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Shimano Pedale Test: fünf Rollen, keine Siegernote

Aktualisiert: Oktober 2026

Sie suchen das beste Shimano-Pedal und haben fünf Listings vor sich, deren Sterne fast gleich aussehen. 4,8, dreimal 4,7 und einmal 4,4 taugen nicht als Rangliste, weil Hybrid, MTB-SPD, Straßen-SPD-SL und eine nackte Plattform verschiedene Aufgaben haben. Dieser Shimano Pedale Test ordnet PD-EH500, XT PD-M8100, PD-EF202, PD-R550 und PD-RS500 nach Einsatz, nicht nach einer erfundenen Gesamtpunktzahl. Hybrid, Straße und Plattform werden hier nicht zu einer Note verrechnet. Die Rohdaten stehen auf der [Vergleichsseite Shimano-Pedale](/hub/fahrradersatzteile/shimano-pedale). Welche Sohle überhaupt passt, klärt die [Shimano Pedale Kaufberatung](/hub/fahrradersatzteile/shimano-pedale/sub/shimano-pedale-kaufberatung).

Sie suchen das beste Shimano-Pedal und haben fünf Listings vor sich, deren Sterne fast gleich aussehen.

Unsere Top-Empfehlungen

Shimano Shimano Plattformpedal PD-EF202

Preis-Leistungs-Tipp

Shimano Shimano Plattformpedal PD-EF202
7,4/10∼ 26,59 €
Shimano Shimano XT PD-M8100

Alternative

Shimano Shimano XT PD-M8100
7,7/10∼ 74,99 €
Inhalt

Fünf Rollen, keine Rangliste

Jedes Listing in diesem Set hat eine Rolle. Das PD-EF202, 26,59 € und 4,4 Sterne aus 680 Bewertungen, ist die Plattform für Stadt und Trekking ohne Klickschuh. Das PD-EH500, 44,99 € und 4,7 Sterne aus 4180 Bewertungen, ist das Mischpedal: eine Seite SPD, die andere flach. Das XT PD-M8100, 74,99 € und 4,8 Sterne aus 867 Bewertungen, ist das beidseitige SPD, wenn Gelände und Klickschuh den Alltag bestimmen. Das PD-RS500, 41,95 € und 4,7 Sterne aus 4074 Bewertungen, ist das SPD-SL mit der geringeren Feder für den Straßeneinstieg. Das PD-R550, 58,95 € und 4,7 Sterne aus 772 Bewertungen, ist das SPD-SL mit weiterem Spannbereich, im Stilfeld so genannt, im Komponentenfeld als „SPD Pedal“ beschriftet. Das XT liegt 0,1 über dem EH500 und hat weniger als ein Viertel der Stimmen. Wer daraus schließt, das XT sei das bessere Pedal für den Arbeitsweg, vertauscht Trail-Bindung und Schuhwechsel.

Was die Rezensionen wirklich wiederholen

Am EH500 lockern sich schraubbare Metallnoppen oder gehen verloren, danach lässt der Grip mit Sneakern nach. Die Auslösung bleibt auch auf der höchsten Stufe sehr weich, vereinzelt löst ein Schlagloch aus. Die Seite müssen Sie anschauen, weil der Körper nicht immer stabil stehen bleibt. Lack kratzt, Schmierfett tritt am Lager aus. Das sind die Stimmen aus 50 ausgewerteten Chunks bei 4180 Bewertungen, nicht jeder Kauf. Am EF202 fehlt der Reflektor im Karton, mehrfach und deutlich. Dazu kommen Fett am Lager, Knacken oder Quietschen nach einigen hundert Kilometern und der Hinweis, dass ein Konuswerkzeug für die Instandsetzung privat schlecht zu bekommen ist. Am RS500 liegen links und rechts die Auslösepunkte auseinander, und beigelegte Platten können nach wenigen Fahrten brechen. Am R550 ist der Gewindefresser ein Einzelfall: eine rechte Pedale fest, die Kurbel beschädigt, dazu Rost im Gewinde. Am XT sitzt ein Spannbolzen in einem Bericht nach etwa drei Monaten und unter 1000 km fest. Kratzer am Körper gelten dort als normaler Ein- und Ausstieg.

Preis, Sterne, Gramm

Die Listing-Preise sind der Snapshot der Rohdaten, keine Dauerpreise. 26,59 €, 41,95 €, 44,99 €, 58,95 € und 74,99 € liegen weit genug auseinander, dass der günstigste Kauf nicht dieselbe Rolle erfüllt wie der teuerste. 4,7 aus 4180 und 4,7 aus 4074 sind belastbarer als 4,7 aus 772 oder 4,8 aus 867, sie sagen aber nicht, welches Lochbild Sie brauchen. R550, RS500 und EF202 stehen im Listing bei 500 g. Die Paarwerte im Shimano-Programm sind 310 g, 320 g und 512 g. 500 g ist deshalb kein Beleg, dass das R550 ein schweres Pedal im Sinne der Herstellerwaage ist.

Wann welches

Stadt ohne Klickschuh das EF202, allerdings mit separaten Reflektoren, wenn das Rad nach der StVZO im Dunkeln auf die Straße soll. Mischschuhe an einem Rad das EH500, allerdings nicht als Gelände- oder Rennrad-Pedal. Gelände mit SPD das XT, allerdings nicht, wenn Sie die Seite nie suchen wollen und trotzdem Sneaker fahren. Straße mit leichter Feder das RS500. Straße mit mehr Spannbereich das R550, allerdings nur, wenn Sie das Stilfeld SPD-SL ernst nehmen und das Komponentenfeld „SPD Pedal“ als offenen Konflikt lesen. Das EH500 als Rennrad-Pedal zu nehmen, weil die Sterne hoch sind, scheitert an der Bauart. Eine Seite ist Plattform, die Cleats sind SPD, die Auflage ist nicht die breite Straßenplatte. Das RS500 ist auf dem Hometrainer, bei Zwift und auf der Rolle in den Stimmen häufig, für den Büroflur mit Turnschuhen nur kurz. Den Systemunterschied trägt SPD oder SPD-SL.

Häufige Fragen

Welches der fünf ist das beste, wenn ich nur eine Antwort will?
Keine einzelne. Das passende Listing ist das, dessen Lochbild und Einsatz zu Ihren Schuhen passen. Sterne von 4,4 bis 4,8 ersetzen diese Frage nicht, weil Hybrid, Plattform, SPD und SPD-SL verschiedene Aufgaben haben und nicht dieselbe Sohle tragen. Die fünf Rollen bleiben nebeneinander stehen.
Lohnt das XT gegenüber einem günstigeren SPD, das nicht im Set ist?
Bike Perfect sieht ein M520 für viele Fahrer nah am PD-M8100 und das XT nicht als einziges Matsch-Pedal. Im Set selbst ist das XT das einzige beidseitige SPD. Der Vergleich mit Modellen außerhalb der fünf Listings bleibt eine Erwartung, kein zweiter Test auf dieser Seite.
RS500 oder R550 fürs erste Rennrad?
RS500, wenn die geringere Feder und 41,95 € den Einstieg tragen sollen. R550, wenn Sie den weiteren Spannbereich wollen und den Konflikt zwischen Stilfeld SPD-SL und Komponentenfeld SPD Pedal aushalten. Beide brauchen drei Löcher. Mit Turnschuhen bleibt es bei kurzen Strecken.
Warum hat das EF202 weniger Sterne?
Die 4,4 aus 680 Bewertungen hängen an fehlenden Reflektoren, Fett, Quietschen und begrenztem Grip mit glatten Sohlen. Es ist kein schlechteres Klicksystem, weil es keines hat. Stadt und Trekking werden gelobt, das Gelände nicht. Die Fläche selbst wird für den Alltag gelobt.
Ist 500 g im Listing ein schweres Pedal?
Nicht automatisch. Bei R550 und RS500 widerspricht 500 g Artikelgewicht den Paarwerten 310 g und 320 g. Beim EF202 liegt 500 g nah an 512 g Paar. Die Felder messen nicht dasselbe, die Grammzahl sortiert die Rollen deshalb nicht. Vergleichen Sie immer die genannte Quelle.
Sind die Rezensionsmängel typisch oder Einzelfälle?
Pins am EH500, fehlende Reflektoren am EF202 und ungleiche Auslösung am RS500 kehren in den ausgewerteten Stimmen wieder. Der Gewindefresser am R550 und der festsitzende Spannbolzen am XT sind einzelne Berichte, keine Mehrheitsaussage aus den 50 Chunks. Lesen Sie die Häufung, nicht die einzelne Sternnote.
Kann ich das EH500 als Rennrad-Pedal nehmen?
Für SPD-Schuhe und eine flache zweite Seite ja, für eine große SPD-SL-Auflage nein. Die Bindung ist einseitig SPD. RS500 und R550 sind die Straßen-Klickpedale dieses Sets, die offene Datenfrage gilt nur beim R550. Die große Straßenplatte fehlt am EH500. Die große Straßenplatte fehlt.

Weiterführende Seiten

Quellenverzeichnis

Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 11.10.2026.

  1. StVZO § 67 (abgerufen am 11.10.2026)
  2. Shimano Pedal Lineup (abgerufen am 11.10.2026)
  3. Shimano PD-EH500 (abgerufen am 11.10.2026)
  4. Shimano PD-M8100 (abgerufen am 11.10.2026)
  5. Shimano PD-EF202 (abgerufen am 11.10.2026)
  6. Shimano PD-R550 Produktinfo (abgerufen am 11.10.2026)
  7. Shimano Road Cleat Guide (abgerufen am 11.10.2026)
  8. Shimano SM-SH51 (abgerufen am 11.10.2026)