225/55 R17 mit Nass B
Schein mit 225/55 R17 101W XL, 3PMSF und Nass B zum niedrigen Stückpreis. Der Berlin Tires All Season 2 liegt bei 37,99 € – Sterne 4,6 aus 969 gelten modellfamilienweit.
Die besten Ganzjahresreifen 17 Zoll im Vergleich.
Testsieger: Berlin Tires All Season 2 225/55 R17 101W XL – Höchster Display-Score, Nass B, 3PMSF/M+S und 37,99 € – Abzug Parent-Sterne und GLS, kein ADAC-Sieger. Preis-Leistungs-Tipp: Berlin Tires All Season 2 225/50 R17 98Y XL – Zweitbester Preis-Leistungs-Baustein, Nass B, 53,95 €, gleiche Reviewlage; Extremlistings unter 20 € zählen nicht. Stand: 23.09.2026.
Wer 17-Zoll-Felgen mit einem Satz fahren will, spart Wechsel und Einlagerung – muss aber Dimension, Last- und Speedindex plus XL aus Fahrzeugschein oder CoC treffen, nicht aus dem Amazon-Titel. Qualität hängt am Alpine-Symbol (3PMSF), an Tests derselben Größe und an einem Preis, der nicht weit unter dem Mittelfeld liegt. Ganzjahresreifen 17 Zoll sind C1-Allwetterreifen für Kompaktklasse, untere Mittelklasse und Crossover; M+S allein reicht in Deutschland bei Glätte seit 1. Oktober 2024 nicht. Der ADAC 2025 in 225/45 R17 (Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 und Continental AllSeasonContact 2 je Note 2,3) gilt nur für diese Testdimension, nicht für 205/50 oder 225/55. Extremlistings unter 20 € sind keine Marktpreise. Im Grid liegen elf Modelle von Berlin Tires, Goodyear, Kumho, Goodride und Mastersteel. Testsieger ist der Berlin Tires All Season 2 225/55 R17 101W XL, Preis-Leistungs-Tipp der All Season 2 225/50 R17 98Y XL. Die Prüfreihenfolge steht in der [Kaufberatung zu Ganzjahresreifen 17 Zoll](/hub/16-18-zoll-ganzjahresreifen/ganzjahresreifen-17-zoll/sub/ganzjahresreifen-17-zoll-kaufberatung).
Wer 17-Zoll-Felgen mit einem Satz fahren will, spart Wechsel und Einlagerung – muss aber Dimension, Last- und Speedindex plus XL aus Fahrzeugschein oder CoC treffen, nicht aus dem Amazon-Titel.
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1-2 von 11Individuelle Kaufberatung
Frage 1 von 2
Was zählt für Sie stärker?
Der Berlin Tires All Season 2 in 225/55 R17 101W XL ist der günstigste All-Season-2-Eintrag im Feld (37,99 €) mit EU-Nassklasse B, 3PMSF/M+S, 8 mm Listing-Profil und Lastindex 101 (825 kg). Laufrichtungsgebunden, 11,7 kg, ohne Felge, Geräusch 71 dB, Kraftstoff C. Die 4,6 von 5 aus 969 und 40 Texte sind derselbe Familienpool wie bei den anderen All-Season-2-SKUs: Laufruhe, Nässe/Trocken, Schnee und Matsch in Langtexten, dazu GLS-Bruch und verspätete Zustellung. Ein 51-Euro-Preis in Reviews trifft dieses Listing nicht. Die Werkstatt-Notiz, der Reifen sei in Ordnung, stützt die Ware, nicht den Versand. Testsieger hier heißt höchster Display-Score, nicht ADAC-Note in 225/45 R17.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Wer 225/55 R17 101W XL mit Nass B und 3PMSF zum niedrigen Stückpreis sucht und Parent-Sterne kennt
Weniger geeignet: Wer eine Clubnote in genau 225/55 braucht oder Versandbruch nicht riskieren will
Technische Details
Häufige Fragen
Ist der Reifen laufrichtungsgebunden?
Profiltyp laut Produktdaten: laufrichtungsgebunden. Montage nach Pfeil.
Welche Dimension und welche Indizes hat der Reifen?
225/55 R17, Lastindex 101, Geschwindigkeitsindex W, XL. Mit Fahrzeugschein abgleichen.
Trägt der Reifen M+S und 3PMSF?
Kennzeichnung laut Produktdaten: 3PMSF und M+S. Alpine-Symbol an der Flanke prüfen.
Der Berlin Tires All Season 2 in 225/50 R17 98Y XL kombiniert Nass B, 3PMSF/M+S, 8 mm Listing-Profil und Geschwindigkeitsindex Y (750 kg) zum Stückpreis 53,95 € – unter den All-Season-2-Karten mit Nass B die nachvollziehbare Preis-Leistung nach dem 37,99-€-225/55. Ohne Felge, laufrichtungsgebunden, 10,5 kg, 71 dB. Dieselben 4,6/969 und 40 Familientexte: leises Abrollen, Nässe/Trocken, Schnee und Matsch, Werkstatt-Hinweis zur Ware, GLS-Zerstörung und Vertröstung. Parent-Preise in Reviews (51 €) sind nicht diese SKU. Y statt W/V nur wählen, wenn der Schein Y oder höher trägt. Keine ADAC-Zeile für 225/50.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Wer 225/50 R17 98Y XL mit Nass B und 3PMSF sucht und den Parent-Pool kennt
Weniger geeignet: Fahrzeuge ohne Y-Freigabe und Käufer, die dimensionsreine Tests statt Familien-Sterne wollen
Technische Details
Häufige Fragen
Ist der Reifen laufrichtungsgebunden?
Profiltyp laut Produktdaten: laufrichtungsgebunden. Montage nach Pfeil.
Welche Dimension und welche Indizes hat der Reifen?
225/50 R17, Lastindex 98, Geschwindigkeitsindex Y, XL. Nur bei Y-Freigabe im Schein.
Trägt der Reifen M+S und 3PMSF?
Kennzeichnung laut Produktdaten: 3PMSF und M+S.
Der Berlin Tires All Season 2 in 205/50 R17 93W XL kommt ohne Felge, laufrichtungsgebunden, mit 8 mm Listing-Profil, 3PMSF/M+S und EU-Label C/C bei 71 dB; der Stückpreis liegt bei 56,41 €. Die 4,6 von 5 aus 969 Bewertungen und die 40 ausgewerteten Texte gehören zur Modellfamilie, nicht dimensionsrein zu dieser SKU. Fahrer beschreiben leises Abrollen, Grip auf Nässe und Trocken sowie Schnee, Starkregen und Matsch in Langtexten, plus ein Werkstatt-Hinweis, dass der Reifen selbst in Ordnung war. Wiederkehrend sind zerstörte GLS-Pakete und vertröstete Auslieferung, nicht ein Defektmuster der Lauffläche. Ein Text nennt die Montage auf der Felge als etwas schwierig; Spritverbrauch nach wenigen Tagen bleibt unbeurteilbar. Nasslabel C liegt hinter den All-Season-2-Geschwistern mit B.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Wer 205/50 R17 93W XL mit 3PMSF sucht und Parent-Sterne plus Nass C akzeptiert
Weniger geeignet: Käufer, die Nass B, dimensionsreine Reviews oder einen nachweislich unbeschädigten Versand brauchen
Technische Details
Häufige Fragen
Ist der Reifen laufrichtungsgebunden?
Profiltyp laut Produktdaten: laufrichtungsgebunden. Montage nach Pfeil.
Welche Dimension und welche Indizes hat der Reifen?
205/50 R17, Lastindex 93, Geschwindigkeitsindex W, XL. Mit Fahrzeugschein abgleichen.
Trägt der Reifen M+S und 3PMSF?
Kennzeichnung laut Produktdaten: 3PMSF und M+S.
Der Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 in 225/45 R17 94W XL (Artikeltyp C/B/70 dB, Felgenschutz FP) liegt bei 152,45 € und 8,5 kg, ohne Felge; Listing-Profiltiefe 10/32 Zoll. Die 4,7 von 5 aus 3.180 und 43 Texte sind modellfamilienweit: ruhiges nasses Fahrverhalten, relativ leise, aktuelle DOT (18/26, 1126, Produktionsjahr 2026), Wiederholungskauf. 3PMSF/M+S steht im Display auf k. A. – die Flanke muss das Alpine-Symbol zeigen, der Shop-Titel allein reicht nicht. Kritik: DPD mehrfach verschoben (ein Text nach fünf Tagen nicht da), ein Langtext zu einem schlechten Vierer-Set, DOT nicht auf jeder Packung gleich auffindbar. Andere Größen (R18/R16) in den Texten sind kein 17-Zoll-Beweis. ADAC-Note 2,3 gilt für die Testdimension 225/45 R17 2025, nicht automatisch für jedes Listing.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Wer 225/45 R17 94W XL der Gen-3-Linie sucht und den Premiumpreis plus Flanken-Check auf 3PMSF mitgeht
Weniger geeignet: Budget-Sätze und Käufer, die 3PMSF schon im Shopfeld dokumentiert brauchen
Technische Details
Häufige Fragen
Ist der Reifen laufrichtungsgebunden?
Profiltyp laut Produktdaten: laufrichtungsgebunden. Montage nach Pfeil.
Welche Dimension und welche Indizes hat der Reifen?
225/45 R17, Lastindex 94, Geschwindigkeitsindex W, XL. Mit Fahrzeugschein abgleichen.
Trägt der Reifen M+S und 3PMSF?
Im Display nicht belegt. Alpine-Symbol an der Flanke prüfen, nicht den Shop-Titel.
Der Berlin Tires All Season 2 in 215/50 R17 95W XL trägt Nass B, 3PMSF/M+S, 8 mm Listing-Profil und 95W XL (690 kg), kommt ohne Felge und wiegt 9,98 kg. Der Stückpreis 145,90 € liegt klar über den anderen All-Season-2-Karten (37,99–56,41 €) und drückt die Preis-Leistung, ohne dass die Produktdaten eine Testdimension oder Extra-Ausstattung dafür liefern. Die 4,6 von 5 aus 969 und 40 Texte sind erneut der Familienpool: Laufruhe, Nässe/Trocken, Schnee/Matsch, GLS-Paketbruch, vertröstete Lieferung. Montage auf der Felge einmal als etwas schwierig. Sprit nach wenigen Tagen unbeurteilbar. Wer nur 215/50 R17 95W XL braucht, kauft die Größe, nicht den Premium-Aufschlag.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Wer genau 215/50 R17 95W XL mit Nass B braucht und den hohen Stückpreis trägt
Weniger geeignet: Satzkäufer, die dasselbe All-Season-2-Profil in einer günstigeren 17-Zoll-SKU nehmen können
Technische Details
Häufige Fragen
Ist der Reifen laufrichtungsgebunden?
Profiltyp laut Produktdaten: laufrichtungsgebunden. Montage nach Pfeil.
Welche Dimension und welche Indizes hat der Reifen?
215/50 R17, Lastindex 95, Geschwindigkeitsindex W, XL. Mit Fahrzeugschein abgleichen.
Trägt der Reifen M+S und 3PMSF?
Kennzeichnung laut Produktdaten: 3PMSF und M+S.
Der Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 in 205/55 R17 95V XL trägt M+S und 3PMSF in den Produktdaten, 8 mm Listing-Profil, symmetrisch, 8,41 kg, Traglast 690 kg, ohne Felge. EU-Label-Felder sind k. A. Der Listingpreis 16,99 € liegt weit unter üblichen Shopspannen und unter der teureren 225/45-Gen-3-SKU (152,45 €); Digest und Methodik werten solche Extrempreise nicht als Marktpreis. Die 4,7 von 5 aus 3.180 und 43 Texte sind der Familienpool: Nässe, Laufruhe, aktuelle DOT, Wiederholungskauf, dazu DPD-Verzug, ein schlechtes Vierer-Set, uneinheitliche DOT-Aufdrucke, Größenmix R18/R16. Features nennen OE Skoda – das ersetzt weder Flanken-Check noch den Abgleich 95V XL mit dem Schein.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Wer 205/55 R17 95V XL Gen-3 mit dokumentiertem 3PMSF sucht und den Listingpreis plus Parent-Sterne prüft
Weniger geeignet: Käufer, die ein EU-Nasslabel im Shopfeld oder einen glaubwürdigen Stückpreis ohne Extremlisting brauchen
Technische Details
Häufige Fragen
Ist der Reifen laufrichtungsgebunden?
Profiltyp laut Produktdaten: symmetrisch. Kein Laufrichtungspfeil nötig.
Welche Dimension und welche Indizes hat der Reifen?
205/55 R17, Lastindex 95, Geschwindigkeitsindex V, XL. Mit Fahrzeugschein abgleichen.
Trägt der Reifen M+S und 3PMSF?
Kennzeichnung laut Produktdaten: M+S und 3PMSF.
Der Goodride All Season Elite Z-401 in 225/55 R17 101W XL trägt 3PMSF/M+S, Nass C, 72 dB, XL, Listing-Profiltiefe 6 mm, 11,3 kg, ohne Felge, 62,38 €. 4,7 von 5 aus 65 bei 16 Texten: nach 2.000 km keine Geräusche, ruhiger Lauf, kaum Unwucht auf der Wuchtmaschine, schnelle Lieferung, gut verpackt, Wiederholungskauf der Marke alle zwei Jahre. Dieselbe Wiederholstimme nennt Abgefahrenheit nach zwei Jahren; Winter-spezifisches Lob oder Kritik ist in den 16 Texten dünn. Die Listing-Tragfähigkeit „11,26 kg“ ist unbrauchbar – Lastindex 101 bleibt die prüfbare Zahl. 6 mm Neuwert und Nass C begrenzen den Anspruch gegenüber Berlin 225/55 mit Nass B.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Wer 225/55 R17 101W XL als Budget mit 3PMSF sucht und Nass C plus kürzere Nutzungsdauer mitdenkt
Weniger geeignet: Käufer, die Nass B, tieferes Neu-Profil oder belastbare Wintertexte brauchen
Technische Details
Häufige Fragen
Ist der Reifen laufrichtungsgebunden?
Profiltyp laut Produktdaten: symmetrisch.
Welche Dimension und welche Indizes hat der Reifen?
225/55 R17, Lastindex 101, Geschwindigkeitsindex W, XL. Tragfähigkeit im Listing ignorieren, Index 101 gilt.
Trägt der Reifen M+S und 3PMSF?
Kennzeichnung laut Produktdaten: 3PMSF und M+S.
Der Kumho Solus 4S HA32 in 225/55 R17 101W XL kommt ohne Felge, symmetrisches Profil, 10 mm Listing-Profil, 3PMSF/M+S, Traglast 825 kg, 11 kg, Stückpreis 83,28 €. EU-Label-Felder sind im Display k. A. Die 4,9 von 5 aus 36 Bewertungen stützen sich auf nur sieben Texte: „wie beschrieben“, DOT Januar 2025 in einem Text, zeitige Lieferung, ein Fahrer sieht keinen Unterschied zu anderen Herstellern. IT/ES/JP-Kurztexte liefern keine prüfbaren Mängel. Das leere Kritikfeld ist Untererfassung, nicht Fehlerfreiheit. Nass- und Winterdetail fehlen in der DE-Stichprobe. Wer 225/55 R17 101W XL mit frischem DOT sucht, bekommt Kennzeichnung und Index, keine Clubnote und kein Label.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Wer 225/55 R17 101W XL von Kumho mit 3PMSF sucht und die schmale Reviewbasis plus fehlendes Label akzeptiert
Weniger geeignet: Käufer, die Nassklasse B/C im Label oder eine große DE-Textbasis brauchen
Technische Details
Häufige Fragen
Ist der Reifen laufrichtungsgebunden?
Profiltyp laut Produktdaten: symmetrisch.
Welche Dimension und welche Indizes hat der Reifen?
225/55 R17, Lastindex 101, Geschwindigkeitsindex W, XL. Mit Fahrzeugschein abgleichen.
Trägt der Reifen M+S und 3PMSF?
Kennzeichnung laut Produktdaten: 3PMSF und M+S.
Der Goodride All Season Elite Z-401 in 205/55 R17 95V XL trägt 3PMSF/M+S, Nass C, 72 dB, XL, Listing-Profiltiefe 6 mm und 9,49 kg, ohne Felge. 4,4 von 5 aus 55 bei 11 Texten: Preis-Leistung, schnelle Lieferung, zwei Jahre Sommer/Winter für den Preis, ein Text leise nach Montage, Wiederholungsabsicht. Dagegen ein deutlicher Text zu schlechtem Spurlauf und starkem Abrieb; Winterdetail fehlt in den Kurzloben. Der Listingpreis 17,99 € ist laut Produktdaten extrem niedrig gegenüber üblichen Shoppreisen und keine Marktspanne. 6 mm ist Shop-Neuwert, kein gesetzliches Restprofil. Budget-Kennzeichnung im Listing bleibt Budget, nicht Premium-Ersatz.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Wer 205/55 R17 95V XL mit 3PMSF als Budget sucht und Abrieb-Risiko plus Extremlisting kennt
Weniger geeignet: Käufer, die Nass B, tieferes Neu-Profil oder eine klare Reviewlage ohne Spurlauf-Kritik brauchen
Technische Details
Häufige Fragen
Ist der Reifen laufrichtungsgebunden?
Profiltyp im Listing nicht belastbar angegeben. Pfeil an der Flanke prüfen.
Welche Dimension und welche Indizes hat der Reifen?
205/55 R17, Lastindex 95, Geschwindigkeitsindex V, XL. Mit Fahrzeugschein abgleichen.
Trägt der Reifen M+S und 3PMSF?
Kennzeichnung laut Produktdaten: 3PMSF und M+S.
Der Mastersteel All Weather 2 in 225/50 R17 98V XL listet 3PMSF/M+S, Nass B, Kraftstoff C, 72 dB, XL, Traglast 750 kg, 8 kg, ohne Felge, Stückpreis 54,14 €. Die Listing-Profiltiefe 6 mm liegt unter den 8–10-mm-Karten im Grid und ist ein Shop-Maß. Sterne und Rezensionstexte fehlen vollständig; Schnee, Verschleiß und Montagequalität sind nicht belegbar. Budget-Markierung im Listing. Ohne Fahrtexte zählt die Flanke: Alpine-Symbol, DOT, 98V XL gegen den Schein. Nass B im Label ist ein Ausstattungsplus gegenüber C-Karten, ersetzt aber keinen Bremstest.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Wer 225/50 R17 98V XL mit Nass B und 3PMSF sucht und fehlende Reviews plus 6 mm Listing-Profil akzeptiert
Weniger geeignet: Käufer, die Reviewtiefe, 8 mm Neu-Profil oder eine Clubnote brauchen
Technische Details
Häufige Fragen
Ist der Reifen laufrichtungsgebunden?
Profiltyp im Listing nicht belastbar angegeben. Pfeil an der Flanke prüfen.
Welche Dimension und welche Indizes hat der Reifen?
225/50 R17, Lastindex 98, Geschwindigkeitsindex V, XL. Mit Fahrzeugschein abgleichen.
Trägt der Reifen M+S und 3PMSF?
Kennzeichnung laut Produktdaten: 3PMSF und M+S.
Der Goodride in 215/55 R17 98V XL trägt in den Produktdaten 3PMSF und M+S, XL, Features-Label C/C bei 72 dB und kostet 57,63 €; Gewicht 9,54 kg, Herkunft China. Amazon-Sterne und Rezensionstexte fehlen, Aussagen zu Schnee, Eis oder Laufruhe sind deshalb nicht belegbar. Profiltiefe und Tragfähigkeit stehen in den Specs nicht, die gesetzliche Gewährleistung gilt, eine Herstellergarantie ausdrücklich nicht. Die FIN-Prüfung „innerhalb eines Werktags“ im Listing ersetzt nicht den Abgleich mit Feld 15.1/15.2. Für den Onlinekauf bleiben Flanke (Alpine, DOT, 98V XL) und sichtbare Transportschäden Pflicht, weil der Review-Baustein leer ist.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Wer 215/55 R17 98V XL mit dokumentiertem 3PMSF sucht und fehlende Reviews plus fehlende Herstellergarantie akzeptiert
Weniger geeignet: Käufer, die Sternevolumen, Fahrtexte oder eine Herstellerzusage brauchen
Technische Details
Häufige Fragen
Ist der Reifen laufrichtungsgebunden?
Profiltyp im Listing nicht angegeben. Pfeil an der Flanke prüfen.
Welche Dimension und welche Indizes hat der Reifen?
215/55 R17, Lastindex 98, Geschwindigkeitsindex V, XL. Mit Fahrzeugschein abgleichen.
Trägt der Reifen M+S und 3PMSF?
Kennzeichnung laut Produktdaten: 3PMSF und M+S.
Score 0–100 aus fünf Bausteinen: Amazon-Sterne, Bewertungsbasis, Review-Sentiment, Ausstattung (Nasslabel, 3PMSF, Profiltiefe, Index/XL) und Preis-Leistung; danach Abzüge für Parent-Mix, Versandbruch, DOT-Uneinheitlichkeit, Abrieb und Extrempreise unter 20 €. Testsieger ist der höchste Display-Score, kein ADAC-Sieger. Preis-Leistungs-Tipp: Berlin All Season 2 225/50 R17 98Y XL – nicht die Listings 16,99 € und 17,99 €.
Amazon-Sterne
30%Sterne geteilt durch 5, multipliziert mit 30. Fehlende Bewertung: 0.
Bewertungsbasis
15%Ab 1.000 Bewertungen voll, darunter gestaffelt. Parent-Pools (Berlin 969, Goodyear 3.180) gelten nicht als dimensionsrein.
Review-Sentiment
25%Lob zu Nässe, Laufruhe und leichtem Schnee minus Versandbruch, DOT, Abrieb und Set-Beschwerden. Ohne Texte: geringer Listing-Wert.
Ausstattung und Einsatz
15%EU-Nassklasse, dokumentiertes 3PMSF/M+S, Listing-Profiltiefe und lesbarer Last-/Speedindex plus XL.
Preis-Leistung
15%Stückpreis zu Nassklasse, Index/XL und Bewertungsbasis. Extrempreise unter 20 € zählen nicht als Marktspanne; sehr hoher Preis ohne Testbezug senkt den Baustein.
Zuerst Schein (17 Zoll plus Breite, Querschnitt, Last-/Speedindex, XL), dann Alpine-Symbol, dann EU-Nasslabel und DOT. Der Vergleich sortiert elf ASINs nach Score – ohne ADAC-Note außerhalb 225/45 R17.
Ganzjahresreifen für 17-Zoll-Felgen sind C1-Pkw-Allwetterreifen: Radialreifen mit Lamellen und Kompromissmischung, oft laufrichtungsgebunden oder symmetrisch. Es gibt kein eigenes ECE-Label „Ganzjahr“. UHP-Allwetter mit V, W oder Y ist in 17 Zoll üblich. XL erhöht die Traglast, nicht den Wintergrip. Runflat ist ein anderes Federungs- und RDKS-Setup. Häufige Maße im Batch: 205/50, 205/55, 215/50, 215/55, 225/45 (Testdimension), 225/50, 225/55 R17.

Dimension, Lastindex, Speedindex und XL nur aus Zulassungsbescheinigung oder CoC. Amazon-Titel und Fahrzeuglisten ersetzen Feld 15.1 nicht. 16-Zoll-ASINs gehören nicht ins 17-Zoll-Grid.
Reines M+S reicht in Deutschland bei Glätte seit 1. Oktober 2024 nicht. Alpine-Symbol an der Flanke prüfen. Beim Goodyear 225/45 R17 94W XL fehlt 3PMSF im Display-Feld.
Listings unter 20 € sind keine Marktspanne. ADAC 2025 in 225/45 R17 gilt nicht für 205/50 oder 225/55. Berlin-969 und Goodyear-3180 sind Modellfamilie, nicht SKU-rein.
Nur das 17-Zoll-Maß mit Last- und Speedindex plus XL aus Schein oder CoC. Abweichende Maße nur mit dokumentierter Alternative. Höherer Lastindex ist in der Regel zulässig, niedrigerer nicht. Für winterliche Zulassung in Deutschland zählt 3PMSF nach StVZO § 36 Abs. 4; reines M+S reicht bei Glätte seit 1. Oktober 2024 nicht. SUV oft LI 98/101, Golf-Testdimension typisch 94W. Unklare Freigabe, Felgenschaden, Unwucht und Kettenpflicht gehören in die Werkstatt.
Unabhängiger Test derselben Dimension vor EU-Label und Sternen. ADAC 2025 gilt nur für 225/45 R17. Nasshaftung vor Rollwiderstand, wenn Sicherheit zählt; Label ersetzt keinen Aquaplaning-Test. Im Grid: mehrere Berlin-SKUs Nass B, 205/50 Berlin und Goodride oft Nass C, Kumho und Goodyear 205/55 ohne Label-Feld. Stückpreise 16,99–152,45 €; unter 20 € nicht als Marktpreis. DOT und Profiltiefe (Gesetz 1,6 mm, praxisnah 4 mm) bei Lieferung prüfen. Satzpreis, Montage und RDKS separat kalkulieren.
Drei typische Situationen – mit der passenden Empfehlung aus dem Vergleich.
Schein mit 225/55 R17 101W XL, 3PMSF und Nass B zum niedrigen Stückpreis. Der Berlin Tires All Season 2 liegt bei 37,99 € – Sterne 4,6 aus 969 gelten modellfamilienweit.
225/50 R17 mit Y-Freigabe, Nass B und 3PMSF unter 55 €. Der All Season 2 98Y XL kostet 53,95 €; ohne Y im Schein nicht wählen.
Ein Satz statt Wechsel, wenn 3PMSF und Index stimmen. Alpen, Eisnächte oder sportliches Fahren bleiben bei zwei Sätzen; der Goodyear Vector Gen-3 225/45 R17 trifft die ADAC-Testdimension, 3PMSF an der Flanke prüfen.
In 17 Zoll trennen Dimension, Nasslabel und Review-Pool die elf Listings. Der Berlin Tires All Season 2 225/55 R17 101W XL liegt vorn (Score 82, Nass B, 3PMSF, 37,99 €); der All Season 2 225/50 R17 98Y XL ist der Preis-Leistungs-Tipp (81, Nass B, 53,95 €). Beide teilen den Familienpool 4,6 aus 969 und GLS-Versandthemen. Listingpreise 16,99 € und 17,99 € sind keine Marktspanne. Kein ADAC-Testsieger für Maße außerhalb 225/45 R17.

Berlin Tires All Season 2 225/55 R17 101W XL
Höchster Display-Score, Nass B, 3PMSF/M+S und 37,99 € – Abzug Parent-Sterne und GLS, kein ADAC-Sieger.

Berlin Tires All Season 2 225/50 R17 98Y XL
Zweitbester Preis-Leistungs-Baustein, Nass B, 53,95 €, gleiche Reviewlage; Extremlistings unter 20 € zählen nicht.
Redaktion

Er betreut Vergleiche zu Autozubehör und Technik rund um Fahrzeug und Mobilität – mit Fokus auf Alltagstauglichkeit, Montage und Preis-Leistung.
Vertiefende Unterseiten zu Kaufkriterien, Anwendung und typischen Fehlern.
Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 23.09.2026.
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