Die besten Motorroller-Reifen im Vergleich.
Testsieger: Michelin City Grip 2 120/70-12 – Höchster Score 74 durch die konkretesten Fahrberichte bei nachvollziehbarem Stückpreis, mit Abzug für S gegen L und Stückzahl 1. Preis-Leistungs-Tipp: Citomerx 3.50-10 51J 4PR – Höchster Preis-Baustein: 17,99 Euro bei 331 Bewertungen und stimmigem 51J. Stand: Oktober 2026.
Motorroller-Reifen sind Luftreifen für Fahrzeuge der Klasse L, typisch mit 10 oder 12 Zoll. E-Scooter, Pitbike und Fahrrad nutzen andere Kleinstreifen. Gekauft wird ein Mantel in dem Maß, das in den Papieren oder auf der alten Flanke steht, vom Alltags-50er über den 125er mit 12-Zoll-Rädern bis zur Vespa PX und Ape mit Schlauch. 3.50-10 ist dabei nicht 100/90-10 und nicht 120/70-12. Qualität zeigt sich am Last- und Geschwindigkeitsindex, an TL oder TT passend zur Felge, an einer Genehmigung nach UN-Regelung Nr. 75 und an einer lesbaren DOT-Woche. Ein Marktplatz-Feld zur universellen Passform ersetzt das nicht. In Deutschland gilt 1,6 mm Hauptprofil, an Klein- und Leichtkrafträdern 1,0 mm. Einspurige Fahrzeuge haben keine Winterreifenpflicht. M+S bleibt an Klasse L zulässig, eine Schneeflocke gibt es für diese Reifen nicht. Sieben Listings stehen hier nebeneinander. Der Score nutzt Amazon-Sterne und Bewertungszahl, die Kennzeichnung, Praxisberichte aus Rezensionen und den Preis gegen den Fachhandel. Eine eigene Messung von Bremsweg oder Laufleistung gibt es nicht. Testsieger ist der Michelin City Grip 2 120/70-12, Preis-Leistungs-Tipp der Citomerx 3.50-10 51J. Die Reihenfolge aus Maß, Index, TL oder TT und DOT steht in der [Kaufberatung für Motorroller-Reifen](/hub/motorrad-zubehoer/motorroller-reifen/sub/motorroller-reifen-kaufberatung).
Motorroller-Reifen sind Luftreifen für Fahrzeuge der Klasse L, typisch mit 10 oder 12 Zoll. E-Scooter, Pitbike und Fahrrad nutzen andere Kleinstreifen.
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Individuelle Kaufberatung
Frage 1 von 2
Welches Maß steht in den Papieren oder auf der alten Flanke?
In den Rezensionen fährt der Michelin City Grip 2 in 120/70-12 an Vespa und Kumpan, geliefert als einzelner schlauchloser Reifen für 59,17 Euro. Die Variante heißt Beide Räder, das Stückzahl-Feld ist 1, und eine Stimme schreibt, angekommen sei nur ein Reifen. Titel und Komponentenfeld nennen 58S, das Datenfeld zum Geschwindigkeitsindex nennt L, das Lastfeld mit 236 kg passt zu Lastindex 58. Bei 4,2 von 5 aus 88 Bewertungen werden Nassgriff gegenüber alten, harten Reifen, ein leiserer Lauf als zuvor gefahrene IRC Urban Snow und schnelles Warmwerden auf nasser, kalter Fahrbahn genannt. Eine Stimme nennt ein fünf Monate altes DOT, eine andere die Langlebigkeit an einer Vespa. An einer Vespa wird das Einlenken als schnelleres Kippen in die Kurve beschrieben, eine Stimme aus Frankreich nennt schwächere Haftung auf weißen Fahrbahnlinien. Das Markenfeld sagt Federal, Titel und Hersteller sagen Michelin.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Ein einzelner 120/70-12 mit Index mindestens 58, wenn Nassgriff gegenüber hartem Altgummi im Vordergrund steht
Weniger geeignet: Wer ein Paar erwartet oder den Geschwindigkeitsindex allein aus dem Datenfeld liest
Technische Details
Häufige Fragen
Welcher Geschwindigkeitsindex gilt?
Titel und Komponentenfeld nennen 58S. Das Datenfeld zum Geschwindigkeitsindex nennt L. Deshalb bleibt der Index offen, bis die Flanke gelesen ist.
Kommt ein Paar?
Die Variante heißt Beide Räder. Das Stückzahl-Feld ist 1. Eine Rezension schreibt, es sei ein Reifen angekommen.
Warum steht im Markenfeld Federal?
Das Datenfeld Marke sagt Federal. Titel, Hersteller und Modellnummer sagen MICHELIN City Grip 2. Die Anzeige folgt Titel und Hersteller.
Der Citomerx 3.50-10 51J 4PR ist ein einzelner Mantel für 17,99 Euro. Lastindex 51 entspricht den 195 kg im Datenfeld, der Geschwindigkeitsindex J steht für 100 km/h. Bei 4,4 von 5 aus 331 Bewertungen ist das die breiteste Stimmenbasis dieser Kategorie. Gelobt werden der Preis, der Sitz auf Baotian, Rex, Keeway und weiteren Rollern sowie Grip auf nasser, matschiger oder leicht eingeschneiter Straße. Eine Stimme nennt einen ruhigen Lauf an einer Honda Lead AF01. Mehrere Texte beschreiben alte DOT-Wochen, darunter etwa vier Jahre und ein DOT aus 2013 bei einem Kauf 2023. Der Wulst wird als hart beschrieben, und auf manchen Felgen dichtet der Innendurchmesser ohne Spannband nicht. Ob der Mantel mit oder ohne Schlauch gefahren wird, steht nicht als TL oder TT am Produkt.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Ersatz eines einzelnen 3.50-10 mit mindestens 51J, wenn die DOT-Woche vor der Montage geprüft wird
Weniger geeignet: Wer TL oder TT aus dem Listing lesen will oder einen frischen Produktionsmonat erwartet, ohne die Flanke zu sehen
Technische Details
Häufige Fragen
Welche Größe ist angegeben?
Der Titel nennt 3.50-10, die Breite 3,5 Zoll und die Felge 10 Zoll. Ein ISO-Feld 1055R10 ist keine lesbare Größe.
Ist ein Schlauch dabei?
Im Lieferumfang steht ein Reifen. Ob er mit oder ohne Schlauch gefahren wird, steht nicht als TL oder TT am Produkt.
Welche Roller nennt das Listing?
Das Highlight nennt Baotian, Rex, Keeway, Ering, Sachs, AGM und Pegasus. Das Datenfeld zur Bauart sagt Radial, die Größe steht ohne R.
Zwei Deestone-Mäntel 3.50-10 51J plus innere Schläuche kosten 12,99 Euro und werden in den Texten an einer Vespa PX 200 und einer Ape 50 montiert. Lastindex 51 und die Angabe 195 kg bei 250 kPa kalt stimmen überein, die Beschreibung nennt vier Lagen. Bei 4,4 von 5 aus 64 Bewertungen fallen der Preis und eine weiche Mischung auf. Mehrere Stimmen, überwiegend aus Italien, melden Schläuche mit kleinen Schnitten und Luftverlust nach 4 bis 5 km, bei einer Stimme beide Schläuche. Eine Stimme stellt die Mäntel ausdrücklich unter Michelin-Niveau und beschreibt sie als weicher und offener profiliert als einen verglichenen Vee Rubber. Titel und Herstellerfeld widersprechen sich: Deestone im Titel, Ecovelo im Datenfeld. Das Breitenfeld mit 80 mm passt nicht zu 3,50 Zoll.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Zwei 3.50-10 mit Schlauch für Vespa PX oder Ape 50, wenn die Schläuche vor der Montage auf Schnitte geprüft werden
Weniger geeignet: Wer einen dichten Schlauch ab Werk erwartet oder die Mäntel auf Michelin-Niveau legen will
Technische Details
Häufige Fragen
Welche Fahrzeuge nennt die Beschreibung?
Die Beschreibung listet mehrere Vespa-PX-, Sprint- und Rally-Modelle. Das Datenfeld Marke heißt Ecovelo, der Titel Deestone.
Sind Schläuche enthalten?
Ja. Titel und Beschreibung nennen zwei Reifen 3.50-10 und innere Schläuche.
Welche Tragfähigkeit ist angegeben?
Lastindex 51 und die Beschreibung mit 195 kg bei 250 kPa kalt stimmen überein. Das Breitenfeld 80 mm passt nicht zu 3,50 Zoll.
Das Casabike-Set enthält zwei Reifen 3.50-10 für 29,99 Euro, im Titel mit 51J, TL und M+S, und das Listing nennt sechs Monate Garantie. Fünf Bewertungen ergeben 4,7 von 5. Die drei ausgewerteten Texte sagen, dass der Artikel passt und in Ordnung ist, eine Stimme will wegen des DPD-Versands nicht wieder bestellen. Fahrdetail zu Nässe, Laufleistung oder DOT fehlt. Das Kilogrammfeld mit 150 kg widerspricht Lastindex 51, der 195 kg bedeutet, und taugt nicht als Tragfähigkeit. Titel und Profilfeld sagen Allwetter und M+S, das Datenfeld zur Saison sagt Winter. TL steht im Titel, ein Schlauch ist nicht eingeschlossen. An der Flanke müssen Last und Kennzeichnung stehen, nicht in den widersprüchlichen Feldern.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Zwei gleiche 3.50-10 mit Index mindestens 51J auf einer TL-Felge, nachdem die Flanke Last und Saison zeigt
Weniger geeignet: Wer aus fünf Sternen ein Winterprofil oder 195 kg Tragfähigkeit ableiten will, ohne die Flanke zu lesen
Technische Details
Häufige Fragen
Wie viele Reifen sind im Set?
Stückzahl und Beschreibung nennen zwei Reifen 3.50-10, einen für vorne und einen für hinten.
Ist die Saison eindeutig?
Titel und Profilfeld sagen Allwetter und M+S. Das Datenfeld Saison sagt Winter. Die Saison bleibt deshalb offen.
Welcher Lastindex steht fest?
Titel und Feld nennen 51J. Das Kilogrammfeld mit 150 kg passt nicht zu Index 51 und wird nicht als Tragfähigkeit gezeigt.
Das A-Line-Set bringt einen 120/70-12 und einen 130/70-12 für 240 Euro, im Titel mit M+S sowie den Indizes 62P und 51J, vorne und hinten. Acht Bewertungen stehen bei 5,0 von 5. Die vier ausgewerteten Texte nennen schnelle Lieferung, Passform und den Preis im Verhältnis zur Lieferung. Eine Stimme erhielt nach einem falsch gelieferten Teil innerhalb von vier Tagen Ersatz. Fahrberichte zu Nässe, Laufleistung oder DOT fehlen. Weder Titel noch Datenfeld nennen TL oder TT, das Listing nennt sechs Monate Garantie. Das Datenfeld speichert nur 62 und P, und 160 kg passen weder zu Lastindex 62 noch zu 51.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Ein Paar unterschiedlicher 12-Zoll-Mäntel vorn und hinten mit M+S im Titel, wenn die Flanke beide Indizes zeigt
Weniger geeignet: Wer aus acht Sternen ohne Fahrtext eine Laufleistung oder einen Schlauchtyp ableiten will
Technische Details
Häufige Fragen
Welche beiden Größen sind im Set?
Der Titel nennt 120/70-12 und 130/70-12, vorne und hinten. Das Breitenfeld speichert nur 120 mm.
Ist ein Schlauch angegeben?
Weder Titel noch Datenfeld nennen TL oder TT. Eingeschlossene Komponenten: keine.
Welche Indizes stehen im Titel?
62P und 51J. Das Datenfeld speichert nur 62 und P. Das Kilogrammfeld 160 kg passt zu keinem der beiden Lastindizes.
Der Deli SB-148 ist ein einzelner schlauchloser Mantel 100/90-12 TL 59J für 29,99 Euro bei 3,41 kg. Lastindex 59 und das Lastfeld mit 243 kg stimmen überein, der Geschwindigkeitsindex J steht für 100 km/h, die Beschreibung nennt 4PR. Es liegen keine Rezensionen vor, deshalb fehlen Sterne, Montageberichte und jede Aussage zu Nassgriff oder Laufleistung. Das Herstellerfeld ist leer, obwohl die Markenzeile Deli Tire heißt. Saison, Maximaldruck und Einbauposition stehen nicht am Produkt. Ob eine TL-Felge den Mantel ohne Schlauch hält, lässt sich aus Kundenstimmen nicht prüfen. Die Größenzeile im Titel ist geschlossen, die Praxis bleibt offen.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Ein einzelner schlauchloser 100/90-12 mit mindestens 59J, wenn die Flanke vor dem ersten Einsatz gelesen wird
Weniger geeignet: Wer die Kaufentscheidung an Fahrberichte oder eine Amazon-Sternezahl bindet
Technische Details
Häufige Fragen
Welche Größe und welcher Index stehen fest?
Titel und Felder nennen 100/90-12, TL, Lastindex 59 und Geschwindigkeitsindex J. Das Lastfeld 243 kg passt zu Index 59.
Ist der Reifen schlauchlos?
Ja. Der Titel führt TL und beschreibt den Reifen als schlauchlos.
Gibt es Kundenstimmen?
Es liegen keine Kundenrezensionen vor.
Drei Union-Reifen 100/90-10 mit drei Schläuchen kosten 119,90 Euro und werden in den Texten an einer Ape 50 und an einer Vespa Cosa mit Gespann genannt. Die Beschreibung nennt Butyl-Schläuche in 3.50-10 mit gebogenem Ventil und sechs Lagen, die Montage an teilbaren Felgen gilt in einer Stimme als einfach. Bei 3,8 von 5 aus 13 Bewertungen wird der Preis für diese Größe als günstig beschrieben. Eine Stimme an der Vespa Cosa mit Gespann meldet einen seitlichen Flankenriss am Hinterreifen bei etwa 80 km/h. Eine weitere schreibt, die Mäntel seien durch die Folie extrem platt gedrückt worden und hätten die Form nach Tagen Lagerung behalten. Die Qualität wird in einem Text ausdrücklich unter einen Michelin S83 gestellt, die Designzeile im Titel ist kein Michelin. Herstellerfeld und Titel sagen Union, das Markenfeld LZBBD, 61J steht neben 61L, und 281 kg im Lastfeld widersprechen Lastindex 61.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Drei 100/90-10 mit Schlauch für eine Piaggio Ape 50 mit teilbaren Felgen, wenn Flanke und Form vor der Fahrt geprüft werden
Weniger geeignet: Gespannbetrieb, in dem ein Flankenriss bei etwa 80 km/h schon gemeldet wurde, oder wer einen Michelin erwartet
Technische Details
Häufige Fragen
Ist das ein Michelin-Reifen?
Nein. Herstellerfeld und Titel nennen Union. Der Titel beschreibt nur ein Design mit auseinandergezogenem Schriftzug.
Welcher Geschwindigkeitsindex gilt?
Die Beschreibung nennt 61J, der Titel zusätzlich 61L. Der Index bleibt offen, bis die Flanke gelesen ist.
Was ist im Set?
Drei Reifen 100/90-10 und drei Luftkammern. Die Beschreibung nennt Schläuche 3.50-10 mit gebogenem Ventil.
Für diesen Vergleich haben wir 26 Motorroller-Reifen und Sets gesichtet und 7 Modelle auf die Seite genommen. Der Score von 0 bis 100 stammt aus Produktdaten und Amazon-Bewertungen. Es gibt keine eigene Messung von Bremsweg, Laufleistung oder Nassgriff und keinen Clubtest in dieser Größe. Review-Basis gewichtet Sterne und Anzahl, Kennzeichnung Maß, Indizes, TL oder TT und Stückzahl, Praxis die Fahr- und Montagehinweise aus den Rezensionen, Preis-Leistung den Listing-Preis gegen den Fachhandelsanker, nur wenn die Review-Basis den Preis trägt.
Review-Basis
30%Amazon-Sterne und Anzahl der Bewertungen, 0 bis 30 Punkte. Unter zehn Bewertungen bleibt der Baustein niedrig, auch bei 5,0.
Kennzeichnung
25%Maß, Lastindex, Geschwindigkeitsindex, TL oder TT und Stückzahl, 0 bis 25 Punkte. Abzug bei Widerspruch zwischen Titel und Datenfeld.
Praxisberichte
25%Konkrete Fahr- und Montagehinweise aus den ausgewerteten Rezensionen, abzüglich wiederkehrender Mängel, 0 bis 25 Punkte.
Preis-Leistung
20%Listing-Preis gegen den Fachhandelsanker, 0 bis 20 Punkte, nur wenn die Review-Basis den Preis trägt. Ein Defekt am mitgelieferten Teil senkt den Baustein.
Vor dem Modell steht das freigegebene Maß, vorn und hinten getrennt. Last- und Geschwindigkeitsindex, TL oder TT und die DOT-Woche folgen daraus. Sieben Listings mischen einzelne 10- und 12-Zoll-Mäntel mit Sets, teils mit Schlauch. Der Score ist keine Bremsweg- oder Laufleistungsmessung. Erfasste Preise liegen zwischen 12,99 und 240 Euro. Unter dem Fachhandelsstückpreis gehören DOT, Schlauch und Stückzahl auf die Prüfliste.
Motorroller-Reifen sind Luftreifen für Fahrzeuge der Klasse L, typisch 10 oder 12 Zoll. E-Scooter, Pitbikes und Fahrräder nutzen andere Kleinstreifen. Gekauft wird der Ersatz für ein Maß, das in den Papieren oder auf der alten Flanke steht: Alltags-50er, 125er mit 12-Zoll-Rädern, Vespa PX und Ape mit Schlauch. Qualität zeigt sich an passendem Last- und Geschwindigkeitsindex, an TL oder TT passend zur Felge, an einer Genehmigung nach UN-Regelung Nr. 75 und an einer lesbaren DOT-Woche.
3.50-10 ist nicht 100/90-10 und nicht 120/70-12. Die Freigabe steht in den Papieren oder auf der alten Flanke. Ein breiterer Mantel kann am Deckel schleifen.
51 bedeutet 195 kg, 58 bedeutet 236 kg, 59 bedeutet 243 kg, 61 bedeutet 257 kg, 62 bedeutet 265 kg. Eine Kilogrammzahl, die dem Index widerspricht, ist keine Tragfähigkeit.
TT gehört nicht auf eine schlauchlose Felge. Speichen mit Nippeln brauchen Schlauch und Felgenband. Die DOT-Woche wird nach dem Auspacken gelesen, nicht aus dem Marktplatz-Feld.
Die Größe steht in den Papieren oder auf der alten Flanke, vorn und hinten getrennt. 3.50-10 ist nicht 100/90-10 und nicht 120/70-12, auch wenn die Felge 10 oder 12 Zoll misst. Diagonal mit Bindestrich ist am 10- und 12-Zoll-Roller der Normalfall. Radial steht mit R in der Größe und wird nicht mit einer anderen Bauart gemischt, sofern der Hersteller das nicht freigibt. Ein Datenfeld Radial bei einer Größe ohne R ist ein Bruch im Listing.
TL oder TT muss zur Felge passen. Eine Speichenfelge mit Nippeln im Bett braucht Schlauch und Felgenband. TT gehört nicht auf eine schlauchlose Felge. Eine Gussfelge fährt meist TL ohne Schlauch. Steht weder TL noch TT am Produkt, ist der Schlauchtyp offen. Mitgelieferte Schläuche vor der Montage auf Schnitte prüfen, weil ein niedriger Setpreis den Mangel nicht ausgleicht. Die DOT-Woche wird nach dem Auspacken gelesen. Eine gesetzliche Altersgrenze für Rollerreifen gibt es nicht.
Drei typische Situationen – mit der passenden Empfehlung aus dem Vergleich.
Bei viel Standzeit zählen Alter und Druck vor dem letzten Profilzehntel. Der Citomerx 3.50-10 51J kostet 17,99 Euro und hat 4,4 Sterne aus 331 Bewertungen. Lastindex 51 entspricht 195 kg. Mehrere Rezensionen nennen alte DOT-Wochen, die Woche auf der Flanke vor der Montage lesen.
125er und Stadtroller brauchen den Index und das Maß vorn oder hinten. Der Michelin City Grip 2 ist ein einzelner 120/70-12, TL, Lastindex 58 mit 236 kg. 88 Bewertungen bei 4,2 Sternen nennen Nassgriff gegenüber hartem Altgummi. Im Titel steht 58S, im Datenfeld L.
Klassiker fahren oft 3.50-10 mit Schlauch, das Maß nur nach den Papieren. Das Deestone-Set bringt zwei Mäntel 3.50-10 51J plus Schläuche für 12,99 Euro, 4,4 Sterne aus 64 Bewertungen. Mehrere Stimmen melden angeschnittene Schläuche. Die Schläuche vor der Montage prüfen. 100/90-10 ist ein anderes Maß.
Der Michelin City Grip 2 120/70-12 ist der Testsieger: Score 74, die konkretesten Fahrberichte zu Nassgriff und Warmlauf, 4,2 von 5 aus 88 Bewertungen, erfasster Preis 59,17 Euro. Abzug bleibt für den Indexkonflikt S gegen L und für die Stückzahl 1 bei der Variante Beide Räder. Ein gemessener Testsieg liegt nicht vor. Wer einen einzelnen 3.50-10 mit stimmigem 51J und breiter Stimmenbasis sucht, nimmt den Citomerx als Preis-Leistungs-Tipp, 17,99 Euro bei 4,4 Sternen aus 331 Bewertungen. Alte DOT-Wochen aus den Rezensionen stecken im Praxis-Abzug.
Michelin City Grip 2 120/70-12
Höchster Score 74 durch die konkretesten Fahrberichte bei nachvollziehbarem Stückpreis, mit Abzug für S gegen L und Stückzahl 1.
Citomerx 3.50-10 51J 4PR
Höchster Preis-Baustein: 17,99 Euro bei 331 Bewertungen und stimmigem 51J.
Redaktion
Er betreut Vergleiche zu Autozubehör und Technik rund um Fahrzeug und Mobilität – mit Fokus auf Alltagstauglichkeit, Montage und Preis-Leistung.
Vertiefende Unterseiten zu Kaufkriterien, Anwendung und typischen Fehlern.
Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 03.10.2026.
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