Rollerreifen Größe ablesen: Breite, Felge und Index trennen
Aktualisiert: Oktober 2026
Sie halten die Zulassungsbescheinigung neben den alten Mantel und sehen eine Kette aus Zahlen, Bindestrich und einem Buchstaben, die sich wie eine einzige Artikelnummer liest. Rollerreifen Größe ablesen heißt, diese Kette in Breite, Flanke, Felge und danach in den Index zu zerlegen. Am Ende soll eine Ja-Nein-Frage stehen: steht im Listing dieselbe Größe wie in Feld 15, oder nicht. Die Angebote selbst liegen auf der Hauptseite [Motorroller-Reifen](/hub/motorrad-zubehoer/motorroller-reifen). Die Reihenfolge bis zum Kauf steht in der [Motorroller Reifen Kaufberatung](/hub/motorrad-zubehoer/motorroller-reifen/sub/motorroller-reifen-kaufberatung).
Sie halten die Zulassungsbescheinigung neben den alten Mantel und sehen eine Kette aus Zahlen, Bindestrich und einem Buchstaben, die sich wie eine einzige Artikelnummer liest.
Sie halten die Zulassungsbescheinigung neben den alten Mantel und sehen eine Kette aus Zahlen, Bindestrich und einem Buchstaben, die sich wie eine einzige Artikelnummer liest. Rollerreifen Größe ablesen heißt, diese Kette in Breite, Flanke, Felge und danach in den Index zu zerlegen. Am Ende soll eine Ja-Nein-Frage stehen: steht im Listing dieselbe Größe wie in Feld 15, oder nicht. Die Angebote selbst liegen auf der Hauptseite Motorroller-Reifen. Die Reihenfolge bis zum Kauf steht in der Motorroller Reifen Kaufberatung.
Unsere Top-Empfehlungen
| Badge | Produkt | Größe | Breite | Felge | Note | Preis | Aktion |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testsieger |  Michelin Michelin City Grip 2 120/70-12 | 120/70-12 | 120 mm | 12 Zoll | 7.4 | ∼ 59,17 € | Zum Angebot |
| Preis-Tipp |  Citomerx Citomerx 3.50-10 51J 4PR | 3.50-10 | 3,5 Zoll | 10 Zoll | 7.0 | ∼ 17,99 € | Zum Angebot |
| Alternative |  Union Union EGE10DMU 100/90-10 Set | 100/90-10 | 100 mm | 10 Zoll | 3.9 | ∼ 119,90 € | Zum Angebot |
120/70-12 zerlegen
Die metrische Zeile hat drei Teile, und der dritte ist keine zweite Breite. 120 ist die Breite in Millimetern. 70 ist die Flankenhöhe in Prozent dieser Breite. 12 ist die Felge in Zoll. Michelin führt 120/70-12 als Beispiel mit Bindestrich und ordnet den Bindestrich der Diagonalbauart zu. Das R wäre Radial. Ein Shop, der 120/70 R12 in die Adresse schreibt, ändert die Bauart nicht, wenn der Mantel mit Bindestrich gebaut ist.
Die Zahl nach der Größe ist der Index, kein weiterer Durchmesser. Wer 120/70-12 58S als eine Größe liest, prüft den Buchstaben nicht. Der City Grip 2 trägt im Titel 58S, das Geschwindigkeitsfeld sagt L. Breite, Querschnitt und Felge sind dieselbe Zeile, der Buchstabe nicht. Bis die Flanke zu den Papieren passt, bleibt der Mantel im Karton.
3.50-10 in Millimeter
Die Zollzeile wird gern mit der metrischen gleichgesetzt, weil beide auf 10 enden. 3.50 ist die Breite in Zoll, 10 die Felge. Ein Querschnitt in Prozent steht dazwischen nicht. 3,50 mal 25,4 ergeben 88,9 mm. Das ist der Vergleich, keine Erlaubnis für einen Reifen mit 100 mm Breite.
Michelin stellt 100/90 neben die Zollmaße 3.50 bis 4.10. Das ist Nachbarschaft, keine Freigabe, 100/90-10 statt 3.50-10 zu montieren. 100/90-10 ist 100 mm breit und 90 mm hoch. Gegen 88,9 mm sind das rund 11 mm mehr. Die Seite Reifen 3.50-10 bleibt bei diesem Fall. Gleiche Felgenzollzahl ist nicht gleiche Größe.
Hinter der Felge steht der Index. 3.50-10 51J trägt 195 kg bis 100 km/h. 4PR hebt die Tragfähigkeit, nicht den Felgendurchmesser. Das ISO-Feld 1055R10 neben dem Citomerx-Titel 3.50-10 ist keine Größe. Sie kaufen die lesbare Zeile, wenn sie mit den Papieren übereinstimmt.
Feld 15.1 und 15.2
Die Zulassungsbescheinigung Teil I trennt die Achsen. Feld 15.1 ist Achse 1, in der Regel vorn. Feld 15.2 ist Achse 2, in der Regel hinten. Die eingetragene Größe ist eine aus der Betriebserlaubnis, nicht immer die einzige, die jemals zulässig wäre. Andere Größen nur, wenn sie in der Typgenehmigung stehen. Sonst braucht es ein Gutachten, bevor ein breiterer Mantel montiert wird. Ähnlich reicht nicht.
Ein Alltagsbeispiel ist der CPI Oliver City 50. Die Anleitung nennt vorn 120/70-12 und hinten 130/70-12. Wer dort zwei gleiche 120/70-12 bestellt, weil der Shop beide Räder als eine Variante beschriftet, hat die hintere Breite verfehlt. Umgekehrt ist ein Set, das 120/70-12 und 130/70-12 enthält, nur dann passend, wenn genau diese beiden Zeilen in 15.1 und 15.2 stehen. Die alte Flanke und der Schein müssen dieselbe Felge nennen.
Position und Stückzahl im Listing ersetzen die Felder nicht. Steht dort k. A. oder beide Räder, während die Stückzahl 1 ist, wissen Sie noch nicht, welche Achse der Mantel bedient. Die Modellwahl zwischen Profilen kommt danach, auf der Seite bester Rollerreifen, und nur innerhalb des Maßes, das Sie gerade entziffert haben.
Bindestrich, R und M/C
Der Bindestrich steht nach Michelin für Diagonal, das R für Radial. Sie übernehmen das Zeichen der Flanke, nicht das R aus einer Shop-Adresse. Ohne Freigabe mischen Sie die Bauarten nicht. Sagt ein Bauartfeld Radial, während die Größe den Bindestrich trägt, lassen Sie das Feld unbeachtet. So ist es beim Citomerx.
M/C trennt den Zweiradreifen vom Pkw-Reifen. Nach dem ADAC-Merkblatt ist M/C von 13 bis 19 Zoll Pflicht, wenn nach dem 1. Juni 2003 gefertigt wurde. Bei Felgencode 12 und kleiner ist es optional. Ein fehlendes M/C auf 10 Zoll widerlegt die Größe nicht. Nennen Titel und Datenfeld verschiedene Indizes, gewinnt keines automatisch. 61J in der Beschreibung und 61L im Titel des Union-Sets sind zwei Geschwindigkeiten. Offen heißt nicht bestellen.
Häufige Fragen
Was ist an 120/70-12 die Breite, was die Felge?
120 mm ist die Breite. 70 ist die Flankenhöhe in Prozent dieser Breite, also 84 mm. 12 ist die Felge in Zoll. Die Zahl danach, etwa 58S, ist der Index und gehört nicht mehr zur Größe. Wer die 12 als Breite liest, sucht eine Felge, die der Roller nicht hat.
Ist der Bindestrich dasselbe wie ein R?
Nein. Der Bindestrich steht für Diagonal, das R für Radial. Am 10- und 12-Zoll-Roller ist der Bindestrich der übliche Fall. Ein R in einer Shop-URL oder in einem unlesbaren ISO-Feld übernimmt die Bauart nicht. Mischen Sie die Bauarten nicht, wenn keine Freigabe vorliegt.
Wie viele Millimeter sind 3.50-10?
3,50 Zoll Breite sind 88,9 mm. Die 10 bleibt der Felgendurchmesser in Zoll und wird nicht mit 25,4 multipliziert, um eine zweite Breite zu erzeugen. 100/90-10 ist mit 100 mm Breite ein anderes Maß auf derselben Felgengröße. Die Tabelle, die beide nebeneinanderstellt, ist ein Vergleich und keine Montagerlaubnis.
Steht die Größe vorn und hinten im selben Feld?
Nein. Feld 15.1 gehört zur ersten Achse, Feld 15.2 zur zweiten. Am CPI Oliver City 50 sind das 120/70-12 und 130/70-12. Ein Listing mit einem einzigen Breitenfeld, das nur 120 mm speichert, bildet so ein Paar nicht ab. Sie lesen beide Felder, bevor Sie ein Set mit zwei gleichen Mänteln kaufen.
Darf ich eine ähnliche Größe fahren, die nicht in Feld 15 steht?
Nur wenn diese Größe in der Typgenehmigung steht. Sonst ist ein Gutachten fällig, bevor der Mantel auf die Felge kommt. Ähnlich ist am Roller oft der Unterschied zwischen 3.50-10 und 100/90-10, und der ist eine andere Breite. Die alte Flanke allein genügt nicht, wenn sie vom Eintrag abweicht.
Muss auf meinem 10-Zoll-Reifen M/C stehen?
Bei Felgencode 12 und kleiner ist M/C nach dem ADAC-Merkblatt optional. Pflicht wird das Kürzel ab 13 Zoll für Reifen, die nach dem 1. Juni 2003 gefertigt wurden. Ein fehlendes M/C auf 3.50-10 widerlegt die Größe nicht. Es ersetzt auch nicht den Blick auf Index und E-Zeichen.
Was tue ich, wenn Titel und Datenfeld verschiedene Indizes nennen?
Sie bestellen nicht auf eine der beiden Angaben hin. 58S gegen L oder 61J gegen 61L sind echte Konflikte, keine Schreibvarianten. Die Flanke nach der Lieferung oder eine schriftliche Klärung vor der Bestellung entscheidet. Die Größe kann trotzdem schon feststehen, der Index noch nicht.
Weiterführende Seiten
Quellenverzeichnis
Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 03.10.2026.
- UN-Regelung Nr. 75 (abgerufen am 03.10.2026)
- § 36 StVZO (abgerufen am 03.10.2026)
- § 2 Absatz 3a StVO (abgerufen am 03.10.2026)
- ADAC: Reifenalter und Druck (abgerufen am 03.10.2026)
- Michelin: Last- und Geschwindigkeitsindex (abgerufen am 03.10.2026)
- Michelin: Reifenverschleiß (abgerufen am 03.10.2026)
- Continental: TL und TT (abgerufen am 03.10.2026)
- IFZ: Winterreifenpflicht (abgerufen am 03.10.2026)