Die besten Motorradreifen im Vergleich.
Testsieger: Dunlop 120/70 ZR17 58W TL – Höchster Score 93 bei 137 Bewertungen, klarer TL-Vorderreifen 120/70 ZR17 58W für Tourensport. Preis-Leistungs-Tipp: Ost2rad Riesa Klassik3 3,00-16 und 3,50-16 – Niedrigster Satzpreis mit Schläuchen und Felgenbändern laut Listing, gebunden an die TS-250-Eintragung. Stand: Oktober 2026.
Wer Motorradreifen kauft, scheitert selten am Markennamen und oft an der Eintragung. In der Zulassungsbescheinigung Teil I stehen Maß, Lastindex und Geschwindigkeitsindex. Die Felge entscheidet, ob ein Schlauchreifen oder ein schlauchloser Mantel zulässig ist. Zollmaße an klassischen Speichenrädern, metrische Radialreifen in 17 Zoll und Profile von 10 bis 14 Zoll am Roller sind getrennte Freigaben. Eine Umrechnung von 3,00-16 in 120/70 R16 im Shop ersetzt die Flanke nicht. Passende Indizes, die Kennung TT oder TL, ein lesbares DOT und eine ehrliche Stückzahl trennen brauchbare Angebote von irreführenden Titeln. In Deutschland liegt das Hauptprofil bei mindestens 1,6 mm, an Klein- und Leichtkrafträdern bei 1,0 mm. ADAC und IFZ raten am Motorrad, schon um 2 mm zu wechseln, weil der Anzeiger oft erst bei 0,8 mm sichtbar wird. Eine Winterreifenpflicht für einspurige Fahrzeuge gibt es in Deutschland nicht. Auf dieser Seite stehen acht Mäntel und Sätze: drei Klassik-Sätze, ein Pitbike-Reifen, ein Sport-Satz, zwei Tourensport-Radiale und ein Rollerlisting. Die [Kaufberatung zu Maß, Index und TT/TL](/hub/motorrad-zubehoer/motorradreifen/sub/motorradreifen-kaufberatung) geht die Reihenfolge der Entscheidung durch. Der Vergleich bleibt bei Preisen, Bewertungen und Widersprüchen in den Produktdaten.
Wer Motorradreifen kauft, scheitert selten am Markennamen und oft an der Eintragung. In der Zulassungsbescheinigung Teil I stehen Maß, Lastindex und Geschwindigkeitsindex.
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Individuelle Kaufberatung
Frage 1 von 2
Was steht in den Papieren?
Als einzelner Dunlop 120/70 ZR17 58W TL in der Gruppe MO deckt dieser Mantel das Vorderrad vieler Tourenmaschinen ab: asymmetrisches Profil, Sommer, EU-Label C/D/74 dB, M+S nein. Von 137 Bewertungen mit 4,6 Sternen wurden 28 Texte ausgewertet. Mehrere nennen Grip auch bei Nässe, die Passform an Honda Deauville oder BMW R 1150 RT und einen fairen Preis. Kritik zielt auf Verschleiß trotz Grip und in Einzelfällen auf Lieferzeit oder Produktionsort. Das Feld 580 kPa ist kein Fülldruck, das Baujahrfeld 2019 widerspricht jüngeren DOT-Meldungen in Rezensionen. Der Score 93 ist der höchste in dieser Tabelle, weil Bewertungsbasis, TL-Kennung und die Tourensport-Rolle vorn zusammenpassen.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Vorderreifen an Touren- und Alltagsmaschinen mit Freigabe 120/70 ZR17 58W
Weniger geeignet: Sport-Satz mit 180/55 hinten, Erwartung eines Hinterreifens im selben Paket
Technische Details
Häufige Fragen
Ist der Reifen schlauchlos?
Die Komponentenzeile lautet 120/70ZR17 (58W) TL.
Wie ist das Label im Listing?
Nasshaftung C, Kraftstoffeffizienz D, 74 dB. M+S ist Nein. Die Saisonangabe ist Sommer. Das Label ist eine Klasse, kein Nassbremsweg.
Was sagen Rezensionen zu Nässe und Verschleiß?
Mehrere Stimmen loben Grip bei Nässe. Eine zieht beim Verschleiß einen Punkt ab und nennt den Preis als Ausgleich.
Für MZ ES, ETS und TS 125/150 liefert dieser Riesa-Klassik3-Satz 2,75-18 vorn und 3,00-18 hinten im Blockprofil mit Index P. Von 28 Bewertungen mit 4,7 Sternen liegen nur drei kurze Rezensionstexte vor, alle zufrieden, ohne Defekte. Schläuche und Felgenbänder stehen im Listing nicht ausformuliert, obwohl das Stückzahlfeld einmal 6 nennt. Der Herstellertext zu Artikel 14212 nennt 2,75x18 Reinf. 46P und 3,00x18 Reinf. 52P, TT 6PR, dazu Schläuche und Bänder. Das Shop-Feld trägt den Lastindex 54. Der Preis von 112 Euro liegt im oberen Klassikbereich dieser Tabelle. Der Titel selbst vermischt die Zollmaße nicht mit einer metrischen Größe.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: MZ ES, ETS sowie TS 125 und 150 mit 18-Zoll-Eintragung
Weniger geeignet: Wer Schläuche ohne Rückfrage fest im Karton erwartet
Technische Details
Häufige Fragen
Für welche MZ-Modelle nennt der Titel den Satz?
Der Titel nennt MZ ES, ETS und TS 125 und 150.
Steht im Listing, ob ein Schlauch enthalten ist?
Nein. Schlauch und Felgenband sind im Listing nicht ausformuliert. Der Herstellertext zu Artikel 14212 nennt Schläuche und Bänder.
Welchen Geschwindigkeitsindex nennt das Datenfeld?
P. Die Saisonangabe im Feld lautet ganzjährig.
Der Dunlop 160/60 ZR17 69W ist ein einzelner Hinterreifen in der Gruppe MO, Tourensport laut Produktangabe, EU-Label Nasshaftung C, Effizienz D, 74 dB, ohne M+S. 46 Bewertungen mit 4,6 Sternen. Stimmen loben Sitz, schnelle Lieferung und dass keine lange Warmfahrphase nötig sei. Eine spanische Rezension vergleicht die Laufleistung mit teureren Reifen. Das bleibt eine Einzelstimme ohne Prüfstand und ist keine Kilometerzusage. Bild und Kommentare lassen einen Satz vermuten, geliefert wird laut Packungszahl ein Reifen. Das Bauartfeld Bias widerspricht ZR und der Radial-Angabe. Die Saisonangabe im Titel und im Feld gehen auseinander.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Hinterrad an 17-Zoll-Tourenmaschinen mit 160/60 und Freigabe W
Weniger geeignet: Käufer, die aus dem Titelbild einen Komplett-Satz erwarten
Technische Details
Häufige Fragen
Ist ein Reifenpaar enthalten?
Nein. Die Anzahl der Packungen ist 1. Eine Rezension weist darauf hin, dass nur der Hinterreifen kommt.
Trägt das Listing M+S?
Nein. Das Feld M+S lautet Nein. Der Titel sagt Sommerreifen, das Saisonfeld ganzjährig.
Welche Bauart steht im Listing?
Das Datenfeld sagt Bias. Größe ZR und die Produktangabe sagen Tourensport Radial. Die Bauart ist damit nicht eindeutig.
Michelin beschreibt den Pilot Power 2CT als Zweikomponenten-Sportreifen für Nass und Trocken. Der Satz nennt 120/70 ZR17 58W vorn und 180/55 ZR17 73W hinten. 49 Bewertungen mit 4,7 Sternen stützen den Shop-Eindruck. Rezensionen berichten häufig, dass Vorder- und Hinterreifen an verschiedenen Tagen ankommen. Das ISO-Feld nennt nur 120/70R17, die Herstellerzeile Motocar statt Michelin, und der Listenpreis steht ohne Währungszeichen. Wer ein freigegebenes 180/55-Hintermaß fährt und Sportgrip sucht, findet hier den einzigen Straßen-Komplettsatz in der Tabelle. Versand und das hintere Maß gehören vor dem Kauf in die Papiere, nicht in das einzelne Shop-Feld.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Straßenmotorräder mit Freigabe 120/70 ZR17 und 180/55 ZR17, sportliche Fahrweise
Weniger geeignet: Maschinen mit 160/60 hinten oder Tourenpriorität ohne Sportfreigabe
Technische Details
Häufige Fragen
Welche beiden Maße nennt der Titel?
Vorn 120/70 ZR17 58W und hinten 180/55 ZR17 73W.
Kommen die Reifen in einem Paket?
Rezensionen schreiben, Vorder- und Hinterreifen kämen oft an verschiedenen Tagen.
Für welche Saison ist das Listing markiert?
Das Saisonfeld lautet Sommer. Die Bauart lautet Radial.
Dieser Mischsatz verbindet 2,75-18 vorn mit 3,50-16 hinten und ist für MZ TS 250 sowie ETZ 251 betitelt, als Schlauchreifen geführt, Herkunftsland Deutschland. Zwölf Bewertungen mit 4,7 Sternen sind eine brauchbare Sternbasis, ausgewertet liegen aber nur zwei Texte vor. Eine davon kritisiert ein zu langes Felgenband und gibt deshalb vier Sterne. Währung und Geschwindigkeitsindex fehlen im Listing, der Preis steht als 126 ohne Eurozeichen. Wer genau diese Mischgröße in den Papieren hat, findet einen seltenen Satz und sollte Felgenband und Schlauchsystem vor der Montage gegen die Felge prüfen. Eine einheitliche 16- oder 18-Zoll-Eintragung ist ein anderer Artikel.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: MZ TS 250 und ETZ 251 mit 2,75-18 vorn und 3,50-16 hinten, Schlauchfelge
Weniger geeignet: Einheitliche 16- oder 18-Zoll-Sätze ohne Mischmaß in den Papieren
Technische Details
Häufige Fragen
Für welche Modelle ist der Satz betitelt?
Der Titel nennt MZ TS 250 und ETZ 251.
Handelt es sich um einen Schlauchreifen?
Ja. Das Datenfeld Reifentyp lautet Schlauchreifen.
Was fällt in den Rezensionen auf?
Eine Rezension nennt ein zu langes Felgenband und vergibt deshalb vier Sterne.
Der Ost2rad-Satz für die MZ TS 250 bringt laut Titel 3,00-16 vorn und 3,50-16 hinten, dazu zwei Schläuche und Felgenbänder. Bei 4,4 Sternen aus zwei Bewertungen ist die Textbasis sehr dünn. Die einzige ausgewertete Stimme lobt die einfache Montage und dass das Nötige dabei sei. Ein Amazon-Feld mit 120/70R16 und 140/70R16 widerspricht den Zollangaben. Tragfähigkeitskennzahl 105 und 1650 kg Ladekapazität wirken für einen 16-Zoll-Klassiksatz nicht wie eine geprüfte Motorrad-Traglast. Wer die Eintragung exakt trifft, bekommt den günstigsten Komplett-Satz im Vergleich und sollte die Shop-Felder nicht gegen die Flanke tauschen.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: MZ TS 250 mit 3,00-16 vorn und 3,50-16 hinten, Schläuche und Bänder im Satz
Weniger geeignet: Metrische 16-Zoll-Eintragung, Vertrauen nur in die Shop-Umrechnung
Technische Details
Häufige Fragen
Welche Reifengrößen nennt der Titel?
Der Titel nennt 3,00-16 und 3,50-16. Ein Amazon-Feld nennt zusätzlich 120/70R16 und 140/70R16. Es gilt die Eintragung, nicht die Umrechnung.
Sind Schläuche dabei?
Die Produktangaben nennen zwei Reifen, zwei Schläuche und Felgenbänder.
Für welches Motorrad ist der Satz ausgewiesen?
Der Titel nennt die MZ TS 250 und MZ-Modelle mit dieser Reifengröße vorn und hinten.
Das Listing wirbt mit Michelin City Grip 2 in 120/70-12 58S TL und nennt Silica sowie Haifischzahn-Lamellen. Die Stückzahl ist 1, obwohl der Titel „beide Räder“ sagt. 88 Bewertungen mit 4,2 Sternen. Ausgewertete Texte berichten mehrfach von nur einem Reifen und loben Grip auf nasser Fahrbahn sowie ein frisches DOT. Markenfeld Federal, Hersteller Michelin und Index L im Feld gegen 58S in Titel und Komponentenzeile erschweren den Abgleich. Die City-Grip-Linie wird in der Pressemappe mit M+S geführt. Dieses Listing druckt Saison Sommer und kein M+S. M+S gehört erst auf die Flanke, nicht aus der Linie in dieses Angebot. Für Roller mit 120/70-12 TL kann der Mantel passen, wenn zweimal bestellt wird.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Roller mit 120/70-12 TL, wenn zwei Einzelbestellungen eingeplant sind
Weniger geeignet: Ein Satz im Karton ohne Nachrechnen der Stückzahl, Pitbike 80/100-12
Technische Details
Häufige Fragen
Kommt ein Satz für beide Räder?
Der Titel sagt beide Räder. Stückzahl und Packungsfeld sind 1. Mehrere Rezensionen berichten von nur einem Reifen.
Ist der Reifen schlauchlos gekennzeichnet?
Die Komponentenzeile lautet 120/70-12 58S TL.
Welche Marke steht im Listing?
Das Markenfeld lautet Federal. Herstellerfeld und Titel lauten Michelin.
Der Deli Tire 80/100-12 ist ein einzelner TT-Mantel für Mini Cross und Pitbike, Index 50M, Mischung soft-medium, Profil SG-1. Fünf Sterne aus zwei Bewertungen stehen ohne ausgewertete Rezensionstexte da. Der Score wertet die Sterne deshalb zurückhaltend. Titel und Saisonfeld widersprechen sich: Ganzjahr gegen Frühling und Sommer. 80/100-12 ist nicht das 120/70-12 der Straßenroller. Für den niedrigsten Einzelpreis in der Tabelle bleibt ein Spezialmantel, kein Ersatz für den City Grip 2. Ein separater Schlauch ist im Lieferumfang nicht aufgeführt, die Kennung TT verlangt ihn auf der Schlauchfelge.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Mini Cross und Pitbike mit 12-Zoll-Schlauchfelge und TT
Weniger geeignet: Straßenroller mit 120/70-12 in den Papieren
Technische Details
Häufige Fragen
Für welche Fahrzeuge nennt das Listing den Reifen?
Die Produktangaben nennen Mini Cross und Pitbike.
Ist er als Ganzjahresreifen belegt?
Der Titel sagt Ganzjahresreifen. Das Saisonfeld sagt Frühling und Sommer. Die Saison ist damit nicht eindeutig.
Braucht er einen Schlauch?
Im Titel steht TT, also Tube Type. Ein separater Schlauch ist im Lieferumfang nicht aufgeführt.
Für diesen Vergleich haben wir 28 Motorradreifen und Reifensätze gesichtet und 8 Modelle auf die Seite genommen. Der Score von 0 bis 100 stammt aus Produktdaten, Listing-Angaben und Amazon-Bewertungen, nicht aus einem eigenen Labor. Nutzererfahrung gewichtet Sterne, Bewertungsmenge und Signale zu Grip, Passform, Verschleiß und Lieferumfang. Passung prüft Maß, Index, TT oder TL sowie Satz gegen Einzelreifen. Datenqualität wertet Widersprüche zwischen Titel, Flanke und Shop-Feldern. Preis-Leistung setzt den Mantelpreis ins Verhältnis zu Lieferumfang und Bewertungsbasis.
Nutzererfahrung
35%Amazon-Sterne, Anzahl der Bewertungen und wiederkehrende Signale zu Grip, Passform, Verschleiß und Lieferumfang, 0 bis 35 Punkte.
Passung zum Einsatz
25%Maß, Index, TT oder TL, Satz gegen Einzelreifen und Kategorie-Fit laut Produktdaten, 0 bis 25 Punkte.
Datenqualität
20%Widersprüche zwischen Titel, Flanke und Shop-Feldern, Stückzahl, fehlende Währung und fachfremde Rangknoten, 0 bis 20 Punkte.
Preis-Leistung
20%Mantelpreis im Verhältnis zu Lieferumfang und belastbarer Bewertungsbasis, 0 bis 20 Punkte.
Vor dem Preis kommen Eintragung, Felge und Stückzahl. Zollmaß, 17-Zoll-Radial und 12-Zoll-Roller sind keine austauschbaren Größen. TT und TL hängen an der Felge. Ein Titel mit beiden Rädern ist ohne Stückzahl 2 ein Einzelreifen.
Motorradreifen im DACH-Handel sind die Mäntel selbst, als Satz oder einzeln. Ventile, Montiereisen und Dichtmittel gehören nicht in diese Auswahl. Gekauft wird nach der Eintragung in der Zulassungsbescheinigung Teil I und nach der Felge. Zollmaße mit Schlauch sitzen an klassischen Speichenrädern, metrische Radialreifen in 17 Zoll auf der Straße, 10 bis 14 Zoll am Roller. 160/60 und 180/55 auf 17 Zoll sind nicht austauschbar. Ein Zollmaß wie 3,00-16 ist keine Marktplatz-Umrechnung in 120/70 R16.
Ein Schlauchreifen auf einer schlauchlosen Felge ist nach Continental und Dunlop unzulässig. TL ohne Schlauch braucht eine Felge mit Hump.
„Beide Räder“ liefert oft nur einen Mantel. Schlauch und Felgenband zählen nur, wenn sie genannt sind.
Der Anzeiger kommt oft zu spät. ADAC und IFZ raten am Motorrad schon um 2 mm zum Wechsel. Standzeit über sechs Jahre nicht ignorieren.
Das Maß vorn und hinten kommt aus der Zulassungsbescheinigung Teil I oder aus der Herstellerfreigabe, nicht aus einer Shop-Umrechnung. 160/60 und 180/55 auf 17 Zoll sind verschiedene Hinterräder. Zollmaße wie 3,00-16, 3,50-16, 2,75-18 und 3,00-18 bleiben Zollmaße, auch wenn ein Datenfeld 120/70 R16 danebenstellt. Lastindex und Geschwindigkeitsindex dürfen die Vorgabe erreichen oder darüber liegen, nicht darunter.
Ein Titel mit „Satz“ oder „beide Räder“ ist erst dann ein Paar, wenn die Stückzahl 2 ist. Schlauch und Felgenband zählen nur, wenn der Lieferumfang sie nennt. DOT-Woche und DOT-Jahr stehen auf der Flanke. Der ADAC rät üblicherweise davon ab, Reifen länger als sechs Jahre zu nutzen. Michelin empfiehlt, ab fünf Jahren Einsatz jährlich zu prüfen und nach zehn Jahren zu tauschen. Der Luftdruck steht am Fahrzeug. Ein Feld wie 580 kPa am 120/70 ZR17 ist kein Fülldruck.
Drei typische Situationen – mit der passenden Empfehlung aus dem Vergleich.
Die Zollkombination steht in den Papieren, Schlauch und Felgenband sollen mitkommen. Für die MZ TS 250 mit 3,00-16 und 3,50-16 ist der Ost2rad-Satz der Preis-Leistungs-Tipp, 49,50 Euro, bei nur zwei Bewertungen und widersprüchlichen ISO-Feldern.
Am Vorderrad ist 120/70 ZR17 58W freigegeben, gefahren wird Alltag und Tour. Der Dunlop 120/70 ZR17 58W TL ist Testsieger, Score 93, 4,6 Sterne aus 137 Bewertungen, ein einzelner schlauchloser Mantel.
Der Stadtroller braucht 120/70-12 und eine TL-Felge, nicht den Pitbike-Reifen 80/100-12. Das Michelin-City-Grip-2-Listing nennt 58S TL, liefert laut Stückzahl aber einen Mantel, Markenfeld Federal gegen Hersteller Michelin.
Acht Mäntel, keine Rangliste für jedes Motorrad. Testsieger ist der Dunlop 120/70 ZR17 58W TL: Score 93, 4,6 von 5 Sternen aus 137 Bewertungen, schlauchlos, Gruppe MO, ein Vorderreifen. Wer die MZ TS 250 mit 3,00-16 und 3,50-16 eingetragen hat und Schläuche plus Felgenbänder im Karton sucht, nimmt den Ost2rad Riesa Klassik3 als Preis-Leistungs-Tipp für 49,50 Euro. Die Bewertungsbasis dort sind zwei Stimmen, die ISO-Felder widersprechen dem Zollmaß. Sport-Satz, Rollerlisting und die anderen Zollkombinationen bleiben an die eigene Eintragung gebunden.
Dunlop 120/70 ZR17 58W TL
Höchster Score 93 bei 137 Bewertungen, klarer TL-Vorderreifen 120/70 ZR17 58W für Tourensport.
Ost2rad Riesa Klassik3 3,00-16 und 3,50-16
Niedrigster Satzpreis mit Schläuchen und Felgenbändern laut Listing, gebunden an die TS-250-Eintragung.
Redaktion
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Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 03.10.2026.
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