Bikepacking Volumen planen: Was 10 Liter am Sattel fassen

Die Satteltasche liegt auf dem Küchentisch, das Etikett sagt 10 Liter, und der Rucksack daneben trägt dieselbe Zahl. In den Rucksack gehen Wechselkleidung, eine leichte Jacke und das Waschzeug. In die Tasche rutscht die Jacke als Rolle, und das Waschzeug bleibt in der Hand. Bikepacking Volumen planen beginnt an diesem Tisch: die Literzahl beschreibt die Form der Hülle, und eine einzige Zahl am Sattel trägt zwei leichte Tage nicht.

Legen Sie vor der Bestellung drei Maße auf einen Zettel: 50 cm Länge, einen Querschnitt von 10 × 15 cm und den freien Abstand zwischen Sattel und Hinterreifen. Fehlt der Abstand, schleift eine volle Röhre am Reifen, und die Liter auf dem Etikett sind für dieses Rad kein Stauraum. Fünf Minuten mit dem Zollstock klären das, bevor eine zweite Tasche in den Warenkorb wandert.

Kurz gesagt

Zehn Liter am Sattel sind beim AGU Seat-Pack Venture eine Röhre von 50 × 10 × 15 cm und höchstens 6 kg. Die Lenkertasche mit 17 Litern nimmt das Tagesende auf, der Snack mit 1 Liter eine Flasche oder Riegel, das Oberrohr mit 0,7 Litern den Kleinkram. Zusammen stehen 28,7 Liter auf den Etiketten, und ohne die 4-Liter-Rahmentasche aus einem Magazin-Set wird Sattel oder Lenker voller, als die Aufgabe vorsieht.

Liter sind eine Hülle, keine Schublade

Eine Literangabe beschreibt, wie viel Luft eine Hülle fasst, wenn sie ihre Form ausfüllen darf. Am Rucksack ist das eine Box, die Sie von oben stopfen, an der Satteltasche eine lange, weiche Röhre unter dem Sattel. Dieselbe Zahl meint zwei Räume: die Jacke wird zur Rolle, der Waschbeutel mit der harten Kante bleibt auf dem Tisch. Beim Bikepacking Volumen planen zählt diese Form vor jeder Summe auf dem Zettel.

Das Seat-Pack Venture im Vergleich der AGU-Fahrradtaschen nennt 10 Liter bei 50 × 10 × 15 cm und 512 g Eigengewicht. Ein Topf geht nur durch, wenn sein Durchmesser in die kleinere Seite passt, ein Laptop nur, wenn seine kürzere Kante durch die Öffnung kommt. Messen Sie das Teil an der leeren Hülle, das dauert etwa eine Minute.

Rezensionen am 10-Liter-Listing erwarten häufig ungefähr 20 Liter und vergleichen die Tasche mit einem 12-Liter-Rucksack. Liter im Rucksack gegen die Satteltasche zu halten, trifft auf diesen Lese- und Bildfehler, denn im Set liegt kein zweites Modell mit 20 Litern. Das nutzbare Volumen liegt näher an den genannten 10 Litern. Die Form hält besser als bei schlabbernden Vergleichsmodellen, sobald die Tasche voll und unten schwer gepackt ist, bei 4,5 Sternen aus 246 Bewertungen.

Grenze: Ein kleiner Rahmen mit niedrigem Sattel lässt die Röhre auf den Reifen laufen, sobald der obere Gurt locker bleibt. Sporting Women beschreibt denselben Punkt für kleine Rahmengrößen. Das Volumen scheitert an der Geometrie, bevor es an der Packliste scheitert. Messen Sie den Spalt leer und noch einmal voll. Liegt die Unterkante auf dem Reifen, ist die Literzahl für dieses Rad kein Stauraum.

Was 10, 17, 1 und 0,7 Liter bei AGU sind

Die Kollektion verteilt die Rollen: hinten weich und lang, vorn das Tagesende, in Griffweite der Snack, auf dem Rohr der Kleinkram. Ob eine Satteltasche 10 Liter reicht, entscheidet sich an weicher Kleidung und einem Schlafsack im eigenen Sack. Kocher, Werkzeug und Essen in derselben 50-cm-Röhre füllen sie über diese Aufgabe hinaus. Eine Rezension zu einer 350-km-Tour beschreibt den Inhalt nach etwa drei Stunden Regen als trocken, voll und unten schwer, ohne dass nachgespannt werden musste.

Das belegt eine lange Tagestour mit diesem Packbild. Der Hersteller setzt Wasserdicht auf Nein, das Listing-Feld sagt Wasserfest, deshalb bleibt der Schlafsack im eigenen Sack. Andere Maße stehen im Vergleich der Satteltaschen.

Die Lenkertasche 17 Liter misst 65 × 15 × 15 cm, wiegt 420 g und hat zwei Fächer vor dem Lenker. Sie nimmt die Schicht für die Ampel, das Waschzeug und das Brot für den Abend auf. Zwei Texte bei 4,1 Sternen aus 16 Bewertungen sagen, das Anbringen brauche Kraft und die Tasche sitze danach. Grenze: Eine Kilogrenze nennen die gelesenen Blätter für diese 17 Liter nicht, und zwei Texte bleiben eine dünne Stichprobe. Weitere Rollen stehen bei den Fahrrad-Lenkertaschen.

Snack, Oberrohr und die kleine Rolle

Der Snack fasst 1 Liter bei 90 g. Eine Flasche füllt ihn, danach wird das Lenken enger, und neben der 17-Liter-Rolle wird die Montage fummelig. Der schwarze Snack sitzt auf einer 200-km-Tour fest, in längerer Nutzung steht Wasser im Fach, ein Wasserfeld fehlt im Listing. Der Vintage-Snack hält eine 1-Liter-Flasche auf holprigem Gravel, bei 4,7 Sternen aus 53 Bewertungen. Der Titel misst 9 × 16 × 9 cm, die Tabelle 16 × 16 × 9 cm.

Die Oberrohrtasche nennt 0,7 Liter und 125 g, genug für drei bis vier Riegel und einen Schlüssel, ein Handy passt kaum. Bei zehn Bewertungen ging der Deckel in der Fahrt auf, während das Listing einen Reißverschluss nennt. Die Roll Bag mit 1,5 Litern und 96 g ersetzt die 17 Liter nicht und ließ sich an einem Canyon Aeroad und an einem Mountainbike mit Kabeln am Vorbau nicht montieren.

Die Summe täuscht, wenn die Tube fehlt

Beim Bikepacking Volumen planen ergibt 10 plus 17 plus 1 plus 0,7 zusammen 28,7 Liter auf vier Etiketten. Ein Rucksack mit knapp 29 Litern hat einen Reißverschluss, die vier Taschen haben vier Öffnungen, und am Rad sitzen schon Flaschenhalter, Züge, Vorbau und Sattelstütze. Am Rad bleiben zwei Rollen, die nur aufnehmen, was durch ihre Öffnung geht.

Abenteuer Magazine fährt 10 Liter am Sattel, 4 Liter im Rahmen und 0,7 Liter auf dem Oberrohr. Die 4 Liter, dort Tube genannt, nehmen Werkzeug, eine leichte Schicht oder Essen auf, das weder unter den Sattel noch in die Lenkerrolle soll. Im Vergleich ist diese Tube keine gelistete Tasche, ohne Preis und ohne Sterne, und Snack wie Oberrohr lassen das Rahmendreieck leer.

Ohne diese 4 Liter wandert der Inhalt in Sattel oder Lenker, und eine Rolle wird voller, als ihre Aufgabe vorsieht. Die Rechnung lautet 10 Liter hinten plus 17 Liter vorn, wenn der Vorbau die Gurte hergibt, und 4 Liter, die Sie weglassen oder mit einer anderen Bauart füllen. Eine Packliste Wochenende Fahrrad, die Werkzeug in die Tube schreibt, braucht diese Tube, sonst kürzen Sie die Liste vor dem Warenkorb.

Eine fremde Rahmentasche ist ein anderes Produkt und keine fehlende Zeile unter den sechs AGU-Listings. Die Hülle, in der das ganze Rad in Bahn oder Flugzeug reist, steht bei den Fahrrad-Transporttaschen. Grenze: Fehlt die Tube, bleiben zwei tragende Rollen plus Griffweite, und die 4 Liter fehlen in der Mitte des Rahmens.

Das Gewichtslimit ist nicht das Volumen

Sechs Kilogramm nennt der Hersteller nur für das Seat-Pack Venture. Die 512 g Eigengewicht zählen Sie nicht auf diese 6 kg, und zehn Liter bei höchstens 6 kg sind dicht gepackte Kleidung. Ein nasser Schlafsack, ein Kocher und Werkzeug in derselben Röhre gehen über die Zahl, auch wenn der Verschluss noch zugeht. Snack, Oberrohr, Roll Bag und die 17-Liter-Lenkertasche haben in den gelesenen Blättern keine gleichlautende Zeile.

Schwere Teile gehören nach unten in die Satteltasche, Leichtes und das Abendzeug in die Lenkertasche. Liegt der schwere Teil vorn, wird das Rad kopflastig, das merken Sie auf etwa hundert Metern im Hof beim Anbremsen. Die fehlende Kilozahl an den 17 Litern ist keine Freigabe dafür, den Kocher in diese Rolle zu legen, denn 65 cm Länge verschieben den Schwerpunkt vor das Steuerrohr. Die Waage klärt die Differenz in zwei Minuten, einmal leer und einmal voll.

Die Tasche kann zugehen, bevor die 6 kg erreicht sind, weil ein Topf den Querschnitt sprengt. Sie kann über 6 kg hinaus zugehen, weil Wolle sich drücken lässt. Grenze: Eine höhere Zahl an einer anderen Satteltasche oder an einem Gepäckträger gilt an diesen Gurten nicht.

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