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Hookless-Tubeless-Reifen: der niedrigere Druck gilt

Aktualisiert: Oktober 2026

Die Felge an Ihrem Gravelrad oder Rennrad hat kein Horn mit Haken, und auf dem Mantel stehen 6 bar. Auf einer Hookless-Felge gilt trotzdem der niedrigere Deckel, nicht der höhere Aufdruck. Hookless-Tubeless-Reifen sind nur die Mäntel, die der Reifenhersteller für Tubeless Straight Side freigibt, ein normaler Faltreifen reicht dafür nicht. Die allgemeine ETRTO-Logik steht in der [Kaufberatung](/hub/fahrradraeder-zubehoer/tubeless-reifen/sub/tubeless-reifen-kaufberatung). Ob Minion, Rekon, Rocket Ron oder Caracal eine solche Freigabezeile haben, beantwortet diese Seite mit dem, was die Listings ausweisen: keine. Die Karten selbst liegen im [Tubeless-Reifen-Vergleich](/hub/fahrradraeder-zubehoer/tubeless-reifen).

Die Felge an Ihrem Gravelrad oder Rennrad hat kein Horn mit Haken, und auf dem Mantel stehen 6 bar. Auf einer Hookless-Felge gilt trotzdem der niedrigere Deckel, nicht der höhere Aufdruck.

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Inhalt
  1. 1.Woran man eine Hookless-Felge erkennt
  2. 2.Welcher Druck wirklich gilt
  3. 3.Was die Listings dazu nicht sagen
  4. 4.Zwei Fragen vor dem ersten bar

Woran man eine Hookless-Felge erkennt

Eine Hakenfelge, bei ETRTO Crotchet, hält den Wulst mit einem umgebogenen Horn. Hookless, bei ETRTO Tubeless Straight Side oder TSS, endet gerade. Der Wulst bleibt durch Passform und Druck in der Felge, nicht durch einen Haken. Deshalb reicht es nicht, irgendeinen Tubeless-Ready-Mantel aufzuziehen. Schwalbe lässt auf Straight Side nur TLE- oder TLR-Reifen zu, auch wenn ein Schlauch eingelegt wird. Tube Type fällt in beiden Betriebsarten heraus. SRAM und Zipp verlangen gekennzeichnete TSS-Mäntel und schließen Reifen aus, deren Mindestdruck über dem Felgendeckel liegt. Zuständig bleibt der Reifenhersteller, nicht eine fremde Kompatibilitätsseite. Wer die Felge nicht sicher als Haken oder TSS erkennt, liest die Felgenflanke oder fragt den Laufradbauer, bevor der erste bar draufkommt. Die Montage selbst steht auf der Seite Tubeless-Reifen montieren.

Welcher Druck wirklich gilt

Es gilt der niedrigere Maximaldruck von Reifen und Felge. Zipp deckelt TSS bei 5 bar, das sind 72 psi, und lässt keinen Reifen zu, dessen Mindestdruck darüber liegt. Diese 5 bar sind der Rennrad-Deckel bei Zipp, nicht die Zahl für jede Breite. Schwalbe staffelt den Druck auf Straight Side nach der Reifenbreite: 25 bis 29 mm bei 5 bar, 30 bis 34 mm bei 4,5 bar, 35 bis 39 mm bei 4 bar und 40 bis 44 mm bei 3,5 bar. Die Staffel gilt für Schwalbe-Reifen auf Straight Side. Sie ist keine automatische Freigabe für Maxxis oder Hutchinson. Deren Seitenwand und deren Hookless-Liste entscheiden, ob der Mantel auf TSS darf und welcher Druck dann noch gilt. Messen Sie die reale Breite, nicht nur die Zollzahl auf dem Titel.
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Was die Listings dazu nicht sagen

Keines der vier Angebote im Vergleich weist eine Hookless- oder TSS-Freigabe aus. Minion DHR II (27,5 x 2,40), Rekon (27,5 x 2,60), Rocket Ron (TLE) und Caracal Race (700 x 40 mm) nennen Tubeless Ready oder TLE. Das ist die Voraussetzung für einen schlauchlosen Aufbau auf einer passenden Felge, nicht der Nachweis, dass der Mantel auf Ihrer hakenlosen Felge freigegeben ist. Der Caracal liegt mit 40 mm in dem Bereich, in dem Schwalbes Straight-Side-Staffel bei 3,5 bar deckelt. Das ist eine Einordnung der Breite, keine Felgenfreigabe im Hutchinson-Listing. Wer ihn auf eine TSS-Felge ziehen will, braucht die Freigabe von Hutchinson. Dieselbe Lücke gilt für Minion und Rekon an einer hakenlosen MTB-Felge: EXO im Titel sagt nichts über TSS.

Zwei Fragen vor dem ersten bar

Für den Trail-Einsatz der MTB-Mäntel, abseits der Felgenform, bleibt die Seite Tubeless-MTB-Reifen. Hier endet die Prüfung bei zwei Fragen: Steht der Mantel auf der Hookless-Liste des Reifenherstellers, und welcher Druck ist der niedrigere? Fehlt die Liste, bleibt der Schlauch auf einer Hakenfelge die ehrliche Alternative, nicht ein Versuch mit Tube Type auf TSS.

Häufige Fragen

Darf ein normaler Faltreifen mit Schlauch auf Hookless?
Nein. Schwalbe lässt auf Straight Side nur TLE- oder TLR-Reifen zu, auch wenn ein Schlauch eingelegt wird. Tube Type bleibt ausgeschlossen, weil der Wulst für diesen Sitz nicht gebaut ist. Faltbar beschreibt nur den Wulstkern und ersetzt die TSS-Freigabe nicht.
Welcher Druck gilt, wenn am Reifen 6 bar und an der Felge 5 bar stehen?
Der niedrigere Wert, hier 5 bar. Ein höherer Aufdruck am Mantel hebt den Felgendeckel nicht auf. Bei 40 mm kann die Staffel noch niedriger liegen, und bei Zipp ist der Mindestdruck des Reifens das Ausschlusskriterium.
Warum empfehlen viele 28 mm als Untergrenze?
Viele Hersteller wollen auf der geraden Flanke genug Wulstauflage. 28 mm ist diese wiederkehrende Empfehlung, keine Freigabe jeder Kombination ab dieser Breite. Schmalere Mäntel brauchen die ausdrückliche TSS-Angabe des Reifenherstellers, nicht nur einen TLR-Stempel auf der Flanke.
Gilt 5 bar auch für 40-mm-Gravelreifen?
Nicht pauschal. Zipp deckelt bei 5 bar, Schwalbes Breitenstaffel für Straight Side liegt bei 40 bis 44 mm bei 3,5 bar. Ein 40-mm-Mantel wie der Caracal fällt in diese Breite, sofern es sich um einen Schwalbe-Reifen auf TSS handelt. Für Hutchinson gilt die eigene Freigabe.
Was ist TSS?
TSS heißt Tubeless Straight Side und ist die ETRTO-Bezeichnung für die hakenlose Felge. Auf dieser Flanke sind nur dafür freigegebene TLR- oder TLE-Reifen vorgesehen. Der Fahrdruck bleibt der niedrigere Maximalwert von Reifen und Felge, nicht der höhere Aufdruck am Mantel.

Weiterführende Seiten

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Quellenverzeichnis

Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 11.10.2026.

  1. ISO 5775-1:2023 (abgerufen am 11.10.2026)
  2. Schwalbe, Reifentypen (abgerufen am 11.10.2026)
  3. Schwalbe, Tubeless (abgerufen am 11.10.2026)
  4. Schwalbe, Laufradanforderungen (abgerufen am 11.10.2026)
  5. Schwalbe, ETRTO-Kombinationen 2024 (abgerufen am 11.10.2026)
  6. Maxxis, Bike Technology (abgerufen am 11.10.2026)
  7. Continental, Tubeless Ready (abgerufen am 11.10.2026)
  8. SRAM/Zipp, Hookless (abgerufen am 11.10.2026)