Unabhängiger Vergleich, ggf. Vergütung durch Shop-Links. Unsere Redaktion vergleicht alle Produkte unabhängig. Dabei verlinken wir auf ausgewählte Online-Shops, von denen wir ggf. eine Vergütung erhalten. Mehr Infos
Testsieger: TRESKO XXL 48 Liter – Score 62, höchster Gesamtwert, 4,5 Sterne aus 3071 Bewertungen, Platte und zwei Schlüssel bei etwa 29,95 Euro. Preis-Leistungs-Tipp: Götz 32 Liter – Etwa 18,99 Euro und 4,3 Sterne aus 57 Bewertungen. Bestes Preisverhältnis nach dem Testsieger, ohne Schlossausfall in den Texten. Stand: Oktober 2026.
Ein Topcase ist ein abschließbarer Hartschalenkoffer auf dem Heckgepäckträger, hinter dem Soziussitz. Gekauft wird er für Helm, Regenzeug und Einkauf, von Roller-Pendlern ebenso wie auf der Tour. Die Literzahl auf dem Titel sagt nicht, ob der eigene Helm hineinpasst. Die beigelegte Universalplatte ersetzt kein modellspezifisches Kit. Monokey, Monolock, SHAD, Hepco und SW-Motech sind verschiedene Aufnahmen und nicht beliebig tauschbar.
Kunststoff, häufig Polypropylen, ist leicht und günstiger. Aluminium mit rund 1,5 mm Wand ist steifer und teurer, aber nur so dicht wie Dichtung oder Schweißnaht. Es zählt die niedrigste Traglast aus Koffer, Platte und Träger. Ein Federhaken hält den Deckel zu und ist kein Schloss an der Platte. Kennzeichen und vorgeschriebene Leuchten müssen frei bleiben. Der Deckel ist kein Sitz.
Zwölf Koffer von 24 bis 55 Litern stehen hier nebeneinander. Der Score nutzt gedämpfte Amazon-Sterne, belegte Ausstattung, Käufertexte und den Preis. Testsieger ist das TRESKO XXL 48 Liter, Preis-Leistungs-Tipp das Götz 32 Liter. Die Reihenfolge Träger, Last und Innenmaß steht in der [Topcase-Kaufberatung](/hub/motorrad-zubehoer/topcase/sub/topcase-kaufberatung).
Ein Topcase ist ein abschließbarer Hartschalenkoffer auf dem Heckgepäckträger, hinter dem Soziussitz. Gekauft wird er für Helm, Regenzeug und Einkauf, von Roller-Pendlern ebenso wie auf der Tour.
Ein Topcase ist ein abschließbarer Hartschalenkoffer auf dem Heckgepäckträger, hinter dem Soziussitz. Gekauft wird er für Helm, Regenzeug und Einkauf, von Roller-Pendlern ebenso wie auf der Tour. Die Literzahl auf dem Titel sagt nicht, ob der eigene Helm hineinpasst. Die beigelegte Universalplatte ersetzt kein modellspezifisches Kit. Monokey, Monolock, SHAD, Hepco und SW-Motech sind verschiedene Aufnahmen und nicht beliebig tauschbar.
Kunststoff, häufig Polypropylen, ist leicht und günstiger. Aluminium mit rund 1,5 mm Wand ist steifer und teurer, aber nur so dicht wie Dichtung oder Schweißnaht. Es zählt die niedrigste Traglast aus Koffer, Platte und Träger. Ein Federhaken hält den Deckel zu und ist kein Schloss an der Platte. Kennzeichen und vorgeschriebene Leuchten müssen frei bleiben. Der Deckel ist kein Sitz.
Zwölf Koffer von 24 bis 55 Litern stehen hier nebeneinander. Der Score nutzt gedämpfte Amazon-Sterne, belegte Ausstattung, Käufertexte und den Preis. Testsieger ist das TRESKO XXL 48 Liter, Preis-Leistungs-Tipp das Götz 32 Liter. Die Reihenfolge Träger, Last und Innenmaß steht in der [Topcase-Kaufberatung](/hub/motorrad-zubehoer/topcase/sub/topcase-kaufberatung).
Ein Topcase ist ein abschließbarer Hartschalenkoffer auf dem Heckgepäckträger, hinter dem Soziussitz. Gekauft wird er für Helm, Regenzeug und Einkauf, von Roller-Pendlern ebenso wie auf der Tour. Die Literzahl auf dem Titel sagt nicht, ob der eigene Helm hineinpasst. Die beigelegte Universalplatte ersetzt kein modellspezifisches Kit. Monokey, Monolock, SHAD, Hepco und SW-Motech sind verschiedene Aufnahmen und nicht beliebig tauschbar. Kunststoff, häufig Polypropylen, ist leicht und günstiger.
Das TRESKO 18925 nennt 48 Liter, 58 × 32 × 43 cm und 5,06 kg bei 29,95 Euro. Zu 4,5 Sternen aus 3071 Bewertungen sind 50 Texte gelesen. Viele davon beschreiben zwei Helme oder zwei Integralhelme Größe L, einzelne bezweifeln zwei richtige Helme. Nach Regen oder Gewitter bleibt der Innenraum in mehreren Texten trocken. Die Produktdaten sagen wasserfest, die Herstellerangabe spritzwassergeschützt. Im Karton liegen Trägerplatte, Befestigungsmaterial und zwei Schlüssel, der Grundträger des Fahrzeugs ist extra. Die Fixierung an der Platte beschreiben Texte als Dreh- oder Plastikschraube. Die Produktdaten nennen Zipper, die Herstellerangabe einen Wechsel in 15 Sekunden ohne Werkzeug. Wiederkehrend sind eine Platte ohne V-Schlitze, zu kurze Schrauben und ein Case, das auf kleinen Rollern groß wirkt. An einer Kawasaki VN1500 verdeckt es das Kennzeichen und stößt an die Sissybar.
Vorteile
48 Liter, 5,06 kg, Maße 58 × 32 × 43 cm
Trägerplatte, Befestigungsmaterial und zwei Schlüssel
Viele Texte: zwei Helme, innen trocken nach Regen
3071 Bewertungen bei 4,5 Sternen, Preis 29,95 Euro
Reflektor etwa 32 × 9,5 cm im Lieferumfang
Nachteile
Produktdaten nennen Zipper, Texte eine Drehschraube
Platte ohne V-Schlitze, Schrauben für manche Träger zu kurz
Auf kleinen Rollern groß; an einer Kawasaki VN1500 Kennzeichen verdeckt
Scharnierstift in einem Text nach Vibration herausgefallen
Ideal für: Wer bei etwa 29,95 Euro ein 48-Liter-Kunststoffcase mit Platte sucht und den Grundträger schon am Fahrzeug hat
Weniger geeignet: Kleine Roller, Maschinen mit Sissybar, und wer die Abnahme in 15 Sekunden ohne Werkzeug erwartet
Titel und Herstellerangabe sagen zwei Helme bei 48 Litern und 5,06 kg. In den Texten stehen zwei Integralhelme Größe L, einzelne bezweifeln zwei richtige Helme.
Liegt eine Trägerplatte bei?
Ja. Genannt werden Trägerplatte, Befestigungsmaterial und zwei Schlüssel. Der Grundträger des Fahrzeugs ist davon getrennt.
Ist die Abnahme werkzeuglos?
Die Herstellerangabe nennt 15 Sekunden ohne Werkzeug. In den Amazon-Bewertungen steht eine Knauf- oder Drehschraube an der Platte.
Das VEVOR 55L-B nennt 55 Liter, 47 × 43 × 36,7 cm, 7,39 kg und 1,2 mm Aluminiumlegierung. Der Rohpreis steht bei 116,9 ohne Währungszeichen, Herkunft China. Die Herstellerangabe sagt einen großen Helm plus Jacke, Flasche, Schirm, Handschuhe, Regenmantel, Werkzeug oder Laptop, dazu Rückenpolster und ein Edelstahlschloss. Zu 4,6 Sternen aus 655 Bewertungen sind 50 Texte gelesen. Darin kommen Formulierungen mit 45 Litern vor, die sich wie 32 Liter anfühlten. Diese Sätze beschreiben nicht ausdrücklich die 55-Liter-Variante. Gelobt werden stabile Verarbeitung, Innenpolster, ein Schloss mit Knopf und ein passender Integralhelm, wenn die Platte trifft. Adapter passen in mehreren Texten nicht, nach kurzer Strecke wird der Koffer locker, Klappern nach etwa 140 km steht in den Problemen, vier Löcher werden neu gebohrt. Eine Zuladung in Kilogramm fehlt.
Vorteile
55 Liter, 7,39 kg, Maße 47 × 43 × 36,7 cm
1,2 mm Aluminiumlegierung laut Herstellerangabe
Rückenpolster, Lederfutter, Basis mit 25 Löchern
Edelstahlschloss laut Herstellerangabe, Angabe wasserdicht
Nachteile
Gelesene Texte nennen 45 Liter und gehören nicht sicher zu dieser Variante
Platte oder Adapter passt nicht, vier Löcher werden neu gebohrt
Koffer nach kurzer Strecke locker, Klappern nach etwa 140 km
Preis 116,9 ohne Währungszeichen, keine Zuladung
Ideal für: Wer das größere VEVOR-Außenmaß 47 × 43 × 36,7 cm mit Rückenpolster sucht und die gelesenen 45-Liter-Sätze nicht als Maß dieses Kastens nimmt
Weniger geeignet: Wer zwei Integralhelme aus 55 Litern ableitet oder die 655 Sterne als Fahrberichte nur dieser Variante liest
Das TRESKO MOTKF-002 wiegt laut Produktdaten 1 kg, misst 37 × 28,5 × 33 cm und nennt 24 Liter sowie bis 5 kg Nutzlast bei 19,94 Euro. Zu 4,4 Sternen aus 1970 Bewertungen sind 50 Texte gelesen. Die Herstellerangabe sagt einen Helm, Texte nennen Jethelm, Vollhelm Größe M oder L und einen Klapphelm nur knapp. Trägerplatte, zwei Schlüssel und ein Reflektor liegen bei, eine Montageanleitung fehlt in mehreren Texten. Die Produktdaten sagen wasserfest, die Herstellerangabe spritzwassergeschützt, einzelne Texte bestehen einen Regen. Häufig ist das Material dünn, und Halteriemen oder der Kunststoff-Deckelhalter brechen. Das Schloss hakt, fällt in einem Text während der Fahrt heraus und lässt sich laut einem Text mit Werkzeug ohne Schlüssel öffnen. Ein Metallstift innen verkratzt Visier oder Helm, die Plattenlöcher passen an manchen Rollern nicht.
Vorteile
24 Liter, 1 kg Eigengewicht, Nutzlast bis 5 kg
Trägerplatte, zwei Schlüssel und Reflektor im Lieferumfang
Ein Helm in vielen der 50 Texte, Preis 19,94 Euro
1970 Bewertungen als breite Stichprobe
Nachteile
Schloss hakt und fällt in einem Text während der Fahrt heraus
Material häufig dünn, Deckelhalter brechen
Plattenlöcher passen nicht an jedem Roller, Anleitung oft fehlend
Metallstift verkratzt Visier oder Helm
Ideal für: Ein leichter 24-Liter-Koffer für einen Helm auf dem Roller, wenn das Schloss vor der ersten Tour in der Hand geprüft wird
Weniger geeignet: Wertsachen, zwei Helme, und Träger, deren Lochbild nicht zur Platte passt
Das VEVOR 45L-S nennt 45 Liter, 43,5 × 37,8 × 34,8 cm, 6,51 kg und 1,2 mm Aluminiumlegierung. Der Rohpreis steht bei 101,9 ohne Währungszeichen, Herkunft China. Zu 4,6 Sternen aus 655 Bewertungen sind 50 Texte gelesen. Mehrere nennen einen Integralhelm, darunter einen LS2 Explorer Größe M, und eine gepolsterte Innenseite. Die Herstellerangabe sagt einen großen Helm plus Zubehör, 25 Befestigungslöcher und kein Bohren. Texte zu Yamaha XT 500, Honda Africa Twin, BMW R1200GS und Tenere 700 berichten von passender Montage, andere bohren vier Löcher neu oder brauchen einen Unterbau, genannt werden Transalp und DR800. Das Nennvolumen wirkt in den Texten kleiner, ein Vergleich fällt auf 32 Liter und nur den Helm. Nach etwa 140 km wird der Koffer in den Problemen locker. Die Produktdaten nennen am Schloss eine Schnalle, die Herstellerangabe ein Sicherheitsschloss aus Edelstahl.
Vorteile
45 Liter, 6,51 kg, 1,2 mm, Maße 43,5 × 37,8 × 34,8 cm
Rückenpolster, Lederfutter und Basisplatte
655 Bewertungen, Integralhelm in mehreren Texten
Angabe wasserdicht, Herstellerangabe wasser- und staubdicht
Nachteile
Platte passt nicht an jedem Träger, Bohrungen und Unterbau in Texten
Nennvolumen in Texten kleiner, Vergleich mit 32 Litern
Nach etwa 140 km locker und klappernd genannt
Preis 101,9 ohne Währungszeichen, Angabe Schnalle gegen Sicherheitsschloss
Ideal für: Eine 45-Liter-Aluschale mit Rückenpolster, wenn die 25 Löcher vor dem Bohren auf die eigene Brücke gelegt werden
Weniger geeignet: Wer die Angabe ohne Bohren als Passform für jeden Träger liest oder zwei Helme erwartet
Das Götz Götz32 nennt 32 Liter und etwa 36 × 28 × 33 cm bei 18,99 Euro. Die Herstellerangabe sagt einen Motorradhelm, Regenbekleidung und Einkäufe. Zu 4,3 Sternen aus 57 Bewertungen sind 20 Texte gelesen. Ein Helm oder Sturzhelm passt darin, häufig nur knapp, konkrete Defekte beschreiben diese 20 Texte nicht. Die Montage ist in einem Text einfach auf einem Rex 450, in einem anderen schwierig und ohne Anleitung. Eine Trägerplatte nennen die Bewertungen, die Herstellerangabe sagt Schnellmontage. Zuladung, Eigengewicht und eine Dichtangabe fehlen, ein Schloss steht in den Produktdaten nicht.
Vorteile
32 Liter, etwa 36 × 28 × 33 cm, Preis 18,99 Euro
Ein Helm in den Texten, auf einem Rex 450 Grundplatte passend
57 Bewertungen, 20 Texte ohne beschriebenen Defekt
Reflektor 32 cm laut Herstellerangabe
Nachteile
Helm häufig nur knapp
Keine Montageanleitung, Montage in einem Text schwierig
Keine Zuladung, kein Gewicht, keine Dichtangabe
Schloss in den Produktdaten nicht genannt
Ideal für: Ein günstiges 32-Liter-Case für einen Helm, wenn der Helm vor dem Fahren probehalber hineinpasst
Weniger geeignet: Zwei Helme, nasses Gepäck ohne Dichtangabe, und wer eine Anleitung im Karton erwartet
Der Götz XXXL Box misst laut Produktdaten 58,5 × 57 × 43,5 cm bei 52 Litern und kostet 50,99 Euro. Unter 50 gelesenen Texten zu 4,6 Sternen aus 96 Bewertungen beschreibt mindestens ein Text zwei Fullface-Helme nebeneinander, ein anderer bleibt bei Integralhelm Größe 61 unsicher. Die Produktdaten sagen Schnalle, in den Texten steht wiederkehrend ein Federhaken. Die Schale wird gegenüber Hepco & Becker oder Givi als dünn und wabbelig beschrieben. Abnehmen geht in den Texten erst nach dem Öffnen über eine dünne Sternschraube im Boden, und eine Stimme fürchtet, diese Schraube löse sich bei Vibration. Eine Zuladung in Kilogramm und ein Eigengewicht fehlen. Ein Text berichtet von 2000 km auf einer BMW K1200 GT ohne beanstandetes Problem, ein anderer davon, dass Wasser nicht hineinlaufe. Eine Dichtangabe als Feld gibt es nicht.
Vorteile
52 Liter und Außenmaß 58,5 × 57 × 43,5 cm
In mindestens einem Text zwei Fullface-Helme nebeneinander
Montage mit beiliegenden Teilen in mehreren Texten einfach
Ein Text: 2000 km auf BMW K1200 GT ohne beanstandetes Problem
Preis 50,99 Euro bei 96 Bewertungen
Nachteile
Häufig Federhaken statt Schloss, Angabe lautet Schnalle
Schale in den Texten dünn und wabbelig gegenüber Markenkoffern
Abnehmen nur nach Öffnen über Sternschraube im Boden
Keine Zuladung und kein Eigengewicht
Ideal für: Wer 52 Liter auf einem vorhandenen Gepäckträger sucht und den Federhaken als Deckelhalter liest, nicht als Sicherung an der Platte
Weniger geeignet: Wer Deckel und Koffer mit einem Schlüssel an der Platte sichern will oder eine steife Schale erwartet
Das MOCOERL 702B nennt 45 Liter, 46 × 40 × 39 cm und als Gewicht 7 g, so steht es in den Produktdaten, bei 117,79 Euro. Die Herstellerangabe sagt Aluminiumlegierung, eine Montagehalterung von 2,7 mm, einen Schließzylinder aus Edelstahl 304, eine gepolsterte Rückenlehne und eine abgedichtete Box. Zu 4,6 Sternen aus 12 Bewertungen sind 6 Texte gelesen. Sie loben eine stabile Montage und einen unbeschädigten Versand. Eine Stimme nennt das Case am Roller wasserdicht und stellt 117,79 Euro einem Händlerpreis von 835 Euro gegenüber. An einer Ecke fehlen Nieten, das Innenfinish enttäuscht, die Wasserdichtheit gilt in einem Text als unbewiesen. Eine Zuladung fehlt. Der Helmhinweis bleibt allgemein bei Helm, Handschuhen und persönlichen Gegenständen.
Vorteile
45 Liter, Maße 46 × 40 × 39 cm, Rückenlehne
Schloss Edelstahl 304 und Montagehalterung 2,7 mm
Angabe wasserdicht, Herstellerangabe wasser- und staubdicht
Texte: Montage einfach, eine Stimme am Roller dicht
Nachteile
Gewicht in den Produktdaten 7 g, nicht als Kilogewicht lesbar
Nur 12 Bewertungen und 6 Texte
Fehlende Nieten an einer Ecke, Innenfinish bemängelt
Dichtheit in einem Text unbewiesen, keine Zuladung
Ideal für: Wer eine 45-Liter-Aluschale mit Rückenlehne sucht und Nieten sowie das Gewicht 7 g vor dem Kauf prüft
Weniger geeignet: Wer das Gewicht in den Produktdaten als 7 kg liest oder eine große Bewertungsbasis braucht
Das MOCOERL E-570580522 ist in den Produktdaten ABS, 45 Liter und 5 kg bei 117,79 Euro. Zu 4,6 Sternen aus 12 Bewertungen sind 11 Texte gelesen. Eine Stimme schreibt, es sehe nach Aluminium aus und sei ABS. Ein Text rechnet aus dem Innenmaß etwa 34 Liter, zwei Integralhelme passen darin nicht, ein Endurohelm liegt schräg. Die Herstellerangabe nennt Helm und Handschuhe. Rückenlehne, Schloss aus Edelstahl 304 und eine universelle Montageplatte liegen bei. Bohren sei nicht erforderlich, eine Bewertung bestätigt Montage ohne zusätzliche Löcher. Die Schale wirkt in den Texten etwas schwach, das Futter riecht nach Kunststoff, bei Regen bleibt es in einem Text dicht. Außenmaße fehlen, für große Motorräder nennen Texte das Case zu klein.
Vorteile
Material ABS, 5 kg, 45 Liter Nennvolumen
Rückenlehne, Schloss Edelstahl 304, Montageplatte
Eine Bewertung: Montage ohne zusätzliche Löcher
Angabe wasserdicht, ein Text bei Regen dicht
Nachteile
Optik nach Aluminium, das Material in den Produktdaten ist ABS
Ein Text: Innenvolumen deutlich unter 45 Litern
Zwei Integralhelme passen laut diesem Text nicht
12 Bewertungen, Außenmaß fehlt
Ideal für: Ein 45-Liter-ABS-Case mit Rückenlehne, wenn ein Helm plus Kleinteile reichen und die Optik als Kunststoff gelesen wird
Weniger geeignet: Zwei Integralhelme und wer zum Preis von 117,79 Euro eine Aluminiumschale erwartet
Das silberne MAXALANCE nennt 45 Liter, 47 × 42 × 36 cm und 7 kg bei 255,05 Euro. Die Herstellerangabe sagt einen Integralhelm plus Werkzeug und Bekleidung, ein Rückenpolster, eine umlaufende Dichtung und ein Schlüsselschloss. Zu 5,0 Sternen aus 4 Bewertungen liegen drei Texte vor, dieselben wie bei der schwarzen Variante. Sie loben Qualität und Optik und nennen eine Grundplatte, die auf einer BMW F800R erst nach zwei zusätzlichen Bohrungen sitzt. Die Herstellerangabe spricht von Montage ohne Rahmenbohrungen. Eine Zuladung in Kilogramm fehlt. Vier Bewertungen und ein Preis weit über der schwarzen Variante mit gleichem Text tragen diese Zeile kaum.
Vorteile
45 Liter Aluminium, 7 kg, Maße 47 × 42 × 36 cm
Rückenpolster, Innenfutter, Montageplatte
Schlüsselschloss und umlaufende Dichtung
Ein Text: Grundplatte auf BMW F800R nach zwei Bohrungen
Nachteile
Nur 4 Bewertungen und drei Texte, geteilt mit der schwarzen Variante
Zwei Bohrungen in der mitgelieferten Platte nötig
Preis 255,05 Euro bei gleichem Text wie die schwarze Variante für 84,99 Euro
Keine Zuladung in Kilogramm, Angabe ein Integralhelm
Ideal für: Wer die silberne 45-Liter-Aluschale mit Rückenpolster sucht und die Platte an der eigenen Brücke anzeichnen kann
Weniger geeignet: Wer ohne Bohren montieren will oder den Preis der schwarzen Variante erwartet
Das schwarze MAXALANCE nennt dieselben Werte wie die silberne Variante: 45 Liter, 47 × 42 × 36 cm, 7 kg, einen Integralhelm plus Werkzeug und Bekleidung, Rückenpolster und umlaufende Dichtung. Der Preis steht bei 84,99 Euro. Zu 5,0 Sternen aus 4 Bewertungen liegen dieselben drei Texte vor wie beim silbernen Case. Darin passt die Grundplatte auf eine BMW F800R erst nach zwei Bohrungen, die Herstellerangabe nennt Montage ohne Rahmenbohrungen. Weitere Mängel stehen in diesen drei Texten nicht. Eine Zuladung in Kilogramm fehlt. Vier Bewertungen tragen die Sternzahl, eine eigene Stichprobe der Farbe liegt daneben nicht.
Vorteile
45 Liter Aluminium, 7 kg, Preis 84,99 Euro
Rückenpolster und Montageplatte
Angabe wasserdicht, umlaufende Dichtung
Dieselben drei Texte loben Qualität und Optik
Nachteile
Nur 4 Bewertungen, Texte identisch mit der silbernen Variante
Platte brauchte zwei zusätzliche Bohrungen
Keine Zuladung in den Produktdaten
Herstellerangabe nennt einen Integralhelm
Ideal für: Die schwarze 45-Liter-Aluschale, wenn 84,99 Euro und eine nachzubohrende Platte vor dem Kauf klar sind
Weniger geeignet: Wer die vier Bewertungen als Farberfahrung liest oder ohne Anzeichnen montieren will
Das Götz Eye 35Lblack nennt 35 Liter und 46,5 × 40 × 31,5 cm bei 18,99 Euro. Die Herstellerangabe sagt Polypropylen und einen Helm, der Schalentyp lautet Weich, das Material Kunststoff, wasserdicht steht als Angabe. Zu 4,5 Sternen aus 19 Bewertungen sind 9 Texte gelesen. Sie nennen einen funktionierenden Verschluss und in einem Fall eine dickere Wand als erwartet, daneben eine dünne Schale. Die Universalplatte wurde in einem Text für den eigenen Roller nachgearbeitet, abnehmen ohne Schrauben beschreiben die Texte nicht. Eine Stimme hält den Hinweis, drei von vier Schrauben reichten, für unsicher. Eigengewicht und Zuladung fehlen, eine Schutzfolie am Schloss hinterlässt beim Abziehen Kratzer.
Vorteile
35 Liter, Maße 46,5 × 40 × 31,5 cm, Preis 18,99 Euro
Herstellerangabe nennt einen Helm und Polypropylen
Angabe wasserdicht
Texte: Verschluss funktioniert, in einem Fall dickere Wand
Nachteile
Schalentyp Weich gegen Polypropylen in der Herstellerangabe
Universalplatte in einem Text nachgearbeitet
Schale in den Texten auch als dünn beschrieben
19 Bewertungen, Eigengewicht und Zuladung fehlen
Ideal für: Ein 35-Liter-Case für einen Helm, wenn die Platte am eigenen Träger geprüft und notfalls nachgearbeitet wird
Weniger geeignet: Wer eine werkzeuglose Abnahme oder eine eindeutige Hartschale in den Produktdaten sucht
Das Götz CV32-46-46B nennt 52 Liter bei 29,68 Euro. Die Herstellerangabe sagt zwei Motorradhelme, eine Trägerplatte, zwei Schlüssel, ein Schloss gegen unbefugtes Abnehmen und werkzeugfreies An- und Abnehmen in Sekunden. Spritzwassergeschützt steht nur dort, ein Wasser-Feld fehlt. Maße und Eigengewicht fehlen. Zu 5,0 Sternen aus 2 Bewertungen liegen keine Bewertungstexte vor. Eine Zuladung in Kilogramm fehlt ebenfalls. Ob zwei Helme hineinpassen, ob die Platte trifft und ob der Verschluss hält, sagen diese zwei Sterne nicht. Der Lieferumfang nennt dazu Werkzeug, Montageset, Tragegriff und einen Reflektor von etwa 60 × 11 cm.
Vorteile
52 Liter, Preis 29,68 Euro
Trägerplatte, zwei Schlüssel, Werkzeug und Montageset
Herstellerangabe: werkzeugfrei abnehmbar, Schloss gegen Abnehmen
Reflektor etwa 60 × 11 cm
Nachteile
Nur 2 Bewertungen, keine Textbewertung
Maße, Gewicht und Zuladung fehlen
Spritzwassergeschützt nur in der Herstellerangabe
Zwei-Helm-Angabe ohne beschriebenen Käufertext
Ideal für: Wer die genannte Ausstattung eines 52-Liter-Götz zum Preis von 29,68 Euro prüft und die zwei Sterne nicht als beschriebene Fahrt liest
Weniger geeignet: Wer Maße, Gewicht oder einen Käufertext zu Helmpaar und Verschluss vor dem Kauf braucht
Zwei Motorradhelme, alternativ Regenbekleidung oder Einkäufe, bei 52 Litern.
Ist das Case werkzeugfrei abnehmbar?
Die Herstellerangabe sagt: werkzeugfrei in Sekunden an- und abnehmbar, mit Trägerplatte. Bewertungstexte dazu liegen nicht vor.
Gibt es Textbewertungen?
Die Produktdaten zeigen 5,0 von 5 bei 2 Bewertungen. Bewertungstexte liegen nicht vor. Maße und Gewicht fehlen.
So haben wir verglichen
Für diesen Vergleich haben wir 42 Topcases gesichtet und 12 Modelle auf die Seite genommen. Der Score von 0 bis 100 stammt aus Produktdaten und Amazon-Bewertungen, nicht aus einem Labor und nicht aus einer Dichtmessung. Sterne sind an der Bewertungszahl gedämpft. Ausstattung, Käufertexte und Preis fließen ein. Eine Topcase-DIN für Dichtheit oder Diebstahl gibt es nicht.
1
Sterne
24%
Amazon-Sterne, gedämpft an der Bewertungszahl. Im Score 0 bis 20 Punkte, ab etwa 200 Bewertungen ohne Dämpfung. Anteil an der Gewichtung 24.
2
Ausstattung
35%
Platte im Karton, Schloss ohne Widerspruch, Dichtangabe, Helmhinweis, Außenmaß, Gewicht, Rückenlehne und Zuladung in Kilogramm. Im Score 0 bis 30 Punkte. Ein angegebenes Gewicht von 7 g zählt nicht als Gewicht.
3
Käufertexte
29%
Gelesene Amazon-Bewertungen zu Helm, Nässe, Schloss, Platte und Schale. Im Score 0 bis 25 Punkte, mit Abzügen bei Schlossausfall in der Fahrt oder dünner Schale.
4
Preis-Leistung
12%
Verhältnis aus Ausstattung, Käufertexten und Preis, nur aussagekräftig ab 50 Bewertungen. Im Score 0 bis 10 Punkte. Trifft der beste Wert den Testsieger, geht der nächste an den Preis-Leistungs-Tipp.
Unabhängige Bewertung
Letzte Aktualisierung: Oktober 2026
8 Quellen geprüft
Topcase-Kaufberatung
Wer ein Topcase kauft, entscheidet oft an der Literzahl und merkt die Lücke erst am Träger. Zuerst das Kit, dann die niedrigste Last, dann das Innenmaß gegen den eigenen Helm. Schloss, Dichtung und freie Leuchten kommen danach. Eigengewicht und Preis erst zum Schluss. Eine beigelegte Platte ist kein Beweis, dass der Koffer am eigenen Heck sitzt.
Was ein Topcase leistet
Ein Topcase ist ein abschließbarer Hartschalenkoffer auf dem Heckgepäckträger, hinter dem Soziussitz. Er nimmt Helm, Regenzeug und Einkauf auf. Gekauft wird er von Roller-Pendlern, Tourenfahrern und auf der Adventure-Strecke. Die Qualität zeigt sich an drei Stellen: an der niedrigsten Traglast aus Koffer, Platte und Träger, am echten Innenmaß statt an der Liter-Überschrift und daran, ob ein Schlüssel Deckel und Koffer an der Platte sichert.
Ideal für
Roller-Pendler mit einem Helm und vorhandenem Grundträger
Tourenfahrer, die Innenmaß und Trägerlast vor der Literzahl lesen
Nicht ideal für
Wer zwei Integralhelme allein aus 45 Litern ableitet
Wer die Kofferplatte für einen modellspezifischen Träger hält
Häufige Fehler vermeiden
1
Literzahl als Helmgarantie
40 oder 45 Liter sind keine Zusage für zwei Integralhelme. SH40 ist für Integral plus Jet angegeben. Der eigene Helm entscheidet.
2
Nur den Deckel schließen
Ein Federhaken hält den Deckel zu. Das Schloss an der Platte ist eine zweite Ebene. Ohne sie lässt sich der Koffer abnehmen.
3
Reflektor statt Leuchte
Ein Streifen am Deckel ersetzt kein verdecktes Kennzeichenlicht, Schlusslicht oder Blinker. Verdeckte Winkel brauchen zusätzliche Leuchten gleicher Art.
Kaufkriterien im Detail
Träger, Platte und Zuladung
hoch
Träger und Platte kommen vor dem Koffer. Monokey passt nicht auf Monolock. SHAD Top Master, Givi SR, SRA oder FZ, ein Hepco-Träger oder ein SW-Motech-Adapter sind modellspezifische Kits. Eine beigelegte Universalplatte ersetzt das nicht. Im Set liegt eine Platte ausdrücklich bei TRESKO 48 Liter, TRESKO 24 Liter, beiden MAXALANCE, beiden MOCOERL, beiden VEVOR und beim Götz CV32. Beim Götz 52 Liter und beim Götz 32 Liter steht Schnellmontage, die Platte nennen vor allem die Bewertungen.
Innenmaß, Schloss und Dichtung
hoch
Das Innenmaß zählt, nicht die Nennliter. SHAD SH40 mit 40 Litern ist für einen Integralhelm plus einen Jethelm angegeben, nicht für zwei Integrale. Ab 45 Litern passen nicht automatisch zwei Integralhelme. Beim TRESKO 48 Liter beschreiben viele Texte zwei Helme oder zwei Integralhelme Größe L, einzelne widersprechen. Beim Götz 32 Liter passt ein Helm, häufig nur knapp. Beim MOCOERL ABS rechnet ein Text aus dem Innenmaß etwa 34 Liter, zwei Integralhelme passen darin nicht.
Für wen lohnt sich welches Modell?
Drei typische Situationen – mit der passenden Empfehlung aus dem Vergleich.
🛵
Roller und ein Helm
Ein kompakter Koffer für einen Helm und die Regenjacke, Grundträger schon am Fahrzeug. Das Götz 32 Liter kostet etwa 18,99 Euro, 4,3 Sterne aus 57 Bewertungen. Ein Helm passt in den Texten, häufig nur knapp. Zuladung und Dichtangabe fehlen.
Wer zwei Helme im Heck sucht, prüft das Innenmaß und nicht nur 50 Liter. Das TRESKO XXL 48 Liter ist Testsieger, 4,5 Sterne aus 3071 Bewertungen, etwa 29,95 Euro, Platte und zwei Schlüssel. Viele Texte nennen zwei Helme, einzelne bezweifeln das.
Wer eine Aluminiumschale mit Rückenpolster will, nimmt das größere VEVOR-Maß. Das VEVOR 55 Liter Schwarz wiegt 7,39 kg, 4,6 Sterne aus 655 Bewertungen, Rohpreis 116,9 ohne Währungszeichen. Die gelesenen Texte nennen oft 45 Liter und gehören damit nicht sicher zu dieser Variante.
Ein Topcase ist ein abschließbarer Hartschalenkoffer auf dem Heckgepäckträger, hinter dem Soziussitz. Er nimmt Helm, Regenzeug und Einkauf auf. Kunststoff, oft Polypropylen, ist leicht und günstiger. Aluminium mit etwa 1,5 mm Wand ist steifer und teurer, aber nur so dicht wie Dichtung oder Schweißnaht. Eine eigene Topcase-DIN für Dichtheit oder Diebstahl gibt es nicht. Der Deckel ist kein Soziussitz, und das Eigengewicht des leeren Koffers zählt am Heck mit.
Was kostet ein Topcase?
In dieser Auswahl liegen die gelisteten Preise etwa zwischen 18,99 und 255,05 Euro. Götz 32 Liter und Götz Eye 35 Liter stehen bei 18,99 Euro, das TRESKO 24 Liter bei 19,94 Euro, das TRESKO 48 Liter bei 29,95 Euro. Marken-Kunststoff außerhalb dieses Sets, etwa SHAD SH40, liegt in den Quellen bei 131,85 Euro. Premium-Alu wie Hepco Xplorer liegt deutlich darüber. Träger und Adapter sind oft nicht im Kofferpreis. Das sind Momentpreise, keine Marktstudie.
Worauf muss ich beim Kauf eines Topcases achten?
Zuerst Träger und Platte klären. Monokey passt nicht auf Monolock, eine Universalplatte ersetzt kein Kit von SHAD, Givi, Hepco oder SW-Motech. Dann die niedrigste Zuladung aus Koffer, Platte, Träger und Restzuladung des Motorrads. Das Innenmaß gegen den eigenen Helm prüfen, nicht die Nennliter. Das Schloss soll Deckel und Koffer an der Platte sichern. Ein Federhaken hält nur den Deckel zu. Kennzeichen und vorgeschriebene Leuchten müssen frei bleiben.
Passen ab 45 Litern immer zwei Integralhelme?
Nein. Ab 45 Litern passen nicht immer zwei Integralhelme. SHAD SH40 mit 40 Litern ist für einen Integralhelm plus einen Jethelm angegeben, nicht für zwei Integrale. Beim TRESKO 48 Liter beschreiben viele der gelesenen Texte zwei Helme oder zwei Integralhelme Größe L, einzelne bezweifeln das. Das MOCOERL ABS nennt 45 Liter, ein Text rechnet etwa 34 Liter und sagt, zwei Integralhelme passen nicht. Der eigene Helm ist der Maßstab, nicht die Überschrift.
Kunststoff oder Aluminium?
Kunststoff, häufig Polypropylen, ist leicht und günstiger. Aluminium mit rund 1,5 mm Wand ist steifer und teurer. Dicht ist Alu nur so weit wie Dichtung oder Schweißnaht, Kunststoff nicht pauschal undicht. In diesem Set liegen die Kunststoffkoffer etwa zwischen 19 und 51 Euro. Die schwarze MAXALANCE-Aluschale steht bei 84,99 Euro, die silberne bei 255,05 Euro. Das Eigengewicht zählt am Heck: VEVOR 55 Liter wiegt 7,39 kg, TRESKO 24 Liter 1 kg.
Sichert das Topcase-Schloss das Motorrad?
Nein. Das Schloss am Koffer soll den Deckel halten und, wenn es das wirklich tut, den Koffer an der Platte. Ein Federhaken hält nur den Deckel zu. Eine Diebstahl-Norm für Topcases gibt es nicht. Beim TRESKO 24 Liter fällt das Schloss in einem Text während der Fahrt heraus. Das Motorrad selbst braucht eine eigene Sicherung. Was Disc-Lock und Kette kosten, steht unter [Diebstahlschutz: Disc-Lock und Kette](/hub/motorrad-zubehoer/blog/motorrad-diebstahlschutz-kosten-disc-lock-kette).
Was gilt für Kennzeichen und Licht?
Ladung muss so sitzen, dass sie bei Vollbremsung oder Ausweichen nicht fällt und nicht unnötig lärmt. Überstand nach hinten bis 1,50 m, auf Kurzstrecken bis 100 km bis 3 m. Mehr als 1 m über die Rückstrahler hinaus ist zu kennzeichnen. Verdeckte Leuchten brauchen zusätzliche Leuchten gleicher Art. Das hintere Kennzeichen am Kraftrad muss beleuchtet sein. Eine Deckel-Bremsleuchte ist nicht pauschal legal. Ein Reflektorstreifen ersetzt kein verdecktes Rücklicht. Österreich und die Schweiz haben eigene Vorschriften.
Fazit und Empfehlung
Das TRESKO XXL 48 Liter ist der Testsieger: Score 62, 48 Liter, 5,06 kg, Trägerplatte und zwei Schlüssel, 4,5 von 5 Sternen aus 3071 Bewertungen, etwa 29,95 Euro. Viele Texte nennen zwei Helme und einen trockenen Innenraum nach Regen. Die Angabe, das Case in 15 Sekunden ohne Werkzeug abzunehmen, steht gegen eine Drehschraube in den Texten. Preis-Leistungs-Tipp ist das Götz 32 Liter, etwa 18,99 Euro, 4,3 Sterne aus 57 Bewertungen, ein Helm häufig nur knapp. Das TRESKO 24 Liter liegt im Preisverhältnis dazwischen und fällt aus der Auszeichnung, weil das Schloss in einem Text während der Fahrt herausfällt.
Testsieger
TRESKO XXL 48 Liter
Score 62, höchster Gesamtwert, 4,5 Sterne aus 3071 Bewertungen, Platte und zwei Schlüssel bei etwa 29,95 Euro.
Dieser Artikel enthält Affiliate-Links. Wenn Sie über diese Links ein Produkt kaufen, erhalten wir eine kleine Provision – für Sie entstehen keine Mehrkosten. Unsere Bewertungen bleiben davon unberührt und basieren auf der beschriebenen Auswertung von Produktdaten und Kundenbewertungen.