Maxxis Maxxcross: Motocross-Reifen nach Untergrund wählen
Aktualisiert: Oktober 2026
Sie stehen vor einem Jugend-MX oder Pitbike, die Felge ist klar, und im Shop stehen SI, IT und Zollmaße wie 70/100-19 neben 2.75-10. Genau dort entscheidet die Linie Maxxis Maxxcross, nicht der günstigste Treffer. Maxxcross ist auf Motocross und geschlossenes Gelände zugeschnitten: Untergrundfamilie wählen, Maße und Indizes abgleichen, Street-Grenze ernst nehmen. Den Markenüberblick finden Sie auf der [Hauptseite Maxxis-Motorradreifen](/hub/motorrad-zubehoer/maxxis-motorradreifen). SI greift auf weichem Boden, IT auf wechselndem Terrain. Für öffentliche Verbindungsstrecken gehört eher Maxxenduro in den Warenkorb. Die Flanke entscheidet.
Sie stehen vor einem Jugend-MX oder Pitbike, die Felge ist klar, und im Shop stehen SI, IT und Zollmaße wie 70/100-19 neben 2.75-10. Genau dort entscheidet die Linie Maxxis Maxxcross, nicht der günstigste Treffer.
Sie stehen vor einem Jugend-MX oder Pitbike, die Felge ist klar, und im Shop stehen SI, IT und Zollmaße wie 70/100-19 neben 2.75-10. Genau dort entscheidet die Linie Maxxis Maxxcross, nicht der günstigste Treffer. Maxxcross ist auf Motocross und geschlossenes Gelände zugeschnitten: Untergrundfamilie wählen, Maße und Indizes abgleichen, Street-Grenze ernst nehmen. Den Markenüberblick finden Sie auf der Hauptseite Maxxis-Motorradreifen. SI greift auf weichem Boden, IT auf wechselndem Terrain. Für öffentliche Verbindungsstrecken gehört eher Maxxenduro in den Warenkorb. Die Flanke entscheidet.
Unsere Top-Empfehlungen
| Badge | Produkt | Linie | Größe | Position | Note | Preis | Aktion |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Preis-Tipp |  Maxxis Maxxis M7312 80/100-12 TT 41M Hinterrad | Maxxcross SI | 80/100-12 | Hinten | 7.2 | ∼ 54,97 € | Zum Angebot |
| Alternative |  Maxxis Maxxis M7311 70/100-19 TT 42M Vorderrad | Maxxcross SI | 70/100-19 | Vorne | 6.1 | ∼ 314,67 € | Zum Angebot |
| Alternative |  Maxxis Maxxis Maxxcross IT M7304 60/100-14 TT 30M | Maxxcross IT | 60/100-14 | Vorne | 5.5 | ∼ 54,99 € | Zum Angebot |
Inhalt
Maxxcross-Familien: SI, IT und die anderen
Unter dem Dach Maxxcross ordnet Maxxis mehrere Profilfamilien nach Untergrund und Einsatz. Im aktuellen Vergleich stehen vor allem Maxxcross SI und Maxxcross IT im Vordergrund, also Soft- bis Intermediate-Gelände und Intermediate-Terrain. Herstellerseitig gibt es weitere MX-Varianten. Für den Kauf entscheiden Sie zuerst nach der konkreten Typenbezeichnung auf der Flanke, nicht nach dem Familiennamen allein.
SI zielt auf weichere bis mittlere Böden: Schlamm, Lehm und nachgiebige Strecken, wo Stollen greifen müssen, ohne sofort wegzubrechen. IT adressiert gemischte, wechselnde Untergründe, typisch für Trainingsgelände zwischen hart und weich. Der M7311 Maxxcross SI in 70/100-19 TT 42M ist eine Vorderachse für 19-Zoll-MX-Setups. Der Maxxcross IT M7304 in 60/100-14 TT 30M bedient kleinere Jugend- oder Pitbike-Maschinen mit 14-Zoll-Felge. Wer die Familie vertauscht, merkt das oft erst, wenn die Stollen auf dem falschen Boden früh abrunden. Scooter-Profile wie der M6029 gehören nicht hierher. Ob Motocross überhaupt passt, klärt die Kaufberatung zu Maxxis-Motorradreifen.
Untergrund und Mischungslogik
Die Profilwahl folgt dem Boden, nicht dem Wunsch nach maximalem Grip überall. Weicher Untergrund belohnt höhere, aggressive Stollen. Härtere Passagen brauchen mehr Kantenstabilität. IT ist deshalb oft der Kompromiss für wechselnde Trainingsböden; SI lohnt sich, wenn die Strecke überwiegend weich bis mittelschwer bleibt.
Denselben Hinterreifen auf Asphaltzufahrten und nur kurzen Geländeabschnitten zu fahren, ist ein typischer Fehler. MX-Mischungen sind für Traktion im Lockeren optimiert; auf Asphalt heizen sie schneller auf und runden die Stollenkanten ab. Der M7312 Maxxcross SI in 80/100-12 TT 41M als Hinterreifen liegt häufig im Korridor kleiner MX-Reifen von grob 40 bis 90 Euro und ist hier der Preis-Tipp. Wer damit regelmäßig zur Trainingsstrecke über die Straße fährt, zahlt den Abrieb früher als den Listenpreis. Vorne und hinten sollten dieselbe Profilfamilie und passende Dimensionen tragen. Die Batch-Maxxcross-Produkte sind typischerweise Schlauchreifen. Eine Tubeless-Felge ohne passende Vorgabe ist nicht automatisch der richtige Partner.
Homologation, NHS und Asphalt-Risiko
Maxxcross ist Strecken- und Geländewerkzeug. Viele MX-Setups tragen NHS, also Not for Highway Service, oder ihnen fehlt die E-Kennzeichnung für den öffentlichen Straßenverkehr. Ohne passende Freigabe gehört der Reifen nicht auf die Straße, unabhängig davon, ob das Listing allgemein Motorradreifen sagt.
Asphalt ist für MX-Profile rechtlich und technisch riskant. Der Abrieb steigt, und die Haftung bei Nässe oder höherer Geschwindigkeit entspricht nicht dem, was Street- oder Enduro-E4-Profile leisten sollen. Ein 2.75-10 Maxxcross IT M7305 oder SI M7312 am Minibike über die Landstraße zum Gelände bleibt ohne E-Kennzeichnung und passenden Index für den Straßenanteil falsch. Last- und Geschwindigkeitsindex müssen zur Fahrzeuganforderung passen. Die Angabe 70/100-19 42M TT bedeutet nominelle Breite 70, Querschnitt 100, Felge 19 Zoll, Lastindex 42, Geschwindigkeitsindex M und Schlauchreifen. Die Flanke lesen Sie über Kennzeichnung und Freigabe.
Konkrete SI- und IT-Größen aus dem Vergleich
Der M7311 in 70/100-19 TT 42M ist der SI-Vorderreifen für 19-Zoll-Felgen auf weichem bis mittlerem Boden. Die Review-Lage ist dünn, und der Listenpreis von etwa 314,67 Euro wirkt für einen einzelnen MX-Vorderreifen ungewöhnlich hoch. Der M7312 in 80/100-12 TT 41M bedient kleine Maschinen mit 12-Zoll-Heck; dieselbe Modellfamilie taucht auch als 2.75-10 TT 38J hinten auf. Auf der IT-Seite stehen der M7304 in 60/100-14 TT 30M vorn und der M7305 in 2.75-10 TT 38J für kleine Zollmaße.
Für Pitbike oder Jugend mit 12-Zoll-Heck kommt der M7312 80/100-12 in Betracht; Preis und Spezifikation wirken nachvollziehbar, Praxisstimmen fehlen weitgehend. IT-Größen wählen Sie, wenn der Untergrund wechselt und die Felge 14 beziehungsweise 10 Zoll verlangt. Ein erfasster Preis von 2,75 Euro bei einem 2.75-10-Maß ist wahrscheinlich ein Artefakt der Maßzahl. Bauartangaben wie Radial bei kleinen MX-TT-Reifen sollten Sie an Flanke und Papieren gegenprüfen. Bei Straße, Tour oder homologierter Enduro ist Maxxcross die falsche Sparmaßnahme; dann bleibt Maxxis Maxxenduro.
Häufige Fragen
SI oder IT – welchen Untergrund deckt was ab?
SI eignet sich vor allem für weiche bis mittlere Böden, IT für gemischte, wechselnde Untergründe. Entscheidend ist Ihre typische Strecke, nicht der Shop-Titel. Halten Sie Vorder- und Hinterrad möglichst in derselben Einsatzlogik.
Darf ich Maxxcross auf der Straße fahren?
Nur wenn der konkrete Reifen eine passende E-Kennzeichnung trägt und Maß sowie Indizes zur Freigabe passen. Viele Maxxcross-Setups sind NHS oder klar geländeorientiert. Prüfen Sie die Flanke, nicht nur den Amazon-Namen.
Was bedeutet 70/100-19 42M TT?
70/100 beschreibt nominelle Breite und Querschnittsverhältnis, 19 den Felgendurchmesser in Zoll. 42 ist der Lastindex, M der Geschwindigkeitsindex, TT steht für Schlauchreifen. Alle Angaben müssen zu Felge, Papieren und Einsatz passen.
Wie paare ich Vorder- und Hinterreifen?
Nutzen Sie möglichst dieselbe Maxxcross-Familie und die freigegebenen Maße je Achse. Nur eine Achse zu tauschen oder SI mit einem beliebigen IT-Heck zu mischen, verändert Einlenken und Traktion und erschwert die Prüfung.
Wie ist die Laufleistung auf Asphalt?
MX-Profile nutzen sich auf Asphalt deutlich schneller ab als Street- oder Touringreifen; feste Kilometerangaben wären spekulativ. Wer Asphaltzufahrten braucht, sollte Homologation und Abrieb ernst nehmen oder eine straßentaugliche Linie wählen.
Worin unterscheidet sich Maxxcross von Maxxenduro Soft?
Maxxcross zielt auf Motocross und Gelände ohne Straßenanspruch. Maxxenduro adressiert Enduro mit Straßenanteil und Homologationsbezug. Soft ist dort eine Mischungsvariante innerhalb der Enduro-Linie, kein Ersatz für SI oder IT auf der MX-Strecke.
Welche Produkte passen zu Jugend-MX oder Pitbike?
Kleine Maße wie 60/100-14, 80/100-12 und 2.75-10 sind typische Kandidaten, jeweils nur mit passender Felge, Position und Index. Der 70/100-19 M7311 SI vorn gehört zu größeren 19-Zoll-Setups, nicht pauschal zu jedem Pitbike.
Weiterführende Seiten
Quellenverzeichnis
Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 03.10.2026.
- Maxxis: Supermaxx Sport MA-SP (abgerufen am 03.10.2026)
- Maxxis Europe: Supermaxx Sport MA-SP (abgerufen am 03.10.2026)
- Maxxis: Maxxenduro M7332F / M7324 (abgerufen am 03.10.2026)
- Maxxis: Promaxx M6102 / M6103 (abgerufen am 03.10.2026)
- Biketyres24: Maxxis Supermaxx Sport Review (abgerufen am 03.10.2026)
- Goodwheel: Maxxis Motorradreifen (abgerufen am 03.10.2026)
- BMV: Rad- und Reifenkombination Krafträder (abgerufen am 03.10.2026)
- ADAC: Vorschriften Motorradreifen (abgerufen am 03.10.2026)