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Gepäckträger Fully: die Last muss mit dem Hinterrad gehen

Aktualisiert: Oktober 2026

Sie haben die Klemme schon unter dem Sattel, das Fully taucht ein, und die seitliche Strebe sucht einen Punkt, der sich mitbewegt. Ein Gepäckträger Fully darf die Last nicht an der Sattelstütze festmachen. Sie muss an Schwinge oder Achse hängen, damit sie mit dem Hinterrad geht. Die [Mountainbike-Gepäckträger im Vergleich](/hub/fahrradtraeger-gepaecktraeger-anhaenger/mountainbike-gepaecktraeger) zeigen, was in diesem Katalog überhaupt liegt. Ein starres Hardtail ohne Gewinde ist der andere Fall, auf der Seite [ohne Ösen](/hub/fahrradtraeger-gepaecktraeger-anhaenger/mountainbike-gepaecktraeger/sub/mountainbike-gepaecktraeger-ohne-oesen).

Sie haben die Klemme schon unter dem Sattel, das Fully taucht ein, und die seitliche Strebe sucht einen Punkt, der sich mitbewegt. Ein Gepäckträger Fully darf die Last nicht an der Sattelstütze festmachen.

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Thule Thule Tour Rack

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Inhalt

Warum die Stütze das Hinterrad festhält

Die Sattelstütze steht am Rahmen. Das Hinterrad eines Fully bewegt sich dagegen in der Schwinge. Eine Klemme zwischen beiden verbindet einen festen Punkt mit einem bewegten. West Biking schreibt das in den Ausschluss: nicht für Softtail, nicht für Hinterradfederung, nicht für Carbon, dazu Faltrad, kleine Räder, Kinderfahrrad und das Trek Verve. Die Platte von 35 × 15 cm und die 50 kg im Listing gelten für den erlaubten Fall, nicht fürs Fully. Eine Rezension bestätigt den Ausschluss: Die seitlichen Streben waren am Fully nicht montierbar, der Träger ging zurück. Eine andere Stimme fährt ohne Seitenstrebe trotz Federung. Das ist ein Erfahrungsbericht, kein Freibrief. Wer die Streben weglässt, nimmt der Konstruktion die seitliche Abstützung und behält die Klemme an der Stütze. toptrek und das YONTUO-Set sind dieselbe Klemmfamilie. Ihr Bullet wiederholt den Fully-Satz nicht. Das ist keine Freigabe. Die Kaufberatung sortiert Ösen, Bremse und Stütze für Räder, an denen diese Klemme erlaubt ist.

Schwinge, Klett, Achse

Mit dem Rad mitgehen heißt Schwinge oder Achse, nicht ein tiefer gezogener Sattel. An der Schwinge müsste der Träger einen Punkt haben, der den Federweg mitmacht. Eine solche Öse erfindet diese Seite nicht. Ob Ihr Fully sie hat, sehen Sie am Rad. Der Topeak TetraRack M2 HD klettet an Sitzstreben, nicht an die Sattelstütze. Die Produktseite nennt 22 kg, 1,25 kg, Streben über 15 mm, Breite 95 bis 125 mm und Winkel über 25°. Er liegt nicht in diesem Set. Ob eine Fully-Schwinge Winkel und Breite erfüllt, steht dort nicht pauschal. Die Achse beschreibt BIKE am Tailfin Journey Rack, ebenfalls nicht als ASIN dieses Ordners: ohne Pannier-Halterungen 180 €, 22 kg und 580 g, mit Halterungen 230 €, 32 kg und 740 g, inklusive Achse. Vollgefederte Mountainbikes stehen in der Kompatibilitätszeile. Das ist ein Magazinbeleg für eine Achsbauart, kein Modell aus dem Vergleich auf der Hauptseite.
Thule Thule Tour Rack

Alternative

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7,3/10∼ 73,95 €

Was in diesem Set übrig bleibt

Im Katalog bleibt für diesen Fall der Thule Tour Rack, Modell 3205483. Er ist ein Gurtträger mit verstellbarem Deck und 10-mm-Schienen, nicht ein Achsträger. Die Bullets nennen 11 kg hinten und 10 kg vorn, das Gewicht ist 1,36 kg, der Preis etwa 73,95 €, InLock für die Taschen. Seitenrahmen, Schutzblech und das Licht DeLight sind nicht enthalten. Rezensionen nennen Cube-Fullys, ein Conway-Fully, eine Federgabel und Räder ohne Bohrungen. Der Träger lässt sich vorn und hinten abnehmen. Das sind Erfahrungsberichte, keine Herstellerfreigabe für jedes Fully. An einem 29-Zoll-MTB war er zu kurz, Maße fehlen. 11 kg hinten sind das, was dieses Set am Fully anbietet, im Vergleich zu 22 oder 32 kg an der Achse außerhalb des Katalogs und zu 50 kg an einer Klemme, die das Listing verbietet. Den Anbau selbst klären Sie auf der Seite Mountainbike-Gepäckträger montieren.

Hardtail ist hier falsch

Ein Hardtail ohne Ösen hat ein starres Hinterrad und oft eine Sattelstütze, die eine Klemme aufnehmen darf. Das Fully hat diese Stütze als Festpunkt, den die Federung nicht brauchen kann. Dieselbe Wortwahl „ohne Ösen“ beschreibt beide Räder und zwei verschiedene Träger. Wer am starren Rad die 50-kg-Klemme sucht, ist auf dieser Seite falsch. West Biking, toptrek und das YONTUO-Set bleiben dann die Klemmfamilie der anderen Seite, mit den Durchmessern 22 bis 33 mm oder 20 bis 35 mm und mit dem Carbon-Ausschluss. Der Thule kann auch dort sitzen, wenn 11 kg reichen. Umgekehrt wird aus einem Fully kein Hardtail, indem Sie die seitlichen Streben weglassen. Fully: Last an Schwinge oder Achse, im Set nur der Thule mit 11 und 10 kg. Hardtail, Hinterbau starr, keine Ösen: die Seite ohne Ösen. Welche der übrigen Listings welche Aufgabe am ungefederten Rad trägt, steht beim besten Mountainbike-Gepäckträger.

Häufige Fragen

Warum darf die Sattelstützenklemme nicht ans Fully?
Weil die Stütze am Rahmen feststeht und das Hinterrad in der Schwinge federt. Die Klemme verbindet beides. West Biking schreibt Hinterradfederung, Softtail und Carbon im Listing aus. Eine Rezension konnte die seitlichen Streben am Fully nicht montieren. 50 kg und eine Platte von 35 × 15 cm gelten für den erlaubten Einsatz, nicht als Gegenbeweis zum Ausschluss.
Reicht es, die seitlichen Streben wegzulassen?
Nein. Eine Stimme fährt so trotz Federung, eine andere schickt den Träger zurück, weil die Streben nicht montierbar waren. Weglassen nimmt die seitliche Abstützung und lässt die Klemme an der Stütze. toptrek und das YONTUO-Set werden dadurch nicht freigegeben, auch wenn ihr Bullet den Fully-Satz nicht wiederholt. Das ist kein Umbau, der die Federung entlastet.
Was meint Last an der Schwinge?
Einen Punkt, der den Federweg mitmacht, statt die Last an der Sattelstütze festzuhalten. Eine konkrete Schwingen-Öse steht in diesen Listings nicht, Sie prüfen sie am eigenen Rad. Der Topeak M2 HD klettet an Sitzstreben über 15 mm, 95 bis 125 mm breit, Winkel über 25°, mit 22 kg. Ob Ihre Schwinge das misst, sagt die Produktseite nicht pauschal.
Ist der Thule Tour Rack ein Achsträger?
Nein. Er ist ein Gurtträger mit verstellbarem Deck, 10-mm-Schienen und InLock, 11 kg hinten und 10 kg vorn, 1,36 kg, etwa 73,95 €. Die Achsbauart mit 22 oder 32 kg beschreibt BIKE am Tailfin, der nicht in diesem Set liegt. Rezensionen setzen den Thule an Cube- und Conway-Fullys. Das ist kein Freibrief für jedes Fully, und eine Maßzeile fehlt.
Welche Last und welchen Preis nennt das Magazin für den Achsträger?
BIKE nennt am Tailfin Journey Rack 180 €, 22 kg und 580 g ohne Pannier-Halterungen, 230 €, 32 kg und 740 g mit, inklusive Achse. Die Testlast im Text sind 10 kg je Seite plus 12 kg auf der Plattform, nicht die 11 kg des Thule. Vollgefederte Mountainbikes stehen in der Kompatibilitätszeile. Es liegt nicht im Set.

Weiterführende Seiten

Quellenverzeichnis

Fachquellen aus der Recherche; Stand Oktober 2026.

  1. DIN EN ISO 11243:2024-01 (abgerufen am 11.10.2026)
  2. ISO 11243:2023 Vorschau (abgerufen am 11.10.2026)
  3. Fahrradschmiede, Kaufberatung Gepäckträger (abgerufen am 11.10.2026)
  4. ADFC, Kindertransport im Fahrradkindersitz (abgerufen am 11.10.2026)
  5. StVZO § 67 (abgerufen am 11.10.2026)
  6. Topeak TetraRack M2 HD (abgerufen am 11.10.2026)
  7. Thule Tour Rack (abgerufen am 11.10.2026)
  8. BIKE, Tailfin Journey Rack (abgerufen am 11.10.2026)