Pkw mit DOT-5.1-Freigabe
Am Deckel steht DOT 5.1, ABS oder ESP sollen im Kältebetrieb regeln können. Dann zählt ein Liter mit ISO-Klasse 5-1, Nasssiedepunkt und Viskosität bei −40 °C, nicht der niedrigste Kanisterpreis.
Bremsflüssigkeit DOT 5.1 Vergleich 2026
Die besten Bremsflüssigkeiten DOT 5.1 im Vergleich.
Testsieger: ATE Bremsflüssigkeit Super DOT 5.1, 1 L – Höchster Score: ISO 4925 Klasse 5-1, Nass mindestens 180 °C und maximal 750 mm²/s bei −40 °C, 4,4 Sterne aus 71 Bewertungen. Preis-Leistungs-Tipp: TRW PFB505 Bremsflüssigkeit DOT 5.1, 5 L – Höchster Preis-Leistungs-Baustein und mit 6,39 € je Liter der niedrigste Literpreis, 4,8 Sterne aus 41 Bewertungen, ohne Datenblattwerte. Stand: Oktober 2026.
Die Vorgabe am Behälterdeckel oder im Handbuch entscheidet, ob DOT 5.1 überhaupt in die Anlage darf. Die Klasse ist glykolbasiert und hygroskopisch, auf dem Etikett oft als Non-Silicone gekennzeichnet. Nach FMVSS 116 liegen die Mindest-Siedepunkte bei 260 °C trocken und 180 °C nass, die Viskosität bei −40 °C bei höchstens 900 mm²/s. ISO 4925 Klasse 5-1 fordert hohe Siedepunkte und in aktuellen Tabellen häufig höchstens 750 mm²/s bei −40 °C. Mit DOT 3 und DOT 4 ist die Flüssigkeit grundsätzlich mischbar. Silikonbasiertes DOT 5 teilt zwar ähnliche Siedepunkt-Minima, gehört aber in eine andere Chemie und darf nicht in denselben Behälter. Ein höherer DOT-Aufdruck ersetzt keine Freigabe. Viele Hersteller bleiben bei DOT 4 oder bei ISO Class 6. Weil die Flüssigkeit laufend Feuchtigkeit aufnimmt, gelten weiter Wechselintervalle von typischerweise 12 bis 24 Monaten oder die Vorgabe des Fahrzeugherstellers. Nachfüllen allein ist kein Systemwechsel. Dieser Vergleich umfasst 19 Gebinde von 250 ml bis 20 l. Der Score gewichtet Spec-Klarheit, ob Nasssiedepunkt und Kälteviskosität genannt sind, die Käuferstimmen und den Literpreis in derselben Gebindeklasse. Welches Gebinde zur Freigabe passt, steht in der [Kaufberatung zu DOT 5.1](/hub/karosserie-scheibenpflege/bremsfluessigkeit-dot-5-1/sub/bremsfluessigkeit-dot-5-1-kaufberatung).
Die Vorgabe am Behälterdeckel oder im Handbuch entscheidet, ob DOT 5.1 überhaupt in die Anlage darf. Die Klasse ist glykolbasiert und hygroskopisch, auf dem Etikett oft als Non-Silicone gekennzeichnet.
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19 von 19: Beste Bremsflüssigkeiten DOT 5.1 im Vergleich
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1-2 von 19Testsieger
Preis-Leistungs-Tipp
8,7/10
7,6/10
7,2/10
6,8/10
6,6/10
6,5/10
6,4/10
6,1/10
5,3/10
5,2/10
5,1/10
5,0/10
4,7/10
4,5/10
4,4/10
4,2/10
3,9/10
3,8/10
3,3/10
∼ 16 €
∼ 192 €
∼ 9 €
∼ 20 €
∼ 13 €
∼ 18 €
∼ 9 €
∼ 13 €
∼ 5 €
∼ 32 €
∼ 13 €
∼ 25 €
∼ 7 €
∼ 68 €
∼ 12 €
∼ 12 €
∼ 12 €
∼ 52 €
n.a.
4,4(71)
–
4,8(402)
3,8(33)
4,7(386)
4,4(25)
4,8(1.101)
4,8(1.533)
–
4,8(41)
4,3(60)
–
4,4(653)
5,0(5)
4,2(6)
5,0(1)
–
4,8(26)
4,8(78)
Individuelle Kaufberatung
Welche Bremsflüssigkeit DOT 5.1 passt zu mir?
Frage 1 von 2
Wofür wird die Flüssigkeit gebraucht?
Die besten Bremsflüssigkeiten DOT 5.1 im Detail
Unsere Einschätzung
Nach einem Wechsel von ATE SL.6 berichten Käufer an der 1-Liter-Flasche ATE Super DOT 5.1 von klarerem Druckpunkt und spontanerem ABS. Das Listing der Artikelnummer 03.9901-6602.2 nennt ISO 4925 Klasse 5-1, Trocken mindestens 265 °C, Nass mindestens 180 °C und maximal 750 mm²/s bei −40 °C. 71 Bewertungen ergeben 4,4 Sterne, der Liter kostet 15,70 €. Eine Stimme setzt diesen Literpreis fast doppelt so hoch an wie SL.6. An einer BMW 1200 GS maß ein Käufer nach 12 Monaten nur noch 135 °C Siedepunkt, eine Plakette fehlte. Ein Gebinde kam ohne Innenpolster beschädigt an, eine Leckage ist dabei nicht genannt. In einer US-Rezension wird ein hakeliges, quietschendes Pedal an Alfa Romeo Giulia und Stelvio beschrieben. In diesem Vergleich liegt der Score bei 87 und damit vorn, getragen von ISO-Klasse 5-1 und dem Datenblatt.
Vorteile
- ISO 4925 Klasse 5-1, Nass mindestens 180 °C, max. 750 mm²/s bei −40 °C
- Trockensiedepunkt mindestens 265 °C, Wassergehalt max. 0,20 % im Listing
- 4,4 Sterne aus 71 Bewertungen
- Stimmen zu klarerem Druckpunkt und spontanerem ABS nach Wechsel von SL.6
Nachteile
- 15,70 € je Liter, in einer Stimme fast doppelt so teuer wie SL.6
- Eine Messung: Siedepunkt nach 12 Monaten auf 135 °C an einer BMW 1200 GS
- Transportschaden am Gebinde ohne Innenpolster
- Hakeliges, quietschendes Pedal in einer US-Rezension zu Giulia und Stelvio
Ideal für: ESP- und ABS-Anlagen, bei denen die niedrige Kälteviskosität und die ISO-Klasse 5-1 im Datenblatt stehen müssen.
Weniger geeignet: Wer den Literpreis von SL.6 sucht oder ein Gebinde ohne Blick auf Transportschäden einfüllt.
Technische Details
- Modell
- ATE Bremsflüssigkeit Super DOT 5.1, 1 L
- Hersteller
- ATE
- Preis
- ∼16 €
- Kundenwertung
- 4,4/5(71)
- DOT-Spezifikation
- DOT 5.1
- ISO-Klasse
- Klasse 5-1
- Nasssiedepunkt
- min. 180 °C
- Viskosität −40 °C
- max. 750 mm²/s
- Gebinde
- 1 l
- Preis/Liter
- 15,70 €
Häufige Fragen
Welche DOT- und ISO-Spezifikation hat dieses Produkt?
Laut Produktdaten: FMVSS 116 DOT 5.1, SAE J1704 und ISO 4925 Klasse 5-1.
Welche Gebindegröße und welche Kälteviskosität?
1 Liter. Viskosität bei −40 °C maximal 750 mm²/s. Nasssiedepunkt mindestens 180 °C, Trockensiedepunkt mindestens 265 °C.
Ist die Mischbarkeit mit Silikon-DOT-5 im Listing genannt?
Nein. Die Basis-Chemie steht im Listing nicht.
Unsere Einschätzung
Der 20-Liter-Kanister ATE Super DOT 5.1 (Artikel 03.9901-6611.2) ist laut Listing für elektronisch geregelte Hydraulik, insbesondere ESP, mit maximal 750 mm²/s bei −40 °C. Dazu stehen ISO 4925 Klasse 5-1, Trocken mindestens 265 °C, Nass mindestens 180 °C und ein Wassergehalt von höchstens 0,20 Prozent. Der Kanister kostet 192,31 €, also 9,62 € je Liter, und wiegt laut Listing 22,9 kg. Sterne und Bewertungsanzahl fehlen. Praxisberichte zu Pedal, Leckage oder Haltbarkeit gibt es in den Produktdaten nicht. Die Fahrzeugdaten soll der Käufer selbst prüfen. Für einen einzelnen Pkw bleiben fast 20 Liter Restmenge.
Vorteile
- ISO 4925 Klasse 5-1, Nass mindestens 180 °C, max. 750 mm²/s bei −40 °C
- Trocken mindestens 265 °C, Wassergehalt max. 0,20 %
- 9,62 € je Liter bei 20 Litern
- Listing: niedrige Kälteviskosität für ESP
Nachteile
- Keine Sterne und keine Bewertungen
- 192,31 € und 22,9 kg je Kanister
- 20 Liter übersteigen einen einzelnen Pkw-Wechsel
- Lieferzustand aus den Stimmen der kleineren ATE-Gebinde hier nicht belegt
Ideal für: Werkstätten mit ESP-Fahrzeugen, die 20 Liter ATE Super DOT 5.1 mit vollständigem Datenblatt einkaufen.
Weniger geeignet: Einen Privatwechsel und Käufe, die sich auf Amazon-Sterne stützen.
Technische Details
- Modell
- ATE Super DOT 5.1, 20 L, 03.9901-6611.2
- Hersteller
- ATE
- Preis
- ∼192 €
- DOT-Spezifikation
- DOT 5.1
- ISO-Klasse
- Klasse 5-1
- Nasssiedepunkt
- min. 180 °C
- Viskosität −40 °C
- max. 750 mm²/s
- Gebinde
- 20 l
- Preis/Liter
- 9,62 €
Häufige Fragen
Welche DOT- und ISO-Spezifikation hat dieses Produkt?
Laut Produktdaten: FMVSS 116 DOT 5.1, SAE J1704 und ISO 4925 Klasse 5-1.
Welche Gebindegröße und welche Kälteviskosität?
20 Liter. Viskosität bei −40 °C maximal 750 mm²/s. Nasssiedepunkt mindestens 180 °C, Trockensiedepunkt mindestens 265 °C.
Ist die Mischbarkeit mit Silikon-DOT-5 im Listing genannt?
Nein. Die Basis-Chemie steht nicht.
Unsere Einschätzung
Die 500-ml-Flasche Liqui Moly DOT 5.1 (Artikel 21161) taucht in den Stimmen an Motorradbremsen auf langen, steilen Serpentinen und an SRAM Level-T am E-MTB auf. Das Listing trägt ISO 4925 Class 5.1 und eine Glykolbasis. 402 Bewertungen ergeben 4,8 Sterne. Nasssiedepunkt und Viskosität bei −40 °C bleiben ohne Zahlenwert, obwohl von einem hohen Nass- und Trockensiedepunkt die Rede ist. Der Flaschenpreis liegt bei 9,49 €, der Liter bei 18,98 €. In der Stichprobe ist der Unterschied zu anderen Marken nicht spürbar gewesen. Konkrete Mängel oder abgelaufene Ware nennen die sechs ausgewerteten Stimmen nicht.
Vorteile
- Einsatzberichte Motorrad auf Serpentinen und SRAM Level-T am E-MTB
- ISO 4925 Class 5.1 und DOT 5.1 im Listing
- 4,8 Sterne aus 402 Bewertungen
- 9,49 € für 500 ml
Nachteile
- Nasssiedepunkt und −40-°C-Viskosität ohne Zahl
- 18,98 € je Liter, über den 1-Liter-Gebinden
- Unterschied zu anderen Marken in den Stimmen nicht spürbar
Ideal für: Motorrad- oder Fahrradbremsen, wenn 500 ml die Wechselmenge decken und ISO Class 5.1 im Listing stehen soll.
Weniger geeignet: Literpreise der 1-Liter- und 5-Liter-Gebinde und Käufe, die gemessene Siedepunkte vorab brauchen.
Technische Details
- Modell
- Liqui Moly Bremsflüssigkeit DOT 5.1, 500 ml, Art.-Nr. 21161
- Hersteller
- Liqui Moly
- Preis
- ∼9 €
- Kundenwertung
- 4,8/5(402)
- DOT-Spezifikation
- DOT 5.1
- ISO-Klasse
- Class 5.1
- Gebinde
- 500 ml
- Preis/Liter
- 18,98 €
Häufige Fragen
Welche DOT- und ISO-Spezifikation hat dieses Produkt?
Laut Produktdaten: FMVSS 116 DOT 5.1 und ISO 4925 Class 5.1, zusätzlich DOT 3/4 und Class 3/4.
Welche Gebindegröße?
500 ml, Flasche. Ein Listing-Feld nennt 530 ml.
Ist die Mischbarkeit mit Silikon-DOT-5 im Listing genannt?
Nein. Genannt ist die Mischbarkeit mit hochwertigen synthetischen Bremsflüssigkeiten. Basis: Glykol.
Unsere Einschätzung
An einer KTM 350EXC deckt die 1-Liter-Dose Motorex DOT 5.1 in einer Stimme Bremse vorn, hinten und die Kupplung ab. Das Listing nennt ISO 4925 Class 5.1, Trocken mindestens 260 °C und Nass mindestens 180 °C. Die Viskosität bei −40 °C fehlt, bei 100 °C stehen 1,5 cSt. Mischen mit Mineralöl, Silikon oder DOT 5 ist untersagt, Lackangriff ist möglich. 33 Bewertungen ergeben 3,8 Sterne, darunter 17 Prozent mit 2 Sternen und 14 Prozent mit 1 Stern, ohne ausgeschriebenen Mangeltext in der Stichprobe. Der Liter kostet 20,35 €, eine Stimme findet das zu teuer, eine andere erwartete 4 Liter. Das Amazon-Markenfeld weist Shimano aus, der Hersteller in den Produktdaten ist MOTOREX.
Vorteile
- ISO 4925 Class 5.1, Nass mindestens 180 °C, Trocken mindestens 260 °C
- Listing verbietet Mischen mit Silikon, Mineralöl oder DOT 5
- Stimme zur KTM 350EXC: Bremse vorn, hinten und Kupplung
- 1-Liter-Dose
Nachteile
- 3,8 Sterne aus 33 Bewertungen, hoher Anteil 1- und 2-Sterne ohne Mangeltext
- Viskosität bei −40 °C fehlt
- 20,35 € je Liter, in einer Stimme zu teuer
- Amazon-Markenfeld Shimano bei Hersteller MOTOREX
Ideal für: Hydraulische Brems- und Kupplungssysteme, die DOT 5.1 verlangen und nicht mit Silikon-DOT-5 befüllt sind.
Weniger geeignet: Eine 4-Liter-Menge oder ein Listing mit Viskosität bei −40 °C.
Technische Details
- Modell
- Motorex Brake Fluid DOT 5.1, 1 Liter
- Hersteller
- Motorex
- Preis
- ∼20 €
- Kundenwertung
- 3,8/5(33)
- DOT-Spezifikation
- DOT 5.1
- ISO-Klasse
- Class 5.1
- Nasssiedepunkt
- min. 180 °C
- Gebinde
- 1 l
- Preis/Liter
- 20,35 €
Häufige Fragen
Welche DOT- und ISO-Spezifikation hat dieses Produkt?
Laut Produktdaten: FMVSS 116 DOT 5.1, SAE J1703, SAE J1704 und ISO 4925 Class 5.1.
Welche Gebindegröße und welche Siedepunkte?
1 Liter. Trockensiedepunkt mindestens 260 °C, Nasssiedepunkt mindestens 180 °C.
Darf das Produkt mit Silikon-DOT-5 gemischt werden?
Nein. Das Listing sagt, Mischen mit Mineralöl, silikonbasierten Bremsflüssigkeiten oder DOT 5 zu vermeiden.
Unsere Einschätzung
Der 1-Liter-Kanister Liqui Moly DOT 5.1 (Artikel 21162) ist in den Stimmen die Menge für einen ABS-Pkw-Wechsel und läuft seit Jahren an Fahrrad, Motorrad und Pkw statt DOT 4. Das Listing nennt ISO 4925 Class 5.1 und eine Glykolbasis, Siedepunkte und die Viskosität bei −40 °C aber ohne Zahl. 386 Bewertungen stehen bei 4,7 Sternen, der Kanister kostet 12,61 €. Zweimal ist abgelaufene oder nah am Datum liegende Ware genannt. Eine Stimme hält die Kunststoffflasche für feuchtigkeitsanfälliger als ein Metallgebinde. Bei Kontakt kann der Lack aufweichen und Beläge verschmutzen, das steht so in der ausgewerteten Kritik.
Vorteile
- 1 Liter, in Stimmen als Menge für einen ABS-Pkw-Wechsel
- ISO 4925 Class 5.1, Glykolbasis
- 4,7 Sterne aus 386 Bewertungen
- 12,61 € je Liter, Berichte von SRAM Guide RE, Motorrad und Pkw
Nachteile
- Nasssiedepunkt und −40-°C-Viskosität ohne Zahl
- Abgelaufene oder kurz haltbare Flaschen in zwei Stimmen
- Kunststoffgebinde laut Rezension feuchtigkeitsanfälliger als Metall
- Lackangriff und verschmutzte Beläge bei Kontakt
Ideal für: Einen ABS-Pkw-Wechsel oder mehrere Fahrräder, wenn das Ablaufdatum bei Ankunft noch passt.
Weniger geeignet: Lange Lagerung im Kunststoffkanister und Stellen, an denen Lack oder Beläge Flüssigkeit abbekommen.
Technische Details
- Modell
- Liqui Moly Bremsflüssigkeit DOT 5.1, 1 L, Art.-Nr. 21162
- Hersteller
- Liqui Moly
- Preis
- ∼13 €
- Kundenwertung
- 4,7/5(386)
- DOT-Spezifikation
- DOT 5.1
- ISO-Klasse
- Class 5.1
- Gebinde
- 1 l
- Preis/Liter
- 12,61 €
Häufige Fragen
Welche DOT- und ISO-Spezifikation hat dieses Produkt?
Laut Produktdaten: FMVSS 116 DOT 5.1 und ISO 4925 Class 5.1, zusätzlich DOT 3/4 und Class 3/4.
Welche Gebindegröße?
1 L, im Listing als Kanister geführt.
Ist die Mischbarkeit mit Silikon-DOT-5 im Listing genannt?
Nein. Genannt ist die Mischbarkeit mit hochwertigen synthetischen Bremsflüssigkeiten. Basis: Glykol.
Unsere Einschätzung
Die 250-ml-Flasche Motorex DOT 5.1 hat in einer Stimme den Wechsel an einer KTM Duke 690 von 2017 getragen. Das Listing weist ISO 4925 Class 5.1 und einen Nasssiedepunkt über 180 °C aus. Viskosität bei −40 °C und Trockensiedepunkt fehlen. 25 Bewertungen stehen bei 4,4 Sternen, davon 11 Prozent mit 1 Stern ohne ausgeschriebenen Mangeltext. Ausgewertet sind zwei Stimmen, die zweite nennt eine schnelle Lieferung. Der Flaschenpreis liegt bei 17,95 €, der Liter bei 71,80 €, der höchste Literwert in diesem Vergleich. Für einen Pkw-Wechsel ist das wenig Flüssigkeit zu einem hohen Literpreis.
Vorteile
- Wechsel an einer KTM Duke 690 (2017) in einer Stimme gelungen
- ISO 4925 Class 5.1 und Nasssiedepunkt über 180 °C
- 250-ml-Flasche
- 4,4 Sterne aus 25 Bewertungen
Nachteile
- 71,80 € je Liter, höchster Literwert im Vergleich
- Viskosität bei −40 °C und Trockensiedepunkt fehlen
- Nur 25 Bewertungen, 11 Prozent 1 Stern ohne Mangeltext
- 250 ml decken keinen kompletten Pkw-Kreis
Ideal für: Motorräder wie die genannte KTM Duke, wenn 250 ml reichen und der Literpreis zweitrangig ist.
Weniger geeignet: Pkw-Wechsel und Käufe, bei denen der Liter unter 20 € bleiben soll.
Technische Details
- Modell
- Motorex Brake Fluid DOT 5.1, 250 ml
- Hersteller
- Motorex
- Preis
- ∼18 €
- Kundenwertung
- 4,4/5(25)
- DOT-Spezifikation
- DOT 5.1
- ISO-Klasse
- Class 5.1
- Nasssiedepunkt
- >180 °C
- Gebinde
- 250 ml
- Preis/Liter
- 71,80 €
Häufige Fragen
Welche DOT- und ISO-Spezifikation hat dieses Produkt?
Laut Produktdaten: FMVSS 116 DOT 5.1, SAE J 1703, SAE J 1704 und ISO 4925 Class 5.1.
Welche Gebindegröße und welcher Nasssiedepunkt?
250 ml. Nasssiedepunkt über 180 °C. Ein Trockensiedepunkt steht nicht.
Ist die Mischbarkeit mit Silikon-DOT-5 im Listing genannt?
Nein. Die Basis ist im Listing als synthetisches Öl bezeichnet.
Unsere Einschätzung
Mit der 500-ml-Flasche Motul DOT 5.1 Non-Silicone hat die eine ausgewertete Stimme Fahrzeuge auf DOT 5.1 umgestellt. Der Titel sagt Non-Silicone und das Listing 100 Prozent synthetisch, das Materialfeld nennt dagegen Silikon. Normen sind DOT 5.1, DOT 4 und DOT 3. Eine ISO-Klasse, ein Nasssiedepunkt und die Viskosität bei −40 °C fehlen. 1101 Bewertungen ergeben 4,8 Sterne. Dieselbe Stimme nennt den Preis, die Motul-Qualität, einen hohen Siedepunkt ohne Zahl und weniger Wasseranziehung. Der Liter kostet 18,98 € bei 9,49 € Flaschenpreis. Ob die Flasche silikonfrei ist, lässt sich an diesem Widerspruch im Listing nicht festmachen.
Vorteile
- Titel Non-Silicone, 100 Prozent synthetisch laut Bullet
- 4,8 Sterne aus 1101 Bewertungen
- 9,49 € für 500 ml, 18,98 € je Liter
- Stimme: Fahrzeuge auf DOT 5.1 umgestellt
Nachteile
- Materialfeld sagt Silikon, Titel sagt Non-Silicone
- ISO-Klasse, Nasssiedepunkt und −40-°C-Viskosität fehlen
- Nur eine ausgewertete Rezension bei 1101 Bewertungen
- Hoher Siedepunkt nur als Formulierung, ohne Messwert
Ideal für: Systeme mit Vorgabe DOT 5.1, DOT 4 oder DOT 3, nachdem der Silikon-Widerspruch im Listing geklärt ist.
Weniger geeignet: Fahrzeuge mit Silikon-DOT-5 und Käufe, die sich allein auf das Materialfeld verlassen.
Technische Details
- Modell
- Motul 100951 DOT 5.1 Non-Silicone, 500 ml
- Hersteller
- Motul
- Preis
- ∼9 €
- Kundenwertung
- 4,8/5(1.101)
- DOT-Spezifikation
- DOT 5.1 Non-Silicone
- Gebinde
- 500 ml
- Preis/Liter
- 18,98 €
Häufige Fragen
Welche DOT-Spezifikation hat dieses Produkt?
Der Titel lautet DOT 5.1 Non-Silicone, 500 ml. Eine ISO-Klasse steht nicht.
Welche Gebindegröße?
500 ml, Flasche. 100 % synthetisch.
Ist das Produkt Silikon-DOT-5?
Der Titel sagt Non-Silicone. Ein Listing-Feld nennt Material Silikon. Die beiden Angaben widersprechen sich.
Unsere Einschätzung
Die 0,5-Liter-Flasche Motul DOT 5.1 (100950) lässt die Bremsanlage in den Stimmen nach dem Wechsel einwandfrei arbeiten und ist im Listing für Motorrad-ABS mit 820 cP bei −40 °C geführt. 1533 Bewertungen ergeben 4,8 Sterne, die größte Stichprobe in diesem Vergleich. Die kleine Flasche gilt als gut dosierbar, einige nennen sie als DOT-4-Alternative. Ein Nasssiedepunkt und eine ISO-Klasse stehen nicht im Datensatz. Der Liter kostet 26,40 € bei 13,20 € Flaschenpreis. Wiederkehrend ist ein bereits erreichtes oder sehr kurzes Ablaufdatum auf der Flasche. Eine Stimme nennt die Wasseraufnahme und am Motorrad nur etwa ein halbes Jahr Fahrbarkeit nach dem Öffnen. Das Listing-Feld zur Stückzahl 12 widerspricht dem Einzelpreis und dem 0,5-Liter-Titel.
Vorteile
- 820 cP bei −40 °C, im Listing für ABS an Motorrädern
- 4,8 Sterne aus 1533 Bewertungen
- Kleine Flasche, in Stimmen gut dosierbar
- Nach dem Wechsel einwandfreie Bremsanlage genannt
Nachteile
- Nasssiedepunkt und ISO-Klasse fehlen
- 26,40 € je Liter
- Ablaufdatum bei Anlieferung oft schon erreicht oder sehr kurz
- Wasseraufnahme, am Motorrad teils nur ein halbes Jahr nach dem Öffnen genannt
Ideal für: Motorrad-ABS, wenn 0,5 Liter reichen und das aufgedruckte Datum noch lange gültig ist.
Weniger geeignet: Pkw-Wechsel mit Literbedarf und eine angebrochene Flasche, die länger als ein halbes Jahr im Motorrad bleiben soll.
Technische Details
- Modell
- Motul 100950 DOT 5.1 Brake Fluid, 0,5 L
- Hersteller
- Motul
- Preis
- ∼13 €
- Kundenwertung
- 4,8/5(1.533)
- DOT-Spezifikation
- DOT 5.1
- Viskosität −40 °C
- 820 cP
- Gebinde
- 500 ml
- Preis/Liter
- 26,40 €
Häufige Fragen
Welche DOT-Spezifikation hat dieses Produkt?
Laut Produktdaten: DOT 5.1, im Bullet auch für Systeme mit DOT 4 und DOT 3. Eine ISO-Klasse steht nicht.
Welche Gebindegröße und welche Kälteviskosität?
0,5 Liter. Viskosität 820 Centipoise bei −40 °C.
Ist die Mischbarkeit mit Silikon-DOT-5 im Listing genannt?
Nein. Fahrzeugtyp im Listing: Motorrad. Speziell für ABS genannt.
Unsere Einschätzung
Die 250-ml-Flasche TRW DOT 5.1 für 5,39 € nennt 269 °C trocken und 187 °C nass, Bewertungen dazu gibt es nicht. Eine ISO-Klasse und die Viskosität bei −40 °C fehlen, die Teilenummer im Listing lautet 05703863. Der Liter kostet 21,56 € und ist unter den 250-ml-Flaschen der niedrigste Wert. Absolut liegt er über den 1-Liter-Gebinden um 12 €. 250 ml sind in den anderen Produkten dieses Sets eher Nachfüllen und Fahrrad als ein Pkw-Kreis, hier fehlt selbst dieser Praxisbeleg. Das Listing sagt, die Flüssigkeit übersteige internationale Normen, ohne die Normen zu benennen. Die Maße stehen bei 10 × 10 × 10 cm.
Vorteile
- Nasssiedepunkt 187 °C, Trockensiedepunkt 269 °C
- Flaschenpreis 5,39 €
- Niedrigster Literpreis unter den 250-ml-Gebinden (21,56 €)
- Teilenummer 05703863
Nachteile
- Keine Bewertungen
- ISO-Klasse und −40-°C-Viskosität fehlen
- Normen im Listing nicht benannt
- 21,56 € je Liter, höher als die 1-Liter-Flaschen um 12 €
Ideal für: Ein kleines TRW-Gebinde mit den Siedepunkten 269 °C und 187 °C, wenn 250 ml reichen.
Weniger geeignet: Einen Pkw-Vollwechsel und Käufe, die Rezensionen oder eine ISO-Klasse 5-1 brauchen.
Technische Details
- Modell
- TRW DOT 5.1, 250 ml
- Hersteller
- TRW
- Preis
- ∼5 €
- DOT-Spezifikation
- DOT 5.1
- Nasssiedepunkt
- 187 °C
- Gebinde
- 250 ml
- Preis/Liter
- 21,56 €
Häufige Fragen
Welche DOT-Spezifikation hat dieses Produkt?
Laut Listing: DOT 5.1.
Welche Siedepunkte und welches Gebinde?
250-ml-Flasche. Trockensiedepunkt 269 °C, Nasssiedepunkt 187 °C.
Ist eine ISO-Klasse genannt?
Nein.
Unsere Einschätzung
Der 5-Liter-Krug TRW PFB505 erfüllt in den Stimmen die Funktion der Bremsflüssigkeit und kostet 31,97 €, also 6,39 € je Liter, der niedrigste Literpreis in diesem Vergleich. Geführt ist Qualität DOT 5.1, Querverweis BENDIX 151794B. ISO-Klasse, Nasssiedepunkt und Viskosität bei −40 °C fehlen, das Listing-Gewicht steht bei 2000 g für fünf Liter. 41 Bewertungen ergeben 4,8 Sterne. Die Stimmen nennen einen fairen Preis und eine schnelle Lieferung, die der Beschreibung entspricht. Ausgeschriebene Kritik und Defekte fehlen in der Stichprobe. Mit 41 Stimmen liegt die Zahl unter 50, das Datenblatt bleibt leer. Die Auszeichnung Preis-Leistungs-Sieger hängt an diesem Literpreis und an den Stimmen ohne Mangeltext.
Vorteile
- 6,39 € je Liter, niedrigster Literpreis im Vergleich
- 5-Liter-Krug für 31,97 €
- 4,8 Sterne aus 41 Bewertungen, Funktion und Preis gelobt
- Querverweis BENDIX 151794B
Nachteile
- ISO-Klasse, Nasssiedepunkt und −40-°C-Viskosität fehlen
- Nur 41 Bewertungen
- Listing-Gewicht 2000 g bei 5 Litern, ohne Erklärung in den Produktdaten
- Kein ausgeschriebener Langzeitbericht in der Stichprobe
Ideal für: Werkstatt oder mehrere Fahrzeuge, wenn der Literpreis zählt und DOT 5.1 ohne Datenblatt reicht.
Weniger geeignet: ESP-Systeme, bei denen maximal 750 mm²/s bei −40 °C auf der Produktseite stehen müssen.
Technische Details
- Modell
- TRW PFB505 Bremsflüssigkeit DOT 5.1, 5 L
- Hersteller
- TRW
- Preis
- ∼32 €
- Kundenwertung
- 4,8/5(41)
- DOT-Spezifikation
- DOT 5.1
- Gebinde
- 5 l
- Preis/Liter
- 6,39 €
Häufige Fragen
Welche DOT-Spezifikation hat dieses Produkt?
Laut Listing: Qualität DOT 5.1, 5 Liter, Modell PFB505.
Welche Gebindegröße?
5 Liter.
Ist eine ISO-Klasse genannt?
Nein.
Unsere Einschätzung
Die 1-Liter-Flasche TRW PFB501 für 12,85 € wird in einer Stimme mit einem Wechselintervall von drei Jahren statt zwei bei DOT 4 genannt. Geführt ist Qualität DOT 5.1, mit den Querverweisen BENDIX 151093B und GIRLING 4205501. ISO-Klasse, Nasssiedepunkt und Viskosität bei −40 °C fehlen. 60 Bewertungen ergeben 4,3 Sterne. Der Händler nimmt Altflüssigkeit nicht zurück, ein Paket kam zurück, die Entsorgung lief über den Wertstoffhof. Gelieferte Flüssigkeit war leicht hellbraun statt glasklar, die Stimme vermutet Überlagerung. Die übrigen Stimmen sehen Marke und Angabe als passend.
Vorteile
- 1 Liter für 12,85 €
- 4,3 Sterne aus 60 Bewertungen
- Querverweise BENDIX 151093B und GIRLING 4205501
- Stimme nennt drei Jahre Wechselintervall statt zwei bei DOT 4
Nachteile
- ISO-Klasse, Siedepunkte und −40-°C-Viskosität fehlen
- Händler nimmt Altflüssigkeit nicht zurück
- Lieferung leicht hellbraun statt glasklar, Überlagerung vermutet
- Rücksendung kam zurück, Entsorgung über den Wertstoffhof
Ideal für: Einen 1-Liter-Wechsel auf TRW DOT 5.1, wenn die Flüssigkeit klar ankommt und Altflüssigkeit selbst entsorgt wird.
Weniger geeignet: Käufe mit Rücknahme der Altflüssigkeit oder mit Siedepunkt auf der Produktseite.
Technische Details
- Modell
- TRW PFB501 Bremsflüssigkeit DOT 5.1, 1 L
- Hersteller
- TRW
- Preis
- ∼13 €
- Kundenwertung
- 4,3/5(60)
- DOT-Spezifikation
- DOT 5.1
- Gebinde
- 1 l
- Preis/Liter
- 12,85 €
Häufige Fragen
Welche DOT-Spezifikation hat dieses Produkt?
Laut Listing: Qualität DOT 5.1, 1 Liter, Modell PFB501.
Welche Gebindegröße?
1 Liter.
Ist eine ISO-Klasse genannt?
Nein.
Unsere Einschätzung
Die 1-Liter-Flasche Textar DOT 5.1 (Artikel 95006600) weist 260 °C trocken und 180 °C nass aus, Praxisberichte dazu fehlen. ISO 4925 steht ohne Klasse, die Viskosität bei −40 °C fehlt. Sterne und Bewertungsanzahl sind nicht vorhanden. Der Liter kostet 24,93 € und liegt damit über den anderen 1-Liter-Flaschen mit Preis, darunter TRW bei 12,85 € und Liqui Moly bei 12,61 €. Ein FIN/KBA-Hinweis im Listing ersetzt keine Fahrberichte. Offen bleibt, ob das Gebinde klar und frisch ankommt. Für den Aufpreis gegenüber den günstigeren Litern liefert die Seite die beiden Siedepunkte.
Vorteile
- Nasssiedepunkt 180 °C und Trockensiedepunkt 260 °C im Listing
- ISO 4925 genannt, dazu DOT 5.1 und FMVSS 116 DOT 5.1
- 1-Liter-Flasche, Artikel 95006600
Nachteile
- Keine Sterne und keine Rezensionen
- Viskosität bei −40 °C fehlt, ISO-Klasse nicht genannt
- 24,93 € je Liter, über TRW 12,85 € und Liqui Moly 12,61 €
- Kein Praxisbericht zu Pedal oder Haltbarkeit
Ideal für: Ein 1-Liter-Gebinde, bei dem die Siedepunkte 260 °C und 180 °C vor der Review-Zahl stehen.
Weniger geeignet: Einen Litervergleich Richtung 12 € und Käufe, die Amazon-Stimmen lesen wollen.
Technische Details
- Modell
- Textar DOT 5.1, 1 L, Art. 95006600
- Hersteller
- Textar
- Preis
- ∼25 €
- DOT-Spezifikation
- DOT 5.1
- ISO-Klasse
- ISO ohne Klasse
- Nasssiedepunkt
- 180 °C
- Gebinde
- 1 l
- Preis/Liter
- 24,93 €
Häufige Fragen
Welche DOT-Spezifikation hat dieses Produkt?
Laut Listing: DOT 5.1 und FMVSS 116 DOT 5.1, zusätzlich ISO 4925 ohne genannte Klasse.
Welche Siedepunkte und welches Gebinde?
Trockensiedepunkt 260 °C, Nasssiedepunkt 180 °C, 1 Liter Flasche.
Ist die Mischbarkeit mit Silikon-DOT-5 genannt?
Nein.
Unsere Einschätzung
Die 250-ml-Flasche Liqui Moly DOT 5.1 (Artikel 21160) wird in den ausgewerteten Stimmen zum Nachfüllen an zwei Autos und zum Entlüften von SRAM-Code-Bremsen genutzt. Unter 653 Amazon-Bewertungen steht die Note bei 4,4 Sternen. Ein ISO-Klassen-Eintrag fehlt, Nasssiedepunkt und Viskosität bei −40 °C ebenso, genannt sind Glykolbasis und Mischbarkeit mit hochwertigen synthetischen Bremsflüssigkeiten. Der Flaschenpreis liegt bei 6,99 €, der Liter bei 27,96 €, also über den Liter- und Fünf-Liter-Gebinden dieses Vergleichs. Mehrfach berichten Käufer von Ware, deren Haltbarkeit nur noch bis 06/2026 oder 02/27 reicht, und von einer Ersatzlieferung mit demselben Datumsthema. Für Fahrradbremsen reicht die kleine Menge, an einem ABS-Pkw bleibt 250 ml eher ein Nachfüller als ein kompletter Wechsel.
Vorteile
- 250 ml zum Nachfüllen und für Fahrradbremsen, in Stimmen an SRAM Code
- 4,4 Sterne aus 653 Bewertungen
- Glykolbasis, laut Listing mischbar mit synthetischen Bremsflüssigkeiten
- Flaschenpreis 6,99 €
Nachteile
- ISO-Klasse, Nasssiedepunkt und −40-°C-Viskosität fehlen
- 27,96 € je Liter
- Wiederholt kurze Haltbarkeit, auch bei einer Ersatzlieferung
- 250 ml decken einen kompletten Pkw-Wechsel oft nicht
Ideal für: Nachfüllen am Pkw oder Entlüften von Fahrradbremsen, wenn das aufgedruckte Datum noch lange reicht.
Weniger geeignet: Werkstattmengen und Käufer, die eine frisch datierte Flasche mit ISO-Klasse 5.1 brauchen.
Technische Details
- Modell
- LIQUI MOLY Bremsflüssigkeit DOT 5.1, 250 ml, Art.-Nr. 21160
- Hersteller
- Liqui Moly
- Preis
- ∼7 €
- Kundenwertung
- 4,4/5(653)
- DOT-Spezifikation
- DOT 5.1
- Gebinde
- 250 ml
- Preis/Liter
- 27,96 €
Häufige Fragen
Welche DOT-Spezifikation hat dieses Produkt?
Laut Produktdaten: DOT 5.1. Eine ISO-Klasse steht im Listing nicht.
Welche Gebindegröße?
250 ml, Flasche.
Ist die Mischbarkeit mit Silikon-DOT-5 im Listing genannt?
Nein. Genannt ist die Mischbarkeit mit hochwertigen synthetischen Bremsflüssigkeiten. Basis laut Produkttext: Glykol.
Unsere Einschätzung
Der 5-Liter-Kanister Motul DOT 5.1 (100952) ist für Scheiben- und Trommelbremsen mit ABS gedacht und auf Polyglykolbasis vollsynthetisch. ISO 4925 steht ohne Klasse, Nasssiedepunkt und Viskosität bei −40 °C fehlen. Fünf Bewertungen ergeben 5,0 Sterne. Eine US-Rezension nennt den Einsatz im Golf R und die Kompatibilität mit DOT 3 und DOT 4. Eine deutsche Stimme trägt den Titel „Schöne Deko im Regal“ und hängt am Literpreis. Der Kanister kostet 68,03 €, also 13,61 € je Liter, die Abmessungen im Listing sind 31 × 30,3 × 25,7 cm. Mit fünf Stimmen bleibt die Note dünn.
Vorteile
- 5 Liter, Polyglykol, Listing nennt ABS sowie Scheiben- und Trommelbremsen
- ISO 4925 genannt
- Eine Stimme zum Einsatz im Golf R, kompatibel mit DOT 3 und DOT 4
- 13,61 € je Liter
Nachteile
- Nur 5 Bewertungen
- Nasssiedepunkt und −40-°C-Viskosität fehlen
- ISO-Klasse nicht genannt
- 68,03 € Kanisterpreis, Literpreis in einer deutschen Stimme kritisiert
Ideal für: Werkstatt oder mehrere Fahrzeuge mit ABS, wenn 5 Liter Motul auf Polyglykolbasis gebraucht werden.
Weniger geeignet: Einen einzelnen Pkw-Wechsel und Käufe, die Klasse 5-1 plus gemessene Siedepunkte auf der Seite erwarten.
Technische Details
- Modell
- Motul 100952 DOT 5.1 Brake Fluid, 5 L
- Hersteller
- Motul
- Preis
- ∼68 €
- Kundenwertung
- 5,0/5(5)
- DOT-Spezifikation
- DOT 5.1
- ISO-Klasse
- ISO ohne Klasse
- Gebinde
- 5 l
- Preis/Liter
- 13,61 €
Häufige Fragen
Welche DOT-Spezifikation hat dieses Produkt?
Laut Produktdaten: DOT 5.1, zusätzlich DOT 3, DOT 4, SAE J 1703 und ISO 4925 ohne genannte Klasse.
Welche Gebindegröße und welche Basis?
5 Liter, Kanister. Vollsynthetisch auf Polyglykolbasis, für Scheiben- und Trommelbremsen mit ABS.
Ist die Mischbarkeit mit Silikon-DOT-5 im Listing genannt?
Nein. Nasssiedepunkt und Viskosität bei −40 °C stehen nicht.
Unsere Einschätzung
Die 1-Liter-Flasche Valvoline DOT 5.1 für Bremse und Kupplung kostet 11,50 € und wird in den Stimmen mit guter Bremsqualität genannt. ISO-Klasse, Nasssiedepunkt, Viskosität bei −40 °C und die Basis-Chemie stehen in den Produktdaten nicht. Sechs Bewertungen ergeben 4,2 Sterne. Gelobt werden außerdem das Flaschendesign und die Lieferung. Ein Käufer hatte Silikonflüssigkeit erwartet, das Produkt ist es nicht. Am Oldtimer griff die Flüssigkeit den Lack im Motorraum an. Mit sechs Stimmen wiegt jede Einzelkritik schwer. Unter den 1-Liter-Gebinden mit Preis ist 11,50 € je Liter der niedrigste Wert.
Vorteile
- 11,50 € je Liter, günstigstes 1-Liter-Gebinde im Vergleich
- Titel nennt Bremse und Kupplung
- Stimmen zu Bremsqualität und praktischem Flaschendesign
- Maße im Listing 23 × 16 × 6,6 cm
Nachteile
- Nur 6 Bewertungen
- ISO-Klasse, Siedepunkte und −40-°C-Viskosität fehlen
- Nicht silikonbasiert, entgegen der Erwartung eines Käufers
- Lackabtrag im Motorraum eines Oldtimers
Ideal für: Einen günstigen 1-Liter-Wechsel an Bremse oder Kupplung, wenn DOT 5.1 gewollt ist und Lack abgedeckt wird.
Weniger geeignet: Offenen Oldtimer-Lack im Motorraum und Käufe, die Silikon-DOT-5 oder Siedepunkte im Listing suchen.
Technische Details
- Modell
- Valvoline Brems- und Kupplungsflüssigkeit DOT 5.1, 1 L
- Hersteller
- Valvoline
- Preis
- ∼12 €
- Kundenwertung
- 4,2/5(6)
- DOT-Spezifikation
- DOT 5.1
- Gebinde
- 1 l
- Preis/Liter
- 11,50 €
Häufige Fragen
Welche DOT-Spezifikation hat dieses Produkt?
Laut Titel: DOT 5.1, 1 Liter, für Bremse und Kupplung. Eine ISO-Klasse steht nicht.
Ist das Silikon-DOT-5?
Nein. Eine Rezension hält fest, dass die Flüssigkeit nicht silikonbasiert, sondern synthetisch ist.
Welche Gebindegröße?
1 Liter. Artikelnummer 1830131.
Unsere Einschätzung
Zur 1-Liter-Flasche Valvoline High Performance DOT 5.1 (Artikel 883462) für 12,01 € liegt kein auswertbarer Rezensionstext vor. Das Listing nennt DOT 5.1 und eine FIN/KBA-Prüfung in einem Werktag. ISO-Klasse, Siedepunkt und Viskosität bei −40 °C fehlen. Die einzige Bewertung steht bei 5,0 Sternen. Damit gibt es keinen Beleg, wie sich der Druckpunkt nach dem Wechsel verhält. Gegen die andere Valvoline-Flasche mit 11,50 € je Liter ist der Aufpreis klein, die Datenlücke ist dieselbe. Maße im Listing: 10,8 × 6,8 × 22,5 cm.
Vorteile
- 1 Liter DOT 5.1 für 12,01 €
- Flasche, Maße 10,8 × 6,8 × 22,5 cm
- Listing nennt eine FIN/KBA-Prüfung in einem Werktag
Nachteile
- Eine Bewertung ohne ausgewerteten Text
- ISO-Klasse, Nasssiedepunkt und −40-°C-Viskosität fehlen
- Kein Praxisbericht zu Pedal oder Wechsel
- Leicht über der anderen Valvoline-Flasche mit 11,50 € je Liter
Ideal für: Ein 1-Liter-Gebinde der Linie High Performance, wenn die Fahrzeugfreigabe selbst geprüft wird.
Weniger geeignet: Käufe, die sich auf Rezensionstexte oder ein ausgewiesenes Datenblatt stützen.
Technische Details
- Modell
- Valvoline High Performance DOT 5.1, 1 L
- Hersteller
- Valvoline
- Preis
- ∼12 €
- Kundenwertung
- 5,0/5(1)
- DOT-Spezifikation
- DOT 5.1
- Gebinde
- 1 l
- Preis/Liter
- 12,01 €
Häufige Fragen
Welche DOT-Spezifikation hat dieses Produkt?
Laut Listing: Spezifikation nach DOT ist DOT 5.1.
Welche Gebindegröße?
1 Liter, Flasche. Modell High Performance, Artikelnummer 883462.
Ist die Mischbarkeit mit Silikon-DOT-5 im Listing genannt?
Nein. Eine ISO-Klasse steht nicht.
Unsere Einschätzung
Die 1-Liter-Flasche Textar DOT 5.1 Ultimate (Artikel 95007100) für 12,10 € ist im Listing für ABS, ESP und andere elektronische Bremssysteme genannt, ohne Siedepunkt-Zahl. ISO-Klasse, Nasssiedepunkt und Viskosität bei −40 °C fehlen. Sterne und Rezensionen sind nicht vorhanden. Gegen die andere Textar-Flasche mit 260 °C und 180 °C für 24,93 € ist dieser Liter günstiger, aber ohne die beiden Messwerte. Die Form ist als Flüssigkeit geführt. Ohne Stimmen gibt es keinen Bericht zum Pedal nach dem Wechsel. Der Literpreis liegt nah an Liqui Moly 1 Liter mit 12,61 €, dort stehen 386 Bewertungen.
Vorteile
- 12,10 € je Liter
- Listing nennt ABS, ESP und andere elektronische Bremssysteme
- Artikel 95007100, 1 Liter
- Günstiger als die Textar-Flasche mit ausgewiesenen Siedepunkten zu 24,93 €
Nachteile
- Keine Sterne und keine Rezensionen
- Siedepunkt ohne Zahl, ISO-Klasse und −40-°C-Viskosität fehlen
- Form nur als Flüssigkeit geführt
- ABS- und ESP-Satz im Listing ohne Kälteviskosität
Ideal für: Ein 1-Liter-Gebinde um 12 €, wenn das Fahrzeug ABS oder ESP hat und die Freigabe DOT 5.1 lautet.
Weniger geeignet: Käufe, die 180 °C nass und 750 mm²/s bei −40 °C oder Amazon-Rezensionen brauchen.
Technische Details
- Modell
- Textar DOT 5.1 Ultimate, 1 L, Art. 95007100
- Hersteller
- Textar
- Preis
- ∼12 €
- DOT-Spezifikation
- DOT 5.1
- Gebinde
- 1 l
- Preis/Liter
- 12,10 €
Häufige Fragen
Welche DOT-Spezifikation hat dieses Produkt?
Laut Titel und Listing: DOT 5.1 Ultimate, Artikel 95007100.
Welche Gebindegröße?
1 Liter.
Steht etwas zu ABS oder ESP?
Ja. Das Listing nennt Eignung für ABS, ESP und andere elektronische Bremssysteme. Eine ISO-Klasse steht nicht.
Unsere Einschätzung
Der 5-Liter-Kanister ATE Super DOT 5.1 wird in den Stimmen nachbestellt, weil die Flüssigkeit der Bestellung entspricht, und kostet 51,66 €, also 10,33 € je Liter. Auf dieser Produktseite fehlen ISO-Klasse, Nasssiedepunkt und die Viskosität bei −40 °C, obwohl der Titel Super DOT 5.1 lautet. 26 Bewertungen stehen bei 4,8 Sternen. Mehrfach kam der Behälter verbeult an, die Transportverpackung gilt als unzureichend. In den Defekthinweisen steht eine Lieferung mit großer Leckage. Die Siedepunkte und die Kälteviskosität der 1-Liter-Flasche stehen auf dieser Seite nicht. Mit 26 Stimmen bleibt die Note eine kleine Stichprobe.
Vorteile
- 5 Liter ATE Super DOT 5.1 für 10,33 € je Liter
- 4,8 Sterne aus 26 Bewertungen
- Flüssigkeit entspricht in den Stimmen der Bestellung
Nachteile
- ISO-Klasse, Nasssiedepunkt und −40-°C-Viskosität auf dieser Seite fehlen
- Nur 26 Bewertungen
- Verbeulte Behälter und unzureichende Transportverpackung
- Eine Lieferung mit großer Leckage
Ideal für: Werkstätten, die 5 Liter ATE Super DOT 5.1 lagern und das Gebinde vor dem Einfüllen auf Dichtheit prüfen.
Weniger geeignet: Einen einzelnen Pkw-Wechsel und Käufe, die Siedepunkt und Kälteviskosität auf derselben Produktseite brauchen.
Technische Details
- Modell
- ATE Bremsflüssigkeit Super DOT 5.1, 5 L
- Hersteller
- ATE
- Preis
- ∼52 €
- Kundenwertung
- 4,8/5(26)
- DOT-Spezifikation
- DOT 5.1
- Gebinde
- 5 l
- Preis/Liter
- 10,33 €
Häufige Fragen
Welche DOT-Spezifikation hat dieses Produkt?
Laut Titel und Produktdaten: Super DOT 5.1. Eine ISO-Klasse steht auf dieser Produktseite nicht.
Welche Gebindegröße?
5 Liter, Kanister. Modellnummer 03.9901-6603.2.
Ist die Mischbarkeit mit Silikon-DOT-5 im Listing genannt?
Nein. Nasssiedepunkt und Viskosität bei −40 °C stehen auf dieser Seite nicht.
Unsere Einschätzung
Nach dem Wechsel auf den 20-Liter-Kanister Ravenol DOT 5.1 berichten Stimmen von einem spürbar besseren Pedalgefühl und von besseren technischen Eigenschaften als DOT 4. Einen Euro-Preis, eine ISO-Klasse, einen Nasssiedepunkt und die Viskosität bei −40 °C enthält die Produktdaten nicht. 78 Bewertungen stehen bei 4,8 Sternen. Eine Rezension grenzt Silikon-DOT-5 ab und nennt DOT 5.1 mit DOT 4 und DOT 3 verträglich. Gelobt wird ein Metallgebinde mit längerer Lagerfähigkeit als Kunststoff. Dosen kamen verbeult an. Nach zwei Jahren in der Werkstatt war eine Dose außen rostig.
Vorteile
- 20 Liter, in Stimmen als Metallgebinde mit längerer Lagerfähigkeit als Kunststoff
- 4,8 Sterne aus 78 Bewertungen
- Pedalgefühl nach dem Wechsel gelobt
- Laut Rezension einsetzbar, wo DOT 3 oder DOT 4 gefordert ist
Nachteile
- Preis, ISO-Klasse, Nasssiedepunkt und −40-°C-Viskosität fehlen
- Verbeulte Dosen bei Lieferung
- Äußerer Rost am Gebinde nach zwei Jahren Werkstattlagerung
- 20 Liter liegen weit über einem einzelnen Pkw-Wechsel
Ideal für: Werkstätten mit Metallgebinde-Lager, die DOT 5.1 dort einsetzen, wo DOT 3 oder DOT 4 gefordert ist.
Weniger geeignet: Einen Privatwechsel ohne Preis im Listing und Fahrzeuge, die Silikon-DOT-5 verlangen.
Technische Details
- Modell
- RAVENOL DOT 5.1, 20 L
- Hersteller
- Ravenol
- Preis
- Preis auf Anfrage
- Kundenwertung
- 4,8/5(78)
- DOT-Spezifikation
- DOT 5.1
- Gebinde
- 20 l
Häufige Fragen
Welche DOT-Spezifikation hat dieses Produkt?
Artikeltyp und Beschreibung: DOT 5.1, 20 L. Eine ISO-Klasse steht nicht.
Welche Gebindegröße?
20 Liter. Lieferumfang nennt Karton, Kanister und Flasche. Ein Preis steht im Raw nicht.
Ist DOT 5.1 dasselbe wie Silikon-DOT-5?
Eine Rezension im Raw trennt das: DOT 5.1 ist mit DOT 3 und DOT 4 kompatibel, DOT 5 ohne .1 ist silikonbasiert und nicht kompatibel.
So haben wir verglichen
Für diesen Vergleich stehen 19 DOT-5.1-Gebinde in der Tabelle. Der Score von 0 bis 100 setzt sich aus Spec-Klarheit, Datenblatt, Käuferstimmen und Preis-Leistung zusammen, abzüglich dokumentierter Mängel. Es gibt keinen Labortest. Silikon-DOT-5 und reiner DOT-4-Fit liegen außerhalb des Scores. Testsieger ist der höchste Score, der Preis-Leistungs-Tipp der höchste Preis-Leistungs-Baustein.
1
Spec-Klarheit
35%DOT 5.1 muss im Produktdatensatz stehen. ISO 4925 Klasse 5-1 oder Class 5.1 hebt den Baustein, ISO 4925 ohne Klasse liegt darunter. Non-Silicone im Titel zählt nur, wenn keine ISO-Zeile vorhanden ist. Deckel 35 Punkte.
2
TDS-Transparenz
25%Nasssiedepunkt und Viskosität bei −40 °C gemeinsam ergeben den vollen Baustein. Nur eine der beiden Zahlen liegt in der Mitte, ein Trockensiedepunkt allein zählt nicht. Fehlen beide Werte, bleibt der Baustein bei 0.
3
Käufererfahrung
20%Amazon-Sterne und die Zahl der Bewertungen. Ohne Sterne oder Anzahl bleibt der Baustein bei 0, ab 50 Bewertungen wiegt die Menge stärker. Wenige Stimmen werden hier erfasst und nicht ein zweites Mal abgezogen.
4
Preis-Leistung
20%Euro je Liter innerhalb derselben Gebindeklasse, von 250 ml bis 20 l. Der günstigste Literpreis der Klasse liegt vorn. Ein fehlender Preis gibt 0. Der Baustein allein entscheidet den Preis-Leistungs-Tipp.
Unabhängige Bewertung
Letzte Aktualisierung: Oktober 2026
8 Quellen geprüft
Bremsflüssigkeit DOT 5.1 Kaufberatung
DOT 5.1 kauft man nach der Freigabe am Fahrzeug, nicht nach der höheren Zahl auf dem Etikett. Danach entscheiden ISO-Klasse, Nasssiedepunkt, die Viskosität bei −40 °C, die Gebindegröße und erst zum Schluss der Literpreis. Silikon-DOT-5 bleibt draußen.
Was ist Bremsflüssigkeit DOT 5.1?
DOT 5.1 ist eine glykolbasierte Bremsflüssigkeit auf Polyglykol- und Borat-Basis. Sie ist hygroskopisch, also nimmt sie aus der Luft und über Schläuche Wasser auf, und sie greift Lack an. Die Kennzeichnung Non-Silicone grenzt sie von silikonbasiertem DOT 5 ab. Im Service ähnelt sie DOT 4: Dieselbe Familie, höhere Mindest-Siedepunkte, oft niedrigere Kälteviskosität.
Ideal für
- Pkw mit ausdrücklicher Freigabe DOT 5.1, wenn ABS oder ESP die Kälteviskosität brauchen
- Werkstatt und Flotte mit Kanister, Datenblatt und Schulung gegen Silikon-Verwechslung
- Motorrad oder Fahrrad nur bei Freigabe und passender Kleinmenge
Nicht ideal für
- Anlagen mit DOT 4, Class 6 oder Silikon-DOT-5 ohne Freigabe für DOT 5.1
- Käufe, die sich allein auf einen Leitfähigkeits-Tester stützen
Häufige Fehler vermeiden
- 1
DOT 5 und DOT 5.1 vertauschen
DOT 5.1 ist glykolbasiert und hygroskopisch, DOT 5 ist Silikon und hydrophob. Ähnliche Siedepunkt-Minima in FMVSS machen die Flüssigkeiten nicht mischbar. Steht im Materialfeld Silikon und im Titel Non-Silicone, erst klären.
- 2
Höhere DOT-Zahl ohne Freigabe einfüllen
Viele Hersteller bleiben bei DOT 4 oder ISO Class 6. Ein Aufdruck 5.1 ist dann kein Upgrade. Deckel und Handbuch gehen vor der Zeile „für ABS“ auf der Flasche.
- 3
Nur nachfüllen und den Tester überbewerten
Nachfüllen ersetzt keinen Systemwechsel. Angebrochene Flaschen über Saisons verlieren die Reserve des Trockensiedepunkts. Günstige Leitfähigkeits-Tester liefern bei DOT 5.1 keine verlässliche Wasser- oder Siedepunktzahl.
Kaufkriterien im Detail
Fahrzeugfreigabe und Klasse
hochVor dem Kauf zählt nur die Freigabe am Deckel oder im Handbuch. Steht dort DOT 5.1, gehört eine glykolbasierte, als Non-Silicone deklarierte Flüssigkeit in den Behälter. Steht DOT 4 oder Class 6, ist ein höherer Aufdruck kein Upgrade. Silikon-DOT-5 und DOT 5.1 sind trotz der ähnlichen Zahl nicht austauschbar. Im Listing sollte die Klasse DOT 5.1 ausdrücklich stehen, möglichst mit ISO 4925 Class 5-1 oder Klasse 5-1. ISO 4925 ohne Klasse ist weniger klar als die Zeile 5-1.
Nasssiedepunkt und Kälteviskosität
hochDer Nasssiedepunkt beschreibt die Reserve, wenn die Flüssigkeit bereits Wasser aufgenommen hat. FMVSS 116 setzt für DOT 5.1 mindestens 180 °C nass und 260 °C trocken an. Ein allein genannter Trockensiedepunkt reicht nicht, weil die Anlage im Betrieb nicht trocken bleibt. In diesem Vergleich haben nur ein Teil der Gebinde eine Zahl: ATE nennt nass mindestens 180 °C, Motorex ebenfalls, TRW 250 ml nennt 187 °C nass und 269 °C trocken, Textar 95006600 nennt 180 °C und 260 °C.
Für wen lohnt sich welches Modell?
Drei typische Situationen – mit der passenden Empfehlung aus dem Vergleich.
Werkstatt und mehrere Fahrzeuge
Fünf Liter für mehrere Wechsel, wenn DOT 5.1 reicht und das Datenblatt auf der Produktseite leer bleiben darf. Der Literpreis ist der niedrigste in diesem Vergleich, die Stimmenbasis bleibt bei 41 Bewertungen.
Motorrad und Fahrrad
500 ml decken in den Stimmen Motorradbremsen und SRAM-Bremsen am E-MTB. ISO Class 5.1 steht im Listing, Nasssiedepunkt und Kälteviskosität aber ohne Zahl. Das Datum auf der Flasche muss bei Ankunft noch passen.
Häufige Fragen zu Bremsflüssigkeiten DOT 5.1
Was ist die beste Bremsflüssigkeit DOT 5.1 im Vergleich 2026?
Den höchsten Score hat die ATE Super DOT 5.1 in der 1-Liter-Flasche. Das Listing nennt ISO 4925 Klasse 5-1, nass mindestens 180 °C und maximal 750 mm²/s bei −40 °C. 71 Bewertungen stehen bei 4,4 Sternen, der Liter kostet 15,70 €. Eine Stimme misst nach zwölf Monaten an einer BMW 1200 GS nur noch 135 °C, und Transportschäden am Gebinde kommen vor. Der Score wertet das Datenblatt, nicht eine Laborprüfung durch uns.
Darf ich DOT 5.1 mit DOT 4 oder DOT 5 mischen?
DOT 5.1 ist glykolbasiert und mit DOT 3 und DOT 4 grundsätzlich mischbar. Silikonbasiertes DOT 5 ist eine andere Chemie und darf nicht in denselben Behälter. Ähnliche Siedepunkt-Minima in FMVSS ändern daran nichts. Mischbar heißt nicht, dass ein Wechsel auf 5.1 ohne Freigabe sinnvoll ist. Viele Hersteller bleiben bei DOT 4 oder Class 6. Wenn der Deckel keine 5.1 nennt, gehört die passende Klasse in den Vergleich [Bremsflüssigkeit](/hub/karosserie-scheibenpflege/bremsfluessigkeit).
Wie oft muss DOT 5.1 gewechselt werden?
DOT 5.1 nimmt laufend Feuchtigkeit auf. Üblich sind 12 bis 24 Monate, verbindlich ist die Vorgabe des Fahrzeugherstellers. Der hohe Trockensiedepunkt hebt das Intervall nicht auf. Nur nachfüllen ersetzt keinen Systemwechsel, und eine angebrochene Flasche sollte nicht über Saisons im Regal bleiben. Am Motorrad nennen Stimmen zu einer Motul-Flasche etwa ein halbes Jahr nach dem Öffnen. Leitfähigkeits-Tester ersetzen die Siedepunktlogik nicht.
Welche Gebindegröße passt zum Wechsel?
Für einen einzelnen Pkw reichen oft 0,5 bis 1 l. 250 ml taugen in den Stimmen eher zum Nachfüllen oder für Fahrradbremsen, etwa SRAM. 5 l und 20 l sind Werkstatt- und Flottenmengen, nicht ein einzelner Privatwechsel. Der Literpreis fällt in großen Kanistern, der Kanisterpreis steigt: TRW PFB505 kostet 31,97 € für 5 l, ATE 20 l kostet 192,31 €. Frische, ungeöffnete Ware mit lesbarem Datum zählt vor dem günstigsten Liter.
Was bringt die niedrige Viskosität bei ABS und ESP?
Regelsysteme brauchen im Kältebetrieb eine Flüssigkeit, die noch fließt. FMVSS 116 begrenzt DOT 5.1 auf höchstens 900 mm²/s bei −40 °C, ISO-Klasse 5-1 oft auf 750 mm²/s. ATE Super DOT 5.1 nennt genau diese 750 mm²/s und ist im 20-Liter-Listing für ESP beschrieben. Ein Satz „für ABS“ ohne Viskositätszahl belegt das nicht. Die Freigabe des Fahrzeugs bleibt vorn, auch wenn die Zahl im Datenblatt steht.
Wann sollte eine Werkstatt entlüften?
Selbst entlüften stößt an Grenzen, wenn das ABS-Aggregat mit einem Diagnosegerät druckentlüftet werden muss. Auch ein Pedal, das nach dem DIY-Entlüften weich bleibt, sichtbare Leckagen oder eine unklare Freigabe bei Umbau, Import oder Klassiker gehören in die Werkstatt. Glykol auf Lack sofort mit Wasser abspülen, Altflüssigkeit als Sonderabfall zum Wertstoffhof. Ein Händler nimmt die Altmenge nicht automatisch zurück, wie eine TRW-Stimme zeigt.
Warum fehlen bei vielen Flaschen Siedepunkt und ISO-Klasse?
Auf den Produktseiten stehen oft nur DOT 5.1 und der Preis. Nasssiedepunkt, Viskosität bei −40 °C und die ISO-Klasse 5-1 fehlen dann, auch bei bekannten Marken. Der Score gibt dafür null Punkte im Datenblatt-Baustein. Ein hoher Trockensiedepunkt allein zählt nicht. Wer die Zahlen braucht, bleibt bei Gebinden mit ausgewiesenem Datenblatt, etwa ATE Super DOT 5.1, statt die Lücke aus dem Markennamen zu schließen.
Fazit und Empfehlung
ATE Super DOT 5.1, 1 l, führt den Vergleich, weil ISO 4925 Klasse 5-1, nass mindestens 180 °C und maximal 750 mm²/s bei −40 °C auf der Produktseite stehen. Der Liter kostet 15,70 €, und eine Messung nach zwölf Monaten an einer BMW 1200 GS lag bei 135 °C. Den Preis-Leistungs-Tipp hat TRW PFB505, 5 l, mit 6,39 € je Liter und 4,8 Sternen aus 41 Bewertungen. ISO-Klasse, Nasssiedepunkt und Kälteviskosität fehlen dort. Die Freigabe am Fahrzeug bleibt vor beiden Auszeichnungen.
TestsiegerZum Angebot
ATE Bremsflüssigkeit Super DOT 5.1, 1 L
Höchster Score: ISO 4925 Klasse 5-1, Nass mindestens 180 °C und maximal 750 mm²/s bei −40 °C, 4,4 Sterne aus 71 Bewertungen.
Preis-Leistungs-TippZum Angebot
TRW PFB505 Bremsflüssigkeit DOT 5.1, 5 L
Höchster Preis-Leistungs-Baustein und mit 6,39 € je Liter der niedrigste Literpreis, 4,8 Sterne aus 41 Bewertungen, ohne Datenblattwerte.
Redaktion
Auto-Experte
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Aktualisiert: Oktober 2026
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Ratgeber zu Bremsflüssigkeiten DOT 5.1
Vertiefende Unterseiten zu Kaufkriterien, Anwendung und typischen Fehlern.
Kaufberatung DOT 5.1Freigabe, ISO-Klasse, Gebinde und Markenlogik, bevor die Tabelle entscheidet.DOT 5.1 nach EinsatzWelche Flasche zu Pkw, Werkstatt oder Motorrad passt, ohne den Kriterienweg zu wiederholen.DOT 5.1 wechselnIntervall, Entlüften und warum ein Leitfähigkeits-Tester den Siedepunkt nicht ersetzt.DOT 5.1 oder DOT 4Siedepunkte, Mischbarkeit und warum die Freigabe ein Upgrade stoppt.DOT 5.1 für ABS und ESPKälteviskosität und Regelsysteme, wenn der Deckel DOT 5.1 erlaubt.
Verwandte Vergleiche
Quellenverzeichnis
Fachquellen zu DOT-Klassen, ISO 4925 und Siedepunkten; zuletzt abgerufen am 03.10.2026.
- Wikipedia: Bremsflüssigkeit (abgerufen am 03.10.2026)
- Wikipedia: Brake fluid (abgerufen am 03.10.2026)
- 49 CFR § 571.116 (FMVSS 116) (abgerufen am 03.10.2026)
- Motul DOT 5.1 Technisches Datenblatt (abgerufen am 03.10.2026)
- ATE Super DOT 5.1 Technisches Datenblatt (abgerufen am 03.10.2026)
- RAVENOL DOT 5.1 Technisches Datenblatt (abgerufen am 03.10.2026)
- Millers Oils: Brake fluid explained (abgerufen am 03.10.2026)
- Motorradzone: Wechselintervalle und Tester (abgerufen am 03.10.2026)
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