Motorradreifen DOT-Alter
Aktualisiert: Oktober 2026
Der Karton ist da, die Sterne im Shop waren hoch, und auf der Flanke steht eine vierstellige Zahl, die älter wirkt als die Produktseite. Motorradreifen DOT-Alter ist dann die Frage, ob die Ware noch in die Werkstatt darf oder zurück muss, bevor der Wulst auf der Felge sitzt. Gesetz, Branchenregel für den Verkauf und die Nutzungsempfehlung des ADAC sind drei verschiedene Uhren. Sie in einen Satz zu pressen, macht aus einer Empfehlung ein Bußgeld, das es so nicht gibt. Die Reifen dieser Größe sehen Sie im [Vergleich Motorradreifen 180/55 ZR17](/hub/motorrad-zubehoer/motorradreifen-180-55-zr17).
Der Karton ist da, die Sterne im Shop waren hoch, und auf der Flanke steht eine vierstellige Zahl, die älter wirkt als die Produktseite.
Der Karton ist da, die Sterne im Shop waren hoch, und auf der Flanke steht eine vierstellige Zahl, die älter wirkt als die Produktseite. Motorradreifen DOT-Alter ist dann die Frage, ob die Ware noch in die Werkstatt darf oder zurück muss, bevor der Wulst auf der Felge sitzt. Gesetz, Branchenregel für den Verkauf und die Nutzungsempfehlung des ADAC sind drei verschiedene Uhren. Sie in einen Satz zu pressen, macht aus einer Empfehlung ein Bußgeld, das es so nicht gibt. Die Reifen dieser Größe sehen Sie im Vergleich Motorradreifen 180/55 ZR17.
Unsere Top-Empfehlungen
| Badge | Produkt | Modell | Schlauch | Position | Note | Preis | Aktion |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testsieger |  Michelin Michelin Pilot Power 2CT 180/55 ZR17 Hinterrad | Pilot Power 2CT | TL | Hinterreifen | 8.3 | ∼ 127,13 € | Zum Angebot |
| Preis-Tipp |  Mitas Mitas Sport Force+ 180/55 ZR17 (73W) hinten | Sport Force+ | TL | Hinterreifen | 7.1 | ∼ 42,27 € | Zum Angebot |
| Alternative |  Metzeler Metzeler Sportec M9 RR 180/55 ZR17 | Sportec M9 RR | k. A. | Hinterreifen | 7.6 | ∼ 153,20 € | Zum Angebot |
Inhalt
Die vier Ziffern sind Woche und Jahr
Die DOT auf der Flanke hat vier Ziffern. Die ersten beiden sind die Produktionswoche, die letzten beiden das Jahr. 1419 ist Woche 14 im Jahr 2019. 0823 ist Woche 8 im Jahr 2023. 2123 ist Woche 21 im Jahr 2023, nicht irgendeine Fantasiezahl und nicht das Baujahr-Feld eines Shops. Sie lesen die Zahl am Mantel, idealerweise an der Stelle, die nach der Montage noch sichtbar bleibt, und notieren sie, bevor der Reifen die Felge berührt. Ein Listing kann daneben ein Baujahr-Attribut führen. Beim Pilot Power 2CT steht dort 2013, bei einem Sport Force+ 2022. Beides sind Datenfelder, keine DOT.
Eine M9-Stimme empfiehlt die gelieferte DOT 0823 ausdrücklich. Das ist ein Beispiel für eine frische Woche in einem Karton, kein Standard, den jede ASIN einhält. Dieselbe Vorsicht gilt für eine Stimme, die KW40 erhalten und KW34 als Herstellung nennt: Der Abstand von wenigen Wochen ist etwas anderes als Ware aus einem früheren Jahr. Größe und Index prüft die Kaufberatung.
Drei Uhren, nicht eine Verbotszahl
Beim Kauf gilt die Branchenleiter, nicht ein Gesetz. Der BRV und der ADAC beschreiben: bis drei Jahre als fabrikneu, bis fünf Jahre bei sachgerechter Lagerung als technisch neu, Ersatz nach zehn Jahren als Empfehlung. Continental nennt sachgerecht gelagerte Reifen bis fünf Jahre als Neureifen verkäuflich und den Ersatz ab zehn Jahren ebenfalls als Empfehlung. Der ADAC-Tipp für den Auftrag lautet, maximal zwei Jahre Produktionsalter festzuschreiben. Fabrikneu heißt damit eine Verkaufsregel. Es heißt nicht, dass der Reifen danach noch sechs Jahre gefahren werden soll.
Bei der Nutzung empfiehlt der ADAC für Motorräder, über das sechste Jahr hinaus üblicherweise nicht weiterzufahren. Ein Bußgeldparagraph mit der Zahl sechs gibt es für Motorradreifen nicht. Die Sechs-Jahres-Grenze für Anhänger mit Tempo 100 bleibt beim Anhänger. Die dritte Uhr ist das Profil: § 36 StVZO verlangt 1,6 mm Hauptprofil. Eine Shop-Angabe von 2 mm als Hauptuntersuchungs-Pflicht widerspricht dieser Grenze. Ein junger Reifen mit abgefahrenem Profil ist am gesetzlichen Ende. Ein alter Reifen mit tiefem Profil kann trotzdem aus der Nutzungsempfehlung fallen.
Dieselbe ASIN, frische und alte DOT
Am Pilot Power 2CT, 4,6 Sterne aus 195 Bewertungen, stehen die Uhren direkt nebeneinander. Eine deutsche Stimme erhält eine aktuelle Produktion, eine andere KW40 bei Herstellung KW34. Daneben melden Käufer das Herstellerdatum 2022 ohne Hinweis, Ware weit über fünf Jahre und eine belgische Stimme DOT 2123 mit Schmutz und klebrigen Rückständen. Hohe Sterne heben das Datum nicht auf. Neu im Marktplatz garantiert die Produktionswoche nicht.
Dass das Datum Handelsware ist, zeigt der Aufpreis, den Fachhändler für eine frische DOT verlangen. In Ihrem Karton zählt die Flanke.
Prüfen, bevor die Felge dran ist
Sie lesen die DOT bei der Annahme an beiden Flanken, weil die Prägung unter einem Aufkleber oder in der Umverpackung verschwindet. Liegt die Woche älter als das, was Sie bestellt haben, klären Sie die Rückgabe, solange der Reifen unmontiert ist. Aufziehen, Wuchten und eine angefahrene Lauffläche verkomplizieren genau diesen Schritt. Notieren Sie die vier Ziffern auf dem Lieferschein.
Risse, verhärtete Flanken oder eine klebrige, verschmutzte Seite, wie bei der DOT-2123-Stimme, sind ein Grund, den Karton nicht zur Montage zu geben, auch wenn Restprofil noch tief wäre. Das Profil von 1,6 mm kommt später, im Betrieb. Es ist die zweite Grenze und unabhängig vom Alter. Ein Baujahr-Feld im Shop, 2013 oder 2022, schreiben Sie nicht als DOT ab. Wenn die Zahl stimmt und der Mantel äußerlich unauffällig ist, geht er in die Werkstatt. Was nach der Annahme mit dem Rad passiert, steht beim Montieren.
Häufige Fragen
Wie lese ich die vier Ziffern?
Die ersten beiden Ziffern sind die Kalenderwoche, die letzten beiden das Jahr. 1419 ist Woche 14 im Jahr 2019, 0823 Woche 8 im Jahr 2023, 2123 Woche 21 im Jahr 2023. Sie suchen die Prägung auf der Flanke, nicht die Produktseite und nicht ein Attribut namens Baujahr. Fotografieren Sie die Zahl, bevor der Reifen die Werkstatt verlässt.
Ist ein drei Jahre alter Reifen noch neu?
Nach BRV und ADAC gilt bis drei Jahre die Einordnung fabrikneu, bis fünf Jahre bei sachgerechter Lagerung technisch neu. Drei Jahre liegen damit noch in der Verkaufsleiter, sofern Lagerung und Flanke stimmen. Fabrikneu ist keine Fahrfreigabe für weitere sechs Jahre. Der ADAC-Tipp für den Kaufauftrag bleibt, maximal zwei Jahre festzuschreiben, wenn Sie enger bestellen wollen.
Was gilt bei der Hauptuntersuchung?
Geprüft wird das Profil, für diese Maschinen 1,6 mm nach § 36 StVZO, und der Zustand. Eine Alterszahl in Jahren steht in dieser Vorschrift nicht. Shop-Texte, die 2 mm als Pflicht der Hauptuntersuchung nennen, übernehmen Sie nicht. Für Leichtkrafträder genannte 1,0 mm gelten nicht pauschal für 180/55-ZR17-Hinterreifen an größeren Motorrädern. Risse und poröse Flanken kann der Prüfer beanstanden, auch bei ausreichendem Profil.
Darf der Händler zwei Jahre alte Ware als neu schicken?
Die Branchenleiter lässt bis fünf Jahre bei sachgerechter Lagerung den Verkauf als technisch neu zu, bis drei Jahre als fabrikneu. Zwei Jahre liegen darin. Ob Ihr Auftrag neu enger meint, hängt daran, ob Sie maximal zwei Jahre festgeschrieben haben, wie es der ADAC für den Kauf empfiehlt. Eine Stimme zum Pilot Power hat Ware von 2022 ohne Hinweis erhalten, eine andere DOT 2123 mit Schmutz. Der Marktplatz-Titel neu ersetzt die Flanke nicht.
Ist 1,6 mm dasselbe wie zu alt?
Nein. 1,6 mm ist die gesetzliche Profilgrenze im Betrieb. Das Alter ist eine eigene Empfehlung, beim Motorrad üblicherweise das sechste Nutzungsjahr, ohne dass daraus ein Höchstalter im Gesetz wird. Ein Reifen kann jung und abgefahren sein oder alt und noch tiefes Profil haben. Beide Grenzen prüfen Sie getrennt. Die TWI-Stege zeigen die Profilgrenze, die DOT zeigt die Woche.
Weiterführende Seiten
Quellenverzeichnis
Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 03.10.2026.
- ADAC, Kennzeichnung von Motorradreifen (PDF, 10/2024) (abgerufen am 03.10.2026)
- ADAC, Motorradreifen Alter und Druck (abgerufen am 03.10.2026)
- BMDV, Rad-/Reifenkombinationen an Krafträdern (abgerufen am 03.10.2026)
- IFZ, Reifenregeln 394/2025 (PDF) (abgerufen am 03.10.2026)
- Verordnung (EU) 2020/740 (abgerufen am 03.10.2026)
- IT-Recht-Kanzlei, Reifenkennzeichnung im Internet (abgerufen am 03.10.2026)
- Motorradonline, Reifenlexikon (abgerufen am 03.10.2026)
- Metzeler Technical Databook (PDF) (abgerufen am 03.10.2026)