Die besten Motorradreifen 180/55 ZR17 im Vergleich.
Testsieger: Michelin Pilot Power 2CT 180/55 ZR17 Hinterrad – Score 71, 4,6 Sterne aus 195 Bewertungen, Nass- und Trockengrip in den Fahrberichten, TL im Titelumfeld. Preis-Leistungs-Tipp: Mitas Sport Force+ 180/55 ZR17 (73W) hinten – Nächsthöherer Preisbaustein nach dem Testsieger, (73W) TL im Titel, gelistete 42,27 Euro ohne zweiten Beleg. Stand: Oktober 2026.
180/55 ZR17 ist eine Hinterradgröße für sportliche Straßenmotorräder mit 17-Zoll-Felge. Die Flanke lautet typischerweise 180/55 ZR17 M/C (73W) TL: 180 mm Nennbreite, Querschnitt 55 Prozent, Radialbauart mit der historischen Z-Kennung, 17 Zoll, die Motorradkennung M/C, Lastindex 73 und Geschwindigkeitssymbol W. Auf dieser Seite steht ein einzelner Hinterreifen. Ein kompletter Satz mit 120/70 ZR17 vorn ist ein anderes Produkt. Passender Index, die Kennung TL, eine nachvollziehbare Modelllinie und eine frische DOT entscheiden mehr als Marktplatz-Sterne. Ein Pkw-Reifenlabel gilt für Motorradreifen nicht. Die Linienwahl trennt Supersport-Mischungen von Sporttouring, bei derselben Dimension. Nach der ADAC-Tabelle trägt der Lastindex 73 eine Last von 365 kg bei 2,9 bar bis 240 km/h, das Symbol W steht für 270 km/h. In der Klammer (73W) ist 270 km/h die Untergrenze; bei dieser Geschwindigkeit sinkt die Tragfähigkeit dort auf 274 kg. Sieben Hinterreifen dieser Größe liegen nebeneinander. Der Score setzt sich aus Amazon-Sternen, Stichprobe, technischer Klarheit, Fahrberichten und dem Preis zusammen. Testsieger ist der Michelin Pilot Power 2CT, Preis-Leistungs-Tipp der Mitas Sport Force+. Größe, Index und das Einzelstück gegen die Papiere erklärt die [Kaufberatung 180/55 ZR17](/hub/motorrad-zubehoer/motorradreifen-180-55-zr17/sub/motorradreifen-180-55-zr17-kaufberatung).
180/55 ZR17 ist eine Hinterradgröße für sportliche Straßenmotorräder mit 17-Zoll-Felge.
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Individuelle Kaufberatung
Frage 1 von 2
Wofür soll der Hinterreifen laufen?
Der Michelin Pilot Power 2CT steht im Titel als Hinterrad in 180/55ZR17 (73W), die Modellnummer enthält TL, und bei 4,6 Sternen aus 195 Bewertungen liegen 47 Textblöcke zu Grip auf nasser und trockener Straße. Deutsche Stimmen nennen FZ1N, YZF-R1 und ZX-9R, Schräglage bis zur Kante und eine kurze Warmlaufphase; eine Stimme nennt etwa 7.500 km an einer RN12, eine andere etwa 10.000 km am Vorgänger hinten. Wiederholkauf kommt vor, eine Stimme spricht vom 15. Mal. Mehrere Käufer berichten dagegen alte Produktionsdaten, darunter das Jahr 2022, Ware über fünf Jahre und DOT 2123 mit verschmutzter, klebriger Flanke, während andere eine frische Kalenderwoche erhalten. Eine spanische Stimme entfernt zuerst die Paraffinschicht und findet den Reifen danach weniger agil. Lastindex 107 und 750 kg im Attribut stehen gegen (73W) im Titel, Sommer steht gegen den Komponententext Ganzjahresreifen, und zur Zahl 127,13 fehlt im Listing die Währung. Aus Stichprobe und Fahrberichten ergibt sich der höchste Gesamtscore der sieben Listings, die DOT-Meldungen ziehen ihn herunter.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Sportliche Straße an Maschinen wie die genannten YZF-R1, ZX-9R oder MT-09, wenn (73W) passt und die DOT vor der Montage gelesen wird
Weniger geeignet: Wer eine frische Produktionswoche ohne Blick auf die Flanke erwartet oder Lastindex und Saison aus dem Attribut übernimmt
Technische Details
Häufige Fragen
Welcher Lastindex gilt?
Der Titel nennt (73W). Ein Attribut nennt 107 und eine Ladekapazität von 750 kg. Deshalb steht der Lastindex hier offen.
Sommer oder ganzjährig?
Das Saisonfeld sagt Sommer, der Komponententext Ganzjahresreifen. Ein M+S-Feld fehlt. Die Saison bleibt deshalb offen.
Wie urteilen Stimmen über das Produktionsdatum?
Mehrere Stimmen nennen alte DOT, darunter 2022, über fünf Jahre und DOT 2123. Andere nennen eine frische Kalenderwoche.
Der Metzeler Sportec M9 RR ist im Titel als Sommerreifen 180/55 ZR17 73W für Supersport auf der Straße geführt, radial und im Modellfeld als Hinterreifen. Bei 4,5 Sternen aus 42 Bewertungen bleiben neun Textblöcke. Eine deutsche Stimme fährt die Linie seit Jahren und nennt Nassgrip plus eine kurze Aufwärmphase. An einer Yamaha FZ6 S2 beschreibt eine italienische Stimme Zweimischung, Wärme nach etwa zehn Kilometern, etwa 7.000 km zu zweit und schätzungsweise 8.000 km insgesamt; Bekannte an einem Tausender liegen bei etwa 7.000 km, aggressiver bei etwa 4.500 km. Eine andere deutsche Stimme setzt die eigene Laufleistung bei maximal 4.000 km an, bei sonst starkem Grip. Eine italienische Stimme führt Unruhe auf ein nicht abgestimmtes Fahrwerk zurück, das ein sehr haftender Reifen bloßlegt, und eine weitere empfiehlt die gelieferte DOT 0823. TL und M/C fehlen im Titel, zur Zahl 153,20 fehlt im Listing die Währung, und 3078 mm Profiltiefe im Attribut sind kein verwendbarer Wert.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Landstraße mit Nässe an einer Mittelklasse wie die genannte Yamaha FZ6 S2, wenn 73W passt und eine Laufleistung im Bereich der genannten 4.000 bis 8.000 km akzeptabel ist
Weniger geeignet: Wer TL und M/C im Titel braucht, eine feste Kilometerzusage sucht oder ein weiches, nicht abgestimmtes Fahrwerk fährt
Technische Details
Häufige Fragen
Ist der Reifen als schlauchlos ausgewiesen?
Nein. Weder Titel noch Komponentenfeld nennen TL. Die Schlauchkennung bleibt offen.
Welche Laufleistung nennen Stimmen?
Eine deutsche Stimme nennt maximal 4.000 km. Eine italienische Stimme nennt etwa 7.000 km zu zweit an einer FZ6 und bei Bekannten etwa 4.500 bis 7.000 km.
Steht eine Profiltiefe fest?
Das Attribut nennt 3078 mm. Das ist kein verwendbarer Wert, deshalb fehlt die Profiltiefe in der Tabelle.
Der Mitas Sport Force+ ist im Titel als Hinterreifen 180/55 ZR 17 M/C TL (73W) ausgewiesen, radial und als Sommerreifen, im Listing mit 42,27 Euro. Bei 4,2 Sternen aus 17 Bewertungen beschreiben zehn Textblöcke Alltag und eine Super Duke 990 R, nur auf der Landstraße. Eine deutsche Stimme fährt täglich, auch bei Regen und Kälte, und nennt den Reifen stabil; eine andere sieht keinen Unterschied zu Mänteln, die das Doppelte kosten. Deutsche Stimmen nennen keinen Karkassen- oder Haftungsdefekt. Zwei italienische Stimmen beschreiben defekte oder vom Versand beschädigte Ware, eine davon bewertet ausdrücklich nicht den Reifen selbst. Die 42,27 Euro haben keinen zweiten Beleg und liegen als Ausreißer unter der recherchierten Handelsspanne dieser Linie, die im Fachhandel ab etwa 121 Euro auftaucht. Felgengröße 20 Zoll und eine Ladekapazität von 345 kg widersprechen dem Titel mit 17 Zoll und dem Lastindex 73.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Landstraße bei Regen und Kälte an einer Maschine wie die genannte Super Duke 990 R, wenn (73W) TL passt und Ware sowie DOT bei Ankunft geprüft werden
Weniger geeignet: Wer 42,27 Euro als Marktpreis nimmt oder Felgen- und Lastfelder ungeprüft übernimmt
Technische Details
Häufige Fragen
Ist der Reifen schlauchlos und für hinten?
Ja. Der Titel nennt M/C, TL und REAR in 180/55 ZR 17 (73W).
Welche Felgengröße gilt?
Titel, Felgenbreite und Reifendurchmesser nennen 17 Zoll, das Felgengrößen-Feld 20 Zoll. Die Felge bleibt deshalb offen.
Was sagen Stimmen zur Lieferung?
Zwei italienische Stimmen beschreiben eine defekte oder vom Versand beschädigte Ware. Deutsche Stimmen nennen keinen Karkassendefekt.
Der Bridgestone mit dem Titel 180/55ZR17 (73W) TL kostet im Listing 255,00 Euro und nennt dort weder Marke noch Linie. Der Fließtext spricht von Battlax T-32, die Teilenummer lautet 19629 und nicht 19635 der ASIN, die T-32R im Namen trägt. Bei 4,9 Sternen aus 18 Bewertungen bleiben kurze Texte: Qualität, ein knappes Urteil, eine Honda Hornet 600 von 2009 mit guter Haftung nach einem Monat, derselbe Hornet-Text doppelt, und eine französische Stimme an einer GT. Nässe erscheint nur als Herstellerangabe von 7 Prozent kürzerem Bremsweg, nicht in einer Fahrstimme. Die Bauartzeile lautet Ausrichtung, der Artikeldurchmesser nennt 20 Zoll gegen 17 Zoll, und das Profil ist hier symmetrisch, während die betitelte T-32R-Zeile laufrichtungsgebunden führt. Eine GT-Version wird im Text erwähnt, ohne dass diese ASIN als GT gekennzeichnet ist.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Hinterrad mit lesbarer Kennung (73W) TL, wenn die gelieferte Flanke die Linie zeigt, etwa an einer mittelschweren Maschine wie die genannte Honda Hornet 600
Weniger geeignet: Wer einen benannten Battlax T-32R, die GT-Version oder ein Nassurteil aus diesem Listing ableiten will
Technische Details
Häufige Fragen
Welche Linie steht fest?
Der Titel nennt nur 180/55ZR17 (73W) TL. Der Fließtext nennt Battlax T-32. Die Teilenummer ist 19629, nicht 19635 der betitelten T-32R. Das Modell bleibt offen.
Ist die Bauart eindeutig?
Die Größe im Titel ist ZR, das Bauartfeld lautet Ausrichtung. Die Karkasse bleibt deshalb offen.
Für welches Motorrad liegt eine Stimme vor?
Eine italienische Stimme, in den Produktdaten doppelt, nennt eine Honda Hornet 600 von 2009 und gute Haftung nach einem Monat.
Der Metzeler Roadtec 01 SE steht im Titel als Sommerreifen 180/55 ZR17 73W für Tourensport, radial, und das Komponentenfeld nennt TL. Bei 4,7 Sternen aus 11 Bewertungen liegen fünf Textblöcke, einer davon ohne Text. Eine italienische Stimme hat den Reifen an einer GSR 600 gegen die erste Roadtec-01-Serie getauscht und nennt schnelleres Ablegen und viel Halt. Eine französische Stimme ist im Sommer gefahren und beschreibt kein Wegrutschen in der Einfahrphase. Eine deutsche Stimme findet denselben Reifen in diesem Shop am günstigsten und lässt das Fahrverhalten offen. Nassfahrten stehen in den gelesenen Texten nicht. Gewicht 7,89 kg steht gegen 7060 Gramm im Stückzahl-Feld, der Reifendurchmesser nennt 127 Zoll gegen 17 Zoll, und 255,00 Euro haben keinen zweiten Beleg.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Tourensport auf der Landstraße an einer Mittelklasse wie die genannte GSR 600, wenn 73W und die TL-Zeile der Komponenten zur Felge passen
Weniger geeignet: Wer aus diesen elf Stimmen ein Nassurteil oder ein eindeutiges Artikelgewicht ableiten will
Technische Details
Häufige Fragen
Ist der Reifen schlauchlos?
Das Komponentenfeld nennt 180/55ZR17 (73W) TL. Der Titel selbst sagt es nicht.
Warum fehlt das Gewicht?
Das Gewichtsfeld nennt 7,89 kg, das Stückzahl-Feld 7060 Gramm. Deshalb bleibt das Gewicht offen.
Welche Maschine nennen Stimmen?
Eine italienische Stimme hat den Reifen an einer GSR 600 gegen die erste Roadtec-01-Serie getauscht und nennt schnelleres Ablegen.
Der Bridgestone Battlax T-32R ist im Titel als Hinterreifen 180/55 ZR17 (73W) M/C für Sport Touring geführt und kostet im Listing 243,79 Euro. 5,0 Sterne aus 4 Bewertungen stützen sich auf einen Textblock: eine italienische Stimme an einer Sport 1.200, in Kurven wie eine Schiene. Drei weitere Sterne haben keinen Text. Nassbremsweg und Kontaktfläche stehen nur als 7 und 13 Prozent in der Produktbeschreibung, eine Fahrstimme zur Nässe fehlt. TL ist nicht ausgewiesen, die Bauartzeile lautet Ausrichtung, und der Bestseller-Rang liegt unter PKW-Reifen. Die GT-Version für schwere Motorräder wird im Text genannt, die ASIN heißt T-32R ohne GT-Zusatz. Der Sternewert trägt damit eine Kurvennotiz an einer Maschine, keinen belegten Regengriff und keine schlauchlose Kennung.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Sporttouring am Hinterrad, wenn (73W) zur Maschine passt und ein laufrichtungsgebundener Reifen bewusst bestellt wird
Weniger geeignet: Schwere GT-Maschinen und Käufer, die TL oder Nässe aus den vier Sternen dieser ASIN ableiten wollen
Technische Details
Häufige Fragen
Ist die Bauart eindeutig?
Der Titel enthält ZR, das Bauartfeld lautet Ausrichtung. Die Karkasse bleibt deshalb offen.
Ist eine GT-Version enthalten?
Der Produkttext erwähnt eine GT-Version für schwere Motorräder. Die ASIN heißt T-32R, ohne GT-Zusatz.
Was liegt an Fahrurteilen vor?
Eine italienische Stimme nennt eine Sport 1.200 und ein schienenartiges Kurvenverhalten. Weitere Texte fehlen bei vier Sternen.
Der Kingtyre K97 ist als 180/55ZR17 gelistet, radial, mit Lastindex 73 und Geschwindigkeitsindex Z, im Listing für 243,79 Euro. In den Produktdaten stehen weder Sterne noch ein Rezensionstext, an dem Grip, Nässe oder Laufleistung geprüft werden könnten. Ein Aufzählungspunkt nennt einen Straßen-Sportreifen und TL, das Feld Schlauchtyp lautet Ja, das Komponentenfeld nein. Neben dem Lastindex 73 steht eine Ladekapazität von 111 kg, ohne dass der Datensatz die beiden Zahlen zusammenführt. Der Artikeldurchmesser nennt 180 cm, das Felgenfeld 17 Zoll. Werbeaussagen zu Grip ab der ersten Kurve und langer Lebensdauer bleiben ohne Messung, und die Profiltiefe von 4 mm hat keinen zweiten Beleg. Ohne Sterne und ohne Fahrbericht bleibt die Einordnung am unteren Ende.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Erst nach einer Prüfung der gelieferten Flanke auf TL, Last und DOT, weil dieses Listing selbst keine Fahrberichte liefert
Weniger geeignet: Alltagskauf auf Sterne, schlauchlose Montage bei widersprüchlichem Schlauchfeld, oder die Übernahme von 111 kg als Traglast
Technische Details
Häufige Fragen
Ist der Reifen schlauchlos?
Ein Aufzählungspunkt nennt TL. Das Feld Schlauchtyp lautet Ja. Die Schlauchkennung bleibt deshalb offen.
Welche Traglast steht im Datensatz?
Der Lastindex ist 73, die Ladekapazität 111 kg. Beides steht so in den Produktdaten, ohne Auflösung. Die Traglast bleibt offen.
Gibt es Fahrberichte?
Nein. In den Produktdaten stehen weder Sterne noch Rezensionstexte.
Für diesen Vergleich haben wir 26 Hinterreifen der Größe 180/55 ZR17 gesichtet und 7 Modelle auf die Seite genommen. Der Score von 0 bis 100 stammt aus Produktdaten und Amazon-Bewertungen, nicht aus einem Labor und nicht aus einem Magazintest. Sterne und Stichprobe, technische Klarheit, Fahrberichte und der Preis ergeben die Ordnung. Widersprüche zwischen Titel und Attribut bleiben offen, statt geglättet zu werden.
Amazon-Sterne
30%Feste Zuordnung der Sterne, von 0 bis 30 Punkten. Fehlende Sterne geben 0.
Stichprobe
20%Anzahl der Bewertungen, von 0 bis 20 Punkten. Unter 15 Bewertungen bleibt die Basis dünn.
Technische Klarheit
15%Geschwindigkeit, Last, TL, Bauart ohne Widerspruch, Modellname und Saison ohne zweiten widersprechenden Wert, zusammen 0 bis 15 Punkte.
Fahrberichte
25%Maschinen, Nässe, Trockenheit, Warmlauf und Laufleistung aus den Bewertungstexten, 0 bis 25 Punkte.
Preis-Leistung
10%Gelisteter Preis gegen die Handelsspanne. Eine Zahl ohne Währung und ein Euro-Preis ohne zweiten Beleg erreichen nicht die Spitze, 0 bis 10 Punkte.
Wer einen Hinterreifen 180/55 ZR17 kauft, entscheidet zuerst über Größe und Index in den Papieren, dann über die Mischung. Ein einzelner Hinterreifen ist das Produkt dieser Seite. Sporttouring und Supersport teilen sich die Dimension, nicht die Laufleistung. DOT, TL und widersprüchliche Attribute gehören vor den Klick geprüft.
180/55 ZR17 bezeichnet einen Hinterreifen für sportliche Straßenmotorräder auf einer 17-Zoll-Felge. 180 ist die Nennbreite in Millimetern, 55 der Querschnitt in Prozent der Breite, ZR die Radialbauart mit der historischen Kennung für mehr als 240 km/h, 17 der Felgendurchmesser in Zoll. Die vollständige Flanke trägt dazu meist M/C, den Lastindex 73, das Geschwindigkeitssymbol W und TL für schlauchlos. Auf dieser Seite wird ein einzelner Hinterreifen gekauft.
Fällig ist oft nur das Hinterrad. Ein Bundle mit 120/70 vorn ist ein anderes Produkt, und das Attribut beschreibt dann häufig nur das Vorderrad.
Vier Ziffern nennen Woche und Jahr. Der ADAC rät, über das sechste Jahr hinaus üblicherweise nicht weiterzufahren. Das ist eine Empfehlung, keine starre Gesetzesgrenze.
Felge 20 Zoll gegen 17 Zoll, Last 111 kg gegen Index 73 oder Sommer gegen Ganzjahres-Text bleiben offen. Werbeprozente zum Nassbremsweg sind keine eigene Messung.
Die Größe 180/55 ZR17 gilt für das Hinterrad und nur dann, wenn sie so in der Zulassungsbescheinigung Teil I oder im CoC steht. 190/55 und 160/60 sind andere Maße. Ein mitgeliefertes Vorderrad 120/70 ZR17 bleibt ein zweites Produkt. Radial mit Gürtel ist in dieser Dimension der Normalfall. ZR im Namen ist diese Bauart plus der alte Hinweis auf mehr als 240 km/h. Diagonal, erkennbar am Strich in der Größe, und Bias-belted mit dem Buchstaben B sind andere Konstruktionen und hier unüblich.
Bei identischer Dimension trennt die Mischung den Einsatz. Sporttouring passt zu Alltag, Nässe und Kilometern. Supersport passt zu Schräglage und nimmt kürzere Laufleistung in Kauf. Dual-Compound verschiebt diesen Kompromiss. In den Listings dieser Seite stehen als Supersport Michelin Pilot Power 2CT, Metzeler Sportec M9 RR, Mitas Sport Force+ und, laut Produktdaten, Kingtyre K97 als Straßen-Sportreifen. Als Sporttouring stehen Bridgestone Battlax T-32 im Produkttext und Metzeler Roadtec 01 SE.
Drei typische Situationen – mit der passenden Empfehlung aus dem Vergleich.
Schräglage, kurze Warmlaufphase und viele Fahrberichte zählen mehr als der niedrigste Preis. Der Michelin Pilot Power 2CT hat 4,6 Sterne aus 195 Bewertungen und den höchsten Score. Die DOT vor der Montage lesen, der Lastindex im Attribut widerspricht (73W).
Pendler und Wochenendfahrer auf Naked Bikes liegen näher am Sporttouring. Der Metzeler Roadtec 01 SE ist als Tourensport 73W geführt, TL steht im Komponentenfeld. Bei 4,7 Sternen aus 11 Bewertungen fehlt ein Nassbericht in den Texten.
Der Mitas Sport Force+ ist der Preis-Leistungs-Tipp, weil der Preisbaustein nach dem Testsieger am höchsten liegt. 42,27 Euro haben keinen zweiten Beleg und liegen unter der Handelsspanne ab etwa 121 Euro. Ware, DOT und die Felgenangabe bei Ankunft prüfen.
180/55 ZR17 ist ein Hinterreifen. Der Michelin Pilot Power 2CT ist Testsieger: höchster Score mit 71 Punkten, 4,6 von 5 Sternen aus 195 Bewertungen, TL in der Modellnummer, Fahrberichte von der FZ1N bis zur R1. Alte DOT in mehreren Stimmen und der Lastindex-Widerspruch 107 gegen (73W) bleiben die Grenze. Wer den nächsten Preisbaustein sucht, nimmt den Mitas Sport Force+ als Preis-Leistungs-Tipp, 4,2 Sterne aus 17 Bewertungen. Die 42,27 Euro sind ein Ausreißer unter der Handelsspanne und ersetzen keine Prüfung von DOT und Felge.
Michelin Pilot Power 2CT 180/55 ZR17 Hinterrad
Score 71, 4,6 Sterne aus 195 Bewertungen, Nass- und Trockengrip in den Fahrberichten, TL im Titelumfeld.
Mitas Sport Force+ 180/55 ZR17 (73W) hinten
Nächsthöherer Preisbaustein nach dem Testsieger, (73W) TL im Titel, gelistete 42,27 Euro ohne zweiten Beleg.
Redaktion
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Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 03.10.2026.
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