104H XL mit Review-Masse
Schein nennt 215/70 R16 104H XL (900 kg). Höchster Score, 3PMSF/M+S, Nass B, 8 mm Listing-Profil, 4,4/5 aus 3.248. EPREL fehlt; Kraftstoff D. Kein Clubtest dieser SKU.
Die besten Ganzjahresreifen 215/70 R16 im Vergleich.
Testsieger: Berlin Tires All Season 1 215/70 R16 104H XL – Höchster Score, 3PMSF/M+S, Nass B, 8 mm Listing-Profil, 4,4/5 aus 3.248 – kein EPREL, kein Clubtest dieser SKU. Preis-Leistungs-Tipp: Superia 215/70 R16 100H – 60,70 € mit 3PMSF/M+S, Nass B und EPREL 2235515; keine Amazon-Sterne, Kraftstoff D. Stand: 23.09.2026.
215/70 R16 ist eine 16-Zoll-Allwettergröße mit 215 mm Breite und 70 Prozent Flankenhöhe, typisch für Crossover, Kompakt-SUV, ältere RAV4/Tucson/Kuga und leichte Vans wie den Hyundai H-1 – immer gegen Zulassungsbescheinigung Teil I. Der höhere Querschnitt gegenüber 55er-Testgrößen ändert Komfort und Seitenführung; Proxy-Noten aus anderen Dimensionen sind nur Modellhinweise. Käufer wollen einen Satz, der in Deutschland bei Glätte das Alpine-Symbol trägt, in Österreich zwischen November und Mitte April als Winterreifen zählt (dort 4 mm Radialprofil) und im Alltag nass wie trocken reicht, ohne zweite Felge. Qualität zeigt sich an 3PMSF auf der Flanke, Last- und Speed-Index mindestens wie im Schein (meist 100H = 800 kg / 210 km/h, vereinzelt 104H XL = 900 kg), am Nasslabel und daran, dass das Listing wirklich 215/70 R16 führt – nicht 215/65 und nicht Sommer- oder Winter-only. Clubtests in genau dieser Dimension fehlen. Amazon-Preise im Grid grob 50–75 € Einstieg, 75–90 € Mitte, um 105 € Marke; 8,99 € ist Listingfehler. Montage, Wuchten und Entsorgung liegen extra; Felge ist nie enthalten. Die Filterlogik von Schein, Index und Label beschreibt die [Kaufberatung zu Ganzjahresreifen 215/70 R16](/hub/16-18-zoll-ganzjahresreifen/ganzjahresreifen-215-70-r16).
215/70 R16 ist eine 16-Zoll-Allwettergröße mit 215 mm Breite und 70 Prozent Flankenhöhe, typisch für Crossover, Kompakt-SUV, ältere RAV4/Tucson/Kuga und leichte Vans wie den Hyundai H-1 – immer gegen Zulassungsbescheinigung Teil I.
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1-2 von 9Individuelle Kaufberatung
Frage 1 von 2
Welchen Lastindex nennt der Fahrzeugschein?
In 3.248 Amazon-Bewertungen (4,4 von 5; 50 Texte) stehen Grip bei Nässe/Trockenheit und der Wegfall des Saisonwechsels vorn. Berlin All Season 1 ist 215/70 R16 104H XL mit M+S, 3PMSF, Nass B / Kraftstoff D / 72 dB, Listing-Profil 8 mm und 10,5 kg; Felge nicht enthalten, EPREL k. A. Parent-Mix möglich. Kraftstoff D ist schwach im Grid. Kein Clubtest dieser SKU.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Wer 215/70 R16 104H XL mit dokumentiertem 3PMSF und Nass B zum Einstiegspreis sucht
Weniger geeignet: Käufer mit C-Eintrag oder Bedarf an EPREL/Clubnote
Technische Details
Häufige Fragen
Hat der Reifen 3PMSF / M+S?
Laut Produktdaten ja: M+S und 3PMSF.
Welche Last- und Speed-Indizes gelten?
Lastindex 104, Geschwindigkeitsindex H, XL. Passend nur laut Fahrzeugschein.
Was steht auf dem EU-Nasslabel?
Nasshaftung B, Kraftstoffeffizienz D, Geräusch 72 dB, EPREL k. A.
In 969 Amazon-Bewertungen (4,6 von 5; 50 Texte) stehen Preis-Leistung und Allwetterzufriedenheit vorn. Berlin All Season 2 ist 215/70 R16 100H mit M+S, 3PMSF, Nass B / Kraftstoff C / 71 dB, Listing-Profil 8 mm und 11,1 kg; Felge nicht enthalten, EPREL k. A. Listenpreis 8,99 € ist unplausibel. Parent-Mix und GLS-/Kartonlage. Kein Clubtest dieser SKU.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Wer 215/70 R16 100H mit Nass B und 3PMSF sucht und den Stückpreis unabhängig prüft
Weniger geeignet: Käufer mit 104er-Schein (hier LI 100) oder ohne Toleranz für Listing-Artefakte
Technische Details
Häufige Fragen
Hat der Reifen 3PMSF / M+S?
Laut Produktdaten ja: M+S und 3PMSF.
Welche Last- und Speed-Indizes gelten?
Lastindex 100, Geschwindigkeitsindex H, XL nein. Passend nur laut Fahrzeugschein.
Was steht auf dem EU-Nasslabel?
Nasshaftung B, Kraftstoffeffizienz C, Geräusch 71 dB, EPREL k. A.
In 14 Amazon-Bewertungen (4,1 von 5; 14 Texte) überwiegen Kurzlob zu Lieferung neben einer Nicht-Empfehlung ohne Fehlerbild. Imperial All Season Driver ist 215/70 R16 100H mit M+S, 3PMSF, Nass B / Kraftstoff C / 71 dB, EPREL 508936, Herkunft China; Gewicht/Profil k. A. Fitment-Liste ist kein Schein. Kein Clubtest dieser SKU.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Wer 100H mit Nass B und EPREL im mittleren Einstiegspreis will
Weniger geeignet: Wer belastbare Reviews oder 104H XL braucht
Technische Details
Häufige Fragen
Hat der Reifen 3PMSF / M+S?
Laut Produktdaten ja: M+S und 3PMSF.
Welche Last- und Speed-Indizes gelten?
Lastindex 100, Geschwindigkeitsindex H, XL nein. Passend nur laut Fahrzeugschein.
Was steht auf dem EU-Nasslabel?
Nasshaftung B, Kraftstoffeffizienz C, Geräusch 71 dB, EPREL 508936.
In 1 Amazon-Bewertung (5,0 von 5; 1 Text) steht nur Kurzlob ohne Fahrdetail. Kinergy 4S 2 H750 ist 215/70 R16 100H mit M+S, 3PMSF, Nass B / Kraftstoff C / 72 dB, Listing-Profil 6 mm, 13 kg; Felge nicht enthalten, EPREL k. A. ADAC-Noten zum Modell stammen aus anderen Größen. Kein Clubtest dieser SKU.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Wer das Kinergy-4S²-Modell in 100H mit Nass B sucht
Weniger geeignet: Wer SKU-reine Langzeitreviews oder 104H braucht
Technische Details
Häufige Fragen
Hat der Reifen 3PMSF / M+S?
Laut Produktdaten ja: M+S und 3PMSF.
Welche Last- und Speed-Indizes gelten?
Lastindex 100, Geschwindigkeitsindex H, XL nein. Passend nur laut Fahrzeugschein.
Was steht auf dem EU-Nasslabel?
Nasshaftung B, Kraftstoffeffizienz C, Geräusch 72 dB, EPREL k. A.
In 8 Amazon-Bewertungen (4,3 von 5; 8 Texte) nur Kurzlob. Vredestein Quatrac ist 215/70 R16 100H mit M+S/3PMSF in der Größenzeile, Nass B / Kraftstoff C / 71 dB, Listing-Profil 9 mm; Gewicht 55,7 kg verworfen. Felge nicht enthalten, EPREL k. A. Höchster Stückpreis im Grid. ADAC-Quatrac-Noten andere Größen/Derivate. Kein Clubtest dieser SKU.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Wer Quatrac 100H mit Nass B als Markenlisting will
Weniger geeignet: Wer EPREL, XL 104 oder günstigen Einstieg sucht
Technische Details
Häufige Fragen
Hat der Reifen 3PMSF / M+S?
Laut Produktdaten ja: M+S und 3PMSF.
Welche Last- und Speed-Indizes gelten?
Lastindex 100, Geschwindigkeitsindex H, XL nein. Passend nur laut Fahrzeugschein.
Was steht auf dem EU-Nasslabel?
Nasshaftung B, Kraftstoffeffizienz C, Geräusch 71 dB, EPREL k. A.
2 Amazon-Sterneangaben (4,5 von 5) ohne auswertbare Texte. Nexen 215/70 R16 100H trägt M+S/3PMSF im Titel; EU-Label, EPREL, Profil und plausibles Gewicht fehlen in den Produktdaten (Roh-Artefakte verworfen). Herkunft Italien. Lieferumfang nur Reifen. Kein Clubtest dieser SKU.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Wer Nexen 100H mit 3PMSF-Claim sucht und Label selbst in EPREL nachzieht
Weniger geeignet: Wer vollständiges EU-Label im Listing braucht
Technische Details
Häufige Fragen
Hat der Reifen 3PMSF / M+S?
Laut Produktdaten ja: M+S und 3PMSF im Titel.
Welche Last- und Speed-Indizes gelten?
Lastindex 100, Geschwindigkeitsindex H, XL nein. Passend nur laut Fahrzeugschein.
Was steht auf dem EU-Nasslabel?
Nasshaftung, Kraftstoff, Geräusch und EPREL k. A.
Keine Amazon-Review-Texte. Superia 215/70 R16 100H mit M+S, 3PMSF, Nass B / Kraftstoff D / 70 dB Klasse A, EPREL 2235515, 11,7 kg, Herkunft China. Felge nicht im Sinne eines Radsatzes belegt. ADAC Superia Ecoblue2 4S 2025 in anderer Größe Note 3,9 — nicht diese SKU. Preis-Leistungs-Tipp im Grid laut Methodik (Nass B plus EPREL zum Einstiegspreis).
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Wer 100H mit Nass B und EPREL zum Einstiegspreis ohne Review-Masse sucht
Weniger geeignet: Wer Amazon-Langzeitreviews oder Kraftstoff C/B will
Technische Details
Häufige Fragen
Hat der Reifen 3PMSF / M+S?
Laut Produktdaten ja: M+S und 3PMSF.
Welche Last- und Speed-Indizes gelten?
Lastindex 100, Geschwindigkeitsindex H, XL nein. Passend nur laut Fahrzeugschein.
Was steht auf dem EU-Nasslabel?
Nasshaftung B, Kraftstoffeffizienz D, Geräusch 70 dB, EPREL 2235515.
Keine Amazon-Review-Texte. Fortuna 215/70 R16 100H mit M+S, 3PMSF, Nass B / Kraftstoff D / 70 dB Klasse A, EPREL 2235550. Gewicht 1 kg verworfen. Kein Clubtest dieser SKU.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Wer 100H mit Nass B und EPREL zum Einstiegspreis sucht
Weniger geeignet: Wer Reviews oder höheren Lastindex braucht
Technische Details
Häufige Fragen
Hat der Reifen 3PMSF / M+S?
Laut Produktdaten ja: M+S und 3PMSF.
Welche Last- und Speed-Indizes gelten?
Lastindex 100, Geschwindigkeitsindex H, XL nein. Passend nur laut Fahrzeugschein.
Was steht auf dem EU-Nasslabel?
Nasshaftung B, Kraftstoffeffizienz D, Geräusch 70 dB, EPREL 2235550.
Keine Amazon-Review-Texte. Goodride 215/70 R16 100H mit M+S, 3PMSF, Nass C / Kraftstoff C / 72 dB, EPREL 1378572, 10,6 kg. Nass C ist die schwächste dokumentierte Nassklasse im Grid. Kein Clubtest dieser SKU.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Wer 100H mit EPREL zum Einstiegspreis akzeptiert und Nass C kennt
Weniger geeignet: Wer Nass B oder Reviews priorisiert
Technische Details
Häufige Fragen
Hat der Reifen 3PMSF / M+S?
Laut Produktdaten ja: M+S und 3PMSF.
Welche Last- und Speed-Indizes gelten?
Lastindex 100, Geschwindigkeitsindex H, XL nein. Passend nur laut Fahrzeugschein.
Was steht auf dem EU-Nasslabel?
Nasshaftung C, Kraftstoffeffizienz C, Geräusch 72 dB, EPREL 1378572.
Der Gesamtscore 0–100 entsteht aus fünf Bausteinen und wird kaufmännisch gerundet: Amazon-Sterne, Bewertungsbasis, Review-Sentiment in den ausgewerteten Texten, Ausstattung (Nassklasse, 3PMSF/M+S, Index/XL, Profiltiefe) und Preis-Leistung. Fehlen Sterne, zählt der Sterne-Baustein 0. Ohne Rezensionstexte bleibt das Sentiment auf Listing-Niveau; Elternseiten mit gemischten Zollgrößen gelten nicht als SKU-reine Fahrberichte. Abzüge 1–5 Punkte bei fehlendem EPREL trotz Aufpreis, unplausiblen Raw-Maßen oder Dumpingpreis-Artefakt. Keine Clubnote pro Amazon-SKU in 215/70 R16.
Amazon-Sterne
30%Sternebewertung geteilt durch 5, multipliziert mit 30. Fehlt die Bewertung: 0 Punkte.
Bewertungsbasis
15%Staffel nach Anzahl: ab 1.000 Bewertungen 15 Punkte, 500–999 = 13, 100–499 = 11, 50–99 = 9, 20–49 = 7, 10–19 = 6, 2–9 = 4, 1 = 3, keine Bewertungen 0.
Review-Sentiment
25%Wiederkehrendes Lob gegenüber Kritik in den Amazon-Texten. Ohne Rezensionstexte: 5 Punkte. Elternseiten mit gemischten Zollgrößen nicht wie SKU-reine Fahrberichte.
Ausstattung und Einsatz
15%EU-Nassklasse, dokumentiertes 3PMSF/M+S, Listing-Profiltiefe und lesbarer Last-/Speedindex plus XL. Nur M+S ohne 3PMSF oder beides unbekannt zählt nicht.
Preis-Leistung
15%Stückpreis im Verhältnis zu Nassklasse, Index/XL und Bewertungsbasis. Unplausibel niedriger Listenpreis senkt den Baustein. Sehr hoher Stückpreis ohne EPREL senkt den Baustein.
Die Entscheidung hängt am Schein, nicht am Shop-Titel. Zuerst Exact-Größe und Index (100H vs. 104H XL), dann Alpine auf der Flanke, dann Label und DOT. Preis kommt danach. Allwetter hier sind ein Lager-Kompromiss – kein Ersatz für zwei Saisonsätze und kein erfundener Club-Testsieger in 215/70 R16.
Ganzjahresreifen 215/70 R16 sind Radial-Pkw-Reifen mit 215 mm Breite, 70 Prozent Flankenhöhe und 16-Zoll-Felge. Typisch sind Crossover, Kompakt-SUV und ältere RAV4/Tucson/Kuga sowie leichte Vans wie der Hyundai H-1, wenn 215/70 R16 im Schein steht. Die Grid-Mehrheit trägt 100H (800 kg, 210 km/h); vereinzelt kommt 104H XL (900 kg) als verstärkter Pkw, nicht als Transporter-C. Der Index darf den Schein nicht unterschreiten; höher ist meist zulässig.

215/65 ändert die Flanke trotz 16 Zoll. Sommer- oder Winter-only ohne Ganzjahr-Claim erfüllen den Allwetter-Intent nicht. Amazon-Fitment ersetzt den CoC nicht.
Seit 1.10.2024 zählt 3PMSF auf der Flanke, nicht nur M+S. Lastindex 100 deckt keinen 104er-Schein. 104H XL ist verstärkter Pkw, kein Transporter-C.
Berlin-Bewertungen können Größen mischen. 8,99 € ist Listingfehler. Nassklasse misst keinen Schnee. DOT-Lagerware und nur zwei Reifen tauschen sind häufige Fehler.
Zuerst Feld 15/CoC = 215/70 R16. Lastindex nicht unterschreiten: 100 = 800 kg, 104 XL = 900 kg. Speed H 210 km/h; niedriger nie, höher meist zulässig. XL nur bei Bedarf; XL ist nicht C-Reifen. 3PMSF/Alpine muss auf der Flanke stehen; M+S allein reicht in Deutschland seit 1.10.2024 nicht (§ 2 Abs. 3a StVO, § 36 StVZO, UNECE R 117, BRV). Vier gleiche Reifen. Shop-Fitment (Kuga, Tucson, H-1) ist Datenbank, kein Eintrag. Unklare C- vs. XL-Freigabe oder Flankenschaden: Profi.
Ohne Clubnote pro Amazon-SKU bleibt das EU-Label nach VO 2020/740 die grobe Orientierung: Nassklasse und Geräusch dB; Kraftstoffklasse sekundär. QR führt zu EPREL. Im Grid haben Berlin, Imperial, Hankook, Quatrac, Superia und Fortuna dokumentierte Nass B; Goodride Nass C; Nexen ohne Labelbeleg. Profil gesetzlich 1,6 mm; ADAC/BRV raten Ganzjahr im Winter ca. 4 mm, AT Radialreifen 4 mm. Preis nur nach Freigabe, Alpine, Label und DOT: Einstieg ca. 50–65 €, Mitte ca. 70–90 €, Marke um 105 €.
Drei typische Situationen – mit der passenden Empfehlung aus dem Vergleich.
Schein nennt 215/70 R16 104H XL (900 kg). Höchster Score, 3PMSF/M+S, Nass B, 8 mm Listing-Profil, 4,4/5 aus 3.248. EPREL fehlt; Kraftstoff D. Kein Clubtest dieser SKU.
100H mit dokumentiertem Alpine, Nass B, EPREL 2235515 und 60,70 €. Keine Amazon-Sterne, Kraftstoff D. Spec-Satz ohne Fahrtexte.
Wer das Kinergy-4S²-Modell in 100H mit Nass B sucht. ADAC-Noten stammen aus anderen Größen, nicht aus 215/70 R16. Nur 1 Amazon-Text, EPREL k. A.
In 215/70 R16 gibt es keine Clubnote pro Amazon-ASIN; die Reihenfolge folgt Score aus Sternen, Review-Basis, Sentiment, Label und Preis. Der Berlin Tires All Season 1 104H XL trägt den höchsten Score durch 3PMSF/M+S, Nass B, 8 mm Listing-Profil und 4,4/5 aus 3.248 – ohne EPREL, mit Kraftstoff D und ohne Clubtest. Wer 100H mit Nass B und EPREL zum Einstiegspreis ohne Review-Masse sucht, landet beim Superia. Kinergy 4S² und Quatrac bleiben Modellproxy aus anderen Tests, keine 215/70-Sieger.

Berlin Tires All Season 1 215/70 R16 104H XL
Höchster Score, 3PMSF/M+S, Nass B, 8 mm Listing-Profil, 4,4/5 aus 3.248 – kein EPREL, kein Clubtest dieser SKU.

Superia 215/70 R16 100H
60,70 € mit 3PMSF/M+S, Nass B und EPREL 2235515; keine Amazon-Sterne, Kraftstoff D.
Redaktion

Er betreut Vergleiche zu Autozubehör und Technik rund um Fahrzeug und Mobilität – mit Fokus auf Alltagstauglichkeit, Montage und Preis-Leistung.
Vertiefende Unterseiten zu Kaufkriterien, Anwendung und typischen Fehlern.
Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 23.09.2026.
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