Die besten Maxxis-Motorradreifen im Vergleich.
Testsieger: Maxxis M6029 130/70-12 TL 64L – Score 86, 4,8 Sterne aus 14 Bewertungen, klares Scooter-Maß und der einzige nachvollziehbare Kilometerbericht. Preis-Leistungs-Tipp: Maxxis M7312 80/100-12 TT 41M Hinterrad – Score 72 bei etwa 54,97 Euro im MX-Korridor, klares Hinterradmaß, nur zwei Bewertungen. Stand: Oktober 2026.
Maxxis, Hersteller Cheng Shin, steht im DACH-Raum als Value-Marke. Das Portfolio reicht vom Scooter und von Klassikreifen über Adventure und Enduro bis zum Radial-Hypersport Supermaxx Sport MA-SP. Gekauft wird nach Zulassungsmaß, Bauart, Last- und Geschwindigkeitsindex und der ECE-Kennzeichnung, nicht nach dem Amazon-Titel. Marketplace-Listen mischen oft Fahrrad- und ATV-Artikel ein. Die gehören nicht in diesen Vergleich. Gleiche Größe und Bauart sind beim Markenwechsel oft eintragungsfrei, ein abweichendes Maß ist typischerweise prüfpflichtig. Sechs Motorrad- und MX-Angebote stehen hier: der Scooter-Reifen M6029 sowie Maxxcross SI und IT in kleinen Zollmaßen. Supermaxx Sport, Maxxenduro und Promaxx fehlen als Produktkarten, weil sie in dieser Auswahl nicht gelistet sind. Die Einordnung dazu bleibt Kontext. Der Score nutzt Sterne und Anzahl, Spezifikationsklarheit, Segment-Fit, Preis-Leistung und Hinweise aus Bewertungen. Testsieger ist der M6029 in 130/70-12 TL, Preis-Leistungs-Tipp der M7312 in 80/100-12 TT. Zwei Preise von 2,75 Euro entsprechen der Maßzahl und sind vor dem Kauf gegen das aktuelle Angebot zu prüfen. Die Linienwahl steht in der [Maxxis-Kaufberatung](/hub/motorrad-zubehoer/maxxis-motorradreifen/sub/maxxis-motorradreifen-kaufberatung).
Maxxis, Hersteller Cheng Shin, steht im DACH-Raum als Value-Marke. Das Portfolio reicht vom Scooter und von Klassikreifen über Adventure und Enduro bis zum Radial-Hypersport Supermaxx Sport MA-SP.
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Individuelle Kaufberatung
Frage 1 von 2
Welches Fahrzeug willst du bereifen?
Der Maxxis M6029 in 130/70-12 TL mit Lastindex 64 und Geschwindigkeitsindex L ist in dieser Auswahl der klarste Scooter-Alltagsreifen. Die Produktdaten nennen schlauchlos, 12-Zoll-Felge und Position vorne. Der Titel nennt zusätzlich Hinterrad, die Freigabe je Achse bleibt Sache der Papiere. Aus 14 Amazon-Bewertungen mit 4,8 Sternen sticht ein Einsatz mit rund 8.000 km am Hinterreifen und gutem Grip heraus. Das ist ein einzelner Praxisbericht, keine Laufleistungsgarantie. Weitere Stimmen nennen das Produkt korrekt und kritisieren eher Montage- und Wuchtkosten beim Händler als den Reifen. Nässe bleibt in den Texten kaum belegt. Etwa 49,39 Euro liegen im Scooter-Korridor. Maß, Indizes und TL vor dem Kauf mit Zulassung und Felge abgleichen. Vergleichsscore 86. Nicht für Motocross oder Hypersport.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Rollerfahrer mit Freigabe für 130/70-12 TL und Bedarf an einem Alltagsreifen
Weniger geeignet: Motocross, Enduro und Street-Hypersport, Fahrer ohne 12-Zoll-Freigabe
Technische Details
Häufige Fragen
Welche Last- und Geschwindigkeitskennzahl hat dieser Maxxis-Reifen?
Laut Produktdaten: Lastindex 64, Geschwindigkeitsindex L, Größe 130/70-12. Mit der Zulassungsbescheinigung abgleichen.
Ist der Reifen für vorne oder hinten gedacht?
Die Produktdaten nennen Position vorne. Der Titel nennt zusätzlich Hinterrad. Vorne und hinten nur bei passender Freigabe, Profilpaarung beachten.
Welche Bauart bzw. TT/TL-Angabe liegt vor?
Bauart R, Schlauchtyp TL. Abweichungen zur eingetragenen Bauart können eine Abnahme erfordern. Die Flanke prüfen.
Der Maxxis M7312 Maxxcross SI als Hinterreifen 80/100-12 TT mit Lastindex 41 und Geschwindigkeitsindex M zielt auf kleine MX- und Geländemaschinen mit 12-Zoll-Felge und Schlauch. Die Produktdaten nennen die Linie Maxxcross SI, also Gelände, nicht Straßentouring. Amazon zeigt 5,0 Sterne bei zwei Bewertungen, ohne brauchbare Textsignale. Die Note allein trägt wenig Praxis. Etwa 54,97 Euro liegen im üblichen MX-Korridor und begründen den Preis-Leistungs-Tipp bei brauchbarem Maß-Fit, Vergleichsscore 72. Auf Asphalt nutzt sich MX-Profil schnell ab. NHS und die Einsatzgrenze an der Flanke prüfen. Vorne und hinten nicht ohne passende Profilfamilie mischen. Maß und Indizes mit den Papieren abgleichen.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Fahrer kleiner MX- und Geländemaschinen mit Freigabe für 80/100-12 TT hinten
Weniger geeignet: Straßenroller, Touring und wer nur Asphalt fährt
Technische Details
Häufige Fragen
Welche Last- und Geschwindigkeitskennzahl hat dieser Maxxis-Reifen?
Laut Produktdaten: Lastindex 41, Geschwindigkeitsindex M, Größe 80/100-12. Mit der Zulassungsbescheinigung abgleichen.
Ist der Reifen für vorne oder hinten gedacht?
Position hinten. Vorne und hinten nicht vertauschen, die Profilfamilie passend wählen.
Welche Bauart bzw. TT/TL-Angabe liegt vor?
Bauart R, Schlauchtyp TT. Schlauch und Felgenband einplanen. Abweichungen zur Eintragung an der Flanke prüfen.
Der Maxxis M7311 Maxxcross SI als Vorderrad 70/100-19 TT mit Lastindex 42 und Geschwindigkeitsindex M ist eine klassische MX-Vorderachse für 19-Zoll-Felgen. Die Produktdaten ordnen ihn der Maxxcross-SI-Linie zu, Schlauchreifen, typisch Gelände und nicht Scooter oder Hypersport. Amazon listet 5,0 Sterne bei einer Bewertung, ohne Textsignale. Die Einschätzung bleibt spezifikationsbasiert. Größe und Indizes müssen zur Zulassung passen. Das Profil ist für Schlamm und Lehm gedacht, nicht für Dauer-Asphalt. Etwa 314,67 Euro wirken für einen einzelnen MX-Vorderreifen ungewöhnlich hoch und sollten gegen das aktuelle Angebot geprüft werden. Ohne Review-Masse bleibt die Haltbarkeit offen. Vergleichsscore 61.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: MX- und Geländefahrer mit Freigabe für 70/100-19 TT vorne
Weniger geeignet: Straßenmotorräder, Roller und Käufer ohne Offroad-Bedarf
Technische Details
Häufige Fragen
Welche Last- und Geschwindigkeitskennzahl hat dieser Maxxis-Reifen?
Laut Produktdaten: Lastindex 42, Geschwindigkeitsindex M, Größe 70/100-19. Mit der Zulassungsbescheinigung abgleichen.
Ist der Reifen für vorne oder hinten gedacht?
Position vorne. Vorne und hinten nicht vertauschen, die Profilfamilie passend wählen.
Welche Bauart bzw. TT/TL-Angabe liegt vor?
Bauart R, Schlauchtyp TT. Abweichungen zur eingetragenen Bauart können eine Abnahme erfordern. Die Flanke prüfen.
Der Maxxis Maxxcross IT M7304 als Vorderreifen 60/100-14 TT mit Lastindex 30 und Geschwindigkeitsindex M bedient Intermediate-Terrain im kleinen MX-, Jugend- oder Pitbike-Segment. Maß und Position sind in den Produktdaten klar. Sterne und Bewertungstexte fehlen, die Praxis bleibt offen. IT-Profile sollen auf gemischtem Untergrund greifen. Asphalt bleibt die typische Fehl-Nutzung mit schnellem Abrieb. Etwa 54,99 Euro wirken für diese Dimension nachvollziehbar, solange Verkäufer und DOT stimmen. Die Bauart Radial ist bei MX-Reifen ungewöhnlich und an der Flanke gegen die Zulassung zu prüfen. Kauf nur mit passender 14-Zoll-Freigabe und TT-Felge. Vergleichsscore 55.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: MX- und Geländefahrer mit Freigabe für 60/100-14 TT vorne und Intermediate-Untergrund
Weniger geeignet: Straßenalltag, Touring und Käufer, die Bewertungsvolumen brauchen
Technische Details
Häufige Fragen
Welche Last- und Geschwindigkeitskennzahl hat dieser Maxxis-Reifen?
Laut Produktdaten: Lastindex 30, Geschwindigkeitsindex M, Größe 60/100-14. Mit der Zulassungsbescheinigung abgleichen.
Ist der Reifen für vorne oder hinten gedacht?
Position vorne, im Titel als Front ausgewiesen. Nicht als Hinterreifen bestellen, wenn die Papiere ein anderes Maß verlangen.
Welche Bauart bzw. TT/TL-Angabe liegt vor?
Bauart Radial, Schlauchtyp TT. Die Radial-Angabe bei einem MX-Reifen an der Flanke gegen die Eintragung prüfen.
Der Maxxis M7305 Maxxcross IT in 2.75-10 TT mit Lastindex 38 und Geschwindigkeitsindex J ist ein kleiner Offroad- und Minibike-Reifen für 10-Zoll-Felgen. Die Produktdaten nennen Position vorne, der Titel zusätzlich Vorder- und Hinterrad. Sterne und Bewertungstexte fehlen. Aussagen zu Haltbarkeit oder Grip wären Spekulation. IT-Profil und TT passen zu Gelände mit Schlauch, nicht zu Straßenrollern mit TL-Freigabe. 2,75 Euro entsprechen der Maßzahl und wirken wie ein fehlerhafter Listenpreis. Den realen Angebotspreis prüfen. Bauart Radial im Listing gegen Flanke und Papiere halten. Nur bei klarer Offroad- oder Minibike-Freigabe. Vergleichsscore 48.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Minibike- und kleine MX-Setups mit Freigabe für 2.75-10 TT und Offroad-Einsatz
Weniger geeignet: Straßenroller, große MX-Maschinen und wer Kundenstimmen braucht
Technische Details
Häufige Fragen
Welche Last- und Geschwindigkeitskennzahl hat dieser Maxxis-Reifen?
Laut Produktdaten: Lastindex 38, Geschwindigkeitsindex J, Größe 2.75-10. Mit der Zulassungsbescheinigung abgleichen.
Ist der Reifen für vorne oder hinten gedacht?
Die Produktdaten nennen Position vorne. Der Titel nennt Vorder- und Hinterrad. Nur die freigegebene Achse bestellen.
Welche Bauart bzw. TT/TL-Angabe liegt vor?
Bauart Radial, Schlauchtyp TT. Beides an der Flanke prüfen. Der Listenpreis von 2,75 Euro ist sehr wahrscheinlich kein Marktpreis.
Der Maxxis M7312 Maxxcross SI als Hinterreifen 2.75-10 TT mit Lastindex 38 und Geschwindigkeitsindex J ergänzt kleine 10-Zoll-Gelände-Setups am Heck. Die Produktdaten nennen Position hinten, TT und Maxxcross SI, also Gelände und nicht Straßentouring. Sterne und Bewertungstexte fehlen. Im Feature-Text taucht irreführend die Marke Mitas auf, das schwächt die Listing-Qualität. 2,75 Euro wirken auch hier wie ein Maß-Artefakt statt eines Marktpreises. Wer vorne einen 2.75-10 führt, sollte hinten Maß, Index und Profilfamilie bewusst paaren und DOT sowie E-Kennzeichnung prüfen. Ohne Bewertungen bleibt die Entscheidung spezifikationsbasiert. Vergleichsscore 46.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Kleine MX- und Minibike-Hecks mit Freigabe für 2.75-10 TT
Weniger geeignet: Straßenfahrzeuge und Käufer, die saubere Listings mit Bewertungen erwarten
Technische Details
Häufige Fragen
Welche Last- und Geschwindigkeitskennzahl hat dieser Maxxis-Reifen?
Laut Produktdaten: Lastindex 38, Geschwindigkeitsindex J, Größe 2.75-10. Mit der Zulassungsbescheinigung abgleichen.
Ist der Reifen für vorne oder hinten gedacht?
Position hinten. Nicht mit einem Vorderreifen gleichen Namens verwechseln. Der M7312 existiert hier auch in 80/100-12.
Welche Bauart bzw. TT/TL-Angabe liegt vor?
Bauart Radial, Schlauchtyp TT. Den Feature-Hinweis auf Mitas nicht als Marke übernehmen. Den Preis von 2,75 Euro gegen das Angebot prüfen.
Für diesen Vergleich haben wir 22 Maxxis-Zweiradreifen gesichtet und 6 Angebote auf die Seite genommen. Der Score von 0 bis 100 stammt aus Produktdaten und Amazon-Bewertungen, nicht aus einem Reifenprüfstand. Sehr wenige Bewertungen werden stark abgewertet, fehlende Sterne ebenfalls. Spezifikation prüft Maß, Position, Last- und Geschwindigkeitsindex, TT oder TL und die Linie. Segment-Fit trennt Scooter von MX. Preis-Leistung setzt den Listenpreis gegen den Korridor von etwa 40 bis 90 Euro und belastet offensichtliche Preisfehler. Praxis liest nur vorhandene Hinweise zu Grip, Kilometern und Montage.
Kundenbewertung
25%Amazon-Sterne und Anzahl. Sehr wenige Stimmen ziehen stark ab, fehlende Sterne ebenfalls. Gewichtet mit 25 Punkten.
Spezifikationsklarheit
25%Maß, Position, Last- und Geschwindigkeitsindex, TT oder TL, Bauart und Linie Maxxcross SI, Maxxcross IT oder Scooter. Gewichtet mit 25 Punkten.
Segment-Fit
20%MX- und Scooter-Einsatz passend zur Linie. Street-Hypersport wird nicht in diese Maße hineingedeutet. Gewichtet mit 20 Punkten.
Preis-Leistung
15%Listenpreis im MX- und Scooter-Korridor von etwa 40 bis 90 Euro. Auffällige Preisfehler belasten den Score. Gewichtet mit 15 Punkten.
Praxissignale
15%Nur vorhandene Hinweise zu Grip, genannten Kilometern und Montagekosten. Nichts ergänzt, wo Texte fehlen. Gewichtet mit 15 Punkten.
Erst das Maß aus den Papieren, dann die Linie. Scooter, MX, Enduro und Sport lösen verschiedene Aufgaben. Ein günstiger Maxxcross verfälscht keinen Straßenvergleich, wenn die Profile getrennt bleiben. Der Listenpreis ist der Reifen, Montage kommt dazu. DOT und E-Kennzeichen prüfen, bevor der Karton in die Werkstatt geht.
Maxxis-Motorradreifen sind Zweiradreifen der Marke Cheng Shin, im DACH-Raum als Value-Marke einsortiert, nicht eine Universalgröße für jedes Motorrad. Das Programm deckt Scooter und Klassik, Adventure, Enduro und den Radial-Hypersport Supermaxx Sport MA-SP ab. Auf dieser Seite liegen sechs konkrete Angebote: der Scooter-Reifen M6029 in 130/70-12 sowie Maxxcross SI und IT in 19, 14, 12 und 10 Zoll.
Einen Maxxcross zu bestellen, obwohl die Papiere einen Straßen- oder Enduroreifen verlangen, ist der häufigste Fehlgriff. Der Index darf höher sein, nicht niedriger. Nur den Hinterreifen zu tauschen, ohne die Profilfamilie zu halten, gehört dazu.
NHS bedeutet keine öffentliche Straße. Fahrradreifen und ATV-Artikel tauchen in denselben Suchen auf. Ein Feature-Text mit fremder Marke, hier Mitas, ist ein Warnsignal, kein Beleg für die Freigabe.
2,75 Euro bei einem 2.75-10 und ein dreistelliger MX-Einzelpreis sind vor dem Kauf gegen das Angebot zu halten. Einen alten DOT nur wegen des Preises zu nehmen, bleibt ein typischer Fehler. Unklare Felgen gehören in die Werkstatt.
Zuerst das Einsatzprofil, dann die Linie. Rollerfahrer bleiben beim Scooter-Maß. In dieser Auswahl ist das der M6029 in 130/70-12 TL, Testsieger wegen Sternebasis, klarem Maß und einem Kilometerbericht, nicht weil ein Prüfstand Grip gemessen hat. MX-Fahrer wählen Maxxcross nach Untergrund und Reglement. SI und IT sind hier die gelisteten Familien, der M7312 in 80/100-12 ist der Preis-Leistungs-Tipp, weil Maß und Preis im Korridor liegen.
Maß, Bauart und Index aus den Papieren sind die Kaufgrenze. Breite, Querschnitt, Felge, Lastindex und Geschwindigkeitsindex müssen zur Eintragung passen oder höherwertig sein, dazu TT oder TL. In der Tabelle stehen die Produktdaten: 130/70-12 mit Lastindex 64 und Index L, 80/100-12 mit 41 M, 70/100-19 mit 42 M, 60/100-14 mit 30 M, zweimal 2.75-10 mit 38 J. Bauart R und Bauart Radial stehen nebeneinander und werden nicht geglättet.
Drei typische Situationen – mit der passenden Empfehlung aus dem Vergleich.
Wer 130/70-12 TL frei hat und einen Alltagsreifen sucht, nimmt den M6029. Testsieger, Vergleichsscore 86, 4,8 Sterne aus 14 Bewertungen, etwa 49,39 Euro. Ein Bericht nennt rund 8.000 km, Nässe bleibt dünn belegt. Montage extra kalkulieren.
Für 80/100-12 TT hinten ist der M7312 Maxxcross SI der Preis-Leistungs-Tipp. Vergleichsscore 72, etwa 54,97 Euro, 5,0 Sterne aus zwei Bewertungen ohne Text. Gelände, nicht Asphalt. Das Vorderrad separat nach Freigabe wählen.
Wer 70/100-19 TT vorne frei hat, findet den M7311 Maxxcross SI. Vergleichsscore 61, eine Bewertung mit 5,0 Sternen. Der Listenpreis von etwa 314,67 Euro wirkt für dieses Maß ungewöhnlich hoch und ist vor dem Kauf zu prüfen.
Der Vergleich ordnet sechs Maxxis-Angebote nach Sternebasis, Maßklarheit und Segment. Testsieger ist der M6029 in 130/70-12 TL: Score 86, 4,8 Sterne aus 14 Bewertungen, etwa 49,39 Euro, mit einem Praxisbericht von rund 8.000 km. Wer eine kleine MX-Maschine hinten bereift, nimmt den M7312 in 80/100-12 TT als Preis-Leistungs-Tipp, etwa 54,97 Euro bei nur zwei Stimmen. Die 19-Zoll-Vorderachse und die 10-Zoll-Minibike-Maße bleiben Dimensionskäufe. Zwei Preise von 2,75 Euro sind sehr wahrscheinlich fehlerhaft. Supermaxx Sport und Maxxenduro stehen auf dieser Seite nicht als Produkte.
Maxxis M6029 130/70-12 TL 64L
Score 86, 4,8 Sterne aus 14 Bewertungen, klares Scooter-Maß und der einzige nachvollziehbare Kilometerbericht.
Maxxis M7312 80/100-12 TT 41M Hinterrad
Score 72 bei etwa 54,97 Euro im MX-Korridor, klares Hinterradmaß, nur zwei Bewertungen.
Redaktion
Er betreut Vergleiche zu Autozubehör und Technik rund um Fahrzeug und Mobilität – mit Fokus auf Alltagstauglichkeit, Montage und Preis-Leistung.
Vertiefende Unterseiten zu Kaufkriterien, Anwendung und typischen Fehlern.
Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 03.10.2026.
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