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S-Pedelec-Reifen und ECE-R75 beim Manteltausch

Aktualisiert: Oktober 2026

Das schnelle Pedelec steht auf dem Ständer, der Hinterreifen ist abgefahren, und der Shop bietet denselben Alltagsmantel an wie für das Rad mit 25 km/h. S-Pedelec Reifen ECE-R75 ist dabei keine Zeile, die jedes Listing mit dem Wort E-Bike erfüllt. Das Wort E-Bike reicht nicht, auch nicht der Shop-Titel. Bis 45 km/h entscheiden in Deutschland zuerst die Fahrzeugpapiere. Was an den zehn Mänteln überhaupt steht, sehen Sie im [E-Bike-Reifen-Vergleich](/hub/e-bike-e-bike-zubehoer/e-bike-reifen). Hier gilt nur der Tausch am schnellen Pedelec, nicht eine zweite Bestenliste.

Das schnelle Pedelec steht auf dem Ständer, der Hinterreifen ist abgefahren, und der Shop bietet denselben Alltagsmantel an wie für das Rad mit 25 km/h.

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Inhalt

Zwei Fahrzeuge, zwei Regeln

Ein Pedelec bis 25 km/h braucht nach dem ADFC keinen Sonderreifen. E-25 bleibt eine Empfehlung des Herstellers. Viele Kurzratgeber ziehen daraus die falsche Folge und schreiben ECE-R75 an jedes E-Bike. Am S-Pedelec bis 45 km/h ist das Fahrzeug ein anderes. Der Leitfaden zum Bauteiletausch, Stand Mai 2023, bindet den Reifen an die Fahrzeugpapiere: ECE-R75 oder eine Freigabe des Reifenherstellers. E25 im Bullet ist die Empfehlung für mindestens 25 km/h und keine ECE-R75-Zeile. „E-Bike“ ohne Zahl ist noch weniger. Wer solche Mäntel an ein schnelles Pedelec schraubt, weil der Titel E-Bike sagt, mischt die beiden Fahrzeuge. Wie E-25 und E-50 im Alltag auseinanderfallen, steht in der E-Bike-Reifen Kaufberatung. Die ETRTO muss trotzdem passen. Die Millimeter stehen bei der E-Bike-Reifen Größe.

ECE-R75, Freigabe oder die Ausnahme

ECE-R75 ist die UN-Regelung für Luftreifen von Krafträdern. Im Leitfaden 2023 entfällt diese Pflicht nur, wenn zwei Bedingungen zusammen stehen: das zulässige Gesamtgewicht unter 150 kg und die Reifenbreite unter 67 mm. Fehlt eine von beiden, bleibt es bei ECE-R75 oder bei der Freigabe des Reifenherstellers, und die Papiere nennen, was montiert sein darf. Die Ausnahme ist keine Erlaubnis für jeden schmalen Fahrradmantel. Ein 28-mm-Urbanreifen unter 67 mm ist nicht deshalb frei, weil er schmal ist. Gewicht und Breite müssen am Fahrzeug zutreffen, und die Papiere bleiben der erste Text. Steht dort über 150 kg oder eine Breite ab 67 mm, greift die Ausnahme nicht. Liegen beide Werte darunter, entfällt die Pflicht nach diesem Leitfaden, ein beliebiger Mantel ist damit nicht belegt.
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Ein Millimeter Profil und der Code auf der Flanke

ACE nennt für das S-Pedelec mindestens 1 mm Profiltiefe. Am Pedelec bis 25 km/h und am Fahrrad ohne diese Klasse gibt es diese Profilpflicht nicht. Sie messen die Tiefe an der Lauffläche, nicht die Schutzschicht im Bullet. Die 1 mm beim Fincci sind eine genannte Schutzschicht, keine gemessene Restprofiltiefe an Ihrem Rad. Schwalbe erklärt den Code auf der Flanke am Beispiel 28B als 100 kg und 50 km/h. Das ist die Lesart dieser Marke, keine allgemeine Motorrad-Tabelle für jedes Fabrikat. Beim Tausch prüfen Sie Zeichen, Traglast und Geschwindigkeit an dem Mantel, den Sie montieren. Der Schlauch ist im Leitfaden tauschbar, wenn Bauart und Ventil gleich bleiben. Der Mantel ist es nicht. Welche Schicht unter der Lauffläche liegt, wenn der Mantel überhaupt passen darf, steht beim E-Bike-Reifen Pannenschutz.

Fazit: was diese Tabelle dazu hergibt

Ausdrücklich E-50 nennt in den zehn Zeilen nur der Schwalbe Hurricane: E-Bikes bis 50 km/h, RaceGuard. E-50 im Bullet ist die Kennzeichnung dieser Zeile und kein Nachweis, dass jede Variante der Familie in Ihren Papieren steht. Sie lesen die gelieferte Flanke gegen das Papier, nicht die Spanne im Titel. Ein leeres Feld ist kein Freifahrtschein unter der 150-kg-Ausnahme. Die Ausnahme hängt am Fahrzeug, nicht an einer fehlenden Zelle im Shop. Dieselbe deutsche Kurzformel gilt nicht automatisch in Österreich und in der Schweiz.

Häufige Fragen

Braucht jedes E-Bike ECE-R75?
Nein. Bis 25 km/h sieht der ADFC keine Sonderreifenpflicht, E-25 bleibt eine Herstellerempfehlung. ECE-R75 betrifft das schnelle Pedelec bis 45 km/h, und auch dort zuerst über die Fahrzeugpapiere. Ein Mantel mit „E-Bike“ im Titel, ohne E-50 und ohne ECE, erfüllt diese Zeile nicht. Der Tourride ist dafür das Beispiel: 42-622, Reflex, keine E-Zahl.
Reicht E-25 am S-Pedelec?
Nein. E25 am Ultra Sport III ist als E-Bike-Design für mindestens 25 km/h beschrieben. Das ist die andere Fahrzeugklasse. Am S-Pedelec brauchen Sie nach dem Leitfaden 2023 ECE-R75 oder eine Herstellerfreigabe, sofern die Ausnahme nicht greift. E-25 auf der Flanke ist diese Freigabe nicht, auch wenn der Rollwiderstand auf Asphalt gelobt wird.
Gilt die Pflicht auch unter 150 kg Gesamtgewicht?
Nur zusammen mit der Breite. Der Leitfaden Mai 2023 lässt die UN-ECE-R75-Pflicht entfallen, wenn das zulässige Gesamtgewicht unter 150 kg liegt und die Breite unter 67 mm. Eine Bedingung allein reicht nicht. Die Ausnahme erlaubt nicht jeden schmalen Fahrradreifen. Die Papiere bleiben maßgeblich, der Shop-Titel nicht. Über 150 kg oder ab 67 mm Breite gilt die Kurzformel wieder.
Wie tief muss das Profil sein?
ACE nennt mindestens 1 mm am S-Pedelec. Am Pedelec bis 25 km/h und am Fahrrad besteht diese Pflicht nicht. Sie messen die Lauffläche, nicht eine 1-mm-Schutzschicht aus einem Bullet, wie sie der Fincci nennt. Ein dicker Gürtel kann noch da sein, wenn das Profil unter 1 mm liegt. Die Freigabe ersetzt diese Tiefe nicht und die Tiefe nicht die Freigabe.
Was bedeutet 28B auf der Flanke?
Bei Schwalbe ist 28B das Beispiel für 100 kg Traglast und 50 km/h. Das ist die Lesart dieser Marke, keine Tabelle für jeden anderen Hersteller. Auf einem Mantel ohne diesen Code lesen Sie die Kilogramm- und km/h-Angabe, die dort wirklich steht. Der Tourride nennt keine Traglast. Einen 28B-Wert auf ihn zu übertragen, erfindet eine Freigabe.
Darf ich den Schlauch ohne Freigabe tauschen?
Ja, nach dem Leitfaden, wenn Bauart und Ventil gleich bleiben. Der Mantel ist davon ausgenommen. Ein mitgelieferter Schrader- oder AV-Schlauch, undicht oder geknickt, ist ein Lieferproblem und keine ECE-Entscheidung. Den Mantel tauschen Sie nur gegen einen, den die Papiere und, außerhalb der Ausnahme, ECE-R75 oder die Herstellerfreigabe tragen. Dieselbe ETRTO muss trotzdem auf die Felge passen.
Welcher Mantel in dieser Liste nennt E-50?
Ausdrücklich der Schwalbe Hurricane, B07X3LPQLF, für E-Bikes bis 50 km/h, mit RaceGuard. Der Datenblock nennt 26x2.10, der Bullet zusätzlich 26 bis 29 Zoll. Ob diese Variante in Ihren Papieren steht, sagt das Listing nicht. Ultra Sport ist E25. Marathon Plus nennt E-Bike ohne ECE im ausgewerteten Text. Die übrigen Zeilen haben keine E-50-Angabe. Österreich und die Schweiz übernehmen diese deutsche Liste nicht automatisch.

Weiterführende Seiten

Quellenverzeichnis

Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 11.10.2026.

  1. ADFC, Reifen für Elektrofahrräder (abgerufen am 11.10.2026)
  2. ADFC, Der richtige Reifen (abgerufen am 11.10.2026)
  3. § 67 StVZO (abgerufen am 11.10.2026)
  4. Schwalbe Pannenschutz (abgerufen am 11.10.2026)
  5. Schwalbe Reifenmaße (abgerufen am 11.10.2026)
  6. Schwalbe E-Bike-Tipps (abgerufen am 11.10.2026)
  7. Continental eContact Plus (abgerufen am 11.10.2026)
  8. Pirelli Angel GT Urban (abgerufen am 11.10.2026)