Die besten Roller-Winterreifen im Vergleich.
Testsieger: Kenda K701 3.50-10 56L M+S – Score 80, 4,5 Sterne aus 122 Bewertungen, Lamellen und wiederkehrender Nassgrip bei etwa 14,24 Euro. Preis-Leistungs-Tipp: Kenda K701 120/70-10 54L TL M+S – Score 74, TL und Index 54L beieinander, 4,5 Sterne aus 42 Bewertungen bei etwa 35,94 Euro. Stand: Oktober 2026.
Ein Roller-Winterreifen ist ein Luftreifen nach UNECE-Regelung Nr. 75 mit M+S auf der Flanke, ausgelegt für Kälte, Nässe und nach Herstellerangabe Matsch oder Schnee. Gekauft wird er für Motorroller und Mopeds, die unter dem Sommerfenster weiterfahren. Einspurige Kraftfahrzeuge sind in Deutschland seit dem 1. Juni 2017 von der situativen Winterreifenpflicht ausgenommen. Qualität zeigt sich an der freigegebenen Größe für Vorder- und Hinterrad, am Lastindex, an TL oder TT, an echtem M+S auf der Flanke und am DOT-Datum. Allwetterreifen können dieselben Buchstaben tragen, ohne die Wintermischung zu sein. Sieben Angebote stehen hier nebeneinander: drei Kenda K701 in 10 Zoll, zwei Casabike-Sets in 3.50-10, ein 12-Zoll-Paar und ein einzelner 110/70-12. Der Score nutzt Amazon-Sterne und Bewertungszahl, die Klarheit von Maß und Kennzeichnung, Fahrberichte und den Listenpreis. Testsieger ist der Kenda K701 3.50-10 56L, Preis-Leistungs-Tipp der Kenda K701 120/70-10 54L TL. Snowtex und City Grip Winter sind in dieser Liste nicht als eigene Zeile enthalten. Die Prüfreihenfolge vor dem Listing steht in der [Kaufberatung Roller-Winterreifen](/hub/motorrad-zubehoer/roller-winterreifen/sub/roller-winterreifen-kaufberatung).
Ein Roller-Winterreifen ist ein Luftreifen nach UNECE-Regelung Nr. 75 mit M+S auf der Flanke, ausgelegt für Kälte, Nässe und nach Herstellerangabe Matsch oder Schnee.
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Individuelle Kaufberatung
Frage 1 von 2
Welches Maß steht in den Fahrzeugpapieren?
Der Kenda K701 in 3.50-10 mit Index 56L kostet 14,24 Euro und ist der einzige Mantel in diesem Vergleich mit 122 Bewertungen bei 4,5 von 5. Die Bullets setzen 56L mit bis zu 224 kg und bis zu 120 km/h an und beschreiben Lamellen plus eine Mischung, die bei niedrigen Temperaturen elastisch bleiben soll. In den Texten kehrt der Nassgrip wieder, auch bei Regen, Matsch und Laub. Eine Stimme nennt ein frisches DOT1123 und einen Nachkauf etwa alle zwei Jahre, eine andere den ganzjährigen Einsatz auf einem 50-cm³-Roller, bei Schnee und Glatteis nur mit angepasster Geschwindigkeit. Dieselbe weiche Mischung wird als kürzer haltbar beschrieben. TL oder TT fehlt, ein Rezensent vermisst den Hinweis Tubeless. Auf einer Vespa Rally 200 misst eine ausführliche Stimme den Reifen breiter als einen Heidenau 3.50-10 und berichtet Schleifen am Stoßdämpfer sowie an Sprint und PX. Breite 350 mm und das ISO-Feld 145/100 R 10 stehen neben 3.50-10 und sind keine zweite Freigabe. Vergleichsscore 80.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Fahrer, deren Papiere 3.50-10 mit mindestens 56L freigeben und die den Freigang am Schutzblech vor der ersten Fahrt prüfen
Weniger geeignet: Wer TL aus dem Listing lesen will oder eine Vespa Rally fährt, an der ein Heidenau 3.50-10 schon knapp sitzt
Technische Details
Häufige Fragen
Ist der K701 schlauchlos?
TL oder TT steht nicht in den Datenfeldern. Ein Rezensent vermisst den Hinweis Tubeless in der Beschreibung. Die Flanke und die Felge entscheiden, nicht der Titel allein.
Welche Größe gilt?
Titel und Bullets nennen 3.50-10, Index 56L, bis 224 kg und bis 120 km/h. Das Breitenfeld nennt 350 mm, das ISO-Feld 145/100 R 10. Das ist keine zweite Freigabe.
Was sagen die Rezensionen zur Breite?
Eine Stimme misst den Reifen auf einer Vespa Rally 200 breiter als einen Heidenau 3.50-10 und beschreibt Schleifen am Stoßdämpfer. Mehrere Stimmen loben Grip bei Nässe und ein frisches DOT.
Der Kenda K701 120/70-10 54L TL kostet 35,94 Euro und trägt M+S, im Profilfeld Winter und im Titel zugleich Allwetter und Ganzjahresreifen. Bei 4,5 von 5 aus 42 Bewertungen beschreiben elf Kurztexte Einsätze bei Schnee, Eis und Regen und ein weicheres Ansprechen auf Schlaglöchern. Tragfähigkeitskennzahl 54 steht neben 212 kg, der Index L neben bis zu 120 km/h, TL in Titel und Bullets. Die Profiltiefe im Datenfeld lautet 8,5 mm, die Lagenangabe 12-lagig. Das Bauartfeld sagt Radial und das ISO-Feld 120/70-10 R, der Titel schreibt die Größe mit Bindestrich. Ein Durchmesserfeld nennt 15,716 Zoll neben der Felge 10 Zoll. Der Stückpreis liegt dort, wo kleine 10-Zoll-Maße unter der Fachhandels-Spanne von grob 50 bis 90 Euro für größere Zollmaße bleiben können, und die 42 Stimmen tragen ihn ohne eine gemessene Rangfolge. Vergleichsscore 74.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Wer 120/70-10 mit mindestens 54L und eine schlauchlose Felge sucht und die Bauart an der gelieferten Flanke gegen das R im Datenfeld prüft
Weniger geeignet: Wer aus dem Titel ableiten will, ob die Mischung eine Wintervariante oder ein Ganzjahresprofil ist
Technische Details
Häufige Fragen
Ist der Reifen schlauchlos?
Titel und Bullets nennen TL. Die Größe ist 120/70-10, Index 54L, Ladekapazität 212 kg. Die Felge muss dafür dicht sein.
Winter oder Ganzjahresreifen?
Der Titel nennt Winterreifen, Allwetter und Ganzjahresreifen mit M+S. Profiltyp und Saisonfeld lauten Winter. Ob es die Wintermischung ist, sagt der Titel damit nicht eindeutig.
Was steht zur Bauart?
Das Bauartfeld lautet Radial, das ISO-Feld 120/70-10 R. Die Größe im Titel trägt einen Bindestrich. Ein Durchmesserfeld nennt 15,716 Zoll neben der Felge 10 Zoll.
Der Kenda K701 100/80-10 nennt im Titel 53P, TL und M+S und kostet 26,95 Euro. Bei 4,7 von 5 aus 21 Bewertungen bleiben sieben Kurztexte bei stabilem Lauf, schneller Lieferung und Preis-Leistung. Die Bullets setzen Index 53 mit 206 kg und den Buchstaben P mit bis zu 150 km/h an, das Highlight nennt Lamellen. Das Datenfeld Tragfähigkeitskennzahl lautet 121. Die Tragfähigkeitsklasse J steht neben dem Geschwindigkeitsindex P, das Höhenverhältnis ist als 80 mm eingetragen, das Bauartfeld sagt Radial. Der Titel nennt die Aprilia MX 50, das Highlight zusätzlich die MASAI Ultimate 50 SM 2T LC, das Datenfeld eine universelle Passform. Sieben knappe Texte bleiben bei Lauf und Preis und lassen Schnee und Montage aus. Vergleichsscore 58.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Halter, deren Papiere 100/80-10 mit mindestens dem Titelindex 53P freigeben und die den Lastindex auf der Flanke lesen, bevor der Mantel auf die Felge kommt
Weniger geeignet: Wer die Tragfähigkeit aus dem Datenfeld 121 übernimmt oder eine Modellfreigabe für die MASAI aus dem Highlight ableitet
Technische Details
Häufige Fragen
Für welches Modell ist er genannt?
Der Titel nennt Aprilia MX 50. Das Highlight nennt zusätzlich MASAI Ultimate 50 SM 2T LC. Das Datenfeld sagt universelle Passform. Die Papiere bleiben die Freigabe.
Welche Tragfähigkeit gilt?
Titel und Bullets nennen Index 53, 206 kg und Geschwindigkeit P bis 150 km/h. Das Datenfeld Tragfähigkeitskennzahl lautet 121. Lesen Sie den Index auf der Flanke.
Ist er schlauchlos?
Der Titel nennt TL. Material im Highlight ist Gummi, mit tiefer Profilstruktur und Lamellen. Geliefert wird ein Stück.
Das Casabike-Set aus zwei Reifen 3.50-10, im Titel 51J, TL und M+S, kostet 24,90 Euro. Die Bullets beschreiben zwei schlauchlose Allwetterreifen, einen vorn und einen hinten, für Retro-Roller, Scooter, Motorroller und China-Roller, ohne Modellliste. Bei 4,4 von 5 aus 13 Bewertungen liegen zwei Texte vor, einer zum schnellen Versand und einer zum Fahrgefühl bei jedem Wetter. Teilenummer 23001 und der Set-Titel gleichen der ASIN B0F6LVT41V, UPC und Preis sind andere. Die Ladekapazität im Datenfeld lautet 4 kg neben der Kennzahl 51, das Stückzahlfeld 10,0 Quadratmeter. Der maximale Druck steht mit 2 bar, das ISO-Feld hängt ein R an 3.50-10. Zwei Sätze lassen Kälte und Profil offen. Vergleichsscore 44.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Fahrer mit freigegebenem 3.50-10 auf beiden Achsen, die TL brauchen und den Index 51 auf der Flanke prüfen, statt die 4 kg aus dem Datenfeld zu übernehmen
Weniger geeignet: Wer eine belastbare Tragfähigkeitszahl oder eine Modellliste aus dem Listing erwartet
Technische Details
Häufige Fragen
Ist das derselbe Artikel wie das andere 3.50-10-Set?
Teilenummer 23001 und der Set-Titel gleichen ASIN B0F6LVT41V. Diese ASIN hat einen anderen UPC und den Preis 24,90 Euro.
Was steht zur Tragfähigkeit?
Tragfähigkeitskennzahl 51 und Geschwindigkeitsindex J stehen im Titel. Die Ladekapazität im Datenfeld lautet 4 kg. Das Stückzahlfeld lautet 10,0 Quadratmeter, die Bullets nennen zwei Reifen.
Ist er schlauchlos?
Die Bullets nennen zwei schlauchlose Allwetterreifen, einen vorn und einen hinten, für Retro-Roller, Scooter, Motorroller und China-Roller. Eine Modellliste fehlt.
Das Casabike-Set liefert zwei schlauchlose Reifen 3.50-10 mit 51J und M+S für 29,99 Euro, Teilenummer 23001. Bei 4,7 von 5 aus fünf Bewertungen loben vier Texte Lieferung, Passform und allgemeine Zufriedenheit. Eine Stimme lehnt den DPD-Versand ab. Die Ladekapazität steht mit 150 kg neben der Kennzahl 51, die Profiltiefe im Rohfeld als 10 Zoll, das ISO-Feld als 3.50-10 R. Der maximale Druck lautet 2,5 bar, die Karkasse ist 4-lagig, das Gewicht 7 kg. Der Titel sagt Allwetter, das Saisonfeld Winter. Fünf Stimmen und ein Datenfeld, das Zoll als Profiltiefe führt, bleiben hinter einer Wintermessung zurück. Vergleichsscore 43.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Ein Paar gleicher 3.50-10 mit TL, wenn beide Achsen dieses Maß freigeben und die Flanke den Index 51J zeigt
Weniger geeignet: Wer die Profiltiefe oder die 150 kg aus dem Datenfeld als technische Angabe nutzen will
Technische Details
Häufige Fragen
Sind beide Reifen gleich groß?
Ja. Das Set nennt zweimal 3.50-10, einen für vorn und einen für hinten, schlauchlos, Teilenummer 23001.
Was ist zur Tragfähigkeit zu lesen?
Tragfähigkeitskennzahl 51 und Geschwindigkeitsindex J stehen im Titel. Die Ladekapazität im Datenfeld lautet 150 kg. Die Profiltiefe steht dort als 10 Zoll, nicht als Millimeter.
Für welche Roller ist das Set genannt?
Die Bullets nennen Retro-Roller, Scooter, Motorroller und China-Roller. Eine Modellliste fehlt. Freigabe bleibt das Maß in den Papieren.
Das Casabike-Set aus 120/70-12 und 130/70-12 mit M+S kostet 240,00 Euro und nennt im Titel 62P und 51J, ohne die Buchstaben einer Achse zuzuordnen. Bei 5,0 von 5 aus acht Bewertungen sprechen vier Texte von Funktion, Passform und ruhigem Lauf. Eine Falschlieferung wurde in vier Tagen ersetzt. Das Datenfeld führt die Kennzahl 62, den Index P und die Klasse J, daneben 160 kg. Index 62 bedeutet 265 kg, 160 kg ist damit keine lesbare Tragfähigkeit dieses Index. TL oder TT fehlt. Das ISO-Feld 120/70R12 setzt ein R, der Titel einen Bindestrich, die Breite 120 mm deckt nur eine der beiden Größen ab. Acht Stimmen liegen unter zehn Bewertungen, der Paarpreis über der Spanne, in der ein Paar vor Montage oft mehr als 120 Euro kostet. Vergleichsscore 39.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Roller, deren Papiere genau diese zwei 12-Zoll-Maße nennen, wenn die gelieferte Flanke Index und Bauart lesbar macht
Weniger geeignet: Wer aus 160 kg oder aus dem ISO-Feld 120/70R12 die Freigabe beider Räder ableitet
Technische Details
Häufige Fragen
Wie viele Reifen sind im Set?
Das Listing nennt zwei Reifen, Größe 120/70-12 und 130/70-12, für vorn und hinten. Der Preis beträgt 240,00 Euro.
Ist M+S angegeben?
M+S steht im Titel. Profiltyp ist Allwetterreifen, die Saisonangabe lautet alle Jahreszeiten. Das ersetzt keine Wintermischung auf der Flanke.
Welcher Index gilt für welches Rad?
Der Titel nennt 62P und 51J. Das Datenfeld führt die Kennzahl 62, den Index P und die Klasse J. Eine Zuordnung je Rad und ein Schlauchhinweis fehlen. Die Ladekapazität steht mit 160 kg daneben.
Der Casabike 110/70-12 TL 47J mit M+S kostet 13,59 Euro und ist ein einzelner Reifen, Modellnummer 23019, Profilbezeichnung pr356. Titel und Datenfelder nennen dieselbe Größe, TL, die Kennzahl 47, den Index J, 175 kg, 2,5 bar, vier Lagen und eine Profiltiefe von 5 mm. Der Titel sagt Winterreifen, das Saisonfeld ganzjährig, der Profiltyp Allwetterreifen. Eine Vespa-Frage im Listing bleibt ohne Antworttext, die Passform fahrzeugspezifisch ohne Modellliste. Kundenbewertungen fehlen. Der niedrige Preis steht damit ohne eine Stimme zu Grip, DOT oder Sitz. Die Garantie im Listing lautet zwei Jahre, der Versandhinweis nennt Werktage. Vergleichsscore 28.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Ein einzelner 110/70-12 mit TL und Index 47, wenn die Papiere das Maß tragen und fehlende Rezensionen akzeptabel sind
Weniger geeignet: Wer Wintergrip aus Bewertungen oder eine Vespa-Freigabe aus dem Listing lesen will
Technische Details
Häufige Fragen
Ist der Reifen schlauchlos?
Der Titel nennt TL für die Größe 110/70-12. Geliefert wird ein Reifen. Kundenbewertungen zum Sitz fehlen.
Welche Last steht im Listing?
Tragfähigkeitskennzahl 47, Geschwindigkeitsindex J, Ladekapazität 175 kg, maximaler Druck 2,5 bar, Profiltiefe 5 mm.
Steht eine Vespa-Freigabe im Listing?
Die Passform ist fahrzeugspezifisch. Eine Vespa-Frage im Listing hat keinen Antworttext. Kundenbewertungen fehlen.
Für diesen Vergleich haben wir 26 Roller-Winterreifen und M+S-Listings gesichtet und 7 Angebote auf die Seite genommen. Der Score von 0 bis 100 stammt aus Produktdaten und Amazon-Bewertungen, nicht aus einem Reifenprüfstand und nicht aus einem Magazin-Test. Unter zehn Bewertungen bleibt die Stimmenbasis gedeckelt, ohne Texte entfällt der Sterneanteil. Kennzeichnung prüft M+S, TL oder TT, Index und ob Titel und Datenfeld dasselbe Maß und dieselbe Saison nennen. Fahrberichte lesen Nässe, Kälte, DOT und Montage. Der Preis zählt, wenn Rezensionstexte ihn tragen.
Kundenbewertung
35%Amazon-Sterne und Anzahl der Bewertungen. Unter zehn Stimmen bleibt der Baustein gedeckelt, ohne Bewertungstexte gibt es keinen Sterneanteil. Gewichtet mit 35 Punkten.
Kennzeichnung
25%M+S, TL oder TT, Last- und Geschwindigkeitsindex sowie übereinstimmendes Maß und Saisonfeld. Widersprüche zwischen Titel und Datenfeld ziehen ab. Gewichtet mit 25 Punkten.
Fahrberichte
25%Texte zu Nässe, Kälte, Schnee, DOT, Laufzeit und Montage. Kurze Lieferkommentare ohne Fahrbedingung zählen weniger. Gewichtet mit 25 Punkten.
Preis-Leistung
15%Der Listingpreis zählt, wenn Rezensionstexte ihn tragen. Der niedrigste Preis ohne Stimmen bekommt nicht die Spitze. Gewichtet mit 15 Punkten.
Erst das Maß aus den Papieren, dann M+S, Lastindex und TL oder TT. Ein günstiger 3.50-10 ersetzt kein 120/70-10, und ein Set-Titel ist nur dann ein Paar, wenn beide Achsen dasselbe Maß freigeben. Der Listenpreis ist der Reifen, Montage, Ventil und Schlauch kommen dazu. DOT und die Flanke prüfen, bevor der Karton in die Werkstatt geht.
Ein Roller-Winterreifen ist ein Luftreifen nach UNECE-Regelung Nr. 75 mit M+S auf der Flanke, ausgelegt für Kälte, Nässe und nach Herstellerangabe Matsch oder Schnee. Gekauft wird er für Motorroller und Mopeds, die unter dem Sommerfenster weiterfahren. Auf dieser Seite liegen sieben Amazon-Angebote in 10 und 12 Zoll: drei Kenda K701 als Einzelreifen, zwei Casabike-Sets in 3.50-10, ein Casabike-Paar 120/70-12 und 130/70-12 sowie ein einzelner 110/70-12.
Ein Set-Titel mit zwei Größen, etwa 120/70-12 und 130/70-12, passt nur, wenn die Papiere genau diese Achsen nennen. Nur hinten zu wechseln oder 3.50-10 mit 120/70-10 zu verwechseln, ist der häufige Fehlgriff. Bindestrich und R sind verschiedene Bauarten.
M+S auf der Flanke ist die Kennzeichnung nach UNECE R75. Dieselbe Profilnummer kann als Alltags- und als Snowtex-Zeile existieren. Die Pkw-Schneeflocke ist am Rollerreifen nicht die Pflichtmarke. Ein Titel mit Winter ohne Flankenangabe reicht nicht.
Der Geschwindigkeitsbuchstabe darf bei M+S an Klasse L unter engen Bedingungen sinken, der Lastindex nicht. TL und TT nicht tauschen. Bei TT einen neuen Schlauch mitmontieren. Laufrichtung und Radposition gehören auf die richtige Achse.
Die Größe kommt aus den Fahrzeugpapieren, getrennt für vorn und hinten. Breite, Höhenverhältnis, Bauartzeichen und Zoll müssen stimmen. Ein Bindestrich ist Diagonal, ein R ist Radial. 3.50-10 ist nicht 120/70-10 und nicht 100/80-10. In dieser Auswahl stehen der K701 in 3.50-10, 120/70-10 und 100/80-10, zwei Sets in 3.50-10, das Paar 120/70-12 plus 130/70-12 und ein 110/70-12.
TL oder TT muss zur Felge passen. Bei TT einen neuen Schlauch mitmontieren. Laufrichtung und die Kennzeichnung Vorder- oder Hinterrad einhalten. Der K701 3.50-10 und das 12-Zoll-Paar nennen weder TL noch TT. Die Sets 3.50-10, der 120/70-10, der 100/80-10 und der 110/70-12 nennen TL. Eine dichte Felge bleibt Voraussetzung, ein Titel ersetzt sie nicht. Wintermischung bewusst wählen.
Drei typische Situationen – mit der passenden Empfehlung aus dem Vergleich.
50-cm³-Roller auf geräumten Stadtstrecken, Maß 3.50-10 in den Papieren. Der Kenda K701 3.50-10 ist Testsieger, Vergleichsscore 80, 4,5 Sterne aus 122 Bewertungen, etwa 14,24 Euro. TL steht nicht im Listing, der Freigang an Vespa Rally, Sprint und PX ist in einer Stimme eng.
Die Felge ist TL und die Papiere nennen 120/70-10 mit mindestens Index 54L. Der Kenda K701 120/70-10 ist Preis-Leistungs-Tipp, Score 74, 4,5 Sterne aus 42 Bewertungen, etwa 35,94 Euro. Titel mischt Winter, Allwetter und Ganzjahresreifen, die Flanke entscheidet die Bauart.
Beide Achsen geben dasselbe 3.50-10 frei und TL ist nötig. Das Casabike-Set zu 24,90 Euro liefert zwei Reifen, Score 44, 4,4 Sterne aus 13 Bewertungen. Die Ladekapazität 4 kg im Datenfeld ist kein Lastindex, die Flanke muss 51J zeigen.
Der Vergleich ordnet sieben M+S-Angebote nach Stimmenbasis, Kennzeichnung und Listenpreis. Testsieger ist der Kenda K701 3.50-10 56L: Score 80, 4,5 Sterne aus 122 Bewertungen, etwa 14,24 Euro, mit Nassgrip in den Texten und ohne TL-Angabe. Wer 120/70-10 schlauchlos sucht, nimmt den Kenda K701 120/70-10 als Preis-Leistungs-Tipp, Score 74, 4,5 Sterne aus 42 Bewertungen, etwa 35,94 Euro. Die Casabike-Sets bleiben Paare mit dünner Textlage und widersprüchlichen Datenfeldern. Snowtex und City Grip Winter stehen auf dieser Seite nicht.
Kenda K701 3.50-10 56L M+S
Score 80, 4,5 Sterne aus 122 Bewertungen, Lamellen und wiederkehrender Nassgrip bei etwa 14,24 Euro.
Kenda K701 120/70-10 54L TL M+S
Score 74, TL und Index 54L beieinander, 4,5 Sterne aus 42 Bewertungen bei etwa 35,94 Euro.
Redaktion
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Vertiefende Unterseiten zu Kaufkriterien, Anwendung und typischen Fehlern.
Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 03.10.2026.
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