Alltag 93W XL mit Textlage
Schein nennt 205/50 R17 93W XL. Höchster Score, 3PMSF/M+S, Listing-Profil 8 mm, 56,41 €. Die 969 Sterne können einen Variantenpool enthalten; Flanke und DOT nach Lieferung prüfen.
Ganzjahresreifen 205/50 R17 Vergleich 2026
Die besten Ganzjahresreifen 205/50 R17 im Vergleich.
Testsieger: Berlin Tires All Season 2 205/50 R17 93W XL – Höchster Gesamtscore, 3PMSF/M+S, Listing-Profil 8 mm, 4,6 von 5 aus 969 mit 50 Texten, 56,41 € – Abzug Parent-Mix; kein Clubtest in 205/50 R17. Preis-Leistungs-Tipp: Imperial All Season Driver 205/50 R17 93W XL – Höchster Preis-Leistungs-Baustein unter den Nicht-Testsiegern: 58,57 €, 3PMSF/M+S, Nass B, EPREL 508873, 4,4 von 5 aus 56 mit 15 Texten. Stand: 23.09.2026.
205/50 R17 sind Pkw-Radialreifen mit 205 mm Breite, 50 Prozent Querschnitt und 17-Zoll-Felge, typisch für sportlich bereifte Kompakte – verbindlich bleiben Fahrzeugschein und CoC, nicht die Shop-Fahrzeugliste. Käufer wollen einen Satz für milde, oft nasse DACH-Winter plus Sommer ohne Wechsel, müssen aber Lastindex, Geschwindigkeitsindex, XL und das Alpine-Symbol (3PMSF) zeichenweise gegen die Vorgabe prüfen. Qualität zeigt sich nicht am Amazon-Titel, sondern an 3PMSF nach UNECE R117, plausiblen EU-Labelwerten (besonders Nasshaftung), nachvollziehbarem DOT und daran, dass Clubtests benachbarter Größen große Spreizung zeigen – ohne Ranking in genau 205/50 R17. Die 50er-Flanke lenkt präziser als höhere Querschnitte, überträgt aber Schläge stärker; Druck gehört an den Türholm-Soll, nicht an die 50-psi-Flankengrenze. In Deutschland gilt situative Winterausrüstung mit 3PMSF, nicht kalendarisch; reines M+S reicht seit 1. Oktober 2024 bei Glätte nicht mehr. Dieser Vergleich ordnet elf Amazon-Listings nach Score, Label, Index und Preis. Den Ablauf vor dem Kauf beschreibt die [Kaufberatung zu Ganzjahresreifen 205/50 R17](/hub/16-18-zoll-ganzjahresreifen/ganzjahresreifen-205-50-r17/sub/ganzjahresreifen-205-50-r17-kaufberatung).
205/50 R17 sind Pkw-Radialreifen mit 205 mm Breite, 50 Prozent Querschnitt und 17-Zoll-Felge, typisch für sportlich bereifte Kompakte – verbindlich bleiben Fahrzeugschein und CoC, nicht die Shop-Fahrzeugliste.
38 Produkte geprüft · 58 Std. investiert · +18.400 Leser
11 von 11: Beste Ganzjahresreifen 205/50 R17 im Vergleich
Nach rechts wischen
1-2 von 11Testsieger
Preis-Leistungs-Tipp
7,6/10
7,4/10
6,8/10
6,6/10
6,1/10
5,6/10
4,5/10
2,6/10
2,5/10
2,3/10
1,4/10
∼ 56 €
∼ 59 €
∼ 111 €
∼ 54 €
∼ 75 €
∼ 97 €
∼ 89 €
∼ 63 €
∼ 48 €
∼ 115 €
∼ 90 €
4,6(969)
4,4(56)
4,7(3.180)
5,0(2)
4,7(34)
5,0(2)
3,6(29)
–
–
–
–
Individuelle Kaufberatung
Welcher Ganzjahresreifen 205/50 R17 passt zu mir?
Frage 1 von 2
Brauchen Sie 3PMSF für winterliche Lagen in Deutschland?
Die besten Ganzjahresreifen 205/50 R17 im Detail
Unsere Einschätzung
Der Berlin Tires All Season 2 in 205/50 R17 93W XL listet M+S und 3PMSF, Nass C / Kraftstoff C / 71 dB im Titel und Lastindex 93. Der Stückpreis 56,41 € liegt im unteren Drittel des Grids (47,90–115,35 €); EPREL fehlt. Aus 969 Amazon-Bewertungen wurden 50 Texte ausgewertet: Preis-Leistung, leises Abrollen und Grip bei Nässe, Trockenheit sowie einzelne Schnee-/Starkregen-Berichte. Wiederkehrend sind beschädigte Pakete, verschobene Lieferungen und der Hinweis, der Wintereinsatz sei noch zu kurz. Profiltiefe 8 mm, Gewicht 9,02 kg, Profil laufrichtungsgebunden, Lieferumfang Reifen ohne Felge. Die Sternezahl kann Parent-Mix enthalten; Clubtest in 205/50 R17 gibt es nicht.
Vorteile
- 3PMSF/M+S und 93W XL zum Stückpreis 56,41 €
- 50 ausgewertete Texte bei 4,6/5 aus 969, darunter Nässe und Allwetter-Eindruck
- Listing-Profiltiefe 8 mm, laufrichtungsgebunden
Nachteile
- Nass C, kein EPREL-Block
- Versandschäden und Lieferverschiebungen in den Texten
- Sternepool kann Größen mischen; kein Clubtest 205/50 R17
Ideal für: Wer 205/50 R17 93W XL mit 3PMSF zum Einstiegspreis sucht und die Textstichprobe plus Flanke prüft
Weniger geeignet: Wer Nass B/A, EPREL oder einen Clubtest genau dieser Größe braucht
Technische Details
- Modell
- Berlin Tires All Season 2 205/50 R17 93W XL
- Hersteller
- Berlin Tires
- Preis
- ∼56 €
- Kundenwertung
- 4,6/5(969)
- Größe
- 205/50 R17
- Profiltiefe
- 8 mm
- Saison
- Ganzjährig
Häufige Fragen
Hat der Reifen 3PMSF / M+S?
Laut Produktdaten ja: M+S und Schneeflockensymbol in Titel und Artikeltyp (All Season 2 XL).
Welche Last- und Speedindizes stehen in den Produktdaten?
XL ja, Lastindex 93, Geschwindigkeitsindex W. Nur nutzen, wenn der Fahrzeugschein diese Werte nicht unterschreitet.
Was steht auf dem EU-Nasshaftungslabel?
Nasshaftung C (aus dem Titel C/C/71 dB).
Unsere Einschätzung
Der Imperial All Season Driver in 205/50 R17 93W XL listet M+S und 3PMSF, Nass B / Kraftstoff C / Rollgeräusch B 71 dB (EPREL 508873). Der Stückpreis 58,57 € liegt knapp über Berlin, mit besserem Nassbuchstaben. Aus 56 Bewertungen wurden 15 Texte ausgewertet: Haftung bei Regen und stehendem Wasser sowie Preis-Leistung werden gelobt, Autobahn und vergleichsweise leise je einmal. Wiederkehrend sind Lautstärke und Unwucht bzw. mehr Wuchtgewichte nach dem Aufziehen. Modellnummer IF266, Lieferumfang k. A. Unwucht ist Montage- und Rundlauf, kein Ersatz für Wuchten. Clubtest in 205/50 R17 fehlt.
Vorteile
- 3PMSF/M+S und EPREL 508873 mit Nass B
- 15 Texte bei 4,4/5 aus 56, darunter Nässehaftung
- 93W XL zum Stückpreis 58,57 €
Nachteile
- Lautstärke und Unwucht/Wuchtgewichte in den Texten
- Kein Clubtest in 205/50 R17
- Profiltiefe k. A.
Ideal für: Wer 93W XL mit 3PMSF, Nass B und EPREL sucht und die 15 Texte mitnimmt
Weniger geeignet: Fahrer, die Premium-Nass A, sehr leise Abrollwerte oder Clubnoten dieser Größe brauchen
Technische Details
- Modell
- Imperial All Season Driver 205/50 R17 93W XL
- Hersteller
- Imperial
- Preis
- ∼59 €
- Kundenwertung
- 4,4/5(56)
- Größe
- 205/50 R17
- Saison
- Ganzjährig
- EPREL-ID
- 508873
Häufige Fragen
Hat der Reifen 3PMSF / M+S?
Laut Produktdaten ja: M+S und 3PMSF in Titel und Artikeltyp (All Season Driver XL).
Welche Last- und Speedindizes stehen in den Produktdaten?
XL ja, Lastindex 93, Geschwindigkeitsindex W.
Was steht auf dem EU-Nasshaftungslabel?
Nasshaftung B; externes Rollgeräusch Klasse B, 71 dB.
Unsere Einschätzung
Der Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 in 205/50 R17 93W nennt 3PMSF in der Produktbeschreibung; M+S, EU-Label und XL fehlen in den Produktdaten. Der Stückpreis 110,99 € liegt im Premiumfenster. Aus 3180 Bewertungen wurden 50 Texte ausgewertet: Grip bei Nässe, Trockenheit und Schnee, leises Abrollen und frische DOT werden gelobt. Kritik betrifft DPD, fehlende DOT auf Packungen und Rechnungen, nicht den Reifenkern. Rezensionen können andere Dimensionen derselben Reihe mischen. Profiltiefe 9 mm, Herkunft Deutschland, Lieferumfang 1 Reifen ohne Felge. Ohne EPREL und ohne XL in der Größenzeile bleibt der Scheinabgleich Pflicht.
Vorteile
- 50 Texte bei 4,7/5 aus 3180 zu Grip und Komfort
- 3PMSF in der Beschreibung, Listing-Profiltiefe 9 mm
- 93W, Herkunft Deutschland
Nachteile
- Label/EPREL und XL in der Größenzeile k. A.
- Sternepool mischt andere Größen
- Logistik/DOT-Packung in den Texten; Stückpreis 110,99 €
Ideal für: Wer Vector Gen-3 in 93W sucht, Alpine und XL auf der Flanke prüft und Parent-Sterne nicht als Test liest
Weniger geeignet: Fahrzeuge mit XL-Pflicht ohne Flankenbeleg; wer Nassklasse vor dem Kauf braucht
Technische Details
- Modell
- Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 205/50 R17 93W
- Hersteller
- Goodyear
- Preis
- ∼111 €
- Kundenwertung
- 4,7/5(3.180)
- Größe
- 205/50 R17
- Profiltiefe
- 9 mm
- Saison
- Ganzjährig
Häufige Fragen
Hat der Reifen 3PMSF / M+S?
Schneeflockenmarkierung (3PMSF) in der Produktbeschreibung. M+S in den Produktdaten k. A.
Welche Last- und Speedindizes stehen in den Produktdaten?
Lastindex 93, Geschwindigkeitsindex W. XL in der Größenzeile 205/50R17 93W nicht ausgewiesen.
Was steht auf dem EU-Nasshaftungslabel?
Nasshaftung k. A., kein EPREL-Block.
Unsere Einschätzung
Der Superia Ecoblue2 4S in 205/50 R17 93W XL listet M+S und 3PMSF, Nass B und Kraftstoff C. Der Stückpreis 54,10 € ist der zweitniedrigste im Grid. Produktdaten kennen 2 Sterne und einen Text, der den Reifen als leise bezeichnet – das ist keine belastbare Fahrstichprobe. Listing-Profiltiefe 6 mm liegt unter den 7–8 mm anderer Karten; Gewicht 9,21 kg. EPREL und Geräuschklasse fehlen. Lieferumfang k. A. Die 5,0-Note aus zwei Bewertungen ersetzt weder Nass-B-Fahrtexte noch einen Clubtest in 205/50 R17.
Vorteile
- 3PMSF und Nass B zum Stückpreis 54,10 €
- 93W XL dokumentiert
- Günstiger als Kumho, Vredestein, Pirelli
Nachteile
- Nur 1 Text, 2 Sterne
- Profiltiefe 6 mm, kein EPREL
- Kein Clubtest
Ideal für: Preisgetriebene 3PMSF-Käufer mit Nass B, die die dünne Textbasis akzeptieren
Weniger geeignet: Wer Fahrtexte, EPREL oder mehr als 6 mm Listing-Profiltiefe braucht
Technische Details
- Modell
- Superia Ecoblue2 4S 205/50 R17 93W XL
- Hersteller
- Superia
- Preis
- ∼54 €
- Kundenwertung
- 5,0/5(2)
- Größe
- 205/50 R17
- Profiltiefe
- 6 mm
- Saison
- Ganzjährig
Häufige Fragen
Hat der Reifen 3PMSF / M+S?
Laut Produktdaten ja: M+S und 3PMSF im Titel (Ecoblue2 4S XL BSW).
Welche Last- und Speedindizes stehen in den Produktdaten?
XL ja, Lastindex 93, Geschwindigkeitsindex W.
Was steht auf dem EU-Nasshaftungslabel?
Nasshaftung B, Kraftstoffeffizienz C, Geräuschklasse k. A.
Unsere Einschätzung
Der Kumho Solus 4S HA32 in 205/50 R17 93W XL trägt M+S und 3PMSF im Titel, Lastindex 93 und Profiltiefe 10 mm. EU-Label und EPREL stehen in den Produktdaten auf k. A.; der Stückpreis 74,88 € liegt in der Mitte des Grids. Aus 34 Amazon-Bewertungen wurden 16 Texte ausgewertet: Preis-Leistung, Wiederholungskauf und leiser Lauf stehen neben Kritik an Lautstärke im Sommer und bei etwa 45 km/h. Strukturelle Defekte kommen in der Stichprobe nicht vor. Gewicht 9 kg, Profil laufrichtungsgebunden, Lieferumfang Reifen ohne Felge. Ohne Nassbuchstaben bleibt der Vergleich ein Flanken- und Scheinabgleich, kein Labelranking.
Vorteile
- 3PMSF/M+S und 93W XL, Listing-Profiltiefe 10 mm
- 16 Texte bei 4,7/5 aus 34, inkl. Wiederholungskauf
- Keine Defekt-Häufung in der Stichprobe
Nachteile
- EU-Label und EPREL k. A.
- Lautstärke im Sommer und bei ~45 km/h in den Texten
- Kein Clubtest in 205/50 R17
Ideal für: Wer Kumho HA32 in 93W XL mit 3PMSF sucht und fehlendes Label auf der Flanke nachzieht
Weniger geeignet: Wer Nassklasse und EPREL vor dem Kauf dokumentiert haben will
Technische Details
- Modell
- Kumho Solus 4S HA32 205/50 R17 93W XL
- Hersteller
- Kumho
- Preis
- ∼75 €
- Kundenwertung
- 4,7/5(34)
- Größe
- 205/50 R17
- Profiltiefe
- 10 mm
- Saison
- Ganzjährig
Häufige Fragen
Hat der Reifen 3PMSF / M+S?
Laut Produktdaten ja: M+S und 3PMSF im Titel (Solus 4S HA32 XL).
Welche Last- und Speedindizes stehen in den Produktdaten?
XL im Titel ja, Lastindex 93, Geschwindigkeitsindex W. Spec-Feld Tragfähigkeitsklasse L ist separat als Hinweis dokumentiert.
Was steht auf dem EU-Nasshaftungslabel?
EU-Nasshaftung k. A.
Unsere Einschätzung
Der Vredestein Quatrac Pro+ in 205/50 R17 93V XL listet M+S und 3PMSF, Nass B / Kraftstoff C / Rollgeräusch B 72 dB (EPREL 1693076). Der Stückpreis 97,46 € liegt im oberen Drittel. Produktdaten zeigen 5,0 aus 2 Bewertungen ohne Texte – das ist keine Fahrstichprobe. Lastindex 93, Index V, Gewicht 9,37 kg. Listing bietet FIN/KBA-Prüfung an, ersetzt aber den Schein nicht. Lieferumfang k. A. Ohne Clubtest in 205/50 R17 bleibt das ein Label-plus-Preis-Vergleich; W-Fahrzeuge brauchen den Speedindex aus den Papieren, nicht den Shopfilter.
Vorteile
- 3PMSF und EPREL 1693076 mit Nass B
- 93V XL dokumentiert
- FIN/KBA-Hinweis im Listing
Nachteile
- 2 Sterne ohne Texte
- Stückpreis 97,46 € ohne Fahrbeleg
- Index V statt W; kein Clubtest 205/50 R17
Ideal für: Wer Quatrac Pro+ mit Nass B und EPREL in 93V XL sucht und fehlende Texte akzeptiert
Weniger geeignet: Wer W-Index, Amazon-Texte oder den Einstiegspreis braucht
Technische Details
- Modell
- Vredestein Quatrac Pro+ 205/50 R17 93V XL
- Hersteller
- Vredestein
- Preis
- ∼97 €
- Kundenwertung
- 5,0/5(2)
- Größe
- 205/50 R17
- Saison
- Ganzjährig
- EPREL-ID
- 1693076
Häufige Fragen
Hat der Reifen 3PMSF / M+S?
Laut Produktdaten ja: M+S und 3PMSF im Titel (Quatrac Pro+ XL).
Welche Last- und Speedindizes stehen in den Produktdaten?
XL ja, Lastindex 93, Geschwindigkeitsindex V. FIN/KBA-Prüfung laut Listing angeboten.
Was steht auf dem EU-Nasshaftungslabel?
Nasshaftung B; externes Rollgeräusch Klasse B, 72 dB.
Unsere Einschätzung
Der Westlake Z-401 All Seasons in 205/50 R17 93V XL trägt M+S und XL im Titel; 3PMSF ist in den Produktdaten nicht belegt. Label C/C und 72 dB stammen aus dem italienischen Listing-Text. Der Stückpreis 88,66 € liegt über mehreren 3PMSF-Karten. Aus 29 Bewertungen wurden 9 Texte ausgewertet: Preis und Lieferung werden gelobt, Lautstärke und einmal schneller Verschleiß kritisiert. Titel XL steht gegen Spec-Tragfähigkeitsklasse L. Profil asymmetrisch, Gewicht 9 kg. Ohne Alpine-Beleg erfüllt die Karte in Deutschland bei Glätte nicht die dokumentierte Winterausrüstung.
Vorteile
- 9 Texte bei 3,6/5 aus 29, Preis im Lob
- 93V und Label C/C 72 dB im Listing-Text
- Asymmetrisches Profil dokumentiert
Nachteile
- 3PMSF in den Produktdaten nicht belegt
- Lautstärke und ein Verschleißhinweis
- XL-Titel vs. Tragfähigkeitsklasse L
Ideal für: Nur wo 3PMSF entbehrlich ist und Flanke plus Index nach Lieferung geprüft werden
Weniger geeignet: Deutschland bei Glätte; wer Alpine und Nass B dokumentiert braucht
Technische Details
- Modell
- Westlake Z-401 All Seasons 205/50 R17 93V XL
- Hersteller
- Westlake
- Preis
- ∼89 €
- Kundenwertung
- 3,6/5(29)
- Größe
- 205/50 R17
- Saison
- Alle Jahreszeiten
Häufige Fragen
Hat der Reifen 3PMSF / M+S?
M+S im Titel ja. 3PMSF in den Produktdaten nicht belegt.
Welche Last- und Speedindizes stehen in den Produktdaten?
Lastindex 93, Geschwindigkeitsindex V. Titel XL, Spec-Tragfähigkeitsklasse L — Fahrzeugschein prüfen.
Was steht auf dem EU-Nasshaftungslabel?
Nasshaftung C und 72 dB aus dem italienischen Listing-Text; Geräuschklasse k. A.
Unsere Einschätzung
Der Tristar All Season Power in 205/50 R17 93W XL listet M+S und 3PMSF, Nass B, Kraftstoff C und 71 dB. Der Stückpreis 63,06 € liegt über Superia und Imperial, ohne EPREL-Block. Sterne und Texte fehlen. Listing-Profiltiefe 6 mm, Gewicht 9,54 kg. Lieferumfang k. A. Nass B ist auf dem Papier stärker als Berlin/Goodride C, ohne Fahrbeleg aber nicht belegt. Ohne Reviews und ohne Clubtest in 205/50 R17 bleibt die Karte ein Spec-Abgleich gegen den Schein.
Vorteile
- 3PMSF und Nass B, 93W XL
- 71 dB im Listing
- Mittleres Budget unter den Label-B-Karten
Nachteile
- Keine Sterne, keine Texte
- Kein EPREL, Profiltiefe 6 mm
- Kein Clubtest
Ideal für: Wer Nass B und 3PMSF in 93W XL ohne Reviewbasis kauft und die Flanke prüft
Weniger geeignet: Wer Texte, EPREL oder den niedrigsten Stückpreis braucht
Technische Details
- Modell
- Tristar All Season Power 205/50 R17 93W XL
- Hersteller
- Tristar
- Preis
- ∼63 €
- Größe
- 205/50 R17
- Profiltiefe
- 6 mm
- Saison
- Ganzjährig
Häufige Fragen
Hat der Reifen 3PMSF / M+S?
Laut Produktdaten ja: M+S und 3PMSF im Titel (All Season Power XL).
Welche Last- und Speedindizes stehen in den Produktdaten?
XL ja, Lastindex 93, Geschwindigkeitsindex W.
Was steht auf dem EU-Nasshaftungslabel?
Nasshaftung B; Geräuschemission 71 dB, Klasse k. A.
Unsere Einschätzung
Der Goodride Allseason Elite Z-401 in 205/50 R17 93V XL listet M+S und 3PMSF, Nass C / Kraftstoff C / Rollgeräusch B 72 dB (EPREL 456061). Der Stückpreis 47,90 € ist der niedrigste im Grid. Es gibt keine Sterne und keine Texte. Lastindex 93, Index V statt W, Gewicht 8,6 kg. Lieferumfang k. A. Nass C ist der schwächste dokumentierte Nassbuchstabe neben Berlin und Westlake; ohne Reviews bleibt das ein Papiervergleich. Die Modellnähe zum Westlake Z-401 ändert nichts an der 3PMSF-Lücke der anderen Karte.
Vorteile
- 3PMSF und EPREL 456061 zum Stückpreis 47,90 €
- 93V XL dokumentiert
- Günstigster Listingpreis im Grid
Nachteile
- Nass C, keine Reviews
- Kein Clubtest
- Index V statt W
Ideal für: Preisgetriebene 3PMSF-Käufer mit V-Freigabe und Nass-C-Akzeptanz
Weniger geeignet: Wer Nass B, W-Index oder Fahrtexte braucht
Technische Details
- Modell
- Goodride Allseason Elite Z-401 205/50 R17 93V XL
- Hersteller
- Goodride
- Preis
- ∼48 €
- Größe
- 205/50 R17
- Saison
- Ganzjährig
- EPREL-ID
- 456061
Häufige Fragen
Hat der Reifen 3PMSF / M+S?
Laut Produktdaten ja: M+S und 3PMSF im Titel (Allseason Elite Z-401 XL).
Welche Last- und Speedindizes stehen in den Produktdaten?
XL ja, Lastindex 93, Geschwindigkeitsindex V.
Was steht auf dem EU-Nasshaftungslabel?
Nasshaftung C; externes Rollgeräusch Klasse B, 72 dB.
Unsere Einschätzung
Der Pirelli Cinturato All Season SF3 in 205/50 R17 93W XL listet M+S und 3PMSF, Nass A / Kraftstoff B / Rollgeräusch B 72 dB (EPREL 1909760). Der Stückpreis 115,35 € ist der höchste im Grid. Sterne und Texte fehlen. Lastindex 93, Gewicht 8,4 kg, Modellnummer 4311300. Lieferumfang k. A. Nass A ist der stärkste dokumentierte Nassbuchstabe hier; ohne Fahrstichprobe und ohne Clubtest in 205/50 R17 bleibt das ein Labelvergleich. Amazon-Sterne anderer ASINs ersetzen diese Lücke nicht.
Vorteile
- Nass A und Kraftstoff B mit EPREL 1909760
- 3PMSF und 93W XL dokumentiert
- Leichtestes Listinggewicht 8,4 kg
Nachteile
- Keine Sterne, keine Texte
- Höchster Stückpreis 115,35 €
- Kein Clubtest in 205/50 R17
Ideal für: Wer Nass A und 3PMSF in 93W XL sucht und fehlende Amazon-Texte akzeptiert
Weniger geeignet: Wer Fahrtexte, Einstiegspreis oder Clubnoten dieser Größe braucht
Technische Details
- Modell
- Pirelli Cinturato All Season SF3 205/50 R17 93W XL
- Hersteller
- Pirelli
- Preis
- ∼115 €
- Größe
- 205/50 R17
- Saison
- Ganzjährig
- EPREL-ID
- 1909760
Häufige Fragen
Hat der Reifen 3PMSF / M+S?
Laut Produktdaten ja: M+S und 3PMSF im Titel (Cinturato All Season SF3 XL).
Welche Last- und Speedindizes stehen in den Produktdaten?
XL ja, Lastindex 93, Geschwindigkeitsindex W.
Was steht auf dem EU-Nasshaftungslabel?
Nasshaftung A; externes Rollgeräusch Klasse B, 72 dB.
Unsere Einschätzung
Das Nexen-Listing in 205/50 R17 93W XL nennt M+S und 3PMSF nur im Titel, ohne EPREL-Felder. EU-Nasshaftung ist k. A.; der Stückpreis 90,43 € liegt nahe Vredestein, ohne Labelbeleg. Sterne und Texte fehlen. Gewicht 8,52 kg, Herkunft China, Profil symmetrisch. Unplausible Profiltiefe/Garantie wurden in den Produktdaten verworfen. Lieferumfang Reifen ohne Felge. Ohne Reviews und ohne Label bleibt die Karte nur dann sinnvoll, wenn Flanke und Schein 93W XL plus Alpine selbst bestätigen.
Vorteile
- 93W XL und 3PMSF im Titel
- Symmetrisches Profil laut Produktdaten
- Gewicht 8,52 kg
Nachteile
- Label und EPREL k. A., keine Reviews
- 3PMSF nur Titelbeleg
- Stückpreis 90,43 € ohne Spec-Tiefe
Ideal für: Nur mit Flanken- und Scheinabgleich, wenn Alpine und Indizes dort stehen
Weniger geeignet: Wer EPREL, Nassklasse oder Fahrtexte vor dem Kauf braucht
Technische Details
- Modell
- Nexen 205/50 R17 93W XL Allwetter
- Hersteller
- Nexen
- Preis
- ∼90 €
- Größe
- 205/50 R17
- Saison
- Ganzjährig
Häufige Fragen
Hat der Reifen 3PMSF / M+S?
Laut Produktdaten M+S und 3PMSF nur im Titel, ohne EPREL-Felder.
Welche Last- und Speedindizes stehen in den Produktdaten?
XL laut Titel ja, Lastindex 93, Geschwindigkeitsindex W.
Was steht auf dem EU-Nasshaftungslabel?
Nasshaftungslabel k. A.
So haben wir verglichen
Der Gesamtscore 0–100 entsteht aus fünf Bausteinen und wird kaufmännisch gerundet: Amazon-Sterne, Bewertungsbasis, Review-Sentiment in den ausgewerteten Texten, Ausstattung (Nassklasse, 3PMSF/M+S, Listing-Profiltiefe, Index/XL) und Preis-Leistung. Fehlen Sterne, zählt der Sterne-Baustein 0. Ohne Rezensionstexte bleibt das Sentiment auf Listing-Niveau (5 Punkte). Abzüge 1–5 Punkte bei fehlendem EPREL/Label trotz Aufpreis, fehlendem Alpine trotz Allwetter-Titel oder Review-Pool über Größen (Parent-Mix). Clubtests anderer Größen fließen nicht in den Score. Keine Clubnote in 205/50 R17.
1
Amazon-Sterne
30%Sternebewertung geteilt durch 5, multipliziert mit 30. Fehlt die Bewertung: 0 Punkte.
2
Bewertungsbasis
15%Staffel nach Anzahl: ab 1.000 Bewertungen 15 Punkte, 500–999 = 13, 100–499 = 11, 50–99 = 9, 20–49 = 7, 10–19 = 6, 2–9 = 4, 1 = 3, keine Bewertungen 0. Geringe N wird hier erfasst, nicht doppelt pauschal abgezogen.
3
Review-Sentiment
25%Wiederkehrendes Lob (Nässe, Laufruhe, DOT, Preis-Leistung, Allwetter-Eindruck) gegenüber Kritik in den ausgewerteten Texten. Ohne Rezensionstexte: 5 Punkte. Sehr dünne Stichprobe (1–4 Texte) bleibt im unteren Mittelfeld.
4
Ausstattung und Einsatz
15%EU-Nassklasse (A = 6, B = 4, C = 2, k. A. = 0), dokumentiertes 3PMSF/M+S (4; nur M+S ohne 3PMSF = 0), Listing-Profiltiefe ≥ 7 mm (2), Last-/Speedindex plus ggf. XL lesbar (2; XL k. A. = 1).
5
Preis-Leistung
15%Stückpreis im Verhältnis zu Nassklasse, Index/XL und Bewertungsbasis. Sehr hoher Stückpreis ohne Label, ohne 3PMSF oder ohne Testbezug senkt den Baustein.
Unabhängige Bewertung
Letzte Aktualisierung: 23.09.2026
8 Quellen geprüft
Ganzjahresreifen 205/50 R17 – Kaufberatung
Die Entscheidung hängt am Schein, nicht am Shop-Titel. Zuerst exakt 205/50 R17 plus Last- und Speedindex und XL, dann Alpine auf der Flanke, dann Nasslabel und DOT. Preis kommt danach. Allwetter hier sind ein Lager-Kompromiss für milde, nasse Regionen – kein Ersatz für gemessene Sommer- plus Wintersätze und kein Clubtestsieg dieser Dimension.
Was ist ein Ganzjahresreifen 205/50 R17?
Ganzjahresreifen 205/50 R17 sind Pkw-Radialreifen der metrischen Größe 205 mm Breite, 50 Prozent Querschnitt und 17 Zoll Felge. ZR-Schreibweise ist dieselbe Radialbauart. Typisch sind sportlich bereifte Kompakte mit Golf-, A3- oder Leon-Freigaben – verbindlich bleiben Schein und CoC, nicht die Amazon-Fahrzeugliste. Es gibt keine eigene ECE-Klasse Allwetter: es sind Straßenreifen plus Schneekennzeichnung.
Ideal für
- Pendler und Stadtfahrer mit 17-Zoll-Kompaktwagen in milden, nassen Regionen
- Haushalte mit einem Auto ohne Reifenstellplatz, sofern LI/SI und 3PMSF passen
Nicht ideal für
- Vielfahrer, ungeräumte Alpen- oder Mittelgebirgslagen, Anhänger und Volllast
- Fahrzeuge ohne 205/50 R17 im Schein oder mit XL-Pflicht ohne Flankenbeleg
Häufige Fehler vermeiden
- 1
Nur M+S oder falschen Lastindex kaufen
M+S allein erfüllt in Deutschland bei Glätte seit 1.10.2024 die Winterausrüstung nicht. Lastindex 89 oder 91 ist nicht fast gleich 93 (650 kg). XL nur wenn der Schein es verlangt oder der LI sonst nicht reicht.
- 2
ADAC-Sieger anderer Größe als 205/50-Beweis lesen
Tests 2024 in 205/55 R16 und 2025 in 225/45 R17 ersetzen keine Messung in 205/50 R17. Shop-Noten anderer Dimensionen und Parent-Sterne sind kein Größentestsieg.
- 3
50 psi als Soll-Luftdruck und Profile falsch montieren
Druck gehört an den Türholm-Soll, nicht an die Flankengrenze. Laufrichtungsgebunden oder asymmetrisch falschherum montiert kostet Haftung. Sommer- und Allwetter nicht mischen.
Kaufkriterien im Detail
Freigabe, Index und 3PMSF
hochZuerst Feld 15/CoC = 205/50 R17. Lastindex nicht unterschreiten (93 = 650 kg je Reifen). Geschwindigkeitsindex W oder V gemäß bbH; höher erlaubt, niedriger nur mit Hinweis und Vmax-Limit, zuerst Fahrzeugunterlagen. XL nur wenn das Fahrzeug es verlangt oder der LI sonst nicht reicht. Goodyear listet 93W ohne XL in der Größenzeile. 3PMSF auf der Flanke für DE-Winteranerkennung nach StVZO § 36 Abs. 4; M+S allein seit 1.10.2024 bei Glätte unzureichend.
EU-Label, Profil und Preis
hochOhne Clubtest in 205/50 R17 bleibt das EU-Label nach VO 2020/740 die grobe Orientierung: Nassklasse A–E und Geräusch dB; Kraftstoffklasse sekundär. QR führt zu EPREL. Im Grid reicht die Spreizung von Nass A (Pirelli) über B (Imperial, Superia, Tristar, Vredestein) bis C (Berlin, Goodride, Westlake) und k. A. (Kumho, Nexen, Goodyear). Nasshaftung ist nicht Aquaplaning. Profil gesetzlich 1,6 mm; Clubs eher um 4 mm Praxis.
Für wen lohnt sich welches Modell?
Drei typische Situationen – mit der passenden Empfehlung aus dem Vergleich.
Nass B mit EPREL unter 60 €
93W XL mit 3PMSF, Nass B und EPREL 508873 zum Stückpreis 58,57 €. 15 Texte bei 4,4/56; Lautstärke und Unwucht in den Texten. Kein Clubtest in 205/50 R17.
Premium-Textlage 93W
Vector 4Seasons Gen-3 in 93W mit 3PMSF in der Beschreibung und 50 Texten bei 4,7/3180. Label, EPREL und XL in der Größenzeile k. A.; Parent-Mix. Alpine und XL auf der Flanke prüfen.
Häufige Fragen zu Ganzjahresreifen 205/50 R17
Welcher Ganzjahresreifen 205/50 R17 liegt 2026 vorn?
Nach Score aus Sternen, Review-Basis, Label und Preis führt der Berlin Tires All Season 2 205/50 R17 93W XL (56,41 €, 3PMSF, Nass C, Listing-Profil 8 mm, 50 Texte). Das ist kein Club- oder ADAC-Platz; Tests liefen in Nachbargrößen, nicht in 205/50 R17. Preis-Leistungs-Tipp ist der Imperial All Season Driver 93W XL mit Nass B und EPREL.
Was kostet ein Ganzjahresreifen 205/50 R17?
Die elf geprüften Amazon-Listings liegen bei 47,90–115,35 € je Stück ohne Montage. Digest-Faustregel 2026: Einstieg oft unter ca. 80 €, Volumen grob 90–120 €, Premium darüber. Relevant ist Satz mal vier plus Montage, Wuchten, Ventile und Entsorgung, nicht nur der Einzel-Click-Preis.
Worauf muss ich beim Kauf von Ganzjahresreifen 205/50 R17 achten?
Exakt 205/50 R17 laut Schein und CoC, Lastindex nicht unterschreiten (93 = 650 kg je Reifen; 89/91 darunter nicht fast gleich), Speedindex und XL nur wenn das Fahrzeug es verlangt. 3PMSF auf der Flanke, EU-Nassklasse und EPREL, DOT. Sommer- und Allwetter nicht mischen. Profil laufrichtungsgebunden oder asymmetrisch richtig montieren.
Reicht M+S für die Winterreifenpflicht in Deutschland?
Nein. Seit 1.10.2024 zählt das Alpine-Symbol (3PMSF), nicht nur M+S (§ 2 Abs. 3a StVO, § 36 Abs. 4 StVZO). Situativ bei Glatteis, Schnee, Matsch, Eis- oder Reifglätte an allen Rädern. Pflicht und Symbol erklärt der Ratgeber [Alpine-Symbol und Winterreifenpflicht](/hub/16-18-zoll-ganzjahresreifen/blog/alpine-symbol-winterreifenpflicht-ganzjahresreifen).
Darf ich 93V statt 93W fahren?
Nur wenn der Fahrzeugschein V reicht. W (270 km/h) deckt V (240 km/h) ab, umgekehrt nicht ohne Hinweis und Vmax-Limit. Goodride, Vredestein und Westlake listen 93V XL; Berlin, Imperial, Kumho, Superia, Tristar, Pirelli und Nexen 93W. Den Überblick anderer 17-Zoll-Größen finden Sie unter [Ganzjahresreifen 17 Zoll](/hub/16-18-zoll-ganzjahresreifen/ganzjahresreifen-17-zoll).
Was bedeutet Lastindex 93 und XL?
Lastindex 93 entspricht 650 kg je Reifen. XL ist eine verstärkte Karkasse, kein Ersatz für einen höheren Lastindex im Schein. Goodyear weist XL in der Größenzeile 205/50 R17 93W nicht aus – Flanke prüfen. Westlake: Titel XL gegen Spec-Tragfähigkeitsklasse L.
Wie tief muss das Profil sein?
Gesetzlich mindestens 1,6 mm im Hauptprofil (StVZO § 36 Abs. 3). ADAC rät, Allwetter früher zu tauschen, Praxis oft um 4 mm – das ist in Deutschland kein Gesetz. In Österreich gelten im Winterfenster oft 4 mm Radialpraxis. Luftdruck am Türholm-Soll, nicht an der 50-psi-Flankengrenze.
Was bedeuten 3PMSF und das EU-Label?
3PMSF ist der UNECE-R117-Schneetest-Mindestwert (Alpine-Symbol), keine Bestnote. Das EU-Label nach VO 2020/740 nennt Nassklasse A–E, Kraftstoffklasse und Geräusch plus dB; QR führt zu EPREL. Nasshaftung misst nicht Aquaplaning. Shop-Fahrzeuglisten ersetzen weder CoC noch EPREL.
Fazit und Empfehlung
In 205/50 R17 gibt es keine Clubnote pro Amazon-ASIN; die Reihenfolge folgt Score aus Sternen, Review-Basis, Sentiment, Label und Preis. Der Berlin Tires All Season 2 93W XL trägt den höchsten Score: 3PMSF, Listing-Profil 8 mm, 56,41 € – plus Parent-Mix und Versandhinweise. Preis-Leistungs-Tipp ist der Imperial All Season Driver 93W XL (58,57 €, Nass B, EPREL 508873, 15 Texte). Index V statt W und Karten ohne Alpine-Beleg ersetzen keinen Scheinabgleich.
TestsiegerZum Angebot
Berlin Tires All Season 2 205/50 R17 93W XL
Höchster Gesamtscore, 3PMSF/M+S, Listing-Profil 8 mm, 4,6 von 5 aus 969 mit 50 Texten, 56,41 € – Abzug Parent-Mix; kein Clubtest in 205/50 R17.
Preis-Leistungs-Tipp
Zum Angebot
Imperial All Season Driver 205/50 R17 93W XL
Höchster Preis-Leistungs-Baustein unter den Nicht-Testsiegern: 58,57 €, 3PMSF/M+S, Nass B, EPREL 508873, 4,4 von 5 aus 56 mit 15 Texten.
Redaktion
Auto-Experte
ReifenAutozubehörFahrzeugalltag
Er betreut Vergleiche zu Autozubehör und Technik rund um Fahrzeug und Mobilität – mit Fokus auf Alltagstauglichkeit, Montage und Preis-Leistung.
Aktualisiert: 23.09.2026
128 Artikel verfasst
8 Quellen geprüft
Ratgeber zu Ganzjahresreifen 205/50 R17
Vertiefende Unterseiten zu Kaufkriterien, Anwendung und typischen Fehlern.
Kaufberatung 205/50 R17Schein → Größe → LI/SI/XL → 3PMSF → Label – Sequenz ohne zweite Rangliste.Beste Ganzjahresreifen 205/50 R17Verdichtete Auswahl im Display-Set, ohne Clubsieger in dieser Größe.Montage und PflegeDruck, Profil, DOT und Wuchten – ohne Gesetzessystematik.Allwetter vs. Sommer/WinterNutzungsentscheidung für milde Lagen, kein Shop-Duplikat.Lastindex und XLLI 93, Speedindex W/V und XL aus dem Schein.ganzjahresreifen-205-50-r17-beste
Verwandte Vergleiche
Quellenverzeichnis
Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 23.09.2026.
- StVZO § 36 (abgerufen am 23.09.2026)
- StVO (abgerufen am 23.09.2026)
- EVZ Winterreifen (abgerufen am 23.09.2026)
- AT Winterreifenpflicht (abgerufen am 23.09.2026)
- VO (EU) 2020/740 (abgerufen am 23.09.2026)
- ADAC Ganzjahresreifen 225/45 R17 2025 (abgerufen am 23.09.2026)
- BRV FAQ Winterreifenpflicht (abgerufen am 23.09.2026)
- ADAC Reifenprofil (abgerufen am 23.09.2026)
Dieser Artikel enthält Affiliate-Links. Wenn Sie über diese Links ein Produkt kaufen, erhalten wir eine kleine Provision – für Sie entstehen keine Mehrkosten. Unsere Bewertungen bleiben davon unberührt und basieren auf objektiven Tests und Recherchen.