Motorradreifen 180/55 ZR17 kaufen
Aktualisiert: Oktober 2026
Der Hinterreifen ist abgefahren, die Maschine steht auf dem Seitenständer, und im Shop liegt schon ein Paar im Warenkorb, obwohl nur das Heck fällig ist. Motorradreifen 180/55 ZR17 kaufen beginnt an der Flanke des alten Mantels und in Feld 15 der Zulassungsbescheinigung Teil I. Die Zeichenkette beschreibt einen Hinterreifen für sportliche Straßenmotorräder mit 17-Zoll-Felge. Diese Seite hält die Prüfreihenfolge: Größe, Last und Geschwindigkeit, TL und die Frage, ob wirklich nur ein Hinterreifen in den Warenkorb gehört. Sieben einzelne Hinterreifen dieser Größe stehen im [Vergleich Motorradreifen 180/55 ZR17](/hub/motorrad-zubehoer/motorradreifen-180-55-zr17).
Der Hinterreifen ist abgefahren, die Maschine steht auf dem Seitenständer, und im Shop liegt schon ein Paar im Warenkorb, obwohl nur das Heck fällig ist.
Der Hinterreifen ist abgefahren, die Maschine steht auf dem Seitenständer, und im Shop liegt schon ein Paar im Warenkorb, obwohl nur das Heck fällig ist. Motorradreifen 180/55 ZR17 kaufen beginnt an der Flanke des alten Mantels und in Feld 15 der Zulassungsbescheinigung Teil I. Die Zeichenkette beschreibt einen Hinterreifen für sportliche Straßenmotorräder mit 17-Zoll-Felge. Diese Seite hält die Prüfreihenfolge: Größe, Last und Geschwindigkeit, TL und die Frage, ob wirklich nur ein Hinterreifen in den Warenkorb gehört. Sieben einzelne Hinterreifen dieser Größe stehen im Vergleich Motorradreifen 180/55 ZR17.
Unsere Top-Empfehlungen
| Badge | Produkt | Lastindex | Schlauch | Position | Note | Preis | Aktion |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testsieger |  Michelin Michelin Pilot Power 2CT 180/55 ZR17 Hinterrad | k. A. | TL | Hinterreifen | 8.3 | ∼ 127,13 € | Zum Angebot |
| Preis-Tipp |  Mitas Mitas Sport Force+ 180/55 ZR17 (73W) hinten | 73 | TL | Hinterreifen | 7.1 | ∼ 42,27 € | Zum Angebot |
| Alternative |  Metzeler Metzeler Sportec M9 RR 180/55 ZR17 | 73 | k. A. | Hinterreifen | 7.6 | ∼ 153,20 € | Zum Angebot |
Inhalt
Was 180/55 ZR17 auf der Flanke bedeutet
180 ist die Nennbreite in Millimetern, 55 der Querschnitt in Prozent dieser Breite, ZR die Radialbauart mit der historischen Kennung für Tempo über 240 km/h, 17 der Felgendurchmesser in Zoll. M/C markiert den Motorradreifen. Dahinter steht oft die Klammer (73W): Lastindex und Geschwindigkeitssymbol, die das Niveau der Eintragung erreichen müssen. TL heißt schlauchlos und gehört zur Felge.
Nehmen Sie den abgezogenen Hinterreifen in die Hand, bevor Sie die Größe aus einem Dropdown übernehmen. Steht dort 180/55 ZR17 M/C (73W) TL, haben Sie die Zeile, die auch die Papiere tragen müssen. Ein Listing, das im Attribut 107 oder 750 kg nennt, während der Titel (73W) sagt, bleibt an dieser Stelle offen. Dieselbe Vorsicht gilt für ein Felgenfeld mit 20 Zoll neben einem Titel mit 17 Zoll.
Papiere schlagen die Shop-Empfehlung
An einem unveränderten Motorrad mit EU-Typgenehmigung dürfen andere Marken in der genehmigten Größe gefahren werden. Bauart, Last und Geschwindigkeit bleiben auf dem Niveau der Eintragung. Grundlage ist die Hüllkurve, wie sie das BMDV und das IFZ beschreiben. UNECE-Regelung Nr. 75 genehmigt den Reifen, nicht die Paarung mit Ihrem Fahrzeug. Eine abweichende Dimension kann die Betriebserlaubnis nach § 19 StVZO erlöschen lassen. Eine Unbedenklichkeitsbescheinigung des Herstellers ersetzt diese Eintragung nicht. Bei älteren Maschinen mit nationaler ABE kann zusätzlich eine Fabrikatsbindung gelten. 190/55 und 160/60 sind andere Größen, auch auf derselben 17-Zoll-Felge. Ein höherer Querschnitt kann das Fahrgefühl handlicher machen, die Freigängigkeit begrenzt den Wechsel, und Radialreifen wachsen bei Tempo. Als Serienbeispiele fahren BMW F 900 R, F 900 XR, Honda CBR600RR und Triumph Street Triple 765 hinten 180/55 ZR17 und vorn häufig 120/70 ZR17. Ob Ihr Vorderrad diese Größe trägt, steht in Ihren Papieren. Welche Mischung in derselben Kennung steckt, sortiert Sport oder Touring.
Einzelreifen, nicht der Satz
Gekauft wird in dieser Kategorie ein Hinterreifen. Ein Satz aus 120/70 ZR17 vorn und 180/55 ZR17 hinten ist ein anderes Produkt. Genau so ein Paar, Michelin Pilot Power 2CT mit 58W vorn und 73W hinten, Packungsanzahl 2, lag als Fehl-Fit vor und ist aus dem Vergleich genommen. Lastindex 58 am Vorderreifen entspricht 236 kg, Lastindex 73 entspricht 365 kg. Wer beide Zahlen in einen Titel wirft, mischt zwei Achsen. Die sieben verbliebenen Listings sind Hinterreifen der Größe 180/55 ZR17. Die Stückzahl 1 prüfen Sie am Titel, bevor der Warenkorb zwei Positionen enthält.
Ein Bridgestone-Text kann mögliche Vorderreifen aufzählen, etwa 120/70 ZR17 (58W). Das ist ein Hinweis auf eine übliche Paarung, kein Inhalt des Kartons. Wenn nur das Heck abgefahren ist und vorn noch Profil über der Grenze von 1,6 mm nach § 36 StVZO liegt, bleibt der Vorderreifen im Regal. Liegen beide Achsen am Ende, bestellen Sie zwei passende Einzelreifen in den eingetragenen Größen. Wie die Linien im Regal auseinanderfallen, steht bei bester Motorradreifen 180/55 ZR17.
Was der Preis in dieser Größe ungefähr sagt
Die Faustregel aus Fachhandelslistings dieser Recherche, keine Marktstatistik, liegt für ältere Linien etwa bei 85 bis 120 Euro und für gängige Sport- und Sporttouring-Hinterreifen etwa bei 120 bis 180 Euro. Der Mitas Sport Force+ taucht im Fachhandel ab etwa 121 Euro auf. Ein Marktplatzpreis von 42,27 Euro liegt weit unter diesem Band und bleibt ein Ausreißer ohne zweiten Beleg. Dieselbe Amazon-Zahl auf verschiedenen ASINs, hier 243,79 Euro und 255,00 Euro, ist ein Datenmuster und kein Beweis, dass die Reifen gleich viel wert sind.
Zwei weitere Zahlen kommen ohne Währungszeichen: 127,13 beim Pilot Power 2CT und 153,20 beim Sportec M9 RR. Eine Zahl ohne Währung ist kein belegter Euro-Preis, auch wenn sie rechnerisch in der Spanne von 120 bis 180 liegt.
Häufige Fragen
Ist 180/55 ZR17 immer ein Hinterreifen?
In der üblichen Paarung sportlicher Straßenmotorräder sitzt 180/55 ZR17 hinten, vorn oft 120/70 ZR17. Superbikes tragen hinten häufig 190/55 oder 190/50. Die sieben Listings sind Hinterreifen dieser Größe, soweit der Titel das hergibt. Wo die Position offen bleibt, steht k. A. Ihre Zulassungsbescheinigung sagt, welche Achse das Maß trägt.
Darf ich 190/55 auf dieselbe 17-Zoll-Felge ziehen?
Dieselbe Felge macht 190/55 nicht zur eingetragenen 180/55. An unveränderten EU-typgenehmigten Maschinen ist der Markenwechsel in der genehmigten Größe vorgesehen. Weicht die Dimension ab, kann die Betriebserlaubnis nach § 19 StVZO erlöschen. Eine Unbedenklichkeitsbescheinigung ersetzt die Eintragung nicht. Freigängigkeit und das Wachsen des Radialreifens bei Tempo bleiben zu klären.
Was bedeutet die Klammer bei (73W)?
(73W) verbindet Lastindex 73 und das Symbol W. Nach ADAC-Tabelle sind das 365 kg bei 2,9 bar bis 240 km/h, bei 270 km/h noch 274 kg. W steht für 270 km/h, die Klammer heißt mindestens diese Geschwindigkeit. Ein Attribut mit 107 oder 750 kg hebt den Titel nicht auf. Der Index muss das Niveau der Eintragung erreichen.
Brauche ich den Vorderreifen im selben Paket?
Nur wenn auch vorn ein neuer Reifen fällig ist. Ein Titel mit 120/70 ZR17 und 180/55 ZR17 plus Packungsanzahl 2 ist ein Satz und aus diesem Vergleich entfernt. Lastindex 58 vorn entspricht 236 kg, Lastindex 73 hinten 365 kg. Ein aufgezählter Vorderreifen im Text liegt nicht im Karton.
Reicht die EU-Typgenehmigung, damit jede Marke passt?
An einem unveränderten Motorrad mit EU-Typgenehmigung ja, in der genehmigten Größe und mit passender Bauart, Last und Geschwindigkeit. Das ist die Hüllkurve. Ältere nationale ABE können die Marke binden. Regelung Nr. 75 genehmigt den Reifen, nicht die Paarung mit Gabel und Kotflügel. Feld 15 bleibt die erste Zeile.
Warum steht im Listing manchmal ein Pkw-Label?
Verordnung (EU) 2020/740 gilt für die Klassen C1 bis C3. Motorradreifen sind ausgenommen. Im Komponententext des Pilot Power 2CT steht trotzdem E/C/73dB. Das ist ein Datenrest, keine Messung an diesem Hinterreifen. M+S entsteht auch nicht dadurch, dass ein Saisonfeld Ganzjährig sagt.
Weiterführende Seiten
Quellenverzeichnis
Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 03.10.2026.
- ADAC, Kennzeichnung von Motorradreifen (PDF, 10/2024) (abgerufen am 03.10.2026)
- ADAC, Motorradreifen Alter und Druck (abgerufen am 03.10.2026)
- BMDV, Rad-/Reifenkombinationen an Krafträdern (abgerufen am 03.10.2026)
- IFZ, Reifenregeln 394/2025 (PDF) (abgerufen am 03.10.2026)
- Verordnung (EU) 2020/740 (abgerufen am 03.10.2026)
- IT-Recht-Kanzlei, Reifenkennzeichnung im Internet (abgerufen am 03.10.2026)
- Motorradonline, Reifenlexikon (abgerufen am 03.10.2026)
- Metzeler Technical Databook (PDF) (abgerufen am 03.10.2026)