Keine Rezensionen
- Offroad-Titel vs. Quatrac-Profil
Ideal für: Preisbewusste SUV-Fahrer mit 109W-XL-Freigabe, die nachvollziehbare Labeldaten und FSL suchen
Weniger geeignet: Käufer, die echte Geländeeigenschaften oder belastbare Nutzerberichte voraussetzen
Technische Details
- Modell
- Vredestein Quatrac Pro+ 255/55 R18 109W XL
- Hersteller
- Vredestein
- Preis
- ∼77 €
- Größe
- 255/55 R18
- Saison
- Ganzjährig
- EPREL-ID
- 1702775
Häufige Fragen
Hat der Reifen 3PMSF / M+S?
Laut Produktdaten: 3PMSF Ja, M+S Ja.
Welche Last- und Speedindizes gelten?
XL Ja, Lastindex 109, Geschwindigkeitsindex W. Felgenschutz (FSL) im Artikeltyp.
Was steht auf dem EU-Nasshaftungslabel?
Nasshaftung B, Kraftstoff B, 72 dB. EPREL 1702775.
Unsere Einschätzung
Der Bridgestone Turanza All Season 6 ENLITEN ist in dieser SKU als 109V XL mit 8 mm Profiltiefe erfasst. Nutzer beschreiben die Modellreihe mehrfach als leise und laufruhig; einzelne Berichte nennen zudem gute Erfahrungen auf Schnee sowie geringen Abrieb. Diese Eindrücke sind nur eingeschränkt übertragbar, weil die Rezensionen verschiedene Größen enthalten und unter anderem 235/50 R19 nennen. Kritisch ist außerdem, dass 3PMSF und M+S für die konkrete 255/55-R18-SKU in den Produktdaten nicht belegt sind. Ein Bericht über Vibrationen trotz zweimaligen Auswuchtens zeigt, dass die Ware nach Montage sorgfältig kontrolliert werden sollte. Der Preis von 34,99 Euro ist für einen Premiumreifen auffällig niedrig und sollte ebenso wie Stückzahl, DOT und Flankenkennzeichnung vor der Bestellung verifiziert werden.
Vorteile
- Modellgeneration und ENLITEN klar bezeichnet
- 109V XL und 8 mm Profiltiefe dokumentiert
- Laufruhe und Schneegrip in Rezensionen positiv erwähnt
Nachteile
- 3PMSF in den Produktdaten k. A.
- Dump-Preis
- Nasslabel C
Ideal für: Fahrer mit 109V-XL-Freigabe, die vor Nutzung im Winter das Alpine-Symbol am gelieferten Reifen prüfen
Weniger geeignet: Käufer, die 3PMSF, Preis und größenbezogene Rezensionen bereits im Listing zweifelsfrei belegt brauchen
Technische Details
- Modell
- Bridgestone Turanza All Season 6 255/55 R18 109V XL
- Hersteller
- Bridgestone
- Preis
- ∼35 €
- Kundenwertung
- 4,6/5(83)
- Größe
- 255/55 R18
- Profiltiefe
- 8 mm
- Saison
- Ganzjährig
Häufige Fragen
Hat der Reifen 3PMSF / M+S?
Laut Produktdaten für diese SKU: 3PMSF k. A., M+S k. A. Flanke prüfen.
Welche Last- und Speedindizes gelten?
XL Ja, Lastindex 109, Geschwindigkeitsindex V. Passend nur laut Fahrzeugschein.
Was steht auf dem EU-Nasshaftungslabel?
Nasshaftung C, Kraftstoff B, 71 dB. EPREL k. A.
Unsere Einschätzung
Der Nokian Seasonproof 1 ist als 255/55 R18 109W XL mit M+S und 3PMSF im Titel erfasst. In den ausgewerteten Rezensionen werden Grip bei Nässe, Schnee und wechselndem Wetter sowie das Preis-Leistungs-Verhältnis wiederholt gelobt. Gleichzeitig berichten einzelne Nutzer von Brummen oder zunehmendem Abrollgeräusch, teils erst nach längerer Nutzung. Die 251 Bewertungen beziehen sich offenbar auf eine Variantenfamilie, denn in den Texten tauchen auch andere Größen wie 215/70 R16 auf. Für diese konkrete SKU fehlen zudem EU-Label und EPREL-ID, sodass Nasshaftung, Effizienz und Außengeräusch nicht anhand der Produktdaten verglichen werden können. Der angezeigte Preis von 19,67 Euro ist ein klares Artefakt- oder Dump-Signal und darf nicht als belastbarer Reifenpreis verstanden werden.
Vorteile
- 3PMSF und M+S im Titel
- 109W XL
- Grip bei Nässe und Schnee mehrfach positiv erwähnt
Nachteile
- Dump-Preis
- EU-Label k. A.
- Lärm in Rezensionen
Ideal für: Fahrer mit 109W-XL-Freigabe, die Nutzererfahrungen zu wechselndem Wetter höher gewichten und Label sowie DOT nachprüfen
Weniger geeignet: Geräuschempfindliche Käufer oder alle, die EPREL- und EU-Labeldaten vorab benötigen
Technische Details
- Modell
- Nokian Seasonproof 1 255/55 R18 109W XL
- Hersteller
- Nokian
- Preis
- ∼20 €
- Kundenwertung
- 4,5/5(251)
- Größe
- 255/55 R18
- Saison
- Ganzjährig
Häufige Fragen
Hat der Reifen 3PMSF / M+S?
Laut Produktdaten: 3PMSF Ja, M+S Ja.
Welche Last- und Speedindizes gelten?
XL Ja, Lastindex 109, Geschwindigkeitsindex W. Passend nur laut Fahrzeugschein.
Was steht auf dem EU-Nasshaftungslabel?
Nasshaftung k. A., Kraftstoff k. A., Geräusch k. A.
Unsere Einschätzung
Der Kumho Solus 4S HA32 ist in der passenden Größe als 109V XL mit M+S und 3PMSF dokumentiert. Seine angegebene Profiltiefe beträgt 8 mm, womit zumindest ein konkreter Ausgangswert für die Warenkontrolle vorliegt. Die einzige ausgewertete Rezension fällt zwar positiv aus, enthält aber keine belastbare Aussage zu Fahrverhalten, Geräusch oder Verschleiß. Aus einer einzelnen Bewertung lässt sich deshalb keine verlässliche Praxistendenz ableiten. EU-Label und EPREL-ID fehlen in den Produktdaten, wodurch der direkte Vergleich bei Nässe, Effizienz und Außengeräusch erschwert wird. Auch der Preis von 24,59 Euro wirkt unrealistisch niedrig und sollte nicht ohne Prüfung von Anbieter, Stückzahl, DOT und Produktflanke bewertet werden.
Vorteile
- 3PMSF und M+S im Artikeltyp
- 109V XL
- 8 mm Profiltiefe dokumentiert
Nachteile
- Dump-Preis
- EU-Label k. A.
- Nur eine Rezension
Ideal für: Fahrer mit 109V-XL-Freigabe, die Flanke, DOT und EU-Label bei Lieferung konsequent kontrollieren
Weniger geeignet: Käufer, die ein transparentes Label oder eine breite Basis an Praxiserfahrungen erwarten
Technische Details
- Modell
- Kumho Solus 4S HA32 255/55 R18 109V XL
- Hersteller
- Kumho
- Preis
- ∼25 €
- Kundenwertung
- 5,0/5(1)
- Größe
- 255/55 R18
- Profiltiefe
- 8 mm
- Saison
- Ganzjährig
Häufige Fragen
Hat der Reifen 3PMSF / M+S?
Laut Produktdaten: 3PMSF Ja, M+S Ja.
Welche Last- und Speedindizes gelten?
XL Ja, Lastindex 109, Geschwindigkeitsindex V. Passend nur laut Fahrzeugschein.
Was steht auf dem EU-Nasshaftungslabel?
Nasshaftung k. A., Kraftstoff k. A., Geräusch k. A.
Unsere Einschätzung
Der GripMax Status Allclimate deckt die passende Größe mit 109W XL sowie belegtem M+S- und 3PMSF-Symbol ab. EPREL 431885, Nasshaftung C und 73 dB schaffen mehr Nachvollziehbarkeit als bei mehreren anderen günstigen Einträgen. Allerdings widersprechen sich Titel und technische Daten bei der Kraftstoffklasse, die einmal mit C und einmal mit B angegeben wird. Zu den 4,3 Sternen aus vier Bewertungen waren keine Rezensionstexte verfügbar, sodass sich daraus keine konkrete Aussage zu Grip, Komfort oder Haltbarkeit ableiten lässt. Der Preis von 22,98 Euro ist ein deutliches Dump-Signal und ebenso wenig belastbar wie die fehlerhafte Druckangabe von 73 Bar. Außerdem ersetzt die im Listing genannte Fahrzeugliste weder Fahrzeugschein noch CoC, weshalb Freigabe und Flanke vor der Montage geprüft werden müssen.
Vorteile
- 3PMSF und M+S belegt
- EPREL-ID dokumentiert
- 109W XL
Nachteile
- Dump-Preis
- Nasslabel C
- Keine Review-Texte
Ideal für: Preisbewusste Fahrer mit 109W-XL-Freigabe, die Labelwidersprüche und Flankenangaben vorab klären
Weniger geeignet: Käufer mit Nasshaftung A oder B als Vorgabe sowie alle, die belastbare Rezensionen erwarten
Technische Details
- Modell
- GripMax Status Allclimate 255/55 R18 109W XL
- Hersteller
- GripMax
- Preis
- ∼23 €
- Kundenwertung
- 4,3/5(4)
- Größe
- 255/55 R18
- Saison
- Ganzjährig
- EPREL-ID
- 431885
Häufige Fragen
Hat der Reifen 3PMSF / M+S?
Laut Produktdaten: 3PMSF Ja, M+S Ja.
Welche Last- und Speedindizes gelten?
XL Ja, Lastindex 109, Geschwindigkeitsindex W. Passend nur laut Fahrzeugschein.
Was steht auf dem EU-Nasshaftungslabel?
Nasshaftung C, Kraftstoff B, 73 dB Klasse B. Titel nannte C/C/73. EPREL 431885.
Unsere Einschätzung
Der Nexen-Eintrag nennt die korrekte Dimension 255/55 R18 sowie 109W XL, M+S und 3PMSF im Amazon-Titel. Welches konkrete Nexen-Profil beziehungsweise welche Modellgeneration geliefert wird, geht aus den Produktdaten jedoch nicht hervor. Auch EU-Label, EPREL-ID und Rezensionen fehlen, sodass weder Produktidentität noch Praxiseigenschaften ausreichend abgesichert sind. Der Preis von 52,48 Euro liegt zwar oberhalb der offensichtlichen Cent- und Dump-Signale, bleibt ohne eindeutigen Profilnamen aber wenig aussagekräftig. Selbst der Lieferumfang ist nur als Komponente „Tire“ erfasst und sollte vor dem Kauf ausdrücklich als einzelner Reifen ohne Felge bestätigt werden. Diese SKU kommt daher erst infrage, wenn Händler und Flankenfoto Modell, Label, DOT und sämtliche Indizes eindeutig belegen.
Vorteile
- Passende Größe 255/55 R18 genannt
- 109W XL
- M+S und 3PMSF im Titel
Nachteile
- Kein Profilname
- EU-Label k. A.
- Keine Rezensionen
Ideal für: Käufer, die vor Bestellung eine eindeutige Modellbestätigung und ein lesbares Flankenfoto erhalten
Weniger geeignet: Alle, die Modellgeneration, EU-Label und Lieferumfang direkt im Listing nachvollziehen möchten
Technische Details
- Modell
- Nexen 255/55 R18 109W XL
- Hersteller
- Nexen
- Preis
- ∼52 €
- Größe
- 255/55 R18
- Saison
- Ganzjährig
Häufige Fragen
Hat der Reifen 3PMSF / M+S?
Laut Titel: 3PMSF Ja, M+S Ja. Artikeltyp enthält das nicht.
Welche Last- und Speedindizes gelten?
XL Ja, Lastindex 109, Geschwindigkeitsindex W. Passend nur laut Fahrzeugschein.
Was steht auf dem EU-Nasshaftungslabel?
Nasshaftung k. A., Kraftstoff k. A., Geräusch k. A.
Unsere Einschätzung
Dieser Gripmax ist als 255/55 R18 109H XL mit 3PMSF und EPREL 967245 dokumentiert. Das Label nennt Kraftstoffeffizienz B, Nasshaftung C und 72 dB, womit er bei Nässe hinter den A- und B-Kandidaten der Auswahl liegt. Entscheidend ist der Geschwindigkeitsindex H: Er reicht nur bis zur zugehörigen Indexgrenze und darf eine in den Fahrzeugpapieren geforderte W-, V- oder Y-Freigabe nicht ohne zulässige Winterreifen-Ausnahme ersetzen. In den Produktdaten steht zugleich 3PMSF „Ja“, aber M+S „Nein“, weshalb die tatsächliche Flankenkennzeichnung besonders sorgfältig kontrolliert werden sollte. Rezensionen zur konkreten SKU liegen nicht vor, sodass es keine belastbare Nutzerbasis zu Fahrverhalten oder Verschleiß gibt. Der Preis von 29,88 Euro ist auffällig niedrig und sollte nicht als verlässlicher Marktpreis in die Kaufentscheidung einfließen.
Vorteile
- 3PMSF und EPREL dokumentiert
- 109 XL
- Asymmetrisches Profil genannt
Nachteile
- Geschwindigkeitsindex H
- Nasslabel C
- Keine Rezensionen
Ideal für: Fahrzeuge mit zulässigem Index H und 109 XL oder einem rechtlich sauber geprüften Winterreifen-Ausnahmefall
Weniger geeignet: Fahrzeuge mit höherer SI-Vorgabe ohne zulässige Ausnahme sowie Käufer mit Nasshaftung A oder B als Pflicht
Technische Details
- Modell
- Gripmax 255/55 R18 109H XL
- Hersteller
- Gripmax
- Preis
- ∼30 €
- Größe
- 255/55 R18
- Saison
- Ganzjährig
- EPREL-ID
- 967245
Häufige Fragen
Hat der Reifen 3PMSF / M+S?
Laut Produktdaten: 3PMSF Ja, M+S Nein. Flanke prüfen.
Welche Last- und Speedindizes gelten?
XL Ja, Lastindex 109, Geschwindigkeitsindex H. H kann unter W-/V-/Y-Schein liegen.
Was steht auf dem EU-Nasshaftungslabel?
Nasshaftung C, Kraftstoff B, 72 dB Klasse B. EPREL 967245.
So haben wir verglichen
Für diesen Vergleich haben wir 32 Ganzjahresreifen 255/55 R18 recherchiert und 9 Amazon-Listings nach Freigabedaten, EU-Label, Datenqualität, Amazon-Signalen und Preisplausibilität bewertet (Summe 100). Display-Scores ersetzen keinen Clubtest in exakt 255/55 R18. Dump-Preise unter etwa 40 € zählen nicht als Marktspanne; Testsieger und Preis-Leistungs-Tipp folgen den Display-Auszeichnungen (Pirelli Scorpion All Season SF3 bzw. Vredestein Quatrac Pro+).
1
Technische Eignung
35%Dimension 255/55 R18, Last-/Geschwindigkeitsindex mindestens laut Schein (oft 109W/Y XL), Extra Load wenn gefordert, M+S und 3PMSF auf der Flanke.
2
EU-Label und Nasshaftung
20%Nassklasse A–E, Kraftstoffeffizienz, Außengeräusch in dB. Das Label misst keinen Schnee und ersetzt keinen Clubtest.
3
Datenqualität
20%Klare Modellgeneration (nicht Generic-Titel), EPREL-ID, Profiltiefe, Lieferumfang als Reifen ohne Felge. Widersprüche und fehlende Profilnamen senken den Score.
4
Amazon-Bewertung
15%Sterne und Anzahl nur als Referenz. Parent-Sterne und Size-Mix (z. B. 235/50 R19, 215/70 R16) gelten nicht als SKU-Note. Fehlt die Bewertung: 0 in diesem Baustein.
5
Preis-Leistung
10%Nur plausible Stückpreise. Dump unter etwa 40 € und fehlende Listing-Preise gehen nicht in die P/L-Auszeichnung ein.
Unabhängige Bewertung
Letzte Aktualisierung: 23.09.2026
8 Quellen geprüft
Ganzjahresreifen 255/55 R18 – Kaufberatung
Die Entscheidung hängt am Schein, nicht am Shop-Titel. Zuerst Exact-Größe 255/55 R18 und Index (109W oder 109Y plus XL), dann Alpine auf der Flanke, dann Label und DOT. Preis kommt danach. Allwetter hier sind ein SUV-Kompromiss – Display-Scores sind keine Clubnote in exakt 255/55 R18.
Was ist ein Ganzjahresreifen 255/55 R18?
Ganzjahresreifen 255/55 R18 sind 255 mm breite C1-Radialreifen mit 55-Prozent-Flanke auf 18-Zoll-Felgen. Faustregel Außendurchmesser ca. 738 mm, Flanke ca. 140 mm – nicht tauschbar gegen 235/55 R18 (Tiguan-Mainstream) oder 225/55 R18 ohne Eintragung. Im DACH-Alltag sitzt die Size an mittleren und großen SUVs (X5, GLE, Q7, Touareg, Santa Fe, Macan – immer Schein, nie Pauschal). Lastindex 109 = 1030 kg je Reifen; 105 = 925 kg. Speed W 270 km/h oder Y 300 km/h, Handelsstandard oft 109 XL.
Ideal für
- Dienstwagen- und Familien-SUV mit 255/55 R18 109 XL im Schein und 3PMSF auf allen Rädern
- Fahrer, die Wechsel und Lager sparen und Nasslabel plus Index gegen den Shop prüfen
Nicht ideal für
- Nur 235/55-R18- oder 225/55-R18-Freigabe, ungeräumte Alpen ohne Kettenplanung
- 105T trotz 109er-Schein, Dump-Preise unter etwa 40 € als Markt oder M+S ohne Alpine in DE
Häufige Fehler vermeiden
- 1
225/55 oder 235/55 statt 255/55
Andere Breite ist eine andere Freigabe. Tiguan fährt nicht pauschal 255/55 R18. Amazon-Kompatibilität ersetzt Schein und CoC nicht.
- 2
105T statt 109W oder M+S ohne Alpine
Seit 1.10.2024 zählt 3PMSF auf der Flanke, nicht nur M+S. Lastindex 109 darf den Schein nicht unterschreiten. Speedindex H reicht nicht für W/V/Y ohne zulässige Ausnahme.
- 3
Dump-Preis, Parent-Sterne und Listing-Druck
Preise unter etwa 40 € und 225er-Listings sind kein 255er-Markt. Parent-Sterne und ADAC 185/65 R15 sind keine Size-Note. Listing-kPa ist nicht der Solldruck vom Fahrzeugaufkleber.
Kaufkriterien im Detail
Freigabe, Index und 3PMSF
hochZuerst Schein/CoC = 255/55 R18. Lastindex nicht unterschreiten: 109 = 1030 kg, 105 = 925 kg. Speed Y 300 / W 270 / V 240 / H 210 km/h; niedriger nie ohne zulässige Winterreifen-Ausnahme, höher meist zulässig. XL nur wenn Extra Load gefordert ist. 3PMSF/Alpine muss auf der Flanke stehen; M+S allein reicht in Deutschland seit 1.10.2024 nicht (StVO § 2 Abs. 3a, StVZO § 36 Abs. 4, UNECE R117). Vier gleiche Reifen. OEM-Homologation nur wo CoC sie fordert.
EU-Label, Generation und Preis
hochEU-Nasslabel plus EPREL-QR; das Label nach VO 2020/740 misst Rollwiderstand, Nass und Geräusch, nicht Aquaplaning und nicht Schnee. Generation nur bei klarem SKU-Match: AllSeasonContact 2 ist nicht die Vorgänger-Generation, SF3 nicht älteres Scorpion. Generic-Titel ohne Profilnamen nicht als Testsieger lesen. Amazon-Sterne nicht dimensionsrein lesen. Preis erst nach Freigabe, Alpine, Label und DOT: Budget ca. 55–95 €, Mitte ca. 95–140 €, Premium ca. 140–180 € je Stück ohne Montage.
Für wen lohnt sich welches Modell?
Drei typische Situationen – mit der passenden Empfehlung aus dem Vergleich.
109W XL zum Stückpreis
109W XL mit 3PMSF, Label B/B, EPREL 1702775 und 76,99 € – der einzige plausible Niedrigpreis ohne Dump-Band. Offroad im Amazon-Titel ist keine Geländeeignung.
Modellgeneration und EPREL
AllSeasonContact 2 klar bezeichnet, 109W XL, 3PMSF, Label B/B, EPREL 1230970, Listing 145,90 €. Keine SKU-Rezensionen; Geräusch 73 dB.
Häufige Fragen zu Ganzjahresreifen 255/55 R18
Welcher Ganzjahresreifen 255/55 R18 liegt 2026 vorn?
Nach Score führt der Pirelli Scorpion All Season SF3 255/55 R18 109Y XL (Nass A, 3PMSF, 109Y XL). Preis-Leistungs-Tipp ist der Vredestein Quatrac Pro+ 109W XL (76,99 €, Label B/B, EPREL). Display-Scores sind keine Clubnote; einen ADAC-Test in exakt 255/55 R18 gab es 2026 nicht.
Was kostet ein Ganzjahresreifen 255/55 R18?
Faustregel Stück ohne Montage (DACH-Snapshot 2025/26): Budget ca. 55–95 €, Mitte ca. 95–140 €, Premium ca. 140–180 €. Montage plus Wuchten oft 40–80 € je Rad. Amazon-Dump 11–35 € und 225er-Preise nicht als 255er-Markt lesen. Der Pirelli-Testsieger hat in den Produktdaten keinen belastbaren Listing-Preis.
Worauf muss ich beim Kauf von Ganzjahresreifen 255/55 R18 achten?
Exakt ISO 255/55 R18 und Last-/Speedindex mindestens laut Schein (oft 109W oder 109Y XL). XL nur wenn Extra Load gefordert ist (109 vs. 105). 3PMSF für Glätte in DE; M+S allein reicht nicht. EU-Nasslabel plus EPREL; Label misst keinen Schnee. DOT jung, Profil neu oft 6–8 mm. Felge nie im Lieferumfang.
Reicht M+S für die Winterreifenpflicht in Deutschland?
Nein. Seit 1. Oktober 2024 zählt das Alpine-Symbol (3PMSF) auf allen Rädern, nicht nur M+S (StVO § 2 Abs. 3a, StVZO § 36). Situativ bei Glatteis, Schnee, Matsch, Eis- oder Reifglätte. Pflicht und Symbol erklärt der Ratgeber [Alpine-Symbol und Winterreifenpflicht](/hub/16-18-zoll-ganzjahresreifen/blog/alpine-symbol-winterreifenpflicht-ganzjahresreifen).
Darf ich 235/55 R18 oder 225/55 R18 statt 255/55 R18 fahren?
Nur wenn die andere Größe im Schein oder CoC steht. Tiguan-Mainstream ist oft 235/55 R18, nicht 255/55. 225/55 R18 ist eine andere Breite. Den Nachbarvergleich gleicher Zollzahl und 55er Flanke finden Sie unter [Ganzjahresreifen 235/55 R18](/hub/16-18-zoll-ganzjahresreifen/ganzjahresreifen-235-55-r18).
Was bedeuten Lastindex 109, XL und Speedindex H/V/W/Y?
LI 109 = 1030 kg je Reifen bei Normdruck, 105 = 925 kg. Vier mal 109 ist nicht die zulässige Gesamtmasse – Achslast plus Herstellerdruck bleiben maßgebend. XL ist Extra Load, kein Runflat. Speed: H 210, V 240, W 270, Y 300 km/h. Winter-Ausnahme mit Aufkleber senkt nicht den Lastindex. 105T erfüllt keinen 109er-Schein.
Sind Ganzjahresreifen so gut wie Sommer- plus Winterreifen?
Nein. Allwetter bleiben ein Kompromiss für Pendler und SUV im Tiefland. Alpenpendler bleiben bei zwei Sätzen oder nachweislich winterstarkem Allwetter plus Kettenplanung. Nasslabel A verhindert kein Aquaplaning und ersetzt keine Schneephysik. Offroad im Titel ist keine Winterreserve. Ohne Size-Club-Test ist die Winterreserve nicht belegt.
Wie tief muss das Profil sein, und zählt das EU-Label für Schnee?
Gesetzlich in DE mindestens 1,6 mm im Hauptprofil (StVZO § 36 Abs. 3). In Österreich gilt für Radialreifen im Winterfenster oft 4 mm. Das EU-Label nach VO 2020/740 (A–E, Geräusch, EPREL-QR) misst Nasshaftung und Rollwiderstand, nicht Schnee. Shop-Kompatibilität und Amazon-Parent-Sterne ersetzen keine Freigabe.
Fazit und Empfehlung
In 255/55 R18 führt der Pirelli Scorpion All Season SF3 109Y XL als Testsieger (Score 88, Nass A, 3PMSF, 109Y XL). Preis-Leistungs-Tipp ist der Vredestein Quatrac Pro+ 109W XL (76,99 €, Label B/B, EPREL, 3PMSF). Display-Scores ersetzen keinen Clubtest in exakt 255/55 R18. Dump-Preise unter etwa 40 € und fehlende Listing-Preise zählen nicht als Marktspanne.
TestsiegerZum Angebot
Pirelli Scorpion All Season SF3 255/55 R18 109Y XL
Höchster Score durch Nasslabel A, belegtes 3PMSF und 109Y XL; Listingpreis und SKU-Rezensionen fehlen.
Preis-Leistungs-Tipp
Zum Angebot
Vredestein Quatrac Pro+ 255/55 R18 109W XL
76,99 € außerhalb des Dump-Bands, 109W XL, 3PMSF, Label B/B und EPREL 1702775; Offroad-Titel ist keine Geländeeignung.
Redaktion
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Aktualisiert: 23.09.2026
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8 Quellen geprüft
Ratgeber zu Ganzjahresreifen 255/55 R18
Vertiefende Unterseiten zu Kaufkriterien, Anwendung und typischen Fehlern.
Kaufberatung 255/55 R18Schein, 3PMSF, LI/XL, Dump – Entscheidungslogik ohne zweite Rangliste.Beste Ganzjahresreifen 255/55 R18Ranking nur dimensiongleich; Club-Tests anderer Größen nur als Caveat.3PMSF und WinterreifenpflichtDE/AT/CH/IT, M+S-Ende; ohne Produktmatrix.Lastindex 109 und XL109 vs. 105, XL, H/V/W/Y; kein Klima-Vergleich.Ganzjahr vs. Sommer/WinterEin Satz vs. zwei Sätze – ohne Shop-Duplikat.
Verwandte Vergleiche
Quellenverzeichnis
Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 23.09.2026.
- ADAC Ganzjahresreifen (abgerufen am 23.09.2026)
- ADAC Winterreifenpflicht (abgerufen am 23.09.2026)
- StVZO § 36 (abgerufen am 23.09.2026)
- StVO § 2 (abgerufen am 23.09.2026)
- VO (EU) 2020/740 (abgerufen am 23.09.2026)
- ADAC Lastindex (abgerufen am 23.09.2026)
- oesterreich.gv.at Winterreifen (abgerufen am 23.09.2026)
- ASTRA Winterpneus (abgerufen am 23.09.2026)
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