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Parallelogramm oder Teleskop Sattelstütze

Aktualisiert: Oktober 2026

Zwei Kartons, beide mit „gefederte Sattelstütze“ im Titel, und auf der ersten Kante merken Sie, dass der Sattel einmal fast nur nach unten geht und einmal nach hinten ausweicht. Die Frage Parallelogramm oder Teleskop Sattelstütze ist eine Frage der Bahn, nicht der Farbe und nicht des Federwegs in Millimetern. Die Feder bestimmt Härte und Temperatur. Die Bauart bestimmt, wohin sich der Sattel bewegt. Beides entscheiden Sie getrennt. Durchmesser und Gewicht davor legt die Kaufberatung fest. Die Listings liegen auf der [Hauptseite Gefederte Sattelstützen](/hub/fahrradsitze/gefederte-sattelstuetzen).

Zwei Kartons, beide mit „gefederte Sattelstütze“ im Titel, und auf der ersten Kante merken Sie, dass der Sattel einmal fast nur nach unten geht und einmal nach hinten ausweicht.

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Inhalt

Zwei Bahnen

Eine Teleskopstütze schiebt ein Rohr in einem Rohr. Der Sattel sinkt vor allem nach unten, die Sitzlänge bleibt ungefähr gleich. Die F.A.Z. beschreibt diese Bauart als leichter und günstiger. Unter schräger Last, wenn Sie hinten auf der Sattelkante sitzen, kann sich die Führung verkanten. Kurbelix nennt das Losbrechmoment: Die Stütze braucht erst einen Ruck und klemmt dann. Im Display sind Aaron und Milfech diese Bahn. Ein Parallelogramm trägt den Sattel auf Gelenken. Die Bahn läuft nach hinten und unten, das Losbrechmoment sinkt, der Sattel wandert vom Lenker weg, Aufbauhöhe und Gewicht wachsen. Die F.A.Z. nennt diese Bauart wirksamer und schwerer. Die GE-SP28 nennt 37 mm bei 849 g und in einer Rezension einen Schwerpunkt, der etwa 15 bis 20 mm nach hinten wandert. Die Suntour-Datei nennt das Parallelogramm, 27,2 mal 350 mm und 1 kg, aber keinen Federweg. Dieselbe Bahn kann eine Stahlfeder oder einen Gummipuffer tragen. Die Gelenke sagen nichts über Kälte oder lineare Härte. Eine absenkbare Stütze mit Höhenhebel verriegelt eine Position, sie dämpft keine Kante.

Was die Feder davon unabhängig tut

Stahl arbeitet weitgehend linear und bleibt über die Temperatur stabil. Eine Eigendämpfung hat sie kaum. Radfahren stellt das dem Elastomer gegenüber: Der Gummipuffer ist leichter, federt progressiv und wird in der Kälte härter. bikesattel.de beschreibt an der Cane Creek LT, die nicht im Display liegt, dass das Elastomer unter etwa 10 °C härter wird. Kälte ändert die Bauart nicht. Sie ändert das Medium. Eine Parallelogramm-Stütze mit Stahlfeder bleibt im Januar auf derselben Bahn, eine Teleskopstütze mit Elastomer kann morgens hart sein. Die Vorspannung stellt nur das Medium. Sie macht aus einer Teleskopstütze kein Parallelogramm. Im Display ist das Medium oft nur als Spiralfeder oder interne Feder benannt. Elastomer steht an den sieben Listings nicht als Werkstoffzeile.

Welche Bahn zu welcher Haltung

Aufrecht, Stadt, Pflaster: Das Parallelogramm nutzt den Weg, weil schräge Last die Teleskopführung sonst verkantet. Sie nehmen in Kauf, dass der Sattel zurückwandert. An der GE-SP28 sind das in einer Rezension etwa 15 bis 20 mm. Wenn der Reach schon lang ist, wird die Haltung gestreckter. Dann ist der kürzere Hub die bessere Bahn. Die G.2 ST mit etwa 30 mm liegt nicht im Display. Die GE-SP28 mit 37 mm ist der kürzeste genannte Hub hier, ohne Durchmesser im Listing. Sportlich und viel Tritt: Die Teleskopstütze hält den Sattel über dem Tretlager. Klemmt diese Bahn auf Kopfsteinpflaster, wechseln Sie zum Parallelogramm, sofern die Markierung ins Rohr passt.

Klare Empfehlung

Solange Sie den Abstand zum Lenker halten wollen, nehmen Sie die Teleskopstütze. Wechseln Sie zum Parallelogramm, wenn die Teleskopstütze unter schräger Last klemmt und Sie 15 bis 20 mm mehr Reach aushalten. Fehlt der Federweg im Datenblatt, wie bei der Suntour-Datei, entscheiden Sie die Bahn nicht anhand des Namens.

Häufige Fragen

Was bewegt sich wohin?
Beim Teleskop sinkt der Sattel vor allem nach unten, das Rohr gleitet im Rohr. Beim Parallelogramm läuft die Bahn nach hinten und unten, der Sattel entfernt sich vom Lenker. Aaron und Milfech sind im Display die Teleskop-Spiralfedern, GEWAGE, KONG und die Suntour-Überschrift die Parallelogramme. Die Suntour-Datei nennt keinen Federweg, die BBSHD widerspricht sich zwischen Hydraulik im Titel und Parallelogramm im Bullet.
Bleibt der Abstand zum Pedal gleich?
Die Sattelhöhe zum Pedal ändert sich bei beiden, sobald die Feder einfedert. Der Abstand zum Lenker bleibt beim Teleskop ungefähr gleich und wächst beim Parallelogramm. Eine Rezension zur GE-SP28 nennt etwa 15 bis 20 mm nach hinten. 25 mm Setback gehören in Händlerangaben zur NCX-Klemme und stehen nicht in der Raw-Datei dieser Suntour. Sie gelten nicht für die KONG und nicht für die GE-SP08.
Warum klemmt eine Teleskopstütze?
Weil schräge Last die Führung verkantet. Kurbelix beschreibt das höhere Losbrechmoment: Die Stütze braucht einen Ruck und hakt dann. Das passiert, wenn Sie hinten auf der Sattelkante sitzen. Ein Parallelogramm senkt dieses Moment und verschiebt dafür den Sattel. Fett im Sitzrohr löst eine verkantete Führung nicht, es hindert die Stütze am Festrosten.
Warum wird der Sattel weiter vom Lenker weg?
Weil die Gelenke eine Kreisbahn beschreiben. Der Sattel sinkt und wandert nach hinten. Die F.A.Z. nennt genau diese Änderung des Abstands als Preis der wirksameren Federung. Wenn der Reach schon lang ist, wird die Haltung gestreckter. Ein kürzerer Hub, etwa 37 mm an der GE-SP28 statt 50 mm an der KONG, begrenzt den Versatz, er hebt ihn nicht auf.
Ist Stahlfeder oder Elastomer dieselbe Frage?
Nein. Die Bauart ist die Bahn, das Medium ist Härte und Temperatur. Stahl bleibt linear und temperaturstabil, ohne viel Eigendämpfung. Elastomer ist leichter, progressiv und unter etwa 10 °C härter, so bikesattel.de an der Cane Creek LT, die hier nicht gelistet ist. Dieselbe Parallelogramm-Bahn kann beide Medien tragen. Die Vorspannung tauscht das Medium nicht aus.
Was wiegt und kostet mehr?
Die Tendenz aus dem F.A.Z.-Kompass: Teleskop leichter und günstiger, Parallelogramm schwerer. Im Set wiegt die Aaron 536 g, die Milfech 750 g bei etwa 30,98 Euro, Suntour und GE-SP08 je etwa 1 kg, die GE-SP08 bei etwa 74,99 Euro. Die Suntour-Preisspanne läuft von 71,00 bis 139,95 Euro. Ein einzelnes schweres Teleskop kann ein leichtes Parallelogramm überholen. Die Prozentwerte aus Werbeanzeigen bleiben ohne Messung draußen.
Was ist keine der beiden Bauarten?
Eine absenkbare Stütze mit Hebel und verriegelter Höhe. Sie ändert die Sitzposition für die Abfahrt und federt nicht dieselbe Kante. Die BBSHD ist auch keine dritte Bauart: Titel Hydraulik, Bullet Parallelogramm, Federweg fehlt, fünf Bewertungen. Dropper und unklare Hydraulik-Titel bestellen Sie nicht, wenn Sie eine Komfortfeder meinen.

Weiterführende Seiten

Quellenverzeichnis

Fachquellen zu Federstütze, Norm und Einbau; zuletzt abgerufen im Oktober 2026.

  1. DIN EN ISO 4210-9:2023 (abgerufen am Oktober 2026)
  2. SR Suntour SP12-NCX (abgerufen am Oktober 2026)
  3. Radfahren, Federstützen-Test (abgerufen am Oktober 2026)
  4. Radfahren, gefederte Sattelstütze einbauen (abgerufen am Oktober 2026)
  5. by.schulz G.2 Anleitung (abgerufen am Oktober 2026)
  6. ergotec Montage Federsattelstütze (abgerufen am Oktober 2026)
  7. Cane Creek Thudbuster (abgerufen am Oktober 2026)
  8. by.schulz Shop G.2 LT (abgerufen am Oktober 2026)