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Federsattelstütze oder Teleskopsattelstütze: drei Funktionen, zwei Wörter

Aktualisiert: Oktober 2026

Sie lesen „Teleskop“ und meinen, die Stütze federe. Im Fachtest ist damit oft die Spiralfeder im Rohr gemeint, bei XLC steht dasselbe Wort auf der absenkbaren SP-T05, und die Herstellerseite sagt dazu „Federnd: Nein“. Wer eine Federsattelstütze oder Teleskopsattelstütze sucht, muss deshalb zuerst sagen, ob der Sattel Stöße schlucken oder die Sitzhöhe verlassen soll. Beides gleichzeitig ist eine dritte Stütze, nicht ein Mittelweg aus den ersten beiden. Der [Vergleich der XLC-Sattelstützen](/hub/fahrradsitze/xlc-sattelstuetze) listet die konkreten Angebote. Die [Kaufberatung](/hub/fahrradsitze/xlc-sattelstuetze/sub/xlc-sattelstuetze-kaufberatung) sortiert alle Familien. Hier bleibt der Funktionsunterschied, an dem die Suche sonst in die falsche Spalte läuft.

Sie lesen „Teleskop“ und meinen, die Stütze federe. Im Fachtest ist damit oft die Spiralfeder im Rohr gemeint, bei XLC steht dasselbe Wort auf der absenkbaren SP-T05, und die Herstellerseite sagt dazu „Federnd: Nein“.

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Inhalt
  1. 1.Drei Funktionen unter zwei Namen
  2. 2.Feder im Rohr
  3. 3.Parallelogramm
  4. 4.Absenken ist kein Federweg
  5. 5.Wenn beides nötig ist

Drei Funktionen unter zwei Namen

Die SP-S05 trägt die Feder im Schaft. Sie verändert die Sattelhöhe nur, während sie einfedert, und sie stellt sie danach zurück. Die SP-T05 senkt den Sattel um einen Hub von 80, 100 oder 120 mm und lässt ihn dort, bis Sie ihn wieder anheben. Das ist keine Feder, die Pflaster schluckt und von selbst zurückstellt. Ein XLC-Beispiel macht die Falle konkret. Sie kaufen eine „Teleskopsattelstütze SP-T05“ mit 100 mm Hub, weil ein Test die Teleskop-Federstütze als leicht und günstig gelobt hat. Auf dem Hof senkt der Hebel den Sattel um diese 100 mm, ein Bordstein kommt danach ungedämpft an. Der Test meinte die SP-S05-Bauart, das Schild meinte die Dropper. Die Montage ändert an dieser Zuordnung nichts, sie setzt sie voraus.

Feder im Rohr

Die Rohr-Feder, bei XLC die SP-S05, ist die leichtere und günstigere der beiden Federbauarten. Aufbauhöhe etwa 92 mm, Gewicht rund 400 g, Liste 50 Euro, im Set etwa 36 Euro, Federweg 40 mm bei 27,2 mm und 50 mm bei 31,6 mm. Kurbelix ergänzt das höhere Losbrechmoment: Die Feder muss die Reibung im schrägen Sitzrohr überwinden, bevor sie anspricht. Die verbaute Feder der 31,6-mm-Variante ist unter etwa 80 bis 100 kg oft zu hart, dann bleibt der Weg ungenutzt. Welche Ersatzfeder passt, steht beim Fahrergewicht.
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Parallelogramm

Das Parallelogramm umgeht einen Teil der Reibung, die das schräge Sitzrohr der Rohr-Feder aufzwingt. Die SP-S11 gibt 48 mm Federweg bei 110 mm Aufbauhöhe an, rund 800 g, Feder etwa 65 bis 95 kg. In den Stimmen zur 30,9-mm-Variante sollen etwa 20 cm zwischen Rahmen und Sattel frei bleiben. Die SP-S07 hat einen kurzen MCU-Weg, etwa 17 mm vertikal und 18 mm horizontal, rund 630 g. Sie ersetzt 48 mm nicht, und sie liegt näher an der SP-S05, wenn über dem Rohr wenig Luft ist. Die Dropper fährt diese Bahn nicht: Sie senkt und bleibt unten.

Absenken ist kein Federweg

Der Hub der SP-T05 ist der Weg nach unten, den Sie aktiv auslösen. 80, 100 oder 120 mm je nach Länge, zulässiges Gewicht 50 bis 120 kg, Liste 170 Euro, im Set etwa 100 bis 113 Euro. „Federnd: Nein“ steht auf der Herstellerseite. Die Patrone ist eine Luft-Öl-Einheit zum Tauschen, keine Vorspannschraube. In den Stimmen dieses Sets sitzt der Hebel an der Stütze, ein Remote-Hebel steht nicht im Produktdatenblock. Nach etwa einem Jahr ist in einzelnen Texten die Kartusche defekt, die Stütze rutscht durch und arretiert nicht. In einer kleineren Stichprobe fallen zwei Stützen innerhalb eines halben Jahres aus.

Wenn beides nötig ist

Senken und dämpfen können die SP-S13 und die SP-S14, vorgestellt am 17. Mai 2023, mit Dämpfung bis 70 mm und einem Fahrergewicht von 50 bis 125 kg. Die SP-S13 führt den Zug außen, die SP-S14 innen. Sie liegen im Handel grob bei 150 bis 180 Euro und sind nicht die SP-T05, auch wenn ein Amazon-Fließtext die SP-T10B bewirbt, während Typname und Artikel SP-T05 bleiben. Die EPAC120-Angabe gilt für diese Kombistützen, nicht für jede XLC-Sattelstütze. Absenken spricht für die SP-T05, nicht für die SP-S05. Beides zusammen spricht für SP-S13 oder SP-S14.

Häufige Fragen

Federt eine Teleskopsattelstütze von XLC?
Die SP-T05 nicht. Auf der Herstellerseite steht „Federnd: Nein“, der Hub ist der Absenkweg. In Fachtests heißt Teleskop oft die Feder im Rohr, bei XLC also eher die Bauart der SP-S05. Dieselbe Vokabel auf dem Karton entscheidet die Funktion nicht. Lesen Sie, ob ein Federweg in Millimetern oder ein Hub genannt ist.
Was ist eine Teleskop-Federsattelstütze im Test?
Eine Stütze mit Spiralfeder im Schaft, leichter und günstiger als ein Parallelogramm, mit mehr Höhenänderung beim Einfedern und einem höheren Losbrechmoment. radfahren.de und die F.A.Z. beschreiben sie so und führen die SP-S05 als kurze Dämpfung, nicht als Spitze eines Vergleichs. Die XLC-Dropper kommt in diesen Feder-Tests nicht als gefederte Stütze vor.
Wann das Parallelogramm, wann die Feder im Rohr?
Das Parallelogramm, wenn Sie den längeren, feineren Weg wollen, etwa 48 mm bei der SP-S11, und über dem Rohr 110 mm plus den in Stimmen genannten Abstand von etwa 20 cm haben. Die Feder im Rohr, wenn der Sattel nah am Rahmen bleiben soll, das Gewicht um 400 g liegen darf und die Haltung aufrecht ist. Allerdings spricht die SP-S05 unter etwa 80 bis 100 kg oft zu hart an, das Parallelogramm wippt beim kräftigen Treten.
Macht die Federstütze aus dem Hardtail ein Fully?
Nein. Sie entlastet den Körper am Sattel, das Hinterrad bleibt ungefedert. Ein Bordstein, den das Rad nicht schluckt, kommt über Reifen und Gabel weiter an. Wer Hinterbaukomfort sucht, sucht ein anderes Rad, nicht eine andere Sattelstütze derselben Familie.
Kann ich mit der SP-T05 auch Stöße schlucken?
Nicht als Federweg. Der Hub senkt den Sattel und hält ihn unten, bis Sie ihn anheben. Eine als sanft beschriebene Hydraulik betrifft diese Bewegung. Pflaster zwischen den Absenkungen bleibt ungefedert, solange keine SP-S13 oder SP-S14 mit eigener Dämpfung verbaut ist.
Welche XLC-Stütze kann beides?
SP-S13 und SP-S14, Dämpfung bis 70 mm, 50 bis 125 kg, Stand der Vorstellung vom 17. Mai 2023. Sie sind nicht im vorliegenden Angebotsset und nicht die SP-T05. Ein Fließtext, der eine SP-T10B nennt, ändert den Typnamen der gelisteten Dropper nicht.
Warum wippt das Parallelogramm?
Das Gestänge gibt beim Treten nach, besonders bei hoher Trittfrequenz, und der Sattel wandert dabei nach hinten. Das ist die Kehrseite des feineren Ansprechens gegenüber der Rohr-Feder. Wer gleichmäßig und ohne Nickbewegung treten will, bleibt eher bei der SP-S05, sofern die Feder überhaupt anspricht, und nimmt den kürzeren Weg in Kauf.

Weiterführende Seiten

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Quellenverzeichnis

Fachquellen zum Thema XLC-Sattelstütze; Amazon-Preisstand 06.10.2026.

  1. Juncker: Markengeschichte XLC (abgerufen am 06.10.2026)
  2. XLC: Federsattelstütze SP-S11 (abgerufen am 06.10.2026)
  3. XLC: Federsattelstütze Pro SP-S05 (abgerufen am 06.10.2026)
  4. XLC: All-MTN-Teleskopsattelstütze SP-T05 (abgerufen am 06.10.2026)
  5. bike-components: Ersatzfeder für SP-S05 (abgerufen am 06.10.2026)
  6. DIN Media: DIN EN ISO 4210-9:2023 (abgerufen am 06.10.2026)
  7. ISO: ISO 4210-2:2023 (abgerufen am 06.10.2026)
  8. radfahren.de: Federstützen, Komfort und Fahrspaß (abgerufen am 06.10.2026)