D1S Xenon-Brenner wechseln
Aktualisiert: Oktober 2026
Eine Seite ist gelb oder tot, die neue Schachtel liegt auf dem Kotflügel, und die Werkstattrechnung wollen Sie vermeiden. Beim D1S-Xenon-Brenner wechseln steht vor der ersten Bewegung die Spannung: AUTO BILD nennt einen Zündimpuls bis 25 000 Volt. Das ist der Impuls, nicht die 85 V im Betrieb. Osram empfiehlt den Fachmann, beim Night Breaker 220 ausdrücklich und paarweise. Foren zeigen, dass Leute den Brenner trotzdem selbst tauschen. Gefahrlos ist das daraus nicht. Die passenden Typen sehen Sie auf [D1S Xenon-Brenner](/hub/auto-ersatzteile/d1s-xenon-brenner). Diese Seite sagt, wann Sie die Finger vom Stecker lassen.
Eine Seite ist gelb oder tot, die neue Schachtel liegt auf dem Kotflügel, und die Werkstattrechnung wollen Sie vermeiden.
Eine Seite ist gelb oder tot, die neue Schachtel liegt auf dem Kotflügel, und die Werkstattrechnung wollen Sie vermeiden. Beim D1S-Xenon-Brenner wechseln steht vor der ersten Bewegung die Spannung: AUTO BILD nennt einen Zündimpuls bis 25 000 Volt. Das ist der Impuls, nicht die 85 V im Betrieb. Osram empfiehlt den Fachmann, beim Night Breaker 220 ausdrücklich und paarweise. Foren zeigen, dass Leute den Brenner trotzdem selbst tauschen. Gefahrlos ist das daraus nicht. Die passenden Typen sehen Sie auf D1S Xenon-Brenner. Diese Seite sagt, wann Sie die Finger vom Stecker lassen.
Unsere Top-Empfehlungen
| Badge | Produkt | Farbtemperatur | Garantie | Sockel | Note | Preis | Aktion |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testsieger |  Osram Osram Xenarc Original D1S 66140, 2 Stück | 4300 K | Bis 4 Jahre | PK32d-2 | 7.5 | ∼ 79,98 € | Zum Angebot |
| Preis-Tipp |  Osram Osram Xenarc Original D1S 66140, 1 Stück | 4500 K / 4300 K | Gewährleistung | – | 7.3 | ∼ 39,99 € | Zum Angebot |
| Alternative |  Osram Osram Xenarc Original D1S 66140, Faltschachtel 2 Stück | 4500 K | – | – | 6.1 | ∼ 89,99 € | Zum Angebot |
Inhalt
Bevor der Stecker gelöst wird
Zündung aus ist die Formulierung bei AUTO BILD. Birnen-Typ schreibt, Hochspannung könne auch bei ausgeschaltetem Licht anliegen, und lässt den Wechsel beim Fachpersonal. Eine Wartezeit in Minuten nennen diese Quellen nicht. Am Kabel ziehen ist der falsche Griff, weil der Zünder beim D1S im Sockel sitzt und das Vorschaltgerät im Fahrzeug bleibt. Ein spröder oder feuchter Stecker, ein Zugang, den Sie nicht sehen, oder ein Scheinwerfer, der dafür heraus muss, ist der Punkt für die Werkstatt.
D3S sieht am großen Fuß ähnlich aus und ist die falsche Lampe. Andere Spannung, anderer Sockel. Der Unterschied steht auf D1S oder D3S. Ein Quertausch links gegen rechts klärt, ob der dunkle Scheinwerfer am Brenner oder am Gerät liegt, bevor ein zweites Paar als Diagnose herhält. In einer Gread-Rezension lag ein Ausfall nach weniger als 3000 km am Steuergerät, der Text wurde danach korrigiert. Flackern auf beiden Seiten oder eine Meldung, die nach dem Tausch bleibt, ist dasselbe Signal: nicht sofort zwei billige Brenner nachlegen.
Beide Seiten, eine Typnummer
Eine neue Lampe neben einer Jahre alten wirkt heller, auch wenn die Buchstaben stimmen. Beim Bosch-Stück beschreiben Käufer, die neue Lampe sei heller als die alte Gegenseite, die zweite werde nachbestellt. AUTO BILD rät zum Paar, weil wenige Millimeter in der Einstellung Reichweite kosten oder blenden und die Farbe sonst auseinanderläuft. Osram sagt den Paartausch bei der Linie 220 ausdrücklich.
Sie nehmen links und rechts dieselbe Typnummer. Original neben 6000 K mischt zwei Farben in einem Paar. Die Stimmen sind Einzelberichte, keine Quote aus allen Käufern. Wenn nur eine Seite tot ist und die andere erst wenige Monate alt und dieselbe Nummer trägt, können Sie die eine tauschen und den Farbunterschied kennen. In allen anderen Fällen liegen zwei gleiche Brenner bereit. Welche Nummer das ist, sortiert die Kaufberatung, bevor die Schachtel aufgeht.
Kolben, Handschuhe, Einbrennen
Fett von der Haut auf dem Kolben brennt ein und trübt das Glas. Angefasst wird der Sockel. In Rezensionen zum Osram-Einzelstück und zum Zweierpack mit 912 Bewertungen nennen Käufer Handschuhe, einmal dazu eine Schutzbrille. Beim WinPower lag in einer Packung ein Paar Baumwollhandschuhe. Das ist ein Beleg, dass die Packung sie enthalten kann, keine Anleitung und keine Garantie für jede Lieferung.
Eine Halteklammer mit der Spitzzange zu lösen, wie es eine Night-Breaker-Rezension beschreibt, ist schon Modellarbeit. Sobald der Haltebügel dabei verbogen wird, gehört das Lichtbild geprüft. Eine Schraubenfolge für Stoßstange oder Radhaus steht hier bewusst nicht.
Lichtbild danach
AUTO BILD schickt nach dem Wechsel zum Licht-Test. Wenige Millimeter an der Einstellung kosten Reichweite oder blenden den Gegenverkehr. Sehen Sie die Hell-Dunkel-Grenze auf einer Wand unscharf oder schief, ist das der Werkstatttermin, nicht ein weiteres Paar. Bei automatischer Leuchtweitenregelung nennt eine Werkstattseite das Anlernen des Steuergeräts. Dieselbe Seite sagt, das Einstellen von Xenon sei oft teurer als ein einfacher Lichttest. Eine Euro-Spanne daraus ist eine Angabe dieser Werkstattseite und hier kein Festpreis.
Die drei Pflichten aus § 50 Absatz 10, also Leuchtweitenregelung, Scheinwerferreinigung und Abblendlicht zusammen mit dem Fernlicht, gelten für das Fahrzeug mit Gasentladung. Ein passender Ersatzbrenner im schon so genehmigten Scheinwerfer erfindet die Reinigungsanlage nicht neu. Ein Umbau von Halogen auf Xenon oder eine LED im D1S-Scheinwerfer ist ein anderer Eingriff. Den hält D1S Xenon Zulassung fest.
Der alte Kolben ist quecksilberhaltig. Er gehört zur Abfallart 160108*, nicht in den Restmüll und nicht automatisch ins ElektroG. Eine Quecksilbermenge in Milligramm nennen die Quellen nicht. Der neue Brenner sitzt erst, wenn Typnummer, beide Seiten und das Lichtbild zusammenpassen.
Häufige Fragen
Darf ich den D1S selbst wechseln?
Osram und AUTO BILD schicken zum Fachmann. Foren beschreiben trotzdem einen eigenen Wechsel. Gefahrlos wird er dadurch nicht. Enger Zugang, feuchter Stecker oder ein Scheinwerfer, der heraus muss, bleiben Werkstatt. Wer den Stecker nicht sieht, lässt den Schlüssel stecken.
Reicht Zündung aus?
AUTO BILD sagt Zündung aus. Birnen-Typ schreibt, Hochspannung könne auch bei ausgeschaltetem Licht anliegen, und überlässt den Wechsel dem Fachpersonal. Eine Minuten-Wartezeit steht in diesen Quellen nicht. 25 000 Volt sind der Zündimpuls, nicht die Betriebsspannung von 85 V.
Warum nicht an den Kolben fassen?
Hautfett auf dem Glaskolben brennt ein. Sie fassen den Sockel an. Handschuhe tauchen in Osram-Rezensionen auf, bei WinPower lagen sie in einer Packung bei. Das ersetzt weder den Fachmann-Hinweis noch eine Schutzbrille, die eine andere Rezension zusätzlich nennt.
Warum beide Seiten, wenn nur eine tot ist?
Die neue Lampe ist heller als die gealterte Gegenseite. Bosch-Käufer bestellen deshalb das zweite Stück, eine Night-Breaker-Stimme tauscht beide, damit das Abblendlicht nicht auseinanderläuft. Dieselbe Typnummer auf beiden Seiten ist die Bedingung. Eine wenige Monate alte Gegenseite derselben Nummer ist der enge Ausnahmefall.
Warum ist der neue Brenner zuerst gelb oder blau?
Osram-Käufer beschreiben nach dem Einbrennen einen gelblicheren Ton. Eine Night-Breaker-Rezension nennt 15 bis 20 Stunden von bläulich zu neutral-weiß. Der Hochlauf auf 80 Prozent des Lichtstroms nach vier Sekunden ist ein anderer Vorgang als diese Farbwanderung. 75 Stunden aus einem Forum sind keine Norm.
Wann ist das Vorschaltgerät schuld?
Wenn nach einem korrekten Paar dieselbe Seite dunkel bleibt oder beide Seiten schlecht zünden. Der Quertausch links gegen rechts trennt Brenner und Gerät. Ein korrigierter Bericht ordnete einen frühen Ausfall dem Steuergerät zu. Zwei neue Billigbrenner sind dann keine Diagnose.
Muss ich danach einstellen lassen?
Ja, sobald die Hell-Dunkel-Grenze unklar ist oder am Haltebügel gedrückt wurde. AUTO BILD nennt wenige Millimeter als Unterschied zwischen Reichweite und Blenden. Bei automatischer Leuchtweitenregelung kommt das Anlernen dazu. Einen Festpreis nennt diese Seite nicht.
Weiterführende Seiten
Quellenverzeichnis
Fachquellen zu Norm, Zulassung und Herstellerdaten. Shop-Snapshots Oktober 2026.
- UN/ECE Regelung Nr. 99, Amtsblatt L 164 vom 30.6.2010 (abgerufen am Oktober 2026)
- § 50 Absatz 10 StVZO (abgerufen am Oktober 2026)
- Osram XENARC ORIGINAL D1S (abgerufen am Oktober 2026)
- Osram XENARC Cool Blue Intense Next Gen D1S (abgerufen am Oktober 2026)
- AUTO BILD, Xenonbrenner-Test (abgerufen am Oktober 2026)
- auto-lampe.de: Unterschiede D1S, D2S, D3S, D4S (abgerufen am Oktober 2026)
- Abfallportal, Abfallschlüssel 160108* (abgerufen am Oktober 2026)