20-cm-Subwoofer einbauen: erst messen, dann Pegel
Aktualisiert: Oktober 2026
Sie haben das Chassis oder die Aktivbox auf der Rückbank, das Werksradio ohne Cinchbuchse oder eine Endstufe, die noch nicht am Strom hängt. Den 20-cm-Subwoofer einbauen beginnt nicht mit dem Lautstärkeregler. Zuerst stehen Bauart, drei Maße am Korb und eine Leitung, die bei einer Vollbremsung nicht zur Ladung wird. Auf der [Vergleichsseite 20-cm-Subwoofer](/hub/bassbox/20-cm-subwoofer) sehen Sie, welches Modell Gehäuse mitbringt und welches nur ein Chassis ist. Diese Seite sagt, was am Auto zu tun ist.
Sie haben das Chassis oder die Aktivbox auf der Rückbank, das Werksradio ohne Cinchbuchse oder eine Endstufe, die noch nicht am Strom hängt. Den 20-cm-Subwoofer einbauen beginnt nicht mit dem Lautstärkeregler.
Sie haben das Chassis oder die Aktivbox auf der Rückbank, das Werksradio ohne Cinchbuchse oder eine Endstufe, die noch nicht am Strom hängt. Den 20-cm-Subwoofer einbauen beginnt nicht mit dem Lautstärkeregler. Zuerst stehen Bauart, drei Maße am Korb und eine Leitung, die bei einer Vollbremsung nicht zur Ladung wird. Auf der Vergleichsseite 20-cm-Subwoofer sehen Sie, welches Modell Gehäuse mitbringt und welches nur ein Chassis ist. Diese Seite sagt, was am Auto zu tun ist.
Unsere Top-Empfehlungen
| Badge | Produkt | Bauart | RMS | Gehäuse | Note | Preis | Aktion |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testsieger |  JBL JBL Stage 82 | Passives Chassis | 200 W Nenn | keines beigelegt | 7.7 | ∼ 65,90 € | Zum Angebot |
| Preis-Tipp |  Pyle Pyle PLG81 | Passives Chassis | 200 W RMS | keines beigelegt | 5.9 | ∼ 31,99 € | Zum Angebot |
| Alternative |  Crunch Crunch GTS200 | Bassröhre | 200 W RMS | Bassreflex-Röhre | 5.1 | ∼ 23,99 € | Zum Angebot |
Inhalt
Aktivbox oder Chassis, zwei Anschlüsse
Eine Aktivbox wie der Pioneer TS-WX130EA oder der TS-WX140DA hat den Verstärker im MDF-Gehäuse. Sie brauchen keine zweite Endstufe, aber Strom, Masse und ein Signal. Das Signal kommt entweder über Cinch oder über Hochpegel vom Lautsprecherausgang des Radios. Beides gleichzeitig ist der häufige Fehler: zwei Quellen auf denselben Eingang. Die Einschaltautomatik ersetzt das Remote-Kabel nur, wenn sie am High-Level-Eingang wirklich schaltet. Fehlt sie, bleibt das Remote-Kabel vom Radio nötig.
Ein passives Chassis, etwa der JBL Stage 82 oder die Crunch-Röhre GTS200, hat diesen Verstärker nicht. Dort kommt die Endstufe zwischen Radio und Treiber. Die Röhre ist das Gehäuse, das Chassis braucht noch eines. Den Stage 82 direkt an die Lautsprecherstrippen des Werksradios zu hängen und 800 Watt maximal aus dem Titel zu erwarten, geht nicht: Das Radio liefert diese Last nicht. Welche RMS und welche Ohm zu Ihrer Endstufe passen, steht in der Kaufberatung.
Plus, Sicherung, Masse
Die Sicherung sitzt in der Plusleitung nah an der Batterie, weil sie das Kabel schützt und nicht den Subwoofer nachträglich leiser macht. Einbauanleitungen nennen dafür oft die ersten 30 cm. Das Ground-Zero-Basskit nennt 20 cm. Das sind zwei Herstellerangaben, keine gemeinsame Norm, die Sie zu einem Mittelwert glätten. Den Sicherungswert gibt das Handbuch zu dem Kabelquerschnitt vor, den die Endstufe braucht. Die Masseleitung bleibt kurz und liegt auf blankem Metall, nicht auf Lack oder einem dünnen Blechclip.
Lautsprecherleitungen zum Chassis liegen typischerweise bei 2,5 bis 4 mm². Das ist der Weg vom Verstärker zum Treiber, nicht die dicke Plusleitung von der Batterie. Bei neueren Fahrzeugen kann Abklemmen der Batterie Fehlermeldungen auslösen. Wenn das Handbuch davor warnt, ist der Profi der kürzere Weg. Erst Plus mit Sicherung, Masse kurz und blank, Remote oder belegte Einschaltautomatik, dann Cinch oder High-Level, nie beide.
Ausschnitt, Tiefe, Außenmaß
Am Chassis zählen drei Maße, und keines davon ist 20 cm. Der Ausschnitt ist kleiner als der Außenrand, die Einbautiefe läuft von der Auflagefläche des Flansches bis zum hintersten Punkt von Magnet oder Korb, und der Polkern braucht vor der Rückwand Luft. Einen festen Zentimeterpuffer als Norm geben die Quellen nicht her. Messen Sie am Teil. Der JBL Stage 82 nennt 17,8 cm Ausschnitt, 9,4 cm Einbautiefe und 20,6 cm außen. Der ETON MW 8 Flat nennt 74,5 mm Tiefe, 186 mm Ausschnitt und 217 mm außen. Der Pioneer TS-A2000LD2 nennt im Titel 67 mm Einbautiefe und in einem Aufzählungspunkt 8 cm. Beide Zahlen stehen nebeneinander.
Den Ausschnitt auf 20 cm zu sägen, weil die Nenngröße so heißt, kann den Flansch ohne Halt lassen: Beim Stage 82 ist 20 cm größer als der Ausschnitt von 17,8 cm. Die Crunch GTS200 ist keine Einbauöffnung, sondern eine Röhre mit 24 cm Durchmesser und 55 cm Länge. Dafür brauchen Sie Stellfläche, keinen Kreis im Holz.
Kiste und Röhre fest, bevor der Pegel kommt
Eine lose Kiste im Kofferraum ist bei einer Vollbremsung Ladung. § 22 StVO verlangt, dass sie nicht verrutscht. Zurrpunkte oder Schrauben in tragfähiges Blech sind der Unterschied, und vor dem Bohren prüfen Sie Tank, Leitungen und Reserveradwanne. Die Röhre mit 55 cm Länge verzurren Sie in Fahrtrichtung und zur Seite, sonst wandert sie in der Kurve. Das Chassis im geschlossenen Gehäuse ist erst fertig, wenn die Kiste dicht sitzt und nicht auf dem Klappmechanismus der Rückbank klemmt.
Die GTS200 längs hinter die Lehne zu stellen und nur mit dem Teppich zu rechnen, lässt das Gewicht beim ersten Stopp aus höherem Tempo ungesichert, auch ohne ausgewiesene Kilozahl. Den Gain drehen Sie hoch, wenn Plus, Masse, Signal und Zurrung stehen. Airbag-Leitungen unter dem Sitz trennen Sie hier nicht.
Häufige Fragen
Aktiv oder Chassis, welcher Anschluss?
Eine passive Röhre oder ein Chassis braucht eine Endstufe dazwischen. Das Werksradio ersetzt sie nicht, nur weil auf dem Chassis 700 oder 800 Watt maximal stehen. Die Einschaltautomatik gilt nur, wenn sie am High-Level-Eingang wirklich schaltet.
Wohin mit Plus, Masse und Remote?
Plus über eine Sicherung nahe an der Batterie, Masse kurz auf blankes Metall, Remote vom Radio, sofern keine Einschaltautomatik am High-Level schaltet. Den Sicherungswert nehmen Sie aus Kabel und Endstufenanleitung, nicht aus der Peak-Wattzahl des 20ers.
Wie messe ich Ausschnitt und Tiefe?
Einen allgemeinen Drei-Zentimeter-Puffer gibt es nicht. Wenn zwei Tiefen im Listing stehen, messen Sie am Chassis, bevor Sie sägen.
Darf die Kiste lose stehen?
Nein. § 22 StVO behandelt sie als Ladung, die bei einer Vollbremsung nicht verrutschen darf. Zurren oder Schrauben an tragfähigen Punkten, nicht in Tank und Leitungen.
Was ist, wenn das Werksradio keine Cinch hat?
Dann nehmen Sie den High-Level-Eingang der Aktivbox oder der Endstufe, also das Signal parallel zu einem Lautsprecherausgang, nicht zusätzlich zu einer zweiten Cinchquelle. Viele Radios haben keine Vorstufe. Die Automatik zum Einschalten hängt an diesem Hochpegel und ist kein Ersatz, wenn der Eingang sie nicht besitzt. Ein externes High-Level-Modul ist dann die saubere Brücke.
Warum zwei Tiefenangaben beim selben Pioneer?
Der TS-A2000LD2 nennt 67 mm im Titel und 8 cm in einem Aufzählungspunkt. Das Listing entscheidet den Widerspruch nicht. 67 mm und 8 cm sind nicht dieselbe Tiefe, auch wenn sie nah beieinanderliegen. Sie messen von der Auflage bis zum Magnet. Die kleinere Angabe zu nehmen, weil sie besser in die Skizze passt, nimmt die Säge nicht zurück.
Wann zum Profi wegen Airbag oder CAN?
Sobald Sitzleisten, Airbagstecker oder ein Fahrzeugbus angefasst werden müssten, damit der Untersitz oder das Radio aufgeht. Diese Seite beschreibt Strom, Maß und Ladungssicherung am Kofferraum-Einbau. Welche Sitzschraube welche Leitung trägt, steht auf der Seite Untersitz-Subwoofer 20 cm. Bei Airbag bleibt die Fachwerkstatt, bevor eine Leiste getrennt wird.
Weiterführende Seiten
Quellenverzeichnis
Fachquellen zu 20-cm-Subwoofern; zuletzt abgerufen am 10.10.2026.
- just-SOUND Subwoofer-Ratgeber (abgerufen am 10.10.2026)
- just-SOUND Welches Gehäuse (abgerufen am 10.10.2026)
- just-SOUND 2 Ohm und 4 Ohm (abgerufen am 10.10.2026)
- just-SOUND Aktiv oder Passiv (abgerufen am 10.10.2026)
- just-SOUND Flach-Subwoofer (abgerufen am 10.10.2026)
- HELIX K 8W (abgerufen am 10.10.2026)
- Ground Zero GZHW 20 Bedienungsanleitung (abgerufen am 10.10.2026)
- Car-Audio Kabelquerschnitt und Sicherungen (abgerufen am 10.10.2026)