Bester Motorradreifen 180/55 ZR17
Aktualisiert: Oktober 2026
Sie haben 180/55 ZR17 in den Papieren stehen und wollen unter den vorhandenen Hinterreifen eine Wahl, die sich nachlesen lässt. Die Suche nach dem besten Motorradreifen 180/55 ZR17 liefert Sterne, Schnäppchen und Prozentzahlen, die wie ein Test aussehen. Ein Magazin- oder ADAC-Test in genau dieser Dimension liegt dieser Seite nicht vor. 5,0 aus vier Stimmen ist eine andere Aussage als 4,6 aus 195. Diese Seite sortiert die sieben echten Zeilen nach Einsatz und nach der Dichte der Fahrberichte. Die Angebote stehen im [Vergleich Motorradreifen 180/55 ZR17](/hub/motorrad-zubehoer/motorradreifen-180-55-zr17).
Sie haben 180/55 ZR17 in den Papieren stehen und wollen unter den vorhandenen Hinterreifen eine Wahl, die sich nachlesen lässt.
Sie haben 180/55 ZR17 in den Papieren stehen und wollen unter den vorhandenen Hinterreifen eine Wahl, die sich nachlesen lässt. Die Suche nach dem besten Motorradreifen 180/55 ZR17 liefert Sterne, Schnäppchen und Prozentzahlen, die wie ein Test aussehen. Ein Magazin- oder ADAC-Test in genau dieser Dimension liegt dieser Seite nicht vor. 5,0 aus vier Stimmen ist eine andere Aussage als 4,6 aus 195. Diese Seite sortiert die sieben echten Zeilen nach Einsatz und nach der Dichte der Fahrberichte. Die Angebote stehen im Vergleich Motorradreifen 180/55 ZR17.
Unsere Top-Empfehlungen
| Badge | Produkt | Modell | Profil | Saison | Note | Preis | Aktion |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testsieger |  Michelin Michelin Pilot Power 2CT 180/55 ZR17 Hinterrad | Pilot Power 2CT | Asymmetrisch | k. A. | 8.3 | ∼ 127,13 € | Zum Angebot |
| Alternative |  Metzeler Metzeler Sportec M9 RR 180/55 ZR17 | Sportec M9 RR | k. A. | Sommer | 7.6 | ∼ 153,20 € | Zum Angebot |
| Preis-Tipp |  Mitas Mitas Sport Force+ 180/55 ZR17 (73W) hinten | Sport Force+ | Symmetrisch | Sommer | 7.1 | ∼ 42,27 € | Zum Angebot |
Inhalt
Was diese Seite nicht kürt
Ein hoher Sterneschnitt ohne Textbasis ist eine Ladenbewertung, kein Prüfstand. Der Battlax T-32R steht bei 5,0 aus 4 Bewertungen, der Pilot Power 2CT bei 4,6 aus 195, der Kingtyre K97 bei k. A. Die 5,0 tragen einen einzigen Fahrtext. Die 4,6 tragen 47 gelesene Blöcke mit Maschinen, Nässe und Kilometern. Wer die kleinere Zahl für schwächer hält, vergleicht die falsche Größe. Eine redaktionelle Ordnung der Listings bleibt eine Ordnung dieser Zeilen. Sie ersetzt keinen Testsieger eines Heftes und keine Freigabe für Ihr Motorrad.
Dieselbe Vorsicht gilt für Preise. 42,27 Euro am Sport Force+ haben keinen zweiten Beleg und liegen unter der Fachhandelsspanne, in der diese Linie ab etwa 121 Euro auftaucht. 243,79 Euro stehen am T-32R und am K97, 255,00 Euro am Bridgestone ohne Liniennamen und am Roadtec 01 SE. Wiederholte Snapshot-Preise sind ein Datenmuster, kein Qualitätsgleichstand. 127,13 und 153,20 kommen ohne Währungszeichen und sind damit keine belegten Euro-Preise.
Hypersport-Straße im Regal
Drei Titel stehen auf der sportlichen Straßenseite. Der Michelin Pilot Power 2CT ist als Hinterrad 180/55ZR17 (73W) geführt. Stimmen nennen Grip nass und trocken, Schräglage bis zur Kante und eine kurze Warmlaufphase. Die Laufleistung geht auseinander: etwa 7.500 km an einer RN12, etwa 5.000 km an einer MT-09. Mehrere Käufer berichten alte DOT, darunter DOT 2123 mit klebriger Flanke. Lastindex 107 und 750 kg widersprechen (73W).
Der Metzeler Sportec M9 RR heißt im Titel Sommerreifen und Supersport für die Straße. Neun Textblöcke bei 4,5 Sternen aus 42 Bewertungen nennen Nassgrip und eine kurze Aufwärmphase. An einer FZ6 S2 beschreibt eine Stimme etwa 7.000 km zu zweit, eine deutsche Stimme bleibt bei maximal 4.000 km. TL und M/C fehlen im Titel. Der Mitas Sport Force+ trägt M/C, TL, REAR und (73W). Zehn Blöcke bei 4,2 aus 17 nennen Alltag bei Regen und eine Super Duke 990 R. Zwei italienische Stimmen melden Transportschaden. Die Familienfrage liegt auf Sport oder Touring.
Sporttouring im Regal
Der Bridgestone Battlax T-32R nennt Sport Touring, Hinterrad, (73W) und M/C in 180/55 ZR17. Die eine Fahrstimme, eine Sport 1.200, beschreibt Kurven wie eine Schiene. TL fehlt, die Bauartzeile lautet Ausrichtung, und die GT-Version im Fließtext ist an dieser ASIN nicht ausgewiesen. 243,79 Euro stehen ohne zweiten Beleg. Der Metzeler Roadtec 01 SE nennt Tourensport und Sommer, 73W, radial, TL in den Komponenten. An einer GSR 600 legt er nach einer italienischen Stimme schneller in Schräglage als die erste Roadtec-01-Serie. Eine französische Stimme nennt im Sommer kein Wegrutschen in der Einfahrphase. Nassfahrten fehlen in den elf Bewertungen. 255,00 Euro, 7,89 kg gegen 7060 Gramm und 127 Zoll Durchmesser bleiben Konflikte.
Daneben steht ein Bridgestone, dessen Titel nur 180/55ZR17 (73W) TL sagt. Der Fließtext nennt Battlax T-32, die Teilenummer ist 19629 und nicht 19635 der betitelten T-32R. 4,9 Sterne aus 18 Bewertungen stützen sich auf kurze Qualitätssätze. Das Profil ist hier symmetrisch geführt, die T-32R-Zeile laufrichtungsgebunden. Wer Sporttouring sucht, liest den Liniennamen am Titel und danach an der gelieferten Flanke.
Satz und unsichere Zeilen
Ein einzelner Hinterreifen und ein Satz sind verschiedene Produkte. Ein Michelin-Paar mit 120/70 ZR17 58W vorn und 180/55 ZR17 73W hinten, Packungsanzahl 2, war ein Fehl-Fit und liegt nicht mehr in diesem Vergleich. Lastindex 58 und Lastindex 73 gehören auf zwei Achsen. Wer den besten Satz sucht, kauft hier das falsche Regal. Die Kaufberatung hält die Prüfreihenfolge fest: erst die eingetragene Größe, dann die Linie.
Der Kingtyre K97 bleibt die unsichere Zeile unter den sieben. Titel 180/55ZR17, radial, Lastindex 73, Geschwindigkeitsindex Z, Snapshot 243,79 Euro, keine Sterne und kein Fahrtext. Der Bullet sagt TL und Straßen-Sportreifen, das Schlauchfeld sagt Ja, die Ladekapazität sagt 111 kg. Grip ab der ersten Kurve und lange Lebensdauer stehen als Werbung ohne Messung. In einen Topf mit Pilot Power, M9 RR oder Roadtec gehört er auf dieser Basis nicht. Eine Rangliste schließt diese Seite bewusst nicht.
Häufige Fragen
Welches Listing ist ein einzelner Hinterreifen?
Die sieben verbliebenen ASINs sind Hinterreifen in 180/55 ZR17, soweit der Titel das zeigt. Ein Paar aus 120/70 vorn und 180/55 hinten ist ein anderes Produkt und aus dem Vergleich entfernt. Wo die Position k. A. lautet, hat das Listing sie nicht gesetzt. Stückzahl und Titel prüfen Sie vor dem Warenkorb. Ein aufgezählter Vorderreifen im Text liegt nicht im Karton.
Warum haben zwei Bridgestone-Artikel verschiedene Teilenummern?
19635 gehört zum Battlax T-32R im Titel. 19629 gehört zur Zeile, die nur 180/55ZR17 (73W) TL sagt und den T-32 im Fließtext erwähnt. Dieselbe Werbezeile macht die Artikel nicht zu einem Modell. Profil, TL und Linienname gehen auseinander. Der GT-Zusatz ist an keiner der beiden ASINs die ausgewiesene Variante.
Ist 5,0 bei vier Stimmen besser als 4,6 bei 195?
Die 5,0 beschreiben vier Bewertungen und einen Fahrtext an einer Sport 1.200. Die 4,6 beschreiben 195 Bewertungen mit Maschinen, Nässe und auch mit alten DOT. Die kleinere Sternzahl ist hier die dichtere Fahrbasis und trotzdem kein Prüfsiegel. Ein Heft-Test in dieser Dimension liegt der Seite nicht vor.
Ist der günstige Mitas-Preis ein Qualitätsbeweis?
42,27 Euro für den Sport Force+ haben keinen zweiten Beleg. Im Fachhandel taucht diese Linie ab etwa 121 Euro auf. Der Abstand ist ein Ausreißer, kein Nachweis einer besseren Mischung. Die Stimmen loben Alltag, Regen und eine Super Duke 990 R und melden zwei Transportschäden. Die DOT prüfen Sie vor der Montage.
Kann der K97 mit den Markenlinien in einen Topf?
Auf dieser Datenbasis nein. Es fehlen Sterne, Fahrtexte und eine eindeutige TL-Zeile. 111 kg neben Lastindex 73 und Schlauchtyp Ja neben dem TL-Bullet sind Kaufkonflikte. Die sportliche Bezeichnung im Bullet bleibt Werbung ohne Fahrbericht. Das Listing allein trägt die Zuordnung nicht.
Weiterführende Seiten
Quellenverzeichnis
Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 03.10.2026.
- ADAC, Kennzeichnung von Motorradreifen (PDF, 10/2024) (abgerufen am 03.10.2026)
- ADAC, Motorradreifen Alter und Druck (abgerufen am 03.10.2026)
- BMDV, Rad-/Reifenkombinationen an Krafträdern (abgerufen am 03.10.2026)
- IFZ, Reifenregeln 394/2025 (PDF) (abgerufen am 03.10.2026)
- Verordnung (EU) 2020/740 (abgerufen am 03.10.2026)
- IT-Recht-Kanzlei, Reifenkennzeichnung im Internet (abgerufen am 03.10.2026)
- Motorradonline, Reifenlexikon (abgerufen am 03.10.2026)
- Metzeler Technical Databook (PDF) (abgerufen am 03.10.2026)