Custom- und Cruiser-Fahrer
Sie brauchen Breite und Tragfähigkeit, oft mit Weißwand, ohne die Freigabe zu opfern. Der Cobra Chrome 240/40R18 dokumentiert Maß, Lastindex und Garantie am vollständigsten. Den Speed-Index trotzdem an der Flanke lesen.
Die besten Avon-Motorradreifen im Vergleich.
Testsieger: Avon Cobra Chrome 240/40R18 (79V) TL – Dichteste Angaben zu Maß, Lastindex 79, Radialbauart, Ladekapazität und zwei Jahren Garantie. Preis-Leistungs-Tipp: Avon Roadrider MKII 140/70-17 66V hinten – Lastindex 66, Speed-Index V und Radial sind dokumentiert, der Listenpreis liegt bei 124,99 €. Stand: Oktober 2026.
Wer einen Avon-Motorradreifen sucht, steht selten vor einem Markenproblem, sondern vor einem Freigabeproblem. Die Motorradlinie von Avon Tyres gehört über Cooper Tire zu Goodyear und wird im Kompetenzzentrum Montluçon gefertigt, nachdem das Werk in Melksham geschlossen wurde. Im DACH-Markt wählen Cruiser- und Custom-Fahrer meist Cobra Chrome, Touren- und Alltagsfahrer den Roadrider MKII, Sporttourer den Spirit ST und Hypersport-Fahrer den 3D Supersport. Tragend sind die freigegebene Dimension, Last- und Speed-Index mindestens wie in den Papieren, die passende Bauart und ein frisches DOT-Datum. Goodyear führt Avon neben Dunlop: stärker bei Custom-Breiten, Weißwand und Heritage, im mittleren Preissegment. Dieser Vergleich ordnet neun gelistete Maße nach der Vollständigkeit der Produktdaten. Amazon-Sterne liegen für keines der neun Modelle vor. Wie Lastindex, Speed-Index und das E-Kennzeichen zu lesen sind, steht in der Übersicht zur [Kennzeichnung und Freigabe](/hub/motorrad-zubehoer/avon-motorradreifen/sub/avon-motorradreifen-kennzeichnung-freigabe). Einzelreifen liegen grob zwischen Einstieg, mittlerer Preislage und teuren Custom-Breiten. Kalkulieren Sie den Preis inklusive Fachmontage, nicht nur den Listenpreis.
Wer einen Avon-Motorradreifen sucht, steht selten vor einem Markenproblem, sondern vor einem Freigabeproblem.
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1-2 von 9Individuelle Kaufberatung
Frage 1 von 2
Welches Einsatzprofil haben Sie?
Der Avon Cobra Chrome in 240/40R18 (79V) TL bringt in den Produktdaten die dichteste Kombination aus Maß, Lastindex 79, Radialbauart, laufrichtungsgebundenem Profil, 437 kg Ladekapazität und zwei Jahren Herstellergarantie. Zusätzlich sind Bestseller-Ränge erfasst, ohne dass Sterne oder Rezensionstexte vorliegen. Der Geschwindigkeitsindex „L“ in den Spec-Feldern steht im Konflikt zum Titel „(79V)“; Flanke und Fahrzeugpapiere entscheiden. Die Profiltiefe „2375 mm“ ist ein Listingfehler und kein Profilmaß. Der Preis liegt bei 249,55 €, das Gewicht bei etwa 9,89 kg. Für freigegebene Custom-Hecks ist das die datenstärkste Variante in diesem Vergleich. Die fehlende Reviewbasis bleibt der Vorbehalt.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Cruiser- und Custom-Fahrer mit freigegebenem 240/40-18 und Wunsch nach möglichst vollständiger Spec-Dokumentation
Weniger geeignet: Serienmaße ohne 240er-Freigabe, Kauf nur auf Basis von Kundenstimmen
Technische Details
Häufige Fragen
Welche Last- und Geschwindigkeitskennzahl hat dieser Reifen?
Laut Produktdaten Lastindex 79. Der Geschwindigkeitsindex steht in den Spec-Feldern als L, im Titel als V. Flanke und Zulassungsbescheinigung entscheiden, nicht die widersprüchliche Zelle.
Ist der Reifen für vorne oder hinten gedacht?
Eine Position ist in den Produktdaten nicht ausgewiesen. Vorne und hinten nicht vertauschen. Die Paarung innerhalb der Cobra-Chrome-Linie und die Freigabe im Fahrzeugschein prüfen.
Welche Bauart hat der Reifen?
Laut Produktdaten Radial, schlauchlos (TL). Weicht die eingetragene Bauart ab, kann eine Abnahme nötig werden. Das E-Kennzeichen auf der Flanke bleibt der Straßenverkehrsnachweis.
Der Avon 260/40R18 (84V) TL ergänzt die Cobra-Chrome-Breitenserie mit Lastindex 84, Radialbauart, laufrichtungsgebundenem Profil, 500 kg Ladekapazität und einem genannten Maximaldruck von 7,25 bar. Zwei Jahre Herstellergarantie und ein Gewicht von etwa 11,6 kg runden die Angaben ab. Amazon-Bewertungen fehlen. Wie bei den Schwestermaßen widerspricht der Spec-Buchstabe „L“ dem Titel „(84V)“. Die Profiltiefe „2434 mm“ ist unbrauchbar. Der Preis liegt bei 271,61 €. Gegenüber dem 240er fehlen die Bestseller-Ränge, dafür sind Druckangabe und die höhere Tragzahl genannt. Für ein freigegebenes 260er-Heck ist die Dokumentation technisch dicht, Praxisfeedback gibt es nicht.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Custom-Fahrer mit freigegebenem 260/40-18 und Fokus auf dokumentierte Tragfähigkeit und Druck
Weniger geeignet: Engere Serienmaße, Bestellung ohne Abgleich von Flanke und Papieren
Technische Details
Häufige Fragen
Welche Last- und Geschwindigkeitskennzahl hat dieser Reifen?
Laut Produktdaten Lastindex 84 bei der Größe 260/40R18. Der Speed-Index ist im Titel V und in den Spec-Feldern L. Ungültig ist jede Zelle, die unter dem Papierwert liegt; die Flanke klärt den Buchstaben.
Ist der Reifen für vorne oder hinten gedacht?
Die Position ist nicht ausgewiesen. Bei dieser Breite ist ein Heck die naheliegende Verwendung, freigegeben ist das nur über Papiere und Felgenbreite, nicht über die Vermutung.
Welche Bauart hat der Reifen?
Laut Produktdaten Radial und schlauchlos, Profil laufrichtungsgebunden. Der genannte Maximaldruck beträgt 7,25 bar. Den kalten Soll-Druck gibt der Motorradhersteller vor, nicht dieser Maximalwert allein.
Der Avon Cobra Chrome AV92 als 150/80 R16 71V TL-Heck adressiert Cruiser- und Custom-Maße mit Lastindex 71, Speed-Index V und Radialbauart. Die Produktdaten nennen 600 kg Ladekapazität, 10 mm Profiltiefe und rund 5,1 kg Gewicht. Kundenbewertungen fehlen. Der Lieferumfang-Eintrag im Listing ist offensichtlich fehlerhaft und sollte ignoriert oder beim Händler geklärt werden. Mit 289,99 € liegt der Reifen im oberen Bereich der Cobra-Standardmaße in diesem Vergleich. Vor dem Kauf Flanke und Fahrzeugpapiere abgleichen und die Front-Heck-Paarung der Linie prüfen.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Cruiser- und Custom-Fahrer mit freigegebenem 150/80-R16-Heck und Bedarf an klarer Indexdokumentation
Weniger geeignet: Budgetkauf ohne Datenprüfung, Sporttour- und Hypersport-Profile, wer Review-Feedback braucht
Technische Details
Häufige Fragen
Welche Last- und Geschwindigkeitskennzahl hat dieser Reifen?
Laut Produktdaten Lastindex 71 und Geschwindigkeitsindex V, Größe 150/80 R16. Titel und Spec-Felder widersprechen sich hier nicht. Trotzdem mit der Zulassung abgleichen.
Ist der Reifen für vorne oder hinten gedacht?
Die Position ist hinten. Einen Vorderreifen derselben Linie nicht durch dieses Heckmaß ersetzen.
Welche Bauart hat der Reifen?
Laut Produktdaten Radial und schlauchlos. Eine Garantieangabe fehlt. Die Profiltiefe ist mit 10 mm genannt; das gesetzliche Mindestprofil liegt deutlich darunter und ist keine Komfortgrenze.
Der Avon Roadrider MKII als hinterer Reifen in 140/70-17 mit Lastindex 66 und Geschwindigkeitsindex V ist als Radial-TL-Heck für Alltag und moderate Tour ausgelegt. Laut Produktdaten sind Felge 17 Zoll und 140 mm Breite nachvollziehbar; die Größenangabe „Einheitsgröße“ im Listing bleibt unscharf und muss gegen Zulassungsbescheinigung und Flanke geprüft werden. Amazon-Sterne und Rezensionstexte fehlen. Die Feature-Liste enthält vor allem Fragen statt Ausstattungsangaben. Der Zusatz Enduro/Supermoto im Titel ersetzt keine Freigabe: Dimension und Index entscheiden. Wer ein Allround-Heck sucht und 124,99 € einplant, findet hier die klarste Index-Dokumentation unter den günstigeren Modellen. Ohne Kundenstimmen bleibt der Kauf datenbasiert.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Alltags- und Klassikfahrer mit freigegebenem 140/70-17-Heck und Bedarf an dokumentiertem Last- und Speed-Index
Weniger geeignet: Kaufentscheide nur nach Kundenstimmen, Sport- und Hypersporteinsatz, ungeprüfte Enduro-Abweichungen
Technische Details
Häufige Fragen
Welche Last- und Geschwindigkeitskennzahl hat dieser Reifen?
Laut Produktdaten Lastindex 66 und Geschwindigkeitsindex V, Größe 140/70-17. Beides mit der Zulassungsbescheinigung abgleichen. Darunter zu bestellen ist keine zulässige Abkürzung.
Ist der Reifen für vorne oder hinten gedacht?
Die Position ist hinten. Vorne und hinten nicht vertauschen. Das passende Vorderrad aus derselben Einsatzlinie separat prüfen, nicht dieses Heckmaß nach vorn ziehen.
Welche Bauart hat der Reifen?
Laut Produktdaten Radial und schlauchlos. Die Roadrider-Linie wird allgemein oft als Tourenreifen beschrieben; für dieses Listing gilt die angegebene Radialbauart, sofern die Flanke sie bestätigt.
Der Avon-Breitreifen 280/35R18 (84V) TL im Cobra-Chrome-Umfeld ist für Custom- und Cruiser-Hecks mit freigegebenem Extremmaß gedacht. Die Produktdaten nennen Lastindex 84, Radialbauart, 500 kg Ladekapazität und zwei Jahre Herstellergarantie. Der Spec-Geschwindigkeitsindex „L“ weicht vom Titel „(84V)“ ab und muss an der Flanke geprüft werden. Gewicht „45,4 g“ und Profiltiefe „2380 mm“ sind eindeutig fehlerhafte Listingwerte und tauchen in der Vergleichstabelle nicht als Maß auf. Amazon-Bewertungen fehlen. Mit 447,99 € ist es der teuerste Artikel hier. Freigängigkeit, Eintragung und Montagekosten gehören in dieselbe Rechnung.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Custom-Umbauten mit freigegebenem 280/35-18 und Bereitschaft, Flanke und Papiere zu prüfen
Weniger geeignet: Serienmaße ohne Freigabe, Budgetkäufe, wer fehlerfreie Spec-Felder erwartet
Technische Details
Häufige Fragen
Welche Last- und Geschwindigkeitskennzahl hat dieser Reifen?
Laut Produktdaten Lastindex 84, Größe 280/35R18. Der Speed-Index ist im Titel V und im Spec-Feld L. Wegen des Widerspruchs bleibt die Geschwindigkeitsklasse in der Tabelle offen.
Ist der Reifen für vorne oder hinten gedacht?
Eine Position fehlt. 280 mm Breite ist ein Extremheck und nur mit passender Felge und Freigabe sinnvoll, nicht als Universalreifen.
Welche Bauart hat der Reifen?
Laut Produktdaten Radial und schlauchlos, mit zwei Jahren Herstellergarantie. Gewicht und Profiltiefe im Listing sind nicht lesbar und wurden nicht als technische Werte übernommen.
Unter dem Titel Avon Cobra Chrome AV92 MT90B16 74H Hinterreifen zielt das Listing auf ein klassisches Cruiser-Heck. Im Spec-Block fehlen Last- und Geschwindigkeitsindex sowie die Bauart. Die Größe steht dort als unbrauchbarer Freitext, dazu eine nicht lesbare Lagenangabe. Die 74H aus dem Titel ist nicht sauber in die Indexfelder übernommen und steht deshalb nicht als bestätigter Tabellenwert. Herstellertexte sprechen von Handling, Nässe und Cobra-Design, ohne Kundenbewertungen. Amazon-Sterne fehlen. Der Preis liegt bei 272,99 € bei etwa 7,26 kg. Kauf nur, wenn Flankenbeschriftung, E-Kennzeichen und Fahrzeugfreigabe selbst geprüft sind.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Erfahrene Käufer, die MT90B16 74H am Reifen und in den Papieren selbst abgleichen
Weniger geeignet: Schnelle Online-Käufe nur nach der Spec-Tabelle, Einsteiger ohne Freigabe-Check
Technische Details
Häufige Fragen
Welche Last- und Geschwindigkeitskennzahl hat dieser Reifen?
Die strukturierten Felder für Last- und Speed-Index sind leer. Im Titel steht MT90B16 74H. Das ist ein Hinweis, keine bestätigte Spec-Zelle. Flanke und Papiere prüfen.
Ist der Reifen für vorne oder hinten gedacht?
Titel und Produktdaten nennen hinten. Trotzdem Vorder- und Hinterreifen der Linie nicht vertauschen.
Welche Bauart hat der Reifen?
Die Bauart ist in den Spec-Feldern nicht angegeben. Ob Diagonal, Radial, TT oder TL gilt, entscheidet die Flanke. Abweichungen zur Eintragung können eine Abnahme erfordern.
Der Avon 3D Supersport in 160/60 ZR17 mit 69W laut Titel ist die sportliche Straßenoption in diesem Vergleich. Die Produktdaten liefern Felge 17 Zoll, Gewicht etwa 4,49 kg und einen Bestseller-Rang in Straßenmotorradreifen. Lastindex, Speed-Index und Bauart fehlen in den Spec-Feldern und stehen nur im Titel, deshalb nicht als bestätigte Tabellenwerte. Amazon-Sterne gibt es nicht. Die Feature-Liste besteht aus Fragen ohne Grip- oder Verschleißzahlen. Für 140,01 € liegt der Preis im erwartbaren Sportkorridor. Wer sportliche Schräglage sucht, rechnet mit Warmfahren und kürzerer Laufleistung als bei einem Tourenreifen. Belegt sind Maß im Titel und der Rang, nicht die Praxiskilometer.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Sport- und Landstraßenfahrer mit freigegebenem 160/60-ZR17, die Titelmaß und Flanke selbst prüfen
Weniger geeignet: Touren mit Fokus auf Laufleistung, Kauf ohne Spec-Abgleich, Cruiser-Breitformate
Technische Details
Häufige Fragen
Welche Last- und Geschwindigkeitskennzahl hat dieser Reifen?
In den Spec-Feldern fehlen Last- und Speed-Index. Der Titel nennt 160/60 ZR17 und 69W. Übernehmen Sie 69 und W nur, wenn die Flanke dasselbe zeigt und die Papiere es zulassen.
Ist der Reifen für vorne oder hinten gedacht?
Eine Position ist nicht angegeben. 160/60 ZR17 ist häufig ein Heckmaß, aber ohne Angabe im Listing keine sichere Zuordnung.
Welche Bauart hat der Reifen?
Die Bauart ist nicht strukturiert erfasst. ZR im Titel weist auf eine Radial-Geschwindigkeitsbauart hin. TT oder TL steht nicht im Titel und bleibt offen.
Der Avon Spirit ST AV76 als 120/70 R17 58W TL ist laut Titel und Position ein Vorderreifen der Sporttour-Linie. Der Spec-Block ist leer: Felge, Bauart, Last- und Speed-Index sowie Gewicht fehlen als strukturierte Felder und stehen nur im Artikelnamen. Amazon-Bewertungen gibt es nicht. Mit 101,82 € ist es der niedrigste Listenpreis unter den Angaben, die nicht als Preisausreißer auffallen. Gerade deshalb Titel, Flanke und das passende Heck derselben Linie prüfen. Die Feature-Liste enthält Fragen ohne belastbare Nass- oder Laufleistungszahlen. Ohne Spec-Fülle und ohne Kundenstimmen bleibt die Variante für Käufer, die das Maß selbst verifizieren.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Fahrer mit freigegebenem 120/70-R17 vorn, die Spirit ST bewusst wählen und die Flanke prüfen
Weniger geeignet: Wer vollständige Spec-Tabellen braucht, Heckkauf, reine Vergleiche ohne den Titel zu lesen
Technische Details
Häufige Fragen
Welche Last- und Geschwindigkeitskennzahl hat dieser Reifen?
Strukturierte Indexfelder fehlen. Der Titel nennt 120/70 R17 58W. 58 und W gelten erst, wenn Flanke und Zulassung übereinstimmen.
Ist der Reifen für vorne oder hinten gedacht?
Die Position ist vorne. Diesen Vorderreifen nicht als Heck montieren. Das passende Hinterrad der Spirit-ST-Linie separat freigeben lassen.
Welche Bauart hat der Reifen?
Bauart und Felgengröße sind in den Spec-Feldern leer. Der Titel nennt TL, also schlauchlos, und R17. Beides an der Flanke gegenzulesen.
Das Listing nennt Avon Cobra Chrome WSW MT90B16 74H TL und dokumentiert Lastindex 74, Speed-Index H, Radial, 16 Zoll und 8 mm Profiltiefe. Gleichzeitig steht die Größe als Einheitsgröße, die Breite als 90 mm, was zu einer MT90-Dimension nicht passt, und der Preis mit 35,61 € weit unter den übrigen Cobra-Maßen. Amazon-Bewertungen fehlen. Die Garantieangabe von einem Jahr ändert an dieser Plausibilitätsfrage nichts. Die Feature-Liste mischt Fragen mit allgemeinen Reifenhinweisen und liefert keine Praxissignale. Vor einer Bestellung Angebot, Verkäufer, DOT und die echte Flankengröße prüfen. Ohne diese Klärung ist das Listing kein verlässlicher Bezug für MT90B16.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Nur nach Prüfung von Preis, Verkäufer und der tatsächlichen Flankengröße
Weniger geeignet: Sofortkauf ohne Plausibilitätscheck, Vergleiche, die auf widerspruchsfreie Maße bauen
Technische Details
Häufige Fragen
Welche Last- und Geschwindigkeitskennzahl hat dieser Reifen?
Laut Produktdaten Lastindex 74 und Geschwindigkeitsindex H. Die Größe ist im Listing nicht eindeutig: Titel MT90B16, Breitenfeld 90 mm. Deshalb bleibt die Größe in der Tabelle offen.
Ist der Reifen für vorne oder hinten gedacht?
Eine Position fehlt. Weißwand-Optik und das MT90-Maß im Titel ersetzen keine Zuordnung von Vorder- und Hinterrad.
Warum ist der Preis so niedrig?
35,61 € liegt deutlich unter den anderen Cobra-Chrome-Listings in diesem Vergleich. Das ist ein Ausreißer, kein belegter Marktpreis. Verkäufer, Lieferumfang und Flanke prüfen, bevor der Artikel als MT90B16 gilt.
Für diesen Vergleich haben wir 32 Avon-Motorradreifen gesichtet und 9 Maße auf die Seite genommen. Die redaktionellen Scores von 0 bis 100 beruhen auf den Produktdaten: Vollständigkeit und Konsistenz von Dimension, Last- und Geschwindigkeitsindex, Bauart, Position und Profilangaben, Plausibilität von Preis und Spec-Feldern, dokumentierte Garantie- und Rangangaben sowie die Linie. Amazon-Sterne fehlen bei allen neun Artikeln und wurden einheitlich nicht als Plus gewertet. Die Scores sind keine Laborprüfungen und keine übernommenen Testnoten.
Spec-Vollständigkeit
40%Dimension, Lastindex, Speed-Index, Bauart, Position und nachvollziehbare Profil- oder Druckangaben, gewichtet mit 40 Punkten.
Plausibilität
25%Widersprüchliche Indexfelder, unbrauchbare Gewichte oder Profiltiefen und Preisausreißer, gewichtet mit 25 Punkten.
Garantie und Rang
15%Dokumentierte Garantie und genannte Bestseller-Ränge, gewichtet mit 15 Punkten.
Linie
10%Zuordnung zu Cobra Chrome, Roadrider MKII, Spirit ST oder 3D Supersport, gewichtet mit 10 Punkten.
Bewertungsbasis
10%Amazon-Sterne und Rezensionstexte. Sie fehlen bei allen Modellen und gehen mit 10 Punkten einheitlich nicht als Stärke ein.
Avon-Motorradreifen unterscheiden sich weniger über das Logo als über Linie, freigegebene Größe und die Indexe in den Papieren. Cobra Chrome, Roadrider MKII, Spirit ST und 3D Supersport bedienen verschiedene Motorräder. Die neun Listings zeigen zusätzlich, wie lückenhaft oder widersprüchlich dieselben Angaben im Shop ausfallen können. Erst die Zulassung, dann die Linie, dann DOT, Profil und der Preis inklusive Montage.
Avon-Motorradreifen sind die Straßenreifen der Marke Avon Tyres. Die Marke gehört über Cooper Tire zu Goodyear. Die Fertigung liegt im Kompetenzzentrum Montluçon in Frankreich, nachdem das britische Werk in Melksham geschlossen wurde. Neben Dunlop setzt Goodyear Avon stärker auf Custom-Breiten, Weißwand-Optik und Heritage, im mittleren Preissegment und nicht als reines Prestige-Label. Ein pauschaler Qualitätsverlust nach der Werksschließung lässt sich daraus nicht ableiten.

DOT-Alter, Montage und Auswuchten fehlen dann in der Rechnung. Ein auffällig niedriger Preis, hier 35,61 €, ist ein Prüfauftrag an Verkäufer und Flanke, kein automatischer Vorteil.
Last- und Speed-Index sind Mindestwerte. Ein kleinerer Buchstabe ist auf der Landstraße nicht zulässig, auch wenn das Motorrad diese Geschwindigkeit im Alltag nicht fährt.
Schlauch und schlauchlos müssen zur Felge passen. Vorder- und Hinterreifen aus völlig verschiedenen Einsatzwelten nur kombinieren, wenn beide Maße freigegeben sind.
Die freigegebene Größe und die zulässige Felgenbreite stehen in der Zulassungsbescheinigung und im Handbuch. Erst danach kommt die Avon-Linie. Lastindex und Speed-Index müssen mindestens den Werten in den Papieren entsprechen, nie darunter. Der Lastindex beschreibt die Tragfähigkeit, der Speed-Index die zulässige Höchstgeschwindigkeit des Reifens. Beide sind Mindestwerte. Ein optisch passender Reifen mit zu kleinem Index ist kein Schnäppchen, sondern ein Freigabeproblem.
Cobra Chrome bedient Power Cruiser, Touring-Cruiser und Custom, inklusive großer Breiten und teils Weißwand. Roadrider MKII ist für Alltag und Tour ausgelegt, mit klassischer Optik, typisch in H- und V-Klassen. Spirit ST ist der Sporttourer mit silica-reicher Mischung und Fokus auf Nassgriff und Kilometer. 3D Supersport ist für Hypersport auf der Straße mit Trackday-Anteil gedacht und läuft vor allem auf 17 Zoll.
Drei typische Situationen – mit der passenden Empfehlung aus dem Vergleich.
Sie brauchen Breite und Tragfähigkeit, oft mit Weißwand, ohne die Freigabe zu opfern. Der Cobra Chrome 240/40R18 dokumentiert Maß, Lastindex und Garantie am vollständigsten. Den Speed-Index trotzdem an der Flanke lesen.
Sie wollen ein nachvollziehbares Heckmaß mit klarem Last- und Speed-Index und planbarem Listenpreis. Der Roadrider MKII 140/70-17 nennt Index 66 und V bei 124,99 €. Kundenstimmen gibt es auch hier nicht.
Sie suchen Grip und Rückmeldung auf der Straße und rechnen mit kürzerer Laufleistung. Der 3D Supersport 160/60 ZR17 steht im Titel mit 69W, die Spec-Felder sind dünn. Flanke und Freigabe prüfen, bevor der Preis von 140,01 € entscheidet.
Der Vergleich zeigt vor allem, wie vollständig ein Avon-Listing Größe, Index und Bauart überhaupt nennt. Testsieger ist der Cobra Chrome 240/40R18, weil die Kerndaten inklusive Garantie am dichtesten sind, nicht weil ein Prüfstand Grip gemessen hat. Wer ein freigegebenes Alltagsheck sucht und weniger ausgeben will, nimmt den Roadrider MKII 140/70-17 als Preis-Leistungs-Tipp. Bei widersprüchlichen Speed-Indizes und fehlenden Kundenbewertungen entscheidet die Flanke, nicht die günstigste Zeile.

Avon Cobra Chrome 240/40R18 (79V) TL
Dichteste Angaben zu Maß, Lastindex 79, Radialbauart, Ladekapazität und zwei Jahren Garantie.

Avon Roadrider MKII 140/70-17 66V hinten
Lastindex 66, Speed-Index V und Radial sind dokumentiert, der Listenpreis liegt bei 124,99 €.
Redaktion

Er betreut Vergleiche zu Autozubehör und Technik rund um Fahrzeug und Mobilität – mit Fokus auf Alltagstauglichkeit, Montage und Preis-Leistung.
Vertiefende Unterseiten zu Kaufkriterien, Anwendung und typischen Fehlern.
Fachquellen zu Avon-Linien, Kennzeichnung und Profil; zuletzt abgerufen am 03.10.2026.
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