Sattelstützendurchmesser messen: Gravur, Lehre, Handbuch

Die alte Stütze liegt auf der Werkbank, das Fett am Schaft ist schwarz, und im Warenkorb stehen 27,2, 30,9 und 31,6 nebeneinander. Auf der Klemme daneben ist 31,8 oder 34,9 geprägt. Sattelstützendurchmesser messen heißt hier, die Zahl des Sitzrohrs zu finden, bevor eine fremde Zahl aus dem Titel in die Bestellung rutscht. Der gesuchte Wert ist der Außendurchmesser des Schafts.

Er entspricht dem Sitzrohr Innendurchmesser, also der Öffnung, in der dieser Schaft ohne Hülse sitzt. Die Klemme misst das Rohr außen. Ein Listing, das drei Maße aufzählt, verschickt oft nur eines. Gravur, Schieblehre oder Rahmenhandbuch schließen die Bestellung, die Prägung auf dem Ring nicht.

Kurz gesagt

Den Sattelstützendurchmesser lesen Sie auf dem Schaft der Stütze, die zu diesem Rahmen gehört. Fehlt die Gravur, misst die Schieblehre den sauberen Schaft, und das Rahmenhandbuch bestätigt die Klasse 27,2, 30,9, 31,6 oder 34,9. Die Sattelklemme trägt den Außendurchmesser des Rohrs, eine Sattelstütze Reduzierhülse macht den Schaft nur kleiner ins größere Rohr, und ein Titel mit drei Maßen ersetzt die Messung nicht.

Sattelstützendurchmesser messen: die Gravur am Schaft

Wischen Sie den unteren Schaft mit einem Lappen ab, bevor Sie eine Ziffer aus dem Listing glauben. Die Gravur sitzt oft im unteren Drittel, manchmal über der Markierung für die Mindesteinstecktiefe. Bavarian Bike ordnet die Klassen so zu: 27,2 am Rennrad und an älteren Mountainbikes, 30,9 am Mountainbike, 31,6 als häufigerer Mountainbike-Standard, 34,9 am Enduro. ENDURO nennt 30,9, 31,6 und 34,9 für die geläufigen Rohre und 27,2 auch für ältere Rahmen.

Die Zahl auf dem Schaft ist der Außendurchmesser dieser Stütze. Probikeshop beschreibt den gesuchten Wert als Innendurchmesser des Sitzrohrs, nicht als Maß der Schelle. Beides fällt zusammen, wenn die Stütze für dieses Rohr gebaut wurde und ohne Hülse steckt. Eine gravierte 27,2, unter der noch eine Hülse im Rohr liegt, beschreibt die Stütze und nicht die Öffnung.

Ziehen Sie die Hülse heraus und lesen Sie, was auf ihr steht, oder messen Sie das Rohr. Carbon trägt dieselbe Ziffer und wird nicht auf Passung gefeilt. Auf dem Schaft stehen oft noch 350 oder 400 mm Länge, ein Versatz von 0 oder 20 mm und eine MIN-Linie. Keine dieser Angaben ist der Durchmesser. Eine fremde Stütze mit Hülse aus dem Vorbesitz nennt die falsche Klasse für den Rahmen – dann entscheiden Lehre oder Handbuch.

Die Klemme trägt ein anderes Maß

Die Prägung auf der Sattelklemme ist der Außendurchmesser des Sitzrohrs dort, wo der Ring sitzt. Nubuk erklärt das an einer 34,9-mm-Schelle: gemessen wird das Rohr außen, die Stütze darin liegt üblicherweise bei 30,9 oder 31,6 mm. Die Stufen für Schellen sind 28,6, 30,0, 31,8, 34,9 und 36,4 mm. Das ist der Durchmesser der Sattelklemme – er beschreibt die Wand samt Öffnung, nicht die Öffnung allein.

Eine 27,2-mm-Stütze in einer 31,8-mm-Schelle ist ein normales Paar aus Öffnung und Wand. Die Differenz ist kein Spiel, das eine 31,8-mm-Stütze füllen soll. Eine Stütze in der Klemmengröße läuft auf und geht nicht hinein. Das Moment an der Schraube ändert keine der beiden Klassen. Fester ziehen überbrückt die 0,7 mm zwischen 30,9 und 31,6 nicht – es weitet den Schlitz oder reißt ein Gewinde.

Manche Klemmen-Listings verdrehen die eigene Zahl: der Titel nennt 34,9 mm, die Maßzeile 28,6 mm. Das gehört auf die Seite der Sattelklemme, nicht in die Bestellung der Stütze. Rahmen mit integrierter Klemmung haben keinen Ring und damit keine Prägung. Der Schaftdurchmesser ist dort trotzdem zu messen.

Schieblehre und Handbuch

Wenn auf dem Schaft nichts steht oder die Gravur zu einem Fremdteil gehört, messen Sie. Eine Schieblehre mit Hundertstelmillimeter löst die 0,7 mm zwischen 30,9 und 31,6 auf. Ein Lineal über Fett und Lack tut das nicht. Planen Sie zehn Minuten ein, solange die Stütze sich drehen lässt. Ist sie festkorrodiert, hören Sie auf: Kriechöl über Nacht ist die Grenze an der eigenen Werkbank. Wärme und Gewalt an Aluminium oder Carbon gehören in die Werkstatt.

1. Klemme lösen und Stütze gerade herausziehen – drehen, nicht gegen das Rohr schlagen.
2. Fett und Oxid vom unteren Drittel des Schafts wischen; Sattelgestell und Kopfklemmung nicht zwischen die Messschenkel.
3. Runden Schaft zweimal um 90 Grad versetzt messen; beide Werte müssen in derselben Klasse landen.
4. Ohne Stütze: Innendurchmesser unterhalb des Schlitzes an blankem Metall zweimal über Kreuz messen.
5. Landen die Werte in verschiedenen Klassen: keinen Mittelwert bilden – Handbuch des Rahmens zum Modelljahr gilt.

Eine echte 31,6er Stütze misst oft ein paar Zehntel unter dem Nennmaß, weil sie gleiten muss. 31,4 oder 31,5 bleiben 31,6. 30,8 oder 30,9 bleiben 30,9. Ein Wert um 31,2 liegt in der Lücke: putzen, die Lehre neu ansetzen, dann das Handbuch. Weicht das Handbuch von der Gravur ab, suchen Sie zuerst nach einer Hülse im Rohr. Steht dort kein Durchmesser, misst die Werkstatt das Rohr.

Die Hülse arbeitet nur abwärts

ENDURO und Canyon beschreiben dieselbe Richtung: eine Reduzierhülse setzt eine kleinere Stütze in ein größeres Rohr. 30,9 in 31,6 geht, die Stufe beträgt 0,7 mm am Durchmesser, etwa 0,35 mm Wand je Seite. 31,6 in 30,9 geht nicht, weil der Schaft größer ist als die Öffnung. Einpressen zieht Riefen oder weitet den Schlitz und endet als Rückversand. Dieselbe Richtung gilt für 27,2 in 30,9 oder 31,6 und für 31,6 in 34,9.

Jede Stufe braucht ihre eigene Hülse. Zwei dünne Kunststoffhülsen aus verschiedenen Beipacks übereinander klappern, sie passen nicht. ROSE verlangt, dass die Hülse mindestens so lang ist wie die Mindesteinstecktiefe. Ein kurzer Kragen, der nur die Klemmzone füllt, lässt die Stütze tiefer im Rohr lose. Die MIN-Linie auf dem Schaft gilt dann nicht mehr wie ohne Hülse – Details unter Mindesteinstecktiefe prüfen.

Der Rahmen ändert seinen Innendurchmesser nicht, weil die neue Stütze ein Dropper ist. Sie bestellen den gemessenen Durchmesser oder eine kleinere Stütze mit einer Hülse, die Stufe und Länge erfüllt.

Wenn der Titel drei Durchmesser nennt

In den Titeln stehen neben den vier gängigen Klassen auch 28,6, 30,0, 30,4, 30,8 und 33,9. Ein Teil davon existiert als seltener Schaft. 28,6 und 30,0 sind zugleich Klemmenstufen und rutschen so in den falschen Warenkorb. 33,9 und 34,9 liegen 1,0 mm auseinander: 34,9 geht in 33,9 nicht hinein, 33,9 in 34,9 braucht eine Hülse. Klemmdruck ersetzt diese Stufe nicht.

Mehrere Listings nennen drei Durchmesser im Titel oder in den Bullets, während die Tabelle nur eines führt. Der Score kürt keine Durchmesserklasse für Ihr Rohr. Eine Tabelle mit 27,2 ist die falsche Sendung für ein 31,6er Rohr, auch wenn der Titel 31,6 aufführt. Prüfen Sie den gelieferten Schaft, bevor Fett darauf kommt.

Dasselbe Muster liegt bei starren und gefederten Stützen im Vergleich Sattelstütze: das Datenblatt der gewählten Variante muss zur Messung passen. Der Testsieger Suntour SP12 führt im Maßfeld 27,2 mm – das gilt nur, wenn Ihr Rohr diese Klasse hat. Weicht der Schaft ab, geht die unmontierte Stütze zurück. 34,9 als Enduro-Hinweis ersetzt weder Gravur noch Lehre. Der neue Dropper übernimmt den gemessenen Wert der alten starren Stütze, sofern die ohne Hülse im Originalrohr saß – Varianten finden Sie unter absenkbare Sattelstütze.